اقفل الايرباج

[Ghamrawy]

لو كان بيفتح مع ربط الحزام بس مكانوش كتبوا فى الكتالوج :
in case of crash ,a person not wearing the seat belt moves forward and may come into contact with the cushion while it is still inflating .under this circumstance the protection offered by the air bag is reduced

ماشي بس العربيه مش هتسيبه هتفضل تزمر لحد ما يوصل المكان وساعتها ممكن يكسر العربيه من الصوت المزعج بتاع زمارة العربيه

صوت الانذار السخيف ده بيطفى بعد 5 دقايق تقريبا طالما الوزن اللى على الكرسى ثابت
انما لو الراكب او السائق اتحرك حركة بسيطة او عدل نفسه مثلا الانذار حايشتغل تانى

[yoko]

لو كان بيفتح مع ربط الحزام بس مكانوش كتبوا فى الكتالوج :
In case of crash ,a person not wearing the seat belt moves forward and may come into contact with the cushion while it is still inflating .under this circumstance the protection offered by the air bag is reduced




صوت الانذار السخيف ده بيطفى بعد 5 دقايق تقريبا طالما الوزن اللى على الكرسى ثابت
انما لو الراكب او السائق اتحرك حركة بسيطة او عدل نفسه مثلا الانذار حايشتغل تانى

التحذير ميمنعش إنها مبتفتحش لكن مكتوب عشان لو فتح بالغلط
أما حكايه ال 5 د جربتاه عندي شغاله على الكرسي الي جمب السواق بس لكن السواق لأ (فضل 20د) بيشتغل شويه ويفصل 15 ثانيه ويرجع تاني

[NoRmAl]

لو كان بيفتح مع ربط الحزام بس مكانوش كتبوا فى الكتالوج :
In case of crash ,a person not wearing the seat belt moves forward and may come into contact with the cushion while it is still inflating .under this circumstance the protection offered by the air bag is reduced

فعلا
بس كان المفروض بدل ميكتبو أن الحمايه هتقل يقولو أن السواق هيموت لأن دا الى هيحصل فعلا :)
الايرباج قويه جدا جدا
لازم هى تفتح الاول وبعدين راس السائق تضرب فيها
لو حصل العكس مع السلامه

[Ghamrawy]

انا عندى بيطفى خالص طالما الوزن اللى على الكرسى ثابت سواء للسواق او الراكب انما لو الواحد غير وضعه و اتحرك ولو حركة بسيطة الزنان حايشتغل تانى

بالنسبة لموضوع الايرباج ده
حزام الامان فى الفيات مش اساسى لقفل الدايرة بتاعت حساس الايرباج
بصوا كده على الموضوع القديم ده بتاع اخونا كريم
crypton http://www.nilemotors.net/Nile/20509-airbags.html

[yoko]

انا عندي كنت قريتها في الكتالوج إن لازم يكون الحزام مربوط هدور في الكتالوج وأجيبهالكم

[yoko]

انا عندى بيطفى خالص طالما الوزن اللى على الكرسى ثابت سواء للسواق او الراكب انما لو الواحد غير وضعه و اتحرك ولو حركة بسيطة الزنان حايشتغل تانى

بالنسبة لموضوع الايرباج ده
حزام الامان فى الفيات مش اساسى لقفل الدايرة بتاعت حساس الايرباج
بصوا كده على الموضوع القديم ده بتاع اخونا كريم
crypton http://www.nilemotors.net/nile/20509-airbags.html

ده مش دليل لإن العربيه غالبا هتكون عملت لوك للحزام من قبلها وكمان الفني كان بيلعب فيها الله أعلم عمل إيه؟

[Ghamrawy]

انا عندي كنت قريتها في الكتالوج إن لازم يكون الحزام مربوط هدور في الكتالوج وأجيبهالكم

يا ريت
علشان كلنا نستفيد و نعرف اذا كان فيه فرق بين عربية و عربية من نفس الصانع

[yoko]

يا ريت
علشان كلنا نستفيد و نعرف اذا كان فيه فرق بين عربية و عربية من نفس الصانع

نفس الكلام عند حضرتك مفيش إختلاف مش لاقي حكايه الحزام والإيرباج بس الي أعرفه إنه أساسي في كل العربيات حاليا

[M.almaghraby]

هيا الباليو فيها ايرباجز؟؟

[amrseba]

ماجد باشا ازيك بص انا عن نفسى لو جبت عربيه فيها اير باج تابلوه مش الى هو للسائق هشيل الى فى التابلوه عشان لو حصل اى حاجه خفيفه مكن يتفتح و بدل الحاجه الخفيفه ديه تصليحها يتكلف الف جنيه هتلاقى نفسك دافع مثلا 7 الف جنيه و اكيد لو بتجرى مش هتجرى و حد معاك او نادرا شوف باقى الناس هتقولك ايه بس انا لو جبت عربيه فيها اير باج للكرسى الى جامبى هشيله وانا بستلم اصلا بس عشان لو اى حاجه هيكسر التابلوه و و هيفتح و تكلفته هتبقى عاليه جدا

