إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اسمع مبروووك :) اشتريت سيينا 2002

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • السلام عليكم و كل سنه و انتم طيبين
    طقم الدبرياج من 300 الى 450 اصلى
    بليه شداد الكاتينه متجبهوش سيينا ب 140 جم
    هات بتاع الشاهين ايطالى ب 65 جم بس الكاتينه و الشداد لازم مع بعض و بيتغير كل 60000 كلم متوسط
    و لو عاوز طقم الدبرياج او اى قطعه غيار ابعتها ليك من هنا
    - لو تقدروا تتجمعوا يوم و تشرفونى بالقاهره - نقدر نعمل الصيانه الشامله و ترجعوا بالسلامه ان شاء الله
    - زيت الباور ضرورى موبيل atf 320 و العربيه بتاخظ .750 . من اللتر بس اغسل الدوره بنص لتر الاول - من الراجع.
    - نور باشا لو عاوز تلم الدبرياج عندى طقم اصلى 1400 سى سى عامل 65000 كلم و الاصول يستمر الى 85000 الى 100000 كلم .
    -تحياتى ..
    [B][FONT=Arial][SIZE=3]يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان[/SIZE][/FONT][/B]

    Comment


    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004 مشاهدة المشاركة
      السلام عليكم و كل سنه و انتم طيبين
      طقم الدبرياج من 300 الى 450 اصلى
      بليه شداد الكاتينه متجبهوش سيينا ب 140 جم
      هات بتاع الشاهين ايطالى ب 65 جم بس الكاتينه و الشداد لازم مع بعض و بيتغير كل 60000 كلم متوسط
      و لو عاوز طقم الدبرياج او اى قطعه غيار ابعتها ليك من هنا
      - لو تقدروا تتجمعوا يوم و تشرفونى بالقاهره - نقدر نعمل الصيانه الشامله و ترجعوا بالسلامه ان شاء الله
      - زيت الباور ضرورى موبيل atf 320 و العربيه بتاخظ .750 . من اللتر بس اغسل الدوره بنص لتر الاول - من الراجع.
      - نور باشا لو عاوز تلم الدبرياج عندى طقم اصلى 1400 سى سى عامل 65000 كلم و الاصول يستمر الى 85000 الى 100000 كلم .
      -تحياتى ..
      و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
      و انت بالصحة و السلامة محمد بك :) رمضان كريم
      كده طقم الدبرياج سعره معقول و لو اللي ب 300 شغال يبقي زي الفل هتوكل علي الله و اجيبه
      و هشوف بلية الشداد ده لو محتاجة يبقي هجيب بتاع الشاهين طالما بيقضي الغرض
      ياريت والله بس للاسف المشوار بعيد مع اني كنت في القاهرة يوم الجمعة بالليل بعد ما غيرت الكاوتش :)
      هتعب حضرتك معايا كده يا استاذ محمد :( لو بنفس السعر هنا في اسكندرية يبقي اجيبها من هنا و متعبش حضرتك معايا
      زيت الباور انا كتبته عندي و هغيره ان شاء الله بعد شفط القديم بس ازاي يعمل غسيل للدورة ؟
      انا شبه يوميا بطلع علي العلمين و ارجع يعني في حدود 300 كلم فيتهيألي الاحسن اشتريه جديد و اخلص و شاااااااااكر جدا لحضرتك علي افادتك يا استاذ محمد و انك بتحاول جاهدا انك توفرلي شكرا جزيلا لحضرتك
      [FONT=Palatino Linotype][SIZE=4]nour.anwar[/SIZE][/FONT]
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • معلش يا جماعة أنا بتاخر عليكم فى الرد - رمضان بقى كل سنة وأنتم طيبين :)
        اسمى عمرو من اسكندرية العجمى
        أنا شايف يا أستاذ نور أشوفك ويكون معانا الأستاذ خميس ونروح بالعربية بتاعتك على المستشفى على طول
        أية ياعم الأمراض اللى فيها دى كلهااااااااااا هههههههههههههههه

        - زيت الباور دة لازم يتغير متستناش علية خالص الا تدخل فى دوامة تانية وهى بصراحة مش ناقصة مصاريف
        - ومعلومة جميلة من الاستاذ محمد جلجل بتاعت بلية شداد الشاهين تشتغل على السيينا - بصراحة انا مكنتش أعرف وبكدة هتوفر تقريبا نص الثمن
        - الأستاذ خميس والأستاذ محمد جلجل بصراحة عاملين شغل عالى جدا فى الموضوع دة
        انا فرحا جدا انى لقيت حد بيفهم ويرد على اللى بيسأل :)

