إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

لعباقرة الفيات - عندي مشكلتين في عربيتي

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • لعباقرة الفيات - عندي مشكلتين في عربيتي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    عندي مشكلتين في عربيتي البونتو ٢٠٠١

    ١ - ال rpm بتاع العربية بيعلي لوحده وبيوصل ل ٥٠٠٠ لفة واكتر وبيخلي المكنة صوتها عالي جداً ( بدون تكييف )
    ٢ - التكييف عندي فصل فجأة ووديتها للكهربائي عمل فحص علي كل الفيوزات وإتأكد ان كل الفيوزات سليمة ولقي العيب في حاجة تحت التابلوه اليمين مش فاكر ايه هي
    المهم هو شغل التكييف وصلت لغاية البيت بطلت العربية وبدور تاني التكييف فصل تاني ( مش عارف ده عيب ايه )

    أتمني ألاقي حل للمشكلتين دول عند عباقرة الفيات الحديث.

    وشكراً.

  • #2
    العربية بتعلى عشان الكونترول بيعليها عشان المكيف...وغالبا الكباس مش بيلقط
    [SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]

    Comment


    • #3
      غالبآ تقصد البلور اللى هو مروحة التكيف صح ؟

      بسيطه ان شاء الله بس لازم كهربائى اللى يعملها ولازم تبقى عارف بالظبط ايه اللى هو عمله فيه

      المكنه بتطلع بالشكل ده اكيد فى حساس بيخرف بس ما اقدرش افيدك فيها الشباب ان شاء الله يساعدوك
      سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
        العربية بتعلى عشان الكونترول بيعليها عشان المكيف...وغالبا الكباس مش بيلقط
        أولاً شكراً لردك
        ثانياً : مستوي ال rpm مش طبيعي ( ٥٠٠٠ لفة كتير جدا ) وللعلم ده من غير تكييف.

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989 مشاهدة المشاركة
          غالبآ تقصد البلور اللى هو مروحة التكيف صح ؟

          بسيطه ان شاء الله بس لازم كهربائى اللى يعملها ولازم تبقى عارف بالظبط ايه اللى هو عمله فيه

          المكنه بتطلع بالشكل ده اكيد فى حساس بيخرف بس ما اقدرش افيدك فيها الشباب ان شاء الله يساعدوك
          شكراً لرد حضرتك
          انا مش عارف هو لعب في ايه تحت التابلوه اليمين التكييف اشتغل

          بالنسبة للمكنة انا مش عارف عيب ايه صراحةً
          احترت في امرها والميكانيكي مش فاهم فيها حاجة لإن العربية دي معظمها كهربا
          اكتر من الميكانيكا.

          Comment


          • #6
            you cancel the air con
            take the fuse out
            is the problem still???

            when it reaches 5000 rpm , it stops on it or it goes down
            if it plays up and down
            it is camshaft sensor
            typical always bad fiat
            http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
            http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
            http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha مشاهدة المشاركة
              you cancel the air con
              take the fuse out
              is the problem still???

              when it reaches 5000 rpm , it stops on it or it goes down
              if it plays up and down
              it is camshaft sensor
              typical always bad fiat
              Thanks Mecha for your reply

              i already did what you mentioned at the first point but it is still as it is

              it is not stable it goes between 900rpm to 5500 rpm

              could you tell me what is this
              ( camshaft sensor )
              and where i can find it in my car ?
              and is it possible to change it my self ?

              Thanks for your efforts

              Regards
              John

              Comment


              • #8
                بوابه الهواء بتعلق نضفها مكنش هتغير البوابه بالفيشه هتظبط
                التكيف لازم نعرف هو عمل إيه عشان يشتغل عشان نفيدك
                [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
                  بوابه الهواء بتعلق نضفها مكنش هتغير البوابه بالفيشه هتظبط
                  التكيف لازم نعرف هو عمل إيه عشان يشتغل عشان نفيدك
                  شكراً يوكو
                  بس انا مش عارف مكانها فين في العربية وهل اقدر انظفها بنفسي ولا اخدها للميكانيكي افضل ؟
                  وفي ناس في منتديات اجنبية قالولي انه احتمال كبير يكون سنسور دواسة البنزين.