[onz]

ماجد باشا ازيك بص انا عن نفسى لو جبت عربيه فيها اير باج تابلوه مش الى هو للسائق هشيل الى فى التابلوه عشان لو حصل اى حاجه خفيفه مكن يتفتح و بدل الحاجه الخفيفه ديه تصليحها يتكلف الف جنيه هتلاقى نفسك دافع مثلا 7 الف جنيه و اكيد لو بتجرى مش هتجرى و حد معاك او نادرا شوف باقى الناس هتقولك ايه بس انا لو جبت عربيه فيها اير باج للكرسى الى جامبى هشيله وانا بستلم اصلا بس عشان لو اى حاجه هيكسر التابلوه و و هيفتح و تكلفته هتبقى عاليه جدا

الف شكر يا باشا
ان شاء الله اعمل lock للايرباج بتاع التبلوه ( كده احسن برده )
ربنا يســــــــــــــــــــــــــــــتر

[onz]

لأ إنت فهمت العكس الإيرباج ميفتحش غير لو الحزام مربوط غير كده لأ

ده غير لإن أول ما الإيرباج السنسور يلمس الحزام بيعمل lock بحيث إنه ميتحركش مهما حصل

الإيرباج في الفيات ليه سينسورين (مرحلتين) لو خبطة متوسطة (وصلت للصدر) الحزام بيعمل لوك وميتحركش لو الخبطة قويه (كسرت الصدر أو رحلته من مكانه) الحزام بيعمل لوك والإيرباج بيفتح

شكرا اوووووووووووووي يابشمهندس يوكو علي التوضيح الهايل ده
بالنسبة للمرحلة الاولي(متوسطة ) دي انا جربتها بنفسي اكثر من مرة لحد دلوقتي ( الحمد الله عدت علي خير )
ربنا ما يورنا المرحله التانية امين

[yoko]

شكرا اوووووووووووووي يابشمهندس يوكو علي التوضيح الهايل ده
بالنسبة للمرحلة الاولي(متوسطة ) دي انا جربتها بنفسي اكثر من مرة لحد دلوقتي ( الحمد الله عدت علي خير )
ربنا ما يورنا المرحله التانية امين

ههههه لأ إنت كده مشفتش المرحلة الأولى ده اللوك العادي بتاع الحزام لكن فيه لوك تاني قبل ما الإيرباج تفتح وده لو حصل لازم بتغير بكرة الحزام كامله!!! لإنه بيمسك الحزام بفرامل قويه جدا والحزام مش بيفك تاني

[onz]

ههههه لأ إنت كده مشفتش المرحلة الأولى ده اللوك العادي بتاع الحزام لكن فيه لوك تاني قبل ما الإيرباج تفتح وده لو حصل لازم بتغير بكرة الحزام كامله!!! لإنه بيمسك الحزام بفرامل قويه جدا والحزام مش بيفك تاني

لا يا عم انا كده ماشوفتش اي مرحله خااااااااااااالص ( خام )
انا ياما شوفت بالعربية القديمة ( ربنا ما يورك ) انا كنت عامل عضوية دائما عند السمكري و بتاع الدكو هههههه
بس الواحد ما كانش بخاف عليها ذي الجديدة طبعا

[damasry]

يا جماعة الاير باجز ممكن تضرب لو خدت مطب قوى، واسألوا فى ده خالد عادل، البرافو ضربت اير باجز لما اكل مطب قوى وبعديه بلاعة

لو صدر العربية اتجرك من مكانه الاير باج ها تضرب على طول، ملهاش علاقة بالحزام او لا وكمان انت ناسيين حاجة، فيه سنسور وزن تحت الكرسى يعنى لو حصل حادثة لا قدر الله اير باج الراكب الامامى ها تضرب لو سنسور الكرسى مسجل ان فيه راكب قاعد على الكرسى، لابس الحزام او مش لابس هو عارف ان فيه راكب وبالتالى لازم يحميه بفتح الاير باج حتى لو كانت الحماية دى ها تقل عشان الراكب مش لابس الحزام.

ربنا ما يوقعك يا باشا فى فتح اير باج عشان تكلفتها عاااااالية، اير باج السائق (الطارة) ب 7 الاف جنيه واير باج الراكل الامامى بقشرة التابلوه ب9500 وكونترول الاير باج ب2500

رأى انك تأمن فعلا افضل