        انا مش ناسى يا جماعة احكى اللى حصل مع احمد لانشيا بس رمضان بقى زى ما قلت مفيش وقت خالص :)))))))
        هحاول بكرة أن شاء الله


        أرقام التليفونات :-
        الميكانيكى : محمد على
        ش الحسين بن على بجوار مستشفى المبرة فلمنج 5427528 - 5220473
        محطة مصر للبترول - رشدى موبايل 01223302544
        ميكانيكا - كهرباء - ضبط زوايا واتزان بالكمبيوتر - شحن وتركيب تكييف


        الكهربائى : رمضان شعبان
        25 ش المعاون - الورديان موبايل 01227248213
        كهرباء - شحن تكييف - سنتر لوك - زجاج كهرباء - جهاز انذار

        [aldl]http://img13.imageshack.us/img13/2369/24bca071b7.jpg[/aldl]

        Comment


        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nouranwar مشاهدة المشاركة
          و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
          و انت بالصحة و السلامة محمد بك :) رمضان كريم
          كده طقم الدبرياج سعره معقول و لو اللي ب 300 شغال يبقي زي الفل هتوكل علي الله و اجيبه
          و هشوف بلية الشداد ده لو محتاجة يبقي هجيب بتاع الشاهين طالما بيقضي الغرض
          ياريت والله بس للاسف المشوار بعيد مع اني كنت في القاهرة يوم الجمعة بالليل بعد ما غيرت الكاوتش :)
          هتعب حضرتك معايا كده يا استاذ محمد :( لو بنفس السعر هنا في اسكندرية يبقي اجيبها من هنا و متعبش حضرتك معايا
          زيت الباور انا كتبته عندي و هغيره ان شاء الله بعد شفط القديم بس ازاي يعمل غسيل للدورة ؟
          انا شبه يوميا بطلع علي العلمين و ارجع يعني في حدود 300 كلم فيتهيألي الاحسن اشتريه جديد و اخلص و شاااااااااكر جدا لحضرتك علي افادتك يا استاذ محمد و انك بتحاول جاهدا انك توفرلي شكرا جزيلا لحضرتك
          السلام عليكم جميعا
          غسيل دوره زيت الباور
          1/ تسمى الله كده و تروح لميكانيكى كويس.
          2/ علبه الباور اللى على الشمال و انت واقف طبعا اما م الموتور.
          3/ ليها خرطوم من تحت - اللى رايح على علبه الدركسيون - و التانى الراجع من علبه الباور و هو ده المطلوب فكه بحرص .
          4/نحط الراجع ده فى زجاجه بلاستيك - زى بتاعه المياه المعدنيه او الاسهل نربط فيه خرطوم و نطلع و صله الخرطوم بره العربيه فى جركن و كده يبقى احسن علشان نوسع لنفسنا
          5/ ندور لعربيه و مجرد الزيت القديم ما ينزل فى الجركن اللى بره العربيه نبتدى نحط الزيت الجديد فى علبه الباور و ده معناه اننا تقريبا نحط ا لتر تقريبا من الزيت الجديدلحد الزيت ما ينزل نظيف يبقى كده غسلنا الدوره.

          لا تنسى
          1/ درجه اللزوجه الموصى بها فى الكتالوج
          2/ ينصح بزيت موبيل atf320 - ب 45 جم للتر .
          3/ لو حسيت ان الموضوع صعب او كان الافيز بتاع خرطوم الراجع متبرشم ببرشام الفابريكه-انصح بالاكتفاء بشفط الزيت من العلبه ووضع زيت جديد و ندور العربيه و نحط الزيت الجديد و نشفط كذا مره لحد الزيت ما يتغير - النتيجه 85 %
          و الاهم

          متنساش تشيل فلتر اللى فى العلبه قبل الشفط لانه بلاستيك و ممكن يتكسر
          تحياتى..
          [B][FONT=Arial][SIZE=3]يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان[/SIZE][/FONT][/B]

          Comment


          • ا نور
            وانت راجع من العلمين
            هاتلى معاك بطيخه علمينى مطروحى 10 كلج
            و
            تين برشومى
            و انا هاغسل لك دوره الفرامل و الباور كمان
            [B][FONT=Arial][SIZE=3]يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان[/SIZE][/FONT][/B]

