السلام عليكم و رحمه الله و بركاته ..
ارجو انكم تكونوا بخير و سنه سعيده عليكم ..
استكمالا لصيانة السيينا بعد 130000 كلم و قبل الشتاء و مشاكله و خصوصا انى باطلع اجازات مشتى بالعربية
المهم كان نيتى بعد تغيير خرطوم و محبس السخن بتاع الدوره التبريد انى اغسل دوره التبريد و اطمن عليها
الخطوات:-
1/ نفتح محبس السخن اللى فى التابلوه علشان نغسل دوره المياه اللى بالسربنتينه الداخليه بتاعه الدفايه - اللى بتطلع الهواء السخن - و مكانها جوا التابلوه

2/ نطمن ان مافيش اى تسريب من اى جهة لان الميه بتاعه التبريد بتبقى غاليه .

3/ نطمن على الرادياتير و الاحسن اننا نسلكه كويس بدون ميه نار و الحقيقه روحت للاسطى مجدى - انظف فنى ردياتير قابلته - و بتعامل معاه من 15 سنه و فكيت الرادياتير و سلكته و اكيد من غير ميه نار - تسليك فقط و للاسف الموبايل لعب الدنيئه و البطاريه خلصت شحن و الاسف معرفتش اصور الموضوع ده لانه عاوز بال رايق و فنيات عاليه - بس ان شاء الله تتعوض مره تانيه و عموما التكلفه 65 جم بالاكراميه علشان بنفك الاكصدام و المروحه و بياخذ غلبه شويه










4/ نضيف محلول تنظيف مجموعه التبريد - و طبعا من افضل الماركات سولدر سيل جنك - امريكى الصنع - و العبوه ب 11 جم - و بنضيف يدوب ملعقة ملح لومون علشان نلمع و ننظف اكتر .
5/ بنروح اى محطة بنزين او اى مركز خدمة عنده جهاز الغسل بنظام الدور ه المغلقه و غير كده - النتيجه موش هترضيكم و عموما بتعامل مع محطه موبيل اللى فى رابعه العدويه - الجهاز اللى عندهم موش بطال و حالته كويسه و الاهم اللى شغال عليه الاسطى جعفر - فاهم و امين - و الاهم ترحولوه فى يوم اجازه او الدنيا لما تكون رايقه .
6/ نفك الخرطوم اللى فوق بتاع الرادياتير و نحط الخرطوم بتاع دخول ميه الجهاز

7/ الكوعه بتاعه الثرموستات اللى فى الموتور ندخل فيها الخرطوم التانى اللى رايح على الجهاز بتاع الغسيل و بكده احنا اغلقنا الدوره و نصفى الميه اللى بدوره التبريد علشان الصدا ينزل و نفتح ميه جديده مع المنظف و معلقه ملح اللومون


وده المنظف

و نشغل لمده 8 دقائق.بعد ما نغطى البوبينه للاحتياط من اى رذاذ .







و الغسيل بالشكل ده


8 / هتلاقوا البلاوى دى خارجه من الغسيل و بالرغم استخدامى للميه الخضراء باستمرار





9/ نصفى الميه اللى هتطلع بالشكل ده

10 نشطف مرتين لحد الميه متخرج بالحييلاوه دى

11/ نضيف خرطوم الهيواء
علشان نخرج اكبر كميه من المياه اللى فى البلوك من تحت لانه للاسف مفيش حنفيه تفريغ .
12/ نضيف سائل التبريد و انا بستخدم ابرو الامريكى - 4 لتر ب 35 جم - و يفوق الموبيل من ناحيه الجوده - من وجهة نظرى
و بعد كده نفك القربه و نغسلها كويس و نطمن 1000 فى % انها اتصفت كويس لانها متقسمة لغرف و ده معناه انها حتمن و لاببد انها تنظف من محلول التنظيف و لاننا كمان بننظف بالرمل فلازم نتاكد انه مافيش ليه اثر علشان ميجرحش البلوك





حبه صابون برضه ميخسرش


الرمل بيبقى زى الصنفره



و بعد كده نضيف سائل التبريد

13/ نفرغ الهواء من دوره التبريد الاول عن طريق بلف الرادياتير ( اوطى نقطه ) ثم من بلف الهواء ( اعلى نقطه )
اوطى نقطه

اعلى نقطه


و طبيعى بالكتالوج ان السعه بتاعه دوره التبريد 6.30 لتر متوسط و لاننا مبنعرفش نطلع الميه كلها من البلوك فاللى بيتزود 1 جركن و نص يعنى حوالى 5 لتر و دى نسبه مرضيه جدا و مفيده.

