Tweet
كنت بدور على حاجة اوروبى هاتشباك فى حدود 35-45 ألف , فيات برافا عجبتنى جدا و شايف ان مفيش عربية موديل 98-2001 بالامكانيات و السعر دة (غير كرايسلر نيون, 2000cc و اوتوماتيك كمان !! )
موضوع قطع الغيار مش مشكلة لأنى عارف تجار فيات جديد و استعمال و لاقيت حاجتها متوفرة و رخيصة
شوفت حوالى 15 عربية على مدار 6 شهور, للأسف كلهم كانوا متبهديلن خالص و ماشيين كتير قوى (شوفت واحدة ماشية 400 ألف كيلو !!) و فى الاخر لاقيت واحدة لقطة (مستوردة من ايطاليا و مختلفة عن اللى فى مصر تماما, 1600 مش 1300 و فيها ABS و 4 ازاز كهربا و فتحات تكيف خلفية و حاجات تانية كتير) بس محصلش نصيب و اتباعت قبل ما اشتريها بيوم !
بعد كدة زودت ميزانيتى ل 50-70 ألف و اختياراتى بقت:
رينو ميجان هاتش (شكلها مش عاجبنى ولا من برة ولا جوة)
فيات جراند بونتو (الموتور ال77 حصان مش نافع, و النسخة التربو بتاعتها جامدة طبعا بس معدية ميزانيتى)
ألفا روميو 147 (فخمة و جامدة جدا بس قديمة بالمقارنة بالتانيين و انا مقنع ان اى حاجة ليها عمر افتراضى)
ألفا 156 (مش هاتشباك و قديمة نسبيا برضو)
فى النهاية اشتريت بيجو 207 2007 من شهرين و الحمد لله عجبانى جدا, و بالمقارنة بجراند بونتو ال1400 فى فرق واضح فى الخامات الداخلية و الثبات على السرعات (مثلا 207 وزنها 1250 كيلو انما جراند 1050 تقريبا) و أداء الموتور طبعا (ال207 اللى معايا 1600 109 حصان)
التكيف تعبان زى بتاع فيات و الأوروبى كله عموما!
و اتأكدت ان أوماترا اللى مطلع عينى من 2007 اسوء توكيل فى العالم, لأن توكيل بيجو اللى فى ناس بتشتكى منه اصلا احسن بمراحل و قطع غيارها أرخص بكتييييير من بونتو كلاسيك اللى كانت معايا, حد يتخيل مثلا ان فانوس ال207 الخلفى فى التوكيل ب 450 جنيه بالضريبة!
واحد عارفه اشترى بيجو 301 بدل فيات لينيا, لأنى اقنعته ان بنفس سعر اللينيا (سواء الفئة اللى ب130 او 150) ال301 هتبقى افخم و فيها كماليات اكتر بكتير, و طبعا توكيل بيجو احسن بكتيييير من أوماترا
انا لسة بحب فيات/ألفا بس اشتريت عربية عجبانى من غير ما تطلع عينى مصاريف سواء تصليح أو قطع غيار
BTW the Peugeot proved to be a way better ........*magnet than the FIAT ;)
موضوع قطع الغيار مش مشكلة لأنى عارف تجار فيات جديد و استعمال و لاقيت حاجتها متوفرة و رخيصة
شوفت حوالى 15 عربية على مدار 6 شهور, للأسف كلهم كانوا متبهديلن خالص و ماشيين كتير قوى (شوفت واحدة ماشية 400 ألف كيلو !!) و فى الاخر لاقيت واحدة لقطة (مستوردة من ايطاليا و مختلفة عن اللى فى مصر تماما, 1600 مش 1300 و فيها ABS و 4 ازاز كهربا و فتحات تكيف خلفية و حاجات تانية كتير) بس محصلش نصيب و اتباعت قبل ما اشتريها بيوم !
بعد كدة زودت ميزانيتى ل 50-70 ألف و اختياراتى بقت:
رينو ميجان هاتش (شكلها مش عاجبنى ولا من برة ولا جوة)
فيات جراند بونتو (الموتور ال77 حصان مش نافع, و النسخة التربو بتاعتها جامدة طبعا بس معدية ميزانيتى)
ألفا روميو 147 (فخمة و جامدة جدا بس قديمة بالمقارنة بالتانيين و انا مقنع ان اى حاجة ليها عمر افتراضى)
ألفا 156 (مش هاتشباك و قديمة نسبيا برضو)
فى النهاية اشتريت بيجو 207 2007 من شهرين و الحمد لله عجبانى جدا, و بالمقارنة بجراند بونتو ال1400 فى فرق واضح فى الخامات الداخلية و الثبات على السرعات (مثلا 207 وزنها 1250 كيلو انما جراند 1050 تقريبا) و أداء الموتور طبعا (ال207 اللى معايا 1600 109 حصان)
التكيف تعبان زى بتاع فيات و الأوروبى كله عموما!
و اتأكدت ان أوماترا اللى مطلع عينى من 2007 اسوء توكيل فى العالم, لأن توكيل بيجو اللى فى ناس بتشتكى منه اصلا احسن بمراحل و قطع غيارها أرخص بكتييييير من بونتو كلاسيك اللى كانت معايا, حد يتخيل مثلا ان فانوس ال207 الخلفى فى التوكيل ب 450 جنيه بالضريبة!
واحد عارفه اشترى بيجو 301 بدل فيات لينيا, لأنى اقنعته ان بنفس سعر اللينيا (سواء الفئة اللى ب130 او 150) ال301 هتبقى افخم و فيها كماليات اكتر بكتير, و طبعا توكيل بيجو احسن بكتيييير من أوماترا
انا لسة بحب فيات/ألفا بس اشتريت عربية عجبانى من غير ما تطلع عينى مصاريف سواء تصليح أو قطع غيار
BTW the Peugeot proved to be a way better ........*magnet than the FIAT ;)
Comment