Tweet
السلام عليكم
بعد ما خدت قرار انى مارحش توكيل أماترا تانى بعد صيانة ال20,000 و المهزلة اللى حصلت (دفعت 950 جنيه و استنين 5 ساعات و كمان كان فى مشاكل فى العربية و ولا حاجة منها اتصلحت و كمان لما استلمتها لقيتها محكوكة خط من الجنب)
بدأت أروح لميكانيكى جنب البيت فى طنطا خصوصا بعد ما عملت حادثة و قولتله على مشاكل فى العربية حل بعضها و الباقى لأ
فى ميكانيكى اسمه صابر فى امبابة بيشكروا فيه, مارحتلوش علشان لما بنزل القاهرة بقعد فى مدينة نصر و عمرى مارحت امبابة
فى واحد صاحبى خبرة جدا ما شاء الله فى كل أمور العربيات من زمان جدا, الغريب انى عمرى ما سألته مين الميكانيكى اللى بيروحله, سألته و قالى عليه (اسمه سمير فى طنطا فى شارع متفرع من محمد فريد) و وصاه عليا و كدة
النهاردة رحتله و قلتله على المشاكل اللى فى العربية و بسببها روحت التوكيل أكتر من مرة و أغلبها ما اتعملش
1- نور الهاند بريك كان منور على طول: ظبطه و كمان خلى الهاند ترجع ناشفة زى الأول
2- بصلى بالمرة على التيل علشان بيصفر و الدركسيون بيرعش مع الفرمل على سرعة: نظف التيل على الصاروخ و قالى لسة فيه كتير , قالى الطنبورة محتاجة تتخرط حاجة بسيطة
3-لقى كرترة الزيت بترشح زيت كتير جدا (الميكانيكى القديم قالى عادى) : فقالى ان الكارتيرة واخدة خبطة و فيها خرم صغير قوى , هايفكها و يصلحها و يعملها جوان مخصوص حتى لو مش موجود
4-مشكلة الدبرياج الأزلية (بينزل لتحت كل ربع ساعة سواقة): لقى زيت الباكم ناقص خالص فزوده و قالى محتاجة "خزنة علوية" جديدة أو "عدة اصلاح" , علشان مايكلفنيش تمن ماستر دبرياج كامل على الفاضى
5-قالى قاعدة الفتيس محتاجة تتغير
6- فى صوت خبط فى الناحية اليمين مع المطبات , رغم انها حاجة مش تبعه بس بص و لقى المساعد بدأ يرشح زيت و قالى ممكن يتصلح (روحت لعفشجى قبل كدة ماعرفش المشكله من اية و قالى العربية زى الفل)
7- الزمارة صوتها بيتغير مع الضغط المتواصل , بس نسيت أقوله عليها !
يعنى راجل أمين و شاطر جدا و فى الأخر خد 30 جنيه بس!
8- فاضل أظبط التكيف فى مركز متخصص بدل عك التوكيل
هاروح الكيلانى ان شاء الله أجيب من عنده قطع الغيار دى علشان مالقيتهاش فى طنطا
خلاصة الموضوع الطويل دة
1- العربية فيها مشاكل بسيطة من زمان, بس خلتنى أكره العربية
2- روحت التوكيل كذا مرة (طبعا لازم أحجز قبلها بمدة طويلة) و بضرب مشوار الصبح بدرى من طنطا للقاهرة و برجع بأغلب المشاكل زى ماهى , و بسمع كلام من عينة
"العربية كويسة ,
دة الطبيعى ,
لو مصمم ممكن نغيرلك القطعة الفلانية ب1000 جنيه أصلها مش تبع الضمان"
3- لو لاقيت ميكانيكى شاطر و أمين (عن تجربة ناس معرفة) هايبقى أحسن من التوكيل 100 مرة لأنك مش هاتضيع وقتك على الفاضى, مش هاتغير قطع غيار على الفاضى و المليان , و الميكانيكى مهتم انك تبقى مبسوط من شغله علشان ترجعله تانى بعدين و تعمله سمعة كويسة, بعكس الصنايعى اللى فى التوكيل مش فارق معاه غير انه يشتغل بالراحة علشان يأخد ساعات مصنعية أكتر
4- عموما رأيى تعمل زى يوكو :أعمل الصيانة فى التوكيل فى أول 3 سنين بس علشان ماتخسرش الضمان (ما استفدش بيه خالص)
و بعد كدة اكسر قلة على أماترا
5- ربنا معاك بأة فى قطع الغيار , ممكن ماتلاقيش و ممكن تلاقى بس بأضعاف السعر الطبيعى
و اسألوا "دكتور حلاوة" اللى راح كذا مرة علشان مشكلة فى الRPM و ماتحلتش, و الصالون كله بيزيق فى المطبات
أو cryptonX اللى مش لاقى ماستر دبرياج للباليو بقاله شهر , و احتاج يغير دنجل خلفى ب5000 تقريبا فى التوكيل
6- اسأل فى المنتدى دة علشان فى حاجات كتير عرفتها هنا علشان الناس هنا بتساعد بعض باللى عارفينه
شكرا
