If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
انا عن نفسي بمشي بالعربيه 130و 135ولوفي طريق يسمحلي هتجيب اكتر من كده بس بصراحه مفيش اي ثبات بعد 120 جايز عشان عندي شويه شغل في العفشه بس اللي نفعني بصراحه ان انا عندي 2 مساعدين الماني جداد
يا جماعه انا معايا العربيه موديل 1984 1100 سي سي و موتور خفيف وبجيب بيها 130 على الطريق الدولي وزي الفل
الي بيفرق في العربيه انك تحرق على كل غيار كويس يعني الاول 25 التاني 50 التالت 80 و شوف الرابع هيوصل معاك لكام وهتلاقي العربيه 110:130 زي الفل بس بلاش تفضل ماشي بيها مده على 130 لو موتورك خفيف
حضر معاك بوجيه احتياط علشان ميفرقعش البوجيه من ضغط الزيت الي عليه نتيجه للموتور الخفيف
واي سؤال انا تحت امركم
انا معايا 128 مو 1987 و بروح بيها كل يوم الشغل مشوار طويل حوالي 70 كيلو بقالها معايا بتاع سنة و نص و ع الدائري بتجيب معايا 110 و 120 عادي مش صعب بس لازم اشبع الغيار كويس و تدوس ع الدواسة واحدة واحدة عشان تجيب السرعة المطلوبة لانها مش انجكشن والتسارع بتاعها بطئ ، و كمان السرعة العالية لل 128 تتوقف علي جودة تيل الفرامل و الترصيص ايضا جودة توزيع الكهرباء من الاسبراتير و البوجيهات، الي جانب نوع البنزين لان ال 80 بيخلي الحرق بطئ و ال 90 و اكثر بيخلي العربية تجري كويس جدا
ودي نتيجة تجربتي مع ال 128 اللي معايا لحد دلوقتي و بعتز بيها جدا
[CENTER][B][COLOR="Indigo"][SIZE="5"]من لم يعتبر وجودي مكسباً له ... لن أعتبر غيابه خسارةً لي[/SIZE][/COLOR][/B][/CENTER]
Comment