            Comment


            • أحمد لانشيا
              جهبز الجهابزة
              هو ينفع نجم سينمائى مش ميكانيكى ( علشان وسيم شوية هههههه ) ، الناس فى الورشة عنده بيقولوله يا باش مهندس ومعلوماتى عنه أنه كان فى ايطاليا 10 سنوات وهناك عرف كل حاجة عن الفيات والفاروميو ولانشيا ولما رجع فتح مركز صيانة امام نادى الصيد فى الاسكندرية
              لما تروح هناك تحس أن شركة فيات موصلة خط أنتاج السيينا على أحمد لانشيا هههههههههه بمعنى كل لما تروح هناك تلاقى 4 أو 5 أو 6 عربيات سيينا جوة وبرة الورشة ودى حاجة تخلى الواحد يثق فى المكان علشان بتحس أنه متخصص فى العربية دى ، لكن بكل أسف ( بلح )


              بالنسبة للناس اللى شغالة عنده فهما مش صنايعية ، هما طلبة تدريب مهنى بتدرب فى الورشة عنده ، ودى حاجة مش كويسة علشان الطالب كل همه أنه يعدى وقته وخلاص ومش مهم عربيات الناس ، يعنى مفيش ولا واحد عنده بيفهم كلهم طلبة مش فاهمة وساعة التجميع بعد عملية الاصلاح فى حجات كتير مش بتتركب فى مكانها مثل مسامير وكلبسات وحجات كتير وممكن ينسوا المقص فى بطن المريض ويخيط العملية على كدة هههههههههههه


              المهم بدايتى مع أحمد لانشيا
              كنت بلف على الميكانيكية علشان كان عداد rpm بيعلا لوحده ودى عملتلى مشكلة لدرجة أنى خبط العربية امام المنزل فى شجرة بسبب الموضوع دة
              كنت عند واحد ميكانيكى أسمه محمد جلال فى بحرى كان بعتنى لية شيكوكو بتاع قطع الغيار اللى فى شارع صلاح الدين ( شارع متخصص فى قطع غيار السيارات فى الاسكندرية )
              محمد جلال قالى هبعتك عند واحد علشان العربية محتاجة تتحط على الجهاز وانا معنديش جهاز ، فبعتنى عند أحمد لانشيا الجهبز ، لما روحت هناك شوفت عربيات السيينا كتير عنده ودة خلانى أطمع وأفضل معاه للاخر علشان تصورت أنه متخصص فى الموديل دة
              المهم اول لما شاف العربية قال أنا هحطها على الجهاز بس انهاردة ونشوف فيها اية علشان مفيش وقت اشتغل فيها انهاردة ، قولت ماشى مفيش مشكلة
              حطها على الجهاز ومكنش فى أعطال باينة على الجهاز
              قالى هتهالى يوم تانى من اوله نشوف فيها اية ، قولت ماشى
              روحت فى يوم تانى من اول اليوم اول حاجة قال ان البوجيهات اللى راكبة مش بتاعتها ولازم تتغير ، قولت غير مع أن اللى راكبة كانت جديدة معملتش 100 ك
              ( لما سبت لانشيا ورحت لميكانيكى ناتى قال ان البوجيهات اللى راكبة مش بتاعة العربية وطلعت 4 شمعة ، تقريباً كانت بتاعة الفاروميو )

              المهم غير البوجيهات وفك سير التقسيمة وعمل فيها دكتور وركبه وقال كدة تمام


              وشغل لقى المشكلة لسة موجودة فجاب اسبرى تنظيف ونظف البوابة لقى بردو المشكلة لسة موجودة


              المهم الجهبز قال أن المشكلة فى الايدل ، والايدل فى السيينا 1600 بيكون هو وبوابة البنزين حتة واحدة بكل اسف وبكدة البوابة لازم تتغير ، اوكى يا باش مهندس نغير بكام البوابة ، قالى هتصل بمصر واشوف سعرها بكام دلوقتى ( على أساس أنها دهب وسعرها بيطلع وينزل كل شوية ههههههههه )


              المهم اتصل وقال هتكون بـ 1950 تقريباً مش فاكر الرقم بالظبط علشان هو قال أن بلية الشداد بتعمل صفارة ولازم تتغير مع أنى مكنتش سامع صوت الصفارة دة ، قولت أوكى يعنى الحساب كله كام بالمصنعية ، قال هيعمل 2350 جنية بس مش هيكون أنهاردة الكلام دة انا هبعت اجيب الحاجة من مصر ونخلينا على تليفون

