يعني ايه clutch

[osamy]

السلام عليكم

بعد يوم عصيب في المرور الي مش عاوز يتعدل ده
وبعد مافضلت سايق 3 ساعات ونص

وأنا بركن العربيه طلعت صوت warning buzzer
وكتبت clutch وقعدت تزمر وانا برجع وبركن


يعني ايه بقى Clutch
انا الفتيس بتاعي دول لوجيك

[yoko]

يعني الدبرياج سخن عشان فضلت سايق فترة كبيرة في زحمة ولما بتقف مكنتش بتجيب n

[osamy]

يعني الدبرياج سخن عشان فضلت سايق فترة كبيرة في زحمة ولما بتقف مكنتش بتجيب n

والله كنت بجيبه على n على قد ما اقدر بس النهارده كان يوم بشع
فيه خطر طيب كده؟
ولو حصلتلي تاني وانا سايق اقف على جنب شويه ولا ايه؟

[moh.aboelkheir]

والله كنت بجيبه على n على قد ما اقدر بس النهارده كان يوم بشع
فيه خطر طيب كده؟
ولو حصلتلي تاني وانا سايق اقف على جنب شويه ولا ايه؟

ايوه تستنى لحد ما تبرد العربيه شويه بعد كده تمشي .. وحاول بقدر الامكان تجيب n في الزحمه !

[yoko]

لا ولا يهمك بس يفضل متتكرش عشان فيها خطورة على الموتور الكهربى بتاع الدبرياج
وحاول كل ما تقف تعود إيدك على الn

[osamy]

ايوه تستنى لحد ما تبرد العربيه شويه بعد كده تمشي .. وحاول بقدر الامكان تجيب n في الزحمه !

ماشي بس انتوا كده قلقتوني شويه

[osamy]

لا ولا يهمك بس يفضل متتكرش عشان فيها خطورة على الموتور الكهربى بتاع الدبرياج
وحاول كل ما تقف تعود إيدك على الn

ماتور كهربي ... لا ياباشا مش ناقصه انا لسه واخدلي خبطه ن موتوسيكل تييييييييييييييييت
بس كل ما اقف يعني حتى لو لمده ثانيتين تلاته اجيب n برضه؟

[yoko]

لو طلعت تحذير أيوه قبل كده في الإشارات فقط أو لو الطريق بطيء قوي

[osamy]

لو طلعت تحذير أيوه قبل كده في الإشارات فقط أو لو الطريق بطيء قوي

تمام
شكرا يا باشا وربنا يستر بقى اليومين دول

[Formulator]

لو الرسالة "Clutch Overheating" أو Overtemperature ... بعد مشوار زحمة أو Stop&Go متتالية ... عادى جدا, ولا يهزك...!
دى اسمها Preventive Measures أو أجراءات وقائية.. عشان مايحصلش الأسوأ (اللى هو الكلتش يتآكل من الحرارة العالية: لأنه بيلف عـ الفاضى)
زى الديسك والأسطوانة فـ العربيات المانيوال لما بيسخن ويطلع ريحة شياط.. من الفرك مثلا...!!!

طبعا لازم تجيب N لو هتقف زى ما الأخوة قالولك... وتشد الهاند, وترفع رجلك من عـ الفرامل...!
وأوعى تكون بتطلع على الغيار التانى ...
NEVER take off engaging 2nd; especially in heavy traffic..!
(ده لو ماتعرفش أن العربية ممكن تطلع عـ التانى لو عايز طلعة بطيئة..)
أهم حاجة بقى فـ الزحمة:
الـDualogic/Selespeed ماينفعش تطلع وتقف كل 1 متر... فاهمنى؟؟؟!!
يعنى مش كل ما اللى قدامك يتحرك 10 سم... تيجى أنت طالع لازق فـ ظهره..!!!
لأ.. أستنى لما الطريق يفضى شوية ... تبقى تستاهل الـLaunch أو الطلعة... وكمان ماتستخدمش الـAccelerator فـ المطالع عشان تحافظ على الـgradient بتاع العربية...لأ غلط.. عود نفسك تستخدم الهاند

كل دى حاجات ممكن تسخن الـClutch

[moh.aboelkheir]

لو الرسالة "Clutch Overheating" أو Overtemperature ... بعد مشوار زحمة أو Stop&Go متتالية ... عادى جدا, ولا يهزك...!
دى اسمها Preventive Measures أو أجراءات وقائية.. عشان مايحصلش الأسوأ (اللى هو الكلتش يتآكل من الحرارة العالية: لأنه بيلف عـ الفاضى)
زى الديسك والأسطوانة فـ العربيات المانيوال لما بيسخن ويطلع ريحة شياط.. من الفرك مثلا...!!!

طبعا لازم تجيب N لو هتقف زى ما الأخوة قالولك... وتشد الهاند, وترفع رجلك من عـ الفرامل...!
وأوعى تكون بتطلع على الغيار التانى ...
NEVER take off engaging 2nd; especially in heavy traffic..!
(ده لو ماتعرفش أن العربية ممكن تطلع عـ التانى لو عايز طلعة بطيئة..)
أهم حاجة بقى فـ الزحمة:
الـDualogic/Selespeed ماينفعش تطلع وتقف كل 1 متر... فاهمنى؟؟؟!!
يعنى مش كل ما اللى قدامك يتحرك 10 سم... تيجى أنت طالع لازق فـ ظهره..!!!
لأ.. أستنى لما الطريق يفضى شوية ... تبقى تستاهل الـLaunch أو الطلعة... وكمان ماتستخدمش الـAccelerator فـ المطالع عشان تحافظ على الـgradient بتاع العربية...لأ غلط.. عود نفسك تستخدم الهاند

كل دى حاجات ممكن تسخن الـClutch

انا في الايام ديه بشغل start/stop و العربيه على n في الزحمه و مقطيها بقوى الجاذبيه " حظي ديما بيجي في منزل

[azmeralda]

يعنى ايه متطلعش المطالع بaccelerator عشان تحافظ على gradient?

[Formulator]

يعنى ايه متطلعش المطالع بaccelerator عشان تحافظ على gradient?

يعنى فيه ناس لما يكون طالع كوبرى مثلا... والطريق وقف..!
بيعمل أيه: بيفضل دايس Accelerator على خفيف (just touch) عشان العربية ماترجعش لورا..؟؟؟!!
يعنى بيستخدم البنزين فى hold العربية .. لو عربيته مفيهاش Hill Holder, أو بيتعامل مع الـDualogic زى الأوتو العادى ...!

طبعا غلط جدا.. وأحد أكتر الحاجات اللى بتقلل عمر الـClutch.. ويفضل استخدام الـhand-brake ...

[azmeralda]

بس كده بتريح على اللى وراك لما تنزل الهاند وتيجى تطلع تانى؟

[Formulator]

ممكن تبقى Synchronous .. الأتنين مع بعض فـ نفس اللحظة.. بنزين مع release الهاند بريك..!

وفيه حل تانى.. مع أنى لا أفضله.. لأنه ممكن يسبب ABS failure لو أتعمل غلط:
أنك تريحى رجلك على الـaccelerator الأول وبعدين تنزلى الـhand- brake..بسرعة, طبعا كل ده فى أجزاء من الثانية.. ماينفعش تحملى على البنزين كتير والفرامل لسه ماسكة..؟؟؟!!!!!!