If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
الف مبرووك يا محمد ربنا يباركلك فيها انا كنت هركبة من عند مؤمن بردو بس مقتنعتش لانة كان هيكون جنب من الموتور ...اية نظام استهلاك البنزين بعد ما ركبتة ؟ وياريت لو صورة لمكان الفلتر بعد اذنك عشان بفكر اركبة
الف مبرووك يا محمد ربنا يباركلك فيها انا كنت هركبة من عند مؤمن بردو بس مقتنعتش لانة كان هيكون جنب من الموتور ...اية نظام استهلاك البنزين بعد ما ركبتة ؟ وياريت لو صورة لمكان الفلتر بعد اذنك عشان بفكر اركبة :copy of m-s5:
الله يبارك فيك يا باشا,
لسة و الله ما حسبتلهاش, بس الصورة ان شاء الله في اقرب فرصة, انزل القاهرة بس
لو عوز مثلا full boost واللا boost قليل لما اكون ما بجريش؟؟
NEVER ever install a Bleed-Valve or Overboost your T-JET above the Std. 0.9bar for VL37, 1.3bar for VL36 الا لو هتعمل تعديلات in-parallel وكماااااااان Full Exhaust+FMIC+Re-map ECU
بسم الله ماشاء الله جامد اوي. بالنسبه للصوت انا مش خبير بس اعرف ان التربو مش هيشتغل غير لما تبقى ماشي بس.
انت عندك حق صوت التصفيرة بيبان في المشي و الحرق, بس لما بتكارك و انت واقف صوت التششش اللي بيخرج من ال bov بيبقي باين بس مش عارف لية ما بانش لما كنت باسجل, يمكن عشان الموبيل اللي معايا حقير شوية
انت عندك حق صوت التصفيرة بيبان في المشي و الحرق, بس لما بتكارك و انت واقف صوت التششش اللي بيخرج من ال bov بيبقي باين بس مش عارف لية ما بانش لما كنت باسجل, يمكن عشان الموبيل اللي معايا حقير شوية
bov إيه يا مسطول معندناش في العربيه الي عندنا dump valve وده صوته معدوم مقارنة بالbov
Comment