              قولت ماشى مفيش مشكله بس أنت متأكد أن دى المشكلة علشان المبلغ كبير ( 2350 ) ومينفعش فيها يمكن يكون هو ويمكن ميكونش هو ، قال لا مفيش يمكن هو دة العيب



              جاب البوابة والبلية بتاعت الشداد وركب الحاجة وحط العربية على الكمبيوتر وأشتغلت العربية كويس حوالى أسبوع ورجعت تانى نفس المشكلة وبصورة أكبر


              رجعت تانى وقلتله المشكلة لسة موجودة ، قال لا أنا قولتلك ارجعلى بعد اسبوع ( مع العلم هو مقالش اى حاجة )


              قولتله وأنا بضحك ( وأنا رجعت تانى اهو يا باش مهندس )


              حط العربية تانى على الجهاز ولعب فى شوية زراير وقال كدة تمام وفعلا العربية ساعتها كانت شغالة كويس


              مشيت بالعربية وأنا فى السكة رجعت تانى المشكلة وبقى صوت الموتور بيعلا زى الأول ومكنش ينفع ارجع تانى فى نفس اليوم


              ومن يومها أصبح يوم الاجازة بتاعى مخصوص لـ أحمد لانشيا وبكون عنده فى الورشة ههههههههههه علشان بروح كل اسبوع بنفس المشكلة


              وهو كل اللى بيعمله يفك سير التقسيمة ويركبه تانى ويقولى السير مكنش مظبوط ( طيب ما أنت اللى مركبه المرة اللى فاتت )



              وفى مرة من المرات البهوات اللى بتقفل العربية نسو مسامير بتاعت الفبرة اللى بتقفل على مجموعة السيور اللى خلف سير التقسيمة ولما مشيت بالعربية اتكسرت من احتكاك السيور والطارات اللى راكب عليها السيور



              المهم أخر مرة قولتله العربية بتكون كويسة وأنا هنا ولما بمشى وأنا فى السكة مروح بترجع تاتى ، لو رجعت المشكلة تانى هتكون الخطوة اللى جاية أية ؟ علشان أن اتخنقت


              قال هفك الموتور أشوف فية أية ، أنا سمعت كدة وأخدت قرارى أنى مش راجع تانى عنده علشان انا بشوف الاستهتار بحاجة الناس بيكون عامل ازاى عنده ( دة لما بكون موجود الحاجة بتتقفل غلط مبالك بقى لما تسيب العربية ويتفك الموتور بتاعها هيكون الكلام ازاى ) .




              الخلاصة :-


              تركيب بوجيهات مش بتاعة العربية علشان يشغل بضاعة عنده ويبعها


              تغير بوابة البنزين وبلية الشداد بـ 2350 أونطة وطلع فى الأخر المشكلة مش منهم وكانت المشكلة فى كنترول الكارتة واللى عرفلى العيب ميكانيكى تانى وجرب بكارتة من عنده وظبط العربية


              عدم التقفيل الجيد بعد الاصلاح مما يؤدى الى تلف اجزاء بالعربية




              ملحوظة :-


              بلية الشداد اللى جبهالى وقالى أنها أصلية كانت هى السبب فى انها تغير تقسيمة السير اللى كان كل شوية يقولى مش مظبوط ، وغيرتها وحطيت القديمة اللى هو قال مش نافعة وشغالة معايا لحد دلوقتى ومفيهاش مشكلة ( حسبنا الله ونعم الوكيل )




              دى كانت حكايتى مع الجهبز أحمد لانشيا وعلشان كدة أنا بنصح أى شخص عدم الذهاب إلى هذا المكان
              [aldl]http://img13.imageshack.us/img13/2369/24bca071b7.jpg[/aldl]

              Comment


              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amur1010 مشاهدة المشاركة
                معلش يا جماعة أنا بتاخر عليكم فى الرد - رمضان بقى كل سنة وأنتم طيبين :)
                اسمى عمرو من اسكندرية العجمى
                أنا شايف يا أستاذ نور أشوفك ويكون معانا الأستاذ خميس ونروح بالعربية بتاعتك على المستشفى على طول
                أية ياعم الأمراض اللى فيها دى كلهااااااااااا هههههههههههههههه