14/ المؤشر بعد التنظيف على الدرجه المضبوطة

و ننظف بعد التنظيف بالهواء للاطمئنان على اى تسريب محتمل

15/ نمشى يوم و موشر التبريد على السخن بدون تشغيل طبعا - و نراجع المناسيب بالقربه للاحتياط و بعدها نرجع بكره السخن لللازرق و بكده كله تمام و لازم تانى يوم و العربيه بارده هنزود 1/4 كبايه نتيجه استقرار الضغوط ..
16 الوقت 40 دقيقه و التكلفه 15 جم بخلاف اكراميه الاسطى جعفر .و الحقيقه يستاهل..
ارجو انى اكون قد افدتكم و افدت القسم و تحت امر الزملاء فى اى استفسار ...
معلومات مهمه :-
1/ لازم نفتح السخن على الاتجاه الاحمر عند التنظيف
[OVERLINE]
2/ العربيات اللى بتستخدم مياه معتمده من البدايه يراجع نسبه التركيز و التى فى الغالب لا تزيد و لا تقل عن 50 % اما العربيات اللى ماشى على العادى من الحنفيه و ناوى يغير فميزودش عن تركيز 30 % علشان الاملاح المتراكمه و بعض القطع اللى بها صدا متفتحش و تبقى مشكله.
3/ افضل المتواجد بالسوق حاليا من سوائل التبريد
1/ كيا تركيز 50 % الجركن ب 70 جم تقريبا
2/ تويوتا / هوندا - نفس ما سبق
3/ بريدستون 40 - 50 % الجركن ب 50 جم امريكى
4/ ابرو امريكى الجركن ب 35 جم تقريبا
معنى كلمه التركيز - مثلا الجركن اللى مكتوب عليه تركيز 40 %
1/ 2 لتر ماده ممتصه للحراره - جليكول الايثيلين
2/ ال 2 لتر الباقين ( مواد مزفلطه
لتزييت الطلمبه بتاعه الميه / مانع رغوه / مانع صدا / ميه مقطره بدون املاح
3/ ماده فسفوريه لبيان اذا ما كان هناك تسريب الالمانى برتجالى / اليابانى ايخضر / الفرنساوى
ايحمر وهكذا دواليك دواليك .....
4/ المحطات اللى مفيهاش دوره مغلقه ملهاش لازمه و موش هتدى النتيجه المرجوه.
تحياتى لكم و دمتم بود...
ارجو انكم تكونوا بخير و سنه سعيده عليكم ..
استكمالا لصيانة السيينا بعد 130000 كلم و قبل الشتاء و مشاكله و خصوصا انى باطلع اجازات مشتى بالعربية
المهم كان نيتى بعد تغيير خرطوم و محبس السخن بتاع الدوره التبريد انى اغسل دوره التبريد و اطمن عليها
الخطوات:-
1/ نفتح محبس السخن اللى فى التابلوه علشان نغسل دوره المياه اللى بالسربنتينه الداخليه بتاعه الدفايه - اللى بتطلع الهواء السخن - و مكانها جوا التابلوه

2/ نطمن ان مافيش اى تسريب من اى جهة لان الميه بتاعه التبريد بتبقى غاليه .

3/ نطمن على الرادياتير و الاحسن اننا نسلكه كويس بدون ميه نار و الحقيقه روحت للاسطى مجدى - انظف فنى ردياتير قابلته - و بتعامل معاه من 15 سنه و فكيت الرادياتير و سلكته و اكيد من غير ميه نار - تسليك فقط و للاسف الموبايل لعب الدنيئه و البطاريه خلصت شحن و الاسف معرفتش اصور الموضوع ده لانه عاوز بال رايق و فنيات عاليه - بس ان شاء الله تتعوض مره تانيه و عموما التكلفه 65 جم بالاكراميه علشان بنفك الاكصدام و المروحه و بياخذ غلبه شويه










4/ نضيف محلول تنظيف مجموعه التبريد - و طبعا من افضل الماركات سولدر سيل جنك - امريكى الصنع - و العبوه ب 11 جم - و بنضيف يدوب ملعقة ملح لومون علشان نلمع و ننظف اكتر .
5/ بنروح اى محطة بنزين او اى مركز خدمة عنده جهاز الغسل بنظام الدور ه المغلقه و غير كده - النتيجه موش هترضيكم و عموما بتعامل مع محطه موبيل اللى فى رابعه العدويه - الجهاز اللى عندهم موش بطال و حالته كويسه و الاهم اللى شغال عليه الاسطى جعفر - فاهم و امين - و الاهم ترحولوه فى يوم اجازه او الدنيا لما تكون رايقه .
6/ نفك الخرطوم اللى فوق بتاع الرادياتير و نحط الخرطوم بتاع دخول ميه الجهاز

7/ الكوعه بتاعه الثرموستات اللى فى الموتور ندخل فيها الخرطوم التانى اللى رايح على الجهاز بتاع الغسيل و بكده احنا اغلقنا الدوره و نصفى الميه اللى بدوره التبريد علشان الصدا ينزل و نفتح ميه جديده مع المنظف و معلقه ملح اللومون


وده المنظف

و نشغل لمده 8 دقائق.بعد ما نغطى البوبينه للاحتياط من اى رذاذ .








