Tweet
سيارتى اونو مو 94 المشكلة فى الردياتير( فايبر ) هى عندما تصل درجة حرارة الماء الى 90 وقبل ان تعمل مروحة التبريد يحدث فوران فى الماء وتسرب من الفاصل بين علبة الردياتير ثم تدور المروحة فينخفض مستوى الماء ويتوقف التسريب وهكذا ولكن اذا تركت غطاء علبة الردياتير مفتوحا لا يحدث التسريب من فاصل العلبة انما فقط يرتفع مستوى الماء داخل العلبة ولا يحدث اى ضغط داخلى لان الغطاء مفتوح
فذهبت الى ورشة ردياتير وقال لى ان العلبة بها شرخ فصدقته وقام بتغييرها وصرفت 50 جنيه وبعد ذلك وفى اول مشوار لاقيت التسريب زى ماهو اذا العيب لم يكن من العلبة فذهبت اليه مرة اخرى فوضع مادة لاصقة لكن العيب ظل كما هو الى ان يأست من هذه الورشة
عايز رايكم فى معرفة سبب ضغط الماء الشديد الذى يجعل كلبسات العلبة تتفتح وتبدأ فى التسرب
فهل السبب عيب فى الموتور ( عملت طقم شنبر من حوالى 6 شهور ) ام السبب فى غطاء علبة الردياتير
وهل اقوم بتغيير الردياتير استيراد وثمنه 150 جنية ولا جديد صينى وثمنه 250 جنيه ايهما افضل
واخشى بعد تغيير الردياتير ان تعود المشكلة مرة اخرى وينفجر الردياتير الجديد
برجاء سرعة الرد حتى استطيع اخذ القرار المناسب
اسف للاطالة
فذهبت الى ورشة ردياتير وقال لى ان العلبة بها شرخ فصدقته وقام بتغييرها وصرفت 50 جنيه وبعد ذلك وفى اول مشوار لاقيت التسريب زى ماهو اذا العيب لم يكن من العلبة فذهبت اليه مرة اخرى فوضع مادة لاصقة لكن العيب ظل كما هو الى ان يأست من هذه الورشة
عايز رايكم فى معرفة سبب ضغط الماء الشديد الذى يجعل كلبسات العلبة تتفتح وتبدأ فى التسرب
فهل السبب عيب فى الموتور ( عملت طقم شنبر من حوالى 6 شهور ) ام السبب فى غطاء علبة الردياتير
وهل اقوم بتغيير الردياتير استيراد وثمنه 150 جنية ولا جديد صينى وثمنه 250 جنيه ايهما افضل
واخشى بعد تغيير الردياتير ان تعود المشكلة مرة اخرى وينفجر الردياتير الجديد
برجاء سرعة الرد حتى استطيع اخذ القرار المناسب
اسف للاطالة
.
Comment