                - زيت الباور دة لازم يتغير متستناش علية خالص الا تدخل فى دوامة تانية وهى بصراحة مش ناقصة مصاريف
                - ومعلومة جميلة من الاستاذ محمد جلجل بتاعت بلية شداد الشاهين تشتغل على السيينا - بصراحة انا مكنتش أعرف وبكدة هتوفر تقريبا نص الثمن
                - الأستاذ خميس والأستاذ محمد جلجل بصراحة عاملين شغل عالى جدا فى الموضوع دة
                انا فرحا جدا انى لقيت حد بيفهم ويرد على اللى بيسأل :)

                انا مش ناسى يا جماعة احكى اللى حصل مع احمد لانشيا بس رمضان بقى زى ما قلت مفيش وقت خالص :)))))))
                هحاول بكرة أن شاء الله


                أرقام التليفونات :-
                الميكانيكى : محمد على
                ش الحسين بن على بجوار مستشفى المبرة فلمنج 5427528 - 5220473
                محطة مصر للبترول - رشدى موبايل 01223302544
                ميكانيكا - كهرباء - ضبط زوايا واتزان بالكمبيوتر - شحن وتركيب تكييف


                الكهربائى : رمضان شعبان
                25 ش المعاون - الورديان موبايل 01227248213
                كهرباء - شحن تكييف - سنتر لوك - زجاج كهرباء - جهاز انذار

                ههههههههههههههههههههههه انا لبستها بس بحبها و ناوي ان شاء الله اظبطها علي مزاجي
                الاستاذ خميس و الاستاذ محمد عاملين شغل عالي اوي في الموضوع ده و قسم فيات عامة
                [FONT=Palatino Linotype][SIZE=4]nour.anwar[/SIZE][/FONT]
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment


                • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004 مشاهدة المشاركة
                  السلام عليكم جميعا
                  غسيل دوره زيت الباور
                  1/ تسمى الله كده و تروح لميكانيكى كويس.
                  2/ علبه الباور اللى على الشمال و انت واقف طبعا اما م الموتور.
                  3/ ليها خرطوم من تحت - اللى رايح على علبه الدركسيون - و التانى الراجع من علبه الباور و هو ده المطلوب فكه بحرص .
                  4/نحط الراجع ده فى زجاجه بلاستيك - زى بتاعه المياه المعدنيه او الاسهل نربط فيه خرطوم و نطلع و صله الخرطوم بره العربيه فى جركن و كده يبقى احسن علشان نوسع لنفسنا
                  5/ ندور لعربيه و مجرد الزيت القديم ما ينزل فى الجركن اللى بره العربيه نبتدى نحط الزيت الجديد فى علبه الباور و ده معناه اننا تقريبا نحط ا لتر تقريبا من الزيت الجديدلحد الزيت ما ينزل نظيف يبقى كده غسلنا الدوره.

                  لا تنسى
                  1/ درجه اللزوجه الموصى بها فى الكتالوج
                  2/ ينصح بزيت موبيل atf320 - ب 45 جم للتر .
                  3/ لو حسيت ان الموضوع صعب او كان الافيز بتاع خرطوم الراجع متبرشم ببرشام الفابريكه-انصح بالاكتفاء بشفط الزيت من العلبه ووضع زيت جديد و ندور العربيه و نحط الزيت الجديد و نشفط كذا مره لحد الزيت ما يتغير - النتيجه 85 %
                  و الاهم

                  متنساش تشيل فلتر اللى فى العلبه قبل الشفط لانه بلاستيك و ممكن يتكسر
                  تحياتى..
                  و عليكم السلام يا استاذ محمد
                  تشكر جدا جدا جدا علي الافادة يا استاذ محمد
                  فعلا جبت زيت موبيل atf320 ب 45 جنيه من البنزينة
                  [FONT=Palatino Linotype][SIZE=4]nour.anwar[/SIZE][/FONT]
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment


                  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004 مشاهدة المشاركة
                    ا نور
                    وانت راجع من العلمين
                    هاتلى معاك بطيخه علمينى مطروحى 10 كلج
                    و
                    تين برشومى
                    و انا هاغسل لك دوره الفرامل و الباور كمان
                    ههههههههههه من عنيا :) انت تأمرني يا كبير طالما فيها باور و فرامل كمان
                    [FONT=Palatino Linotype][SIZE=4]nour.anwar[/SIZE][/FONT]
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment


