فيات سينا لما بتسخن بتتخنق فى السحب

[Komostrano]

و بالنسبة للـ knock snesor ده بيبقى راكب فى جنب البلوك بتاع الموتور و ده بيحس باداء البساتم يعنى بالتردد بتاعها و بناء عليه بيدى فولت لوحدة التحكم ECU علشان تقوم بتعديل التوقيت الخاص بالحقن من الرشاشات و توقيت خروج الشرارة المسئولة عن الحيق داخل المحرك، يعنى السينسور ده هو الى بيحس بعدم انتظام اداء المحرك من خلال احساسه بحركة البساتم و يعطى الاشارة لوحدة التحكم علشان تضبط الموتور.
و عندى فى عربيتى لما بتمشى شوية و تسخن بتتخنق و تنتش لو ضغطت دواسة البنزين اكيد لان السينسور ده مش بيحس ان الموتور مبرجل لانه عطلان كلام منطقى جدا. ان شاء الله هشوفه و اغيره و ارد عليكم ،مفيش تعليم ببلاش .

[mohamed_selim]

طيب هو لوا المشكله دى حصلتلى كانت لمبة الانجكشن بتنور و مع الطرمبه فى حساس اتغير بس مش عارف مين .. الكلام ده ييجى من 8 سنين ولا حاجه !

[newcastle]

طيب هو لوا المشكله دى حصلتلى كانت لمبة الانجكشن بتنور و مع الطرمبه فى حساس اتغير بس مش عارف مين .. الكلام ده ييجى من 8 سنين ولا حاجه !

هي حصلت معايا برضه كان اللمبه تنور مع برجله شديده في الموتور وسحب ضعيف جدا غيرت الموبينه ساعتها

[newcastle]

و بالنسبة للـ knock snesor ده بيبقى راكب فى جنب البلوك بتاع الموتور و ده بيحس باداء البساتم يعنى بالتردد بتاعها و بناء عليه بيدى فولت لوحدة التحكم ecu علشان تقوم بتعديل التوقيت الخاص بالحقن من الرشاشات و توقيت خروج الشرارة المسئولة عن الحيق داخل المحرك، يعنى السينسور ده هو الى بيحس بعدم انتظام اداء المحرك من خلال احساسه بحركة البساتم و يعطى الاشارة لوحدة التحكم علشان تضبط الموتور.
و عندى فى عربيتى لما بتمشى شوية و تسخن بتتخنق و تنتش لو ضغطت دواسة البنزين اكيد لان السينسور ده مش بيحس ان الموتور مبرجل لانه عطلان كلام منطقى جدا. ان شاء الله هشوفه و اغيره و ارد عليكم ،مفيش تعليم ببلاش .

هو لما حصلت معايا كان نفس الوصف بتاعك بالضبط كان مفيش استجابه للبنزين وبعد كده تنتيش وبعد كده تسحب عادي بعد 3000 لفه مثلا انما تحت كده مستحيل وكنت برضه مغير الطرمبه قبلها بس مش للسبب ده

[tarek00]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
انا عندى نفس المشكله بس انا لاحظت حاجة
لما بحك بنزين 80 الحركة دى بتقل و تقريبا بتختفى المشكلة
لما بحط 92 بلاقيها تظهر معايا
و اى خدمة و السلام عليكم

[Komostrano]

السادة الزملاء تحياتى لكم انا جبت الـknock Sensor و غيرته و الحمد لله المشكلة اتحلت و كمان استهلاك البنزين رجع تمام زى ما كان ،لان العربية مع العيب ده كانت بتستهلك بنزين كتير،
و بالفعل انا مرة حطيت بنزين 80 لقيت ان العربية ممكن تتخنق شوية فى السحب لما تسخن لكن مش بتنتش مع البنزين 80و طبعا كان السينسور ده به خلل .
و السينسور ده موجود فوق فلتر الزيت مباشرة و انا جبته من عند الكيلانى ب 240 جنيه و ركبته.
و شكر خاص للزميل newcastel. و لو فى حد محتاج اى تفاصيل يتفضل يسال .

