إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

يا طنابيرك يا لينيا (طنابيري الي ورا باظت)

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • يا طنابيرك يا لينيا (طنابيري الي ورا باظت)

    بقالي كام يوم سامع صوت صفير من التيل الي ورا ومش في دماغي قلت تراب ومش فاضي أغسل الديسكات المهم غسلتهم الصبح وأنا نازل الكليه وفي نص السكة صوت حديد بياكل في بعضة وصلت الكليه ببص على الديسك ورا شمال لقيته متشرح بكا ما تحتويه الكلمة من معاااااااااااني
    قمت واخد بعضي وطالع على التوكيل فكوا الجنط التيل خلصان وواكل الطنبورة (الطنبورة ورا عامله 550 جنيه) قلتلهم سيبوها كده وبالمرة أغيرها بebc مع الي قدام بدام مصاريف بمصاريف
    وسألت كذا مهندس قالي جيب المخرمة أحسن بكتير لإن التربو بتهلك الطنابير بسرعة
    وأديني رجعت الكليه تاني!!!
    وهرفعلكم صور الطنبورة والتيل في أقرب فرصة
    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

  • #2
    الله يطمنك
    التربو بينحت فى الطنابير و التيل
    انا ما كملتش 10000 كيلو و حاسس ان الفرامل مش حاتستنى لل 15000
    المشكلة 75 % فى رجلينا علشان احنا بنجرى جامد و بنفرمل مرة واحدة ده غير وسائل المساعدة فى زيادة قوة الفرامل
    الله يكون فى عونك و عوننا كلنا
    [CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ghamrawy مشاهدة المشاركة
      الله يطمنك
      التربو بينحت فى الطنابير و التيل
      انا ما كملتش 10000 كيلو و حاسس ان الفرامل مش حاتستنى لل 15000
      المشكلة 75 % فى رجلينا علشان احنا بنجرى جامد و بنفرمل مرة واحدة ده غير وسائل المساعدة فى زيادة قوة الفرامل
      الله يكون فى عونك و عوننا كلنا
      فعلا وأنا التيل الوراني عمل كده فوق ال28 الف بشويه يعني الامامي في حدود ال15 المفروض
      وانا ناوي على 4 ديسكات ebc drilled بتيل بتاعهم في أقرب فرصة إن شاء الله وسألت في التوكيل قالولي هيا المفروض تنزل كده بدام تربو
      وإتأكدت غن نفس المشكلة في ال برافو ال150 - جولف تربو - باسات تربو - شوروكو
      كله نفس الشكوى
      [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
        فعلا وأنا التيل الوراني عمل كده فوق ال28 الف بشويه يعني الامامي في حدود ال15 المفروض
        وانا ناوي على 4 ديسكات ebc drilled بتيل بتاعهم في أقرب فرصة إن شاء الله وسألت في التوكيل قالولي هيا المفروض تنزل كده بدام تربو
        وإتأكدت غن نفس المشكلة في ال برافو ال150 - جولف تربو - باسات تربو - شوروكو
        كله نفس الشكوى
        العربيات دى عايزة طرق فاضية
        مش طرقنا و شوارعنا اللى رجلك فوق بدال الفرامل اكتر من بدال الاكسراتير
        عموما فى انتظار tps
        [CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

        Comment


        • #5
          ربنا يعوضك يا احمد و الحمد لله انك بخير
          ابقى تابع معانا اول باول عملت اية عشان انا عندى صوت التصفير ده بقاله فترة كبيرة ربنا يستر
          [SIGPIC]file:///C:/Users/m.malek/Desktop/973_11178545439.png [/SIGPIC]

          Comment


          • #6
            هو تقريبا كده والله اعلم ده موسم الطنابير :)))))
            FIATIAN INSIDE...