بعد ما خدت قرار انى مارحش توكيل أماترا تانى بعد صيانة ال20,000 و المهزلة اللى حصلت (دفعت 950 جنيه و استنين 5 ساعات و كمان كان فى مشاكل فى العربية و ولا حاجة منها اتصلحت و كمان لما استلمتها لقيتها محكوكة خط من الجنب)
بدأت أروح لميكانيكى جنب البيت فى طنطا خصوصا بعد ما عملت حادثة و قولتله على مشاكل فى العربية حل بعضها و الباقى لأ
فى ميكانيكى اسمه صابر فى امبابة بيشكروا فيه, مارحتلوش علشان لما بنزل القاهرة بقعد فى مدينة نصر و عمرى مارحت امبابة
فى واحد صاحبى خبرة جدا ما شاء الله فى كل أمور العربيات من زمان جدا, الغريب انى عمرى ما سألته مين الميكانيكى اللى بيروحله, سألته و قالى عليه (اسمه سمير فى طنطا فى شارع متفرع من محمد فريد) و وصاه عليا و كدة
النهاردة رحتله و قلتله على المشاكل اللى فى العربية و بسببها روحت التوكيل أكتر من مرة و أغلبها ما اتعملش
1- نور الهاند بريك كان منور على طول: ظبطه و كمان خلى الهاند ترجع ناشفة زى الأول
2- بصلى بالمرة على التيل علشان بيصفر و الدركسيون بيرعش مع الفرمل على سرعة: نظف التيل على الصاروخ و قالى لسة فيه كتير , قالى الطنبورة محتاجة تتخرط حاجة بسيطة
3-لقى كرترة الزيت بترشح زيت كتير جدا (الميكانيكى القديم قالى عادى) : فقالى ان الكارتيرة واخدة خبطة و فيها خرم صغير قوى , هايفكها و يصلحها و يعملها جوان مخصوص حتى لو مش موجود
4-مشكلة الدبرياج الأزلية (بينزل لتحت كل ربع ساعة سواقة): لقى زيت الباكم ناقص خالص فزوده و قالى محتاجة "خزنة علوية" جديدة أو "عدة اصلاح" , علشان مايكلفنيش تمن ماستر دبرياج كامل على الفاضى
5-قالى قاعدة الفتيس محتاجة تتغير
6- فى صوت خبط فى الناحية اليمين مع المطبات , رغم انها حاجة مش تبعه بس بص و لقى المساعد بدأ يرشح زيت و قالى ممكن يتصلح (روحت لعفشجى قبل كدة ماعرفش المشكله من اية و قالى العربية زى الفل)
7- الزمارة صوتها بيتغير مع الضغط المتواصل , بس نسيت أقوله عليها !
يعنى راجل أمين و شاطر جدا و فى الأخر خد 30 جنيه بس!
8- فاضل أظبط التكيف فى مركز متخصص بدل عك التوكيل
هاروح الكيلانى ان شاء الله أجيب من عنده قطع الغيار دى علشان مالقيتهاش فى طنطا
خلاصة الموضوع الطويل دة
1- العربية فيها مشاكل بسيطة من زمان, بس خلتنى أكره العربية
2- روحت التوكيل كذا مرة (طبعا لازم أحجز قبلها بمدة طويلة) و بضرب مشوار الصبح بدرى من طنطا للقاهرة و برجع بأغلب المشاكل زى ماهى , و بسمع كلام من عينة
"العربية كويسة ,
دة الطبيعى ,
لو مصمم ممكن نغيرلك القطعة الفلانية ب1000 جنيه أصلها مش تبع الضمان"
3- لو لاقيت ميكانيكى شاطر و أمين (عن تجربة ناس معرفة) هايبقى أحسن من التوكيل 100 مرة لأنك مش هاتضيع وقتك على الفاضى, مش هاتغير قطع غيار على الفاضى و المليان , و الميكانيكى مهتم انك تبقى مبسوط من شغله علشان ترجعله تانى بعدين و تعمله سمعة كويسة, بعكس الصنايعى اللى فى التوكيل مش فارق معاه غير انه يشتغل بالراحة علشان يأخد ساعات مصنعية أكتر
4- عموما رأيى تعمل زى يوكو :أعمل الصيانة فى التوكيل فى أول 3 سنين بس علشان ماتخسرش الضمان (ما استفدش بيه خالص)
و بعد كدة اكسر قلة على أماترا5- ربنا معاك بأة فى قطع الغيار , ممكن ماتلاقيش و ممكن تلاقى بس بأضعاف السعر الطبيعى
و اسألوا "دكتور حلاوة" اللى راح كذا مرة علشان مشكلة فى الRPM و ماتحلتش, و الصالون كله بيزيق فى المطبات
أو cryptonX اللى مش لاقى ماستر دبرياج للباليو بقاله شهر , و احتاج يغير دنجل خلفى ب5000 تقريبا فى التوكيل
6- اسأل فى المنتدى دة علشان فى حاجات كتير عرفتها هنا علشان الناس هنا بتساعد بعض باللى عارفينه
شكرا
ههههههههههههههه
Comment