[karimalaa]

أنا معايا باليو 1.2 و لما امشي فترة في زحمة و بعد كده السكة تفتح العربية بتموت، اللي هو ادوس على الدواسة 20% زي ما ادوس 100%
روحت كشفت لقيت مافيش أي error غير حساس الشكمان فا غيرت الO2 sensor و لسه برده نفس المشكلة بس مافيش تنتيش ولا تقطيع و الكلام ده خالص و مافيش أي لمبة بتنور ، أنا متأقلم عليه عادي يعني بس برده بيضايق ساعات... حد عنده فكرة؟

[amur1010]

السادة الزملاء تحياتى لكم انا جبت الـknock sensor و غيرته و الحمد لله المشكلة اتحلت و كمان استهلاك البنزين رجع تمام زى ما كان ،لان العربية مع العيب ده كانت بتستهلك بنزين كتير،
و بالفعل انا مرة حطيت بنزين 80 لقيت ان العربية ممكن تتخنق شوية فى السحب لما تسخن لكن مش بتنتش مع البنزين 80و طبعا كان السينسور ده به خلل .
و السينسور ده موجود فوق فلتر الزيت مباشرة و انا جبته من عند الكيلانى ب 240 جنيه و ركبته.
و شكر خاص للزميل newcastel. و لو فى حد محتاج اى تفاصيل يتفضل يسال .

الف مبروك وربنا يجعلها أخر الأحزان :)

[amur1010]

أنا معايا باليو 1.2 و لما امشي فترة في زحمة و بعد كده السكة تفتح العربية بتموت، اللي هو ادوس على الدواسة 20% زي ما ادوس 100%
روحت كشفت لقيت مافيش أي error غير حساس الشكمان فا غيرت الo2 sensor و لسه برده نفس المشكلة بس مافيش تنتيش ولا تقطيع و الكلام ده خالص و مافيش أي لمبة بتنور ، أنا متأقلم عليه عادي يعني بس برده بيضايق ساعات... حد عنده فكرة؟

أنا كنت بفكر اغير وأجيب باليو
أنت كدة هتخلينى أبعد عنها :(

[misoalex]

أنا كنت بفكر اغير وأجيب باليو
أنت كدة هتخلينى أبعد عنها :(

فين التغير يا عم حرام عليك مهى هى السيينا

طب قول اغير واجيب جراند بونتو او جراند بونتو تيربو :)

[newcastle]

السادة الزملاء تحياتى لكم انا جبت الـknock sensor و غيرته و الحمد لله المشكلة اتحلت و كمان استهلاك البنزين رجع تمام زى ما كان ،لان العربية مع العيب ده كانت بتستهلك بنزين كتير،
و بالفعل انا مرة حطيت بنزين 80 لقيت ان العربية ممكن تتخنق شوية فى السحب لما تسخن لكن مش بتنتش مع البنزين 80و طبعا كان السينسور ده به خلل .
و السينسور ده موجود فوق فلتر الزيت مباشرة و انا جبته من عند الكيلانى ب 240 جنيه و ركبته.
و شكر خاص للزميل newcastel. و لو فى حد محتاج اى تفاصيل يتفضل يسال .

لا شكر على واجب احنا هنا عشان نستفيد من بعضنا وربنا يجعلها اخر الاحزان

[karimalaa]

أنا كنت بفكر اغير وأجيب باليو
أنت كدة هتخلينى أبعد عنها :(

خلاص لقيت العيب و طلع ضعف في طرمبة البنزين بسبب البنزين المغشوش و الشوائب و على الطول الكشف يقرأ حساس شكمان عشان البنزين الزفت
و العربية جميلة جداً في السحب رهيبة ولا سيينا ولا غيره و السيينا 1600 ماتطلعش من الباليو ال1200 لحد ال100 أو 120 كمان و ك interior مختلفة تمااااااماً عن السيينا... البترا هي هي الباليو ال1000 سي سي مش السيينا
و أي استفسار أنا تحت أمرك