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
              بقالي كام يوم سامع صوت صفير من التيل الي ورا ومش في دماغي قلت تراب ومش فاضي أغسل الديسكات المهم غسلتهم الصبح وأنا نازل الكليه وفي نص السكة صوت حديد بياكل في بعضة وصلت الكليه ببص على الديسك ورا شمال لقيته متشرح بكا ما تحتويه الكلمة من معاااااااااااني
              قمت واخد بعضي وطالع على التوكيل فكوا الجنط التيل خلصان وواكل الطنبورة (الطنبورة ورا عامله 550 جنيه) قلتلهم سيبوها كده وبالمرة أغيرها بebc مع الي قدام بدام مصاريف بمصاريف
              وسألت كذا مهندس قالي جيب المخرمة أحسن بكتير لإن التربو بتهلك الطنابير بسرعة
              وأديني رجعت الكليه تاني!!!
              وهرفعلكم صور الطنبورة والتيل في أقرب فرصة

              الله يكون فى العون

              انا شايف ان المخرمة مش هيا الحل المثالى علشان المخرمة بتطحن التيل

              خاليك فى ال
              EBC Turbo Groove
              or
              Brembo MAX

              انا ان شاء الله هجيب واحدة منهم مع
              ُEBC Green Stuff

              كلوا عامل كدا فى انجلترا

              Comment


              • #8
                لا مؤاخذه يا رجاله الجهل عله معلش
                هو ايه ebc؟؟؟ و ايه علاقته بالطنابير وبيتغير كل اد ايه؟؟؟؟
                والتربو بياكل الطنابير ياريتك ماقولت يايوكو
                مبيعرفش يوجفها مبيعرفش يوجفها

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bembodeniro مشاهدة المشاركة
                  لا مؤاخذه يا رجاله الجهل عله معلش
                  هو ايه ebc؟؟؟ و ايه علاقته بالطنابير وبيتغير كل اد ايه؟؟؟؟
                  والتربو بياكل الطنابير ياريتك ماقولت يايوكو
                  مبيعرفش يوجفها مبيعرفش يوجفها

                  ebc
                  دا نوع من انواع التيل و الطنابير
                  فى انواع كتير

                  انما احنا بندور على حاجة تبقى سبور شوية علشان تستحمل التربو

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
                    فعلا وأنا التيل الوراني عمل كده فوق ال28 الف بشويه يعني الامامي في حدود ال15 المفروض
                    وانا ناوي على 4 ديسكات ebc drilled بتيل بتاعهم في أقرب فرصة إن شاء الله وسألت في التوكيل قالولي هيا المفروض تنزل كده بدام تربو
                    وإتأكدت غن نفس المشكلة في ال برافو ال150 - جولف تربو - باسات تربو - شوروكو
                    كله نفس الشكوى
                    باشمهندس احمد
                    انا هتكلم على الباسات بس , اللى هى ورا و قدام Vented DISKS
                    عربيتى عامله 70 الف كم لم اقم بتغير اى طنابير و النحر متماثل جدا فيها
                    غيرت تيل خلفى على 25 الف كم وكنت مندهش لتغير التيل الخلفى دون الامامى
                    ثم التيل الخلفى و الامامى على 50 الف , يعنى التيل الامامى قعد 50 الف مع العلم انى بجرى كتير بالعربيه
                    التيل الخلفى بيتاكل فى الباسات بالذات لان فيها ESP وده اعتماده الاساسى على فتح و غلق الفرامل و بصفه اساسيه الخلفيه للحفاظ على ثبات السياره فى المنحنيات و خلافه
                    على فكره تيل الفرامل ورا او قدام فى الباسات ب 450 جم (اتكلمنا فيها قبل كدا)

                    Comment


                    • #11
                      احمد بلاش تجيب الdrilled rotors وهات الslotted rotors افضل لان الميزة الاساسية للديسكات الdrilled هى تصريف المياه ودى حاجة مش بتحصل عندنا فى مصر كتير والمشكلة ان الاخرام دى بتقلل وزن الحديد ومساحة سطح الديسك وبالتالى احتكاك التيل بالديسك ها يكون اقل وبالتالى زمن التوقف ها يكون اطول من الslotted rotors.