                    • أحمد لانشيا ده طلع مصيبة :)
                      طيب الحمد لله ان ميسو قالي متروحلهوش غير لما ابقي معاك و بعد كده قالي مترحلهوش خالص
                      الحمدلله علي كل شئ يا استاذ عمرو و شكرا ليك انك عرفتنا انه ميكانيكي او مركز صيانة مش تمام
                      [FONT=Palatino Linotype][SIZE=4]nour.anwar[/SIZE][/FONT]
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • رحت امبارح بعد الفطار قولت اجيب كام حاجة للعربية كده علشان اصلحها
                        رحت لفيات 2000 و اشتريت :
                        _ طقم دبرياج ب 320 جنيه قالي تركي اصلي MAPA
                        _ فلتر هواء قالي اصلي بتاع العربية OPAr ب 45 جنيه
                        _ سير تقسيمة أصلي ب 55 جنيه
                        _ فلتر بنزين اسود ب 20 جنيه
                        _ طقم بوجيهات NGK ياباني اصلي 2 شمعة ب 80 جنيه
                        _ زيت فرامل Auto-Sheck DOT3 الماني 485 مللي

                        _ و اشتريت زيت باور موبيل من البنزينة ب 45 جنيه 1 لتر Atf320
                        لسه عايز اشتري سير الباور بس قالي ده بيبقي مقاسين ففكه و هاتهولي عندي المقاسين
                        و بالنسبة لطقم الدبرياج فيه منه التركي ب 280 بس قالي ده المضروب و فيه التركي الاصلي بتاعي ب 320 و فيه الايطالي ب 400
                        اكمل بعد الفطار ... :)
                        [FONT=Palatino Linotype][SIZE=4]nour.anwar[/SIZE][/FONT]
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment


                        • هل اجيب كابل الدبرياج من نفسي ولا استني لما الميكانيكي يشوفها سألت عليه الاصلي ب 75 جنيه
                          و بلية الشداد لسير الكاتينة الايطالي ب 30 و الالماني الاصلي ب 40
                          و سألت علي تيل الفرامل قالي الامامي ب 50-60
                          سؤال بعد اذنكم ايه سير الكاتينة ده ؟ هوهو سير التقسيمة ولا حاجة تانية ؟
                          و ان شاء الله اخلص الميكانيكة اللي فيها و ابدأ انتبه للعفشة علشان راحت في داهية خلاص :"(
                          [FONT=Palatino Linotype][SIZE=4]nour.anwar[/SIZE][/FONT]
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment


                          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nouranwar مشاهدة المشاركة
                            هل اجيب كابل الدبرياج من نفسي ولا استني لما الميكانيكي يشوفها سألت عليه الاصلي ب 75 جنيه
                            كابل الدبرياج يتغير لما يتقطع و لو بيعض ممكن سبراى شحم ابيض و يبقى زى الفل - الاصلى اغلى من كده بس قطع الغيار التجار بيعتبروا اى صناعه تركى اصلى و ده خطا الاصلى عليه علامه اللانشيا .لو تركى او ايطالى اما العفشه معظمها تركى و برازيلى.
                            و بلية الشداد لسير الكاتينة الايطالي ب 30 و الالماني الاصلي ب 40
                            و سألت علي تيل الفرامل قالي الامامي ب 50-60
                            ينطبق على سعر التيل ما سبق الاصلى 220 جم بيقعد 50 الف كلم و الطنابير الايطالى450 و الاصلى 850 جم
                            سؤال بعد اذنكم ايه سير الكاتينة ده ؟ هوهو سير التقسيمة ولا حاجة تانية ؟
                            ايونننننننننن
                            و ان شاء الله اخلص الميكانيكة اللي فيها و ابدأ انتبه للعفشة علشان راحت في داهية خلاص :"(
                            صباح الخير نور باشا
                            [B][FONT=Arial][SIZE=3]يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان[/SIZE][/FONT][/B]

                            Comment


                            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Gelgel2004 مشاهدة المشاركة
                              صباح الخير نور باشا

                              مشكوووور يا كبير
                              دائما متألق و مظبطني
                              [FONT=Palatino Linotype][SIZE=4]nour.anwar[/SIZE][/FONT]
                              [SIGPIC][/SIGPIC]

                              Comment


                              • ليه هو سعر العربية كان كام علي كده عشان كنت بفكر اشتري واحدة ومش عارف اغير رايي ولا ايه ------ياريتك تنصحني

                                Comment

                                Working...
                                X