هو كل باور البونتو كلاسيك كهرباء

[mamdouhelsayd]

هو مفيش فيات بونتو الباور بتعها زيت ولا كلها بالكهرباء.
وسؤال عن تعديل الباورالكهرباء إلى زيت؟
هل ينفع ولا لأ؟ أرجو الرد سريعا لأن الباور كل شوية يفصل منى وعلى فكرة الباور لما بيجى يفصل بحس إن الدريكسيون بيسوجر منى

وفى حاجة تانية أنا لسة مغير الماستر العلوى مبقلهوش 3شهور وشغلى بسيط على العربية يدوب مشيت بيه حوالى 3000 كيلو ولقيته بيرشح زيت من عند الدواسة وبيزيق جاااااااامد جدا لما بأدخل فى الزحمة بحس إنه حايتكسر تحت رجلى (مع العلم الماستر الجديد إيطالى أصلى وأنا اللى فاكك الورق من عليه والبودى بتاع الماستر حديد مش بلاستك زى اللى كان راكب قبل كدة ) هل ده عيب جلب داخلية فيه ولاإيه
معلش أنا طولت عليكم شوية

[إبراهيم المصرى]

بالنسبة للماستر حضرتك قصدك الدبرياج لو كده اعتقد ان الاتنين لازم يتغيروا لانى غيرت واحد وبعد اسبوع غيرت التانى وعرفت ان الصح تغير الاتنين وخبراء القسم يفيدوك اكتر فى هذه المسألة ومشكله البور دى فى السيتى بور هو اللى بيبوظ وده تجيبه استيراد من عزبه شلبى

[mamdouhelsayd]

هو مفيش فيات بونتو الباور بتعها زيت ولا كلها بالكهرباء.
وسؤال عن تعديل الباورالكهرباء إلى زيت؟
هل ينفع ولا لأ؟ أرجو الرد سريعا لأن الباور كل شوية يفصل منى وعلى فكرة الباور لما بيجى يفصل بحس إن الدريكسيون بيسوجر منى

وفى حاجة تانية أنا لسة مغير الماستر العلوى مبقلهوش 3شهور وشغلى بسيط على العربية يدوب مشيت بيه حوالى 3000 كيلو ولقيته بيرشح زيت من عند الدواسة وبيزيق جاااااااامد جدا لما بأدخل فى الزحمة بحس إنه حايتكسر تحت رجلى (مع العلم الماستر الجديد إيطالى أصلى وأنا اللى فاكك الورق من عليه والبودى بتاع الماستر حديد مش بلاستك زى اللى كان راكب قبل كدة ) هل ده عيب جلب داخلية فيه ولاإيه
معلش أنا طولت عليكم شوية

واحد بس ياجماعة اللى رد عليا فين أراء باقى الأعضاء الخبراء المحترمين أرجوكم ياجماعة الموضوع ده محيرنى جداً