                      [CENTER]
                      [/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAiF3S مشاهدة المشاركة
                        باشمهندس احمد
                        انا هتكلم على الباسات بس , اللى هى ورا و قدام Vented DISKS
                        عربيتى عامله 70 الف كم لم اقم بتغير اى طنابير و النحر متماثل جدا فيها
                        غيرت تيل خلفى على 25 الف كم وكنت مندهش لتغير التيل الخلفى دون الامامى
                        ثم التيل الخلفى و الامامى على 50 الف , يعنى التيل الامامى قعد 50 الف مع العلم انى بجرى كتير بالعربيه
                        التيل الخلفى بيتاكل فى الباسات بالذات لان فيها ESP وده اعتماده الاساسى على فتح و غلق الفرامل و بصفه اساسيه الخلفيه للحفاظ على ثبات السياره فى المنحنيات و خلافه
                        على فكره تيل الفرامل ورا او قدام فى الباسات ب 450 جم (اتكلمنا فيها قبل كدا)
                        هى فعلا غريبة ان التيل الخلفى يخلص قبل الأمامى, حتى مع ebd, esp ؟؟!!!
                        بس ياباشا جارى معاه جولف TSI ومغير تيل امامى على 20K وطنابير قدام على approx. 55 او اكتر شوية (انا متأكد انه قبل 60K)
                        وbtw 450 تمن التيل كده رخيص جدا بالنسبة للباسات طبعا, تيل البرافو 580..!!!!
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                        [/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tareket مشاهدة المشاركة
                          الله يكون فى العون

                          انا شايف ان المخرمة مش هيا الحل المثالى علشان المخرمة بتطحن التيل

                          خاليك فى ال
                          EBC Turbo Groove
                          or
                          Brembo MAX

                          انا ان شاء الله هجيب واحدة منهم مع
                          ُEBC Green Stuff

                          كلوا عامل كدا فى انجلترا
                          ما أنا قصدي التربو جروفد
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAiF3S مشاهدة المشاركة
                          باشمهندس احمد
                          انا هتكلم على الباسات بس , اللى هى ورا و قدام Vented DISKS
                          عربيتى عامله 70 الف كم لم اقم بتغير اى طنابير و النحر متماثل جدا فيها
                          غيرت تيل خلفى على 25 الف كم وكنت مندهش لتغير التيل الخلفى دون الامامى
                          ثم التيل الخلفى و الامامى على 50 الف , يعنى التيل الامامى قعد 50 الف مع العلم انى بجرى كتير بالعربيه
                          التيل الخلفى بيتاكل فى الباسات بالذات لان فيها ESP وده اعتماده الاساسى على فتح و غلق الفرامل و بصفه اساسيه الخلفيه للحفاظ على ثبات السياره فى المنحنيات و خلافه
                          على فكره تيل الفرامل ورا او قدام فى الباسات ب 450 جم (اتكلمنا فيها قبل كدا)
                          فعلا لكن سألت كذا واحد في tps وقالولي كل العربيات التربو في مصر عندهم نفس المشكله
                          ويا رب يديمها نعمة على حضرتك وتفضل تمام
                          [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                          Comment


                          • #14
                            ربنا يكون في عونك يا نكلاوي.

                            مع إني مش مقتنع قوي بعلاقة التربو بـالطنابير بس لينا قاعدة بعد الامتحانات :)
                            [CENTER]:argue1:[/CENTER]
                            [SIZE=3][B][marq="3;right;3;scroll"] واتناقش مع الجاهل تزداد جهل!!![/marq][/B][/SIZE]

                            Comment


                            • #15
                              ﻷ طبعا ليه علاقة تخيل إن تيل وديسكات العاديه ال77 حصان نفس الجين 2 ال100 وشويه
                              والموضوع إتحل نسبيا مع التوكيل
                              [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                              Comment

                              Working...
                              X