                  بالنسبة للتكييف مش عارف ايه اللي حصل بس واضح انه عيب كهربا اكيد أياً يكون ايه هو العيب.
                  انا عموما هروح بالعربية بكرا للكهربائي يفحصلي الضفيرة كلها عشان اتطمن علي كهربا العربية كلها.

                  Comment


                  • #10
                    بوابه الهواء هي بتاخد القرايا من حساس الدواسه وتفتح على اساسه
                    مكانها بعد فلتر الهواء وقبل ما تدخل المنافولد هتلاقي الكهرباءي عارفها نضفها بسبراي تنضيف الكاربيراتير والعربيه دايرة وخليه يرشلك عليها وانت بتكارك بنزين لحد ما تبقى بتلمع
                    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
                      بوابه الهواء هي بتاخد القرايا من حساس الدواسه وتفتح على اساسه
                      مكانها بعد فلتر الهواء وقبل ما تدخل المنافولد هتلاقي الكهرباءي عارفها نضفها بسبراي تنضيف الكاربيراتير والعربيه دايرة وخليه يرشلك عليها وانت بتكارك بنزين لحد ما تبقى بتلمع
                      شكراً علي المعلومة هأكد علي الكهربائي بكرا انه يعمل كل ده
                      شكراً ليك مرة تانية.

                      Comment


                      • #12
                        يوكو
                        انا متشكر جداً فعلاً العيب طلع من بوابة الهوا
                        والعربية الحمد لله دلوقت بقت احسن من الاول كتير حتي في السحب كمان بقت اشد واخف.

                        وبالنسبة للتكييف طلع سلك فالت من الضفيرة جوه التابلوه
                        والكهربائي ظبت الدنيا وكله بقي تمام الحمد لله.

                        Comment


                        • #13
                          مبروووووووووووووك
                          [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                          Comment


                          • #14
                            سيدي الفاضل انا كان معايا بونتو 2001 وظهرت فيها المشكلة المزمنة دي بتاعة الـ RPM وفعلا خنقتني اووووي ... سبب المشكلة هو البوابة وحساس الـ Idle ... جرب الأول تنضف البوابة كويس وشوف الدنيا كده .. لو مفيش إستجابة يبقى هتضطر تغير البوابة كلها لإن البوابة فيها 4 حساسات تقريبا وكلهم راكبين ف البوابة مرة واحدة ومش بيتخلعوا ... يعني حتى لو حساس فيهم بايظ والباقي سليم مش هينفع تفك البايظ .. لازم تغير البوابة كلها .. وانا ساعتها غيرتها بواحدة إستيراد وكانت بـ 200 على ما أفتكر .. بس انا ساعتها غيرتها بإستعجال عشان كنت عاوز ابيع العربية .. فالأفضل انك تنزل الحرفيين أو الوكالة وتشوفلك بوابة سليمة اووي وتاخدها ع التجربة ..

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mous6fa مشاهدة المشاركة
                              سيدي الفاضل انا كان معايا بونتو 2001 وظهرت فيها المشكلة المزمنة دي بتاعة الـ rpm وفعلا خنقتني اووووي ... سبب المشكلة هو البوابة وحساس الـ idle ... جرب الأول تنضف البوابة كويس وشوف الدنيا كده .. لو مفيش إستجابة يبقى هتضطر تغير البوابة كلها لإن البوابة فيها 4 حساسات تقريبا وكلهم راكبين ف البوابة مرة واحدة ومش بيتخلعوا ... يعني حتى لو حساس فيهم بايظ والباقي سليم مش هينفع تفك البايظ .. لازم تغير البوابة كلها .. وانا ساعتها غيرتها بواحدة إستيراد وكانت بـ 200 على ما أفتكر .. بس انا ساعتها غيرتها بإستعجال عشان كنت عاوز ابيع العربية .. فالأفضل انك تنزل الحرفيين أو الوكالة وتشوفلك بوابة سليمة اووي وتاخدها ع التجربة ..
                              شكراً لإهتمامك
                              انا حليت المشكلة بالفعل
                              كانت بوابة الهوا عاوزة شوية نظافة والحمد لله اشتغلت تمام.

                              Comment

                              Working...
                              X