Tweet
الدرس دة طبعا مش كل واحد فينا ممكن يعملة بأيدة بس فية بعض النصائح لما تيجى تغير جوان وش التاكيهات و نبدأ الموضوع بأذن الله .
كلنا نلاحظ وجود تسريب زيت على الموتور من الخارج و طبعا شكلة وحش جدا بجانب ان الزيت بينقص فأذا كان العيب من جوان وش التاكيهات لابد من تغيرة و دة شكل الموتور و هو متبهدل بالزيت
طبعا الزيت مش باين قوى فنبدا بفك العمة و بعدها حا تفاجأ بالمنظر دة شوفو الصورة دى كدة
طبعا فية ملحوظة هامة جدا ((((( أوعى تفك الوش بتاع غطاء التاكيهات و العربية ساخنة )))))
على الاقل سيب العربية تبرد ساعتين أو 3 ساعات مثلا و دة علشان لو حا يتظبط التاكيهات و طبعا ضبط التاكيهات الخراط هو الى بيظبطها بس تبقى فاهم الموضوع كلة.
بعد فك الوش حا يظهر أمامك الشكل دة كدة
فى الصورتين السابقتين ظهر حاجة شبة الاقراص و دى أسمها أطباق الخراط هو الى بيعرف يظبطها أنا مجرد بوضحها فقط لكنى لا أستطيع ظلطها لان الموتور ممكن يحمل و يسخن منك و دى للمعلومية بيتم ظبطها بحاجة أسمها ((( فلر ))))
............................................
نرجع لموضوع الجوان الى عاوزين نغيرة
لازم يتم تنظيف الشفة الى راكب عليها الجوان كويس جدا و دة ممكن يتم بصنفرة ناعمة و بالراحة مش بعنف علشان ما تجرحش الشفة و بيتم تنظيف الغطاء كمان كويس و أزالى بواقى الجوان القديم و تنظيفة زى كدة
بعد ذلك يتم تركيب الجوان و أنا شخصيا بالتجربة أفضل أستعمال الجوان الفل و ليس الكاوتش
و قبل ما تقفل فية حاجة أسمها سيلكون حرارى رخيص بحوالى 7 جنية تقريبا بس هات الى لونة اسود دة بيتحمل حرارة تصل الى 340 درجة تقريبا و دة علشان نضمن ان مفيش أى تسريب نهائيا للزيت من جوان وش التاكيهات مرة أخرى و دى صورة السيلكون الحرارى
.................................................. ...................................
بعد ما يتم تقفيل الوش بتاع غطاء التاكيهات لازن ننظف الزيت الى كان نازل على باقى الموتور و ممكن ننظفة بفرشة و شوية بنزين علشان يبقى نظيف زى كدة
..........................................
لغاية هنا موضوع جوان وش التاكيهات أنتهى بس أستنو الدنيا مفكوكة أدامنا و فرصة نبص على نظافة الكاربراتير أو الانجيكشن و طبعا فية أسبراى منظف للكلام دة نرش و ننظف الكاربراتير أو الانجيكشن بالمرة مش أحسن برضو شوفو الفرق بين قبل التنظيف و بعد التنظيف هههههه النظافة حلوة برضو
الصورة الاولى قبل التنظيف
...........
الصورة الثانية بعد التنظيف
و بكدة نكون خلصنا كل حاجة نركب العمة و نقفل الدنيا الى كانت مفتوحة
و ساعتها حا تلاقى موتور عربيتك بقى نظيف
................................................
الى هنا تنتهى سلسلة التنظيف و طبعا الموضوع بتاع التغير ممكن أنت تعملة بنفسك أو تخلى الميكانيكى يعملة بس تكون فاهم هو بيعمل أية بالظبط و ألف شكر لكم جميعا
كلنا نلاحظ وجود تسريب زيت على الموتور من الخارج و طبعا شكلة وحش جدا بجانب ان الزيت بينقص فأذا كان العيب من جوان وش التاكيهات لابد من تغيرة و دة شكل الموتور و هو متبهدل بالزيت
طبعا الزيت مش باين قوى فنبدا بفك العمة و بعدها حا تفاجأ بالمنظر دة شوفو الصورة دى كدة
طبعا فية ملحوظة هامة جدا ((((( أوعى تفك الوش بتاع غطاء التاكيهات و العربية ساخنة )))))
على الاقل سيب العربية تبرد ساعتين أو 3 ساعات مثلا و دة علشان لو حا يتظبط التاكيهات و طبعا ضبط التاكيهات الخراط هو الى بيظبطها بس تبقى فاهم الموضوع كلة.
بعد فك الوش حا يظهر أمامك الشكل دة كدة
فى الصورتين السابقتين ظهر حاجة شبة الاقراص و دى أسمها أطباق الخراط هو الى بيعرف يظبطها أنا مجرد بوضحها فقط لكنى لا أستطيع ظلطها لان الموتور ممكن يحمل و يسخن منك و دى للمعلومية بيتم ظبطها بحاجة أسمها ((( فلر ))))
............................................
نرجع لموضوع الجوان الى عاوزين نغيرة
لازم يتم تنظيف الشفة الى راكب عليها الجوان كويس جدا و دة ممكن يتم بصنفرة ناعمة و بالراحة مش بعنف علشان ما تجرحش الشفة و بيتم تنظيف الغطاء كمان كويس و أزالى بواقى الجوان القديم و تنظيفة زى كدة
بعد ذلك يتم تركيب الجوان و أنا شخصيا بالتجربة أفضل أستعمال الجوان الفل و ليس الكاوتش
و قبل ما تقفل فية حاجة أسمها سيلكون حرارى رخيص بحوالى 7 جنية تقريبا بس هات الى لونة اسود دة بيتحمل حرارة تصل الى 340 درجة تقريبا و دة علشان نضمن ان مفيش أى تسريب نهائيا للزيت من جوان وش التاكيهات مرة أخرى و دى صورة السيلكون الحرارى
.................................................. ...................................
بعد ما يتم تقفيل الوش بتاع غطاء التاكيهات لازن ننظف الزيت الى كان نازل على باقى الموتور و ممكن ننظفة بفرشة و شوية بنزين علشان يبقى نظيف زى كدة
..........................................
لغاية هنا موضوع جوان وش التاكيهات أنتهى بس أستنو الدنيا مفكوكة أدامنا و فرصة نبص على نظافة الكاربراتير أو الانجيكشن و طبعا فية أسبراى منظف للكلام دة نرش و ننظف الكاربراتير أو الانجيكشن بالمرة مش أحسن برضو شوفو الفرق بين قبل التنظيف و بعد التنظيف هههههه النظافة حلوة برضو
الصورة الاولى قبل التنظيف
...........
الصورة الثانية بعد التنظيف
و بكدة نكون خلصنا كل حاجة نركب العمة و نقفل الدنيا الى كانت مفتوحة
و ساعتها حا تلاقى موتور عربيتك بقى نظيف
................................................
الى هنا تنتهى سلسلة التنظيف و طبعا الموضوع بتاع التغير ممكن أنت تعملة بنفسك أو تخلى الميكانيكى يعملة بس تكون فاهم هو بيعمل أية بالظبط و ألف شكر لكم جميعا
Comment