موتور الايفو

[wama1903]

اكيد يا جماعه عرفتو ان فيه كام عربيه جديده نزلت الفتره اللي فاتت..اسمعوا

الكيا ريو 1400 سي سي ...107 حصان

البيكانتو الجديده """"البيكااانتو""" 1248 سي سي 85 حصان


انا دمي غلي و اتحرق !!!! ليييه الايفو 1400 سي سي و 77 حصان لييييييه؟؟؟!!!
ارجوكوحد يقولي كلمه تهديني

[yoko]

عشان كامة واحده مش 2 وعشان بتطلع عزمها على rpm قليل

[M_Marwan]

يا راجل هيا الأفيو ديه عربيه ؟؟؟

[yoko]

يا راجل هيا الأفيو ديه عربيه ؟؟؟

إيفو مش أفيو

[fj5]

still they can bring mush engines better than 77bhp

[yoko]

still they can bring mush engines better than 77bhp

يقدروا طبعا ينزلوا ال1400 ال 90 حصان
بس ال77 حصان عملي في المدينه اكتر بكتير من بقيه المواتير الي إتذكروا في راس الموضوع

[wama1903]

عشان كامة واحده مش 2 وعشان بتطلع عزمها على rpm قليل

\


ازاي يا يوكو فالبروشور مكتوب77@6000 ؟؟!!

[ahmedmohamed7]

\


ازاي يا يوكو فالبروشور مكتوب77@6000 ؟؟!!

77@6000 ,this the Horse power not the torque
i remember that this motor givers it's torque at almost 3000 RPM
:)

[yoko]

بالظبط كده زي ما أحمد محمد قال

[Scud]

الفرق الأساسى للعزم اللى بيطلع عند rpm أقل... هو السحب فى السرعات الـLow-to-Med
غير مواتير الكيا اللى انت ذكرتها, عزومها بتطلع عند rpm عالية 4000 أو أكثر

فيه حاجة بقى مش هتحسها الا بالتجربة: الأيفو أمتع فى السواقة من العربيتين, لأسباب كتير منها العزم اللى قولنا عليه!!

Edit: الكيا السيراتو 124 حصان على الـDyno عند عادل وجدى TPS طلعت 90-92 حصان بس؟؟!!!
الجراند T-JET 120 طلعت على نفس الـDyno فى 2 run: من 115-118 حصان!! (وصاحبها كان متضايق انها ماطلعتش الـ120 كلهم ) لكن البنزين الـ95 فـ مصر مش قد كده!

تفتكر الأيفو لو طلعت على الـDyno قصاد الريو والبيكانتو... هيطلعوا كام؟؟!!!

[wama1903]

يقدروا طبعا ينزلوا ال1400 ال 90 حصان
بس ال77 حصان عملي في المدينه اكتر بكتير من بقيه المواتير الي إتذكروا في راس الموضوع

ماهو برضو مش عايزين حد بيبكانتو يطلع من الايفو....بيكانتو !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! مع احترامي الشديد للعربيه دي وانا بحبها جدا

77@6000 ,this the Horse power not the torque
i remember that this motor givers it's torque at almost 3000 RPM
:)

+99999


Edi

t: الكيا السيراتو 124 حصان على الـDyno عند عادل وجدى TPS طلعت 90-92 حصان بس؟؟!!!
الجراند T-JET 120 طلعت على نفس الـDyno فى 2 run: من 115-118 حصان!!

احم!!! هو ايه dyno و يعني ايه ال run 2 دا يا سكود :$:$:$

[ahmedmohamed7]

الدينو ده جهاز لقياس القدرة الحصانية الفعلية للسيارة ......بس كنت قرأت ان هو بيقيس القدرة من على العجل يعنى برده مش دقيق 100%100و الله اعلم :) بس الفكرة هنا ان العربيتين (الجراند و السيراتو) اتوضعوا فى نفس الظروف و حتى لو الدينو مش دقيق فعدم الدقة هتعود على السيارتين... فكانت النتيجة انحراف بسيط فى الارقام المعلنة للجراند و انحراف كبير للارقام للمعلنة من قبل شركة كيا .....
و الله اعلم,,, كلامى يقبل و الخطأ او الصواب :)

[Scud]

صعب أوى بيكانتو (ولو بالموتور الجديد 1.2) تطلع من أيفو 1.4 (مانيوال أو Dualogic)

القياس من على العجل بيكون representative للقوة الفعلية اللى بتروح للعجل (بعد الأحمال والـdrivetrain)

المهم تعرف تجرى الأيفو وتنقل أمتى (على أنهى rpm) على الأقل فى الـLow-to-Mid range البونتو هتطلع عشان فرق العزم بدرى!

[PoweRPassioN]

عندك معلومات من الدينو عن عربيات تانيه لأن دا بيعكس معظم الحقيقه عن قياده العربيه من حيث الموتور والات الجر؟؟

[Scud]

اللى شوفته:
- بروتون Gen2 صاحبها كان بيشوفها قبل التعديلات كام حصان.. 89-90 حصان (من أصل 110) طبعا أفضل من الكيا فى الـTransmission Loss

- فيات برافو 150 حصان مانيوال (كانت مع الجراند) وطلعت 138, و143 فى 2 run ببنزين 95 والعربية ستوك!

وشوفت لانسرات كتير: معظمها بتفقد من 15-20 حصان.. لكن اللى نازلها مواتير mivec كانت بتطلع أرقام فوق الـ200 (معرفش أصلا ستوك كام؟؟)

وفيه هوندا SiR طلعت 150 حصان بس ماعرفش متعدل فيها أيه؟؟!!!