إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نصيحه عن الكاوتش لكل ملاك البونتو ايفو

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aser_007 مشاهدة المشاركة
    بالنسة لتبديل العجل هي ليها دورة معينة يعني اقدام يمين يجي ورا يمين وقدام شمال يجي ورا شمال ولا ايه ؟؟
    روح بريدجستون قولهم عايز اعمل روتاشيون للعجل و هما هيقوموا بالواجب
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    [CENTER]تقرير مفصل عن البونتو ايفو اوتو باكدج 2
    [/CENTER][url]http://www.nilemotors.net/Nile/192424-punto-evo-auto-pk2.html[/url]

    Comment

    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة u3mbkp مشاهدة المشاركة
      على فكرة البريدجستون اللى بينزل مع الجراند مفيش النقشة بتاعته فى مصر ولا حتى فى توكيل بريدجستون نفسه ... ومينفعش تركب عجلة واحد بنقشة مختلفة عن باقى العجل .. ممكن تركب عجلتين بنقشة مختلفة عن العجلتين اللى ورا .. لكن عجلة واحدة مينفعش .. عموما .. سواء بريدجستون او كونتننتال الاثنين مبيعيشوش نفس العمر الافتراضى بتاعهم فى شوارع مصر المحروسة ..
      وبالنسبة للاخ اللى استعمل العجلة الاستبن كعجلة اساسية .. متنساش تراجع كل الارقام المكتوبة على الكاوتش وتأكد انه مطابقة لباقى كاوتش العربية .. لأن احيانا فيات بتنزل عجلة استبن مواصفاتها اقل من الكاوتش الاساسى بتاع العربية ومينفعش تمشى بيها بسرعات عالية .. عموما كله مكتوب على الكاوتش من بره
      ومتنساش انك تدور العجل على العربية كل 10 او 15 الف كيلو .. (يعنى تبدل مكان العجل من ورا للامام ومن اليمين للشمال بحيث كل العجل يستهلك بنفس الدرجة ... حاجة اخيرة .. متنساش تنفخ العجل الامامى على 31 والخلفى على 30 وربنا يسلم طريقنا
      انا حاطيت واحده ورا مختلفه ... وفي فرق بسيط في الثبات !
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      [CENTER]تقرير مفصل عن البونتو ايفو اوتو باكدج 2
      [/CENTER][url]http://www.nilemotors.net/Nile/192424-punto-evo-auto-pk2.html[/url]

      Comment

      السابق 1 2 template التالي
      Working...
      X