و الغسيل بالشكل ده


8 / هتلاقوا البلاوى دى خارجه من الغسيل و بالرغم استخدامى للميه الخضراء باستمرار





9/ نصفى الميه اللى هتطلع بالشكل ده

10 نشطف مرتين لحد الميه متخرج بالحييلاوه دى

11/ نضيف خرطوم الهيواء
علشان نخرج اكبر كميه من المياه اللى فى البلوك من تحت لانه للاسف مفيش حنفيه تفريغ .12/ نضيف سائل التبريد و انا بستخدم ابرو الامريكى - 4 لتر ب 35 جم - و يفوق الموبيل من ناحيه الجوده - من وجهة نظرى
و بعد كده نفك القربه و نغسلها كويس و نطمن 1000 فى % انها اتصفت كويس لانها متقسمة لغرف و ده معناه انها حتمن و لاببد انها تنظف من محلول التنظيف و لاننا كمان بننظف بالرمل فلازم نتاكد انه مافيش ليه اثر علشان ميجرحش البلوك 




حبه صابون برضه ميخسرش


الرمل بيبقى زى الصنفره



و بعد كده نضيف سائل التبريد

13/ نفرغ الهواء من دوره التبريد الاول عن طريق بلف الرادياتير ( اوطى نقطه ) ثم من بلف الهواء ( اعلى نقطه )
اوطى نقطه

اعلى نقطه


و طبيعى بالكتالوج ان السعه بتاعه دوره التبريد 6.30 لتر متوسط و لاننا مبنعرفش نطلع الميه كلها من البلوك فاللى بيتزود 1 جركن و نص يعنى حوالى 5 لتر و دى نسبه مرضيه جدا و مفيده.

14/ المؤشر بعد التنظيف على الدرجه المضبوطة

و ننظف بعد التنظيف بالهواء للاطمئنان على اى تسريب محتمل

15/ نمشى يوم و موشر التبريد على السخن بدون تشغيل طبعا - و نراجع المناسيب بالقربه للاحتياط و بعدها نرجع بكره السخن لللازرق و بكده كله تمام و لازم تانى يوم و العربيه بارده هنزود 1/4 كبايه نتيجه استقرار الضغوط ..
16 الوقت 40 دقيقه و التكلفه 15 جم بخلاف اكراميه الاسطى جعفر .و الحقيقه يستاهل..
ارجو انى اكون قد افدتكم و افدت القسم و تحت امر الزملاء فى اى استفسار ...
معلومات مهمه :-
1/ لازم نفتح السخن على الاتجاه الاحمر عند التنظيف
[OVERLINE]
2/ العربيات اللى بتستخدم مياه معتمده من البدايه يراجع نسبه التركيز و التى فى الغالب لا تزيد و لا تقل عن 50 % اما العربيات اللى ماشى على العادى من الحنفيه و ناوى يغير فميزودش عن تركيز 30 % علشان الاملاح المتراكمه و بعض القطع اللى بها صدا متفتحش و تبقى مشكله.
3/ افضل المتواجد بالسوق حاليا من سوائل التبريد
1/ كيا تركيز 50 % الجركن ب 70 جم تقريبا
2/ تويوتا / هوندا - نفس ما سبق
3/ بريدستون 40 - 50 % الجركن ب 50 جم امريكى
4/ ابرو امريكى الجركن ب 35 جم تقريبا
معنى كلمه التركيز - مثلا الجركن اللى مكتوب عليه تركيز 40 %
1/ 2 لتر ماده ممتصه للحراره - جليكول الايثيلين
2/ ال 2 لتر الباقين ( مواد مزفلطه
لتزييت الطلمبه بتاعه الميه / مانع رغوه / مانع صدا / ميه مقطره بدون املاح 3/ ماده فسفوريه لبيان اذا ما كان هناك تسريب الالمانى برتجالى / اليابانى ايخضر / الفرنساوى
ايحمر وهكذا دواليك دواليك .....4/ المحطات اللى مفيهاش دوره مغلقه ملهاش لازمه و موش هتدى النتيجه المرجوه.
تحياتى لكم و دمتم بود...


Comment