Tweet
ليه ناس كتير بتسقط موتور للعربية وبعدين تعرضها للبيع
انا عايز اشترى عربية فيات تمبرا ولما بدأت أدور لاحظت حاجة غريبة أتكررت مع حوالى سبع او تمن اشخاص من اللى كلمتهم وهو انهم بيكونوا مسقطين موتور استيراد للعربية من فترة قريبة لا تتجاوز شهرين او ثلاثة او خمسة على اقصى تقدير فهل فى حد عنده تفسير للموضوع ده.....يعنى ايه السبب اللى يخلى واحد يسقط موتور للعربية وبعدين يبعها بعد كام شهر...هل ممكن يكون بسبب ان الموتور اللى سقطه طلع معيوب او ان العربية مرجعتش معاه زى الاول لما كانت بمكنتها الاصلية علما بأن الموضوع ليس له علاقة باجراءات اثبات الموتور الجديد على الرخصة لانه بيبقى مثبوت
-
-
ممكن يكون عيب فى قوة سحب الماتورعلشان اللى يشترى يلاقى العربية مظبوطة ميكانيكا وصاج وكهرباءوعزم ماتور
ولان العربية كبيرة والماتور 1400 ببيكون سحبه ضعيف
لان كان عندى شاهين 1400 بس كان السحب عالى علشان الات الجر الخلفى اقوى من الكبالن
ودلوقتى معايا تمبرا1600 وحاسس بالفرق لاكن اقل من الشاهين كنت اتمنى ان العربية دى يكون فيها كارونا زى الفلفو عشان يديها عزم مع مناسب مع حجم العريبة
وهو ده السبب
-
لان الموتور رخيص انا لو موتور عربيتى حصله حاجه حسقط واحد اريحمصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجرComment
-
لا اعتقد ان هذا هو السبب لان كل اللى سألتهم مسقطين موتور تمبرا 1600 سى سى وليس 1400 كما افترضت انت واغلبهم مسقط موتور هاف انجيكشن وواحد فقط وجدته مسقط موتور كاربراتيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.biso13 مشاهدة المشاركةComment
-
ايوة انا عارف ان تسقيط الموتور اريح من انك تعمل له عمرة لانها ممكن تطلع وحشة وتستمر حالة الموتور تعبانة لكن سؤالى هو ليه اكتر من واحد الاقيه بيبيع العربية بعد تسقيط الموتور بفترة قصيرة واثباته على الرخصة....هل لانه خايف ان تظهر له مشاكل بعدين وعايز يخلص من العربية بدرى ولا الموضوع مجرد صدفة رغم انى بلا مبالغة قابلته مع ما يقارب السبعة او الثمانى اشخاص وكلهم بنفس الطريقة....لسه مسقطين موتور من كام شهر وبيدوروا للعربية على مشترىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
وبعدين فى واحد قال لى يمكن السبب ان كهرباء التمبرا صعبة وكتير بتتسبب فى تلف الموتور علشان كدة الناس بتسقط لها موتور وتبيعها لكن انا حاسس ان الكلام مش راكب على بعضه والا ليه موتورها الاصلى استمر شغال لفترة تجاوزت العشرين سنةComment
-
اعتقد العربية موديلها قديم فالمواتير معظمها تعبان عشان كده الواحد بيسقط موتور عشان يبيعها سليمة ما فيهاش مشكلة. و احتمال بردو يكون الموتور بيعمل مشاكل او مش زي ما كان متوقع من اداء.https://t.me/pump_uppComment
-
انا فكرت فى كدة برضه...انه يكون بيصلحها ويبيعها علشان ميخسرش كتير فى سعرها لان المشترى لو وجد حالة الموتور تعبانة هيخسف بتمنها الارض اما عن احتمال ان كفاءة الموتور الجديد مش قد كدة فدا احتمال وارد واعتقد ان الكشف المتأنى على العربية هيكشف الموضوع دهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven مشاهدة المشاركةComment
-
ممكن يكون ملقاش اللي كان متوقعه من الموتور بعد تسقيطه و بالتالي زهق من العربيه وحب يخلص منها
كان معايا فيات 125 وغيرت لها موتور استيراد 131 كان بحالة ممتازه ولا اي شكوي من الموتور
لكن العربيه نفسها كانت بتظهر عيوبها وتعطل كل شويه وتطلب تغيير حاجه ورغم اني جددتها تقريبا بالكامل ما عدا البودي نفسه لكن من كتر اعطالها المفاجئه بعتها وخسرت فيها جامد جدا
اللي بيشتري تمبرا بيبقي متوقع منها الكتير
واللي بغيير الموتور بيبقي نفس الكلام فاكرها هتبقي طيارة
ده تخميني و الله اعلمربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمينComment
-
احتمال وارد...انه يكون ملقاش اللى كان متوقعه من الموتور الجديد علشان كدة اتخنف من العربية وعايز يبعها لكن انت قلت ان فى مشاكل كتيرة ظهرت معاك بعد تسقيط الموتور فهل المشاكل دى بسبب عيب فى الميكانيكى اللى سقط لك الموتور ولا بسبب ان موتور الـ 131 لم يكن مناسب للـ 125 علشان كدة ظهرت عيوب كتيرة ولا انت شايف اصلا ان فكرة تسقيط موتور غلط وهتؤدى الى ظهور مشاكل جديدة فى العربية لم تكن موجودة اصلا والافضل ادور على عربية بمكنتها الاصلية حتى لو كانت كفاءتها مش قد كدة ولو وصلت لانى اعمل لها عمرة بعدينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko مشاهدة المشاركةComment
-
الموتور ال1600 اكتر من كافى بيجيب 170 وده ممتاز وسحبه جيد جدا واللى بيقول عكس كده فى التمبرا يراجع ممكن حاله الموتور تعبان او محتاج يتظبط
موضوع الموتور والاسعار من سنه بس لوزادت حتزيد بنفس النسب
وش السلندر ب1200 بلوك كامل ب2000 فالارخص بلوك كامل طبعا
طيب لو عملت شمبر وتظبيط ممكن بسهوله توصل ل2000 فالافضل انك تسقط موتور
الصدفه الى بتتكلم عليها ان ناس بتبيع ولسه مسقطه من قريب
يا زى ما قولتلك لان الموتور ارخص او باقل تقدير نفس المصاريف
او لو واحد عايز يبيع العربيه ومتورها تعبان يصرف 2000 ويطلب مبلغ يعوض الفرق لانه بيعرض عربيه بموتور جديد(يعنى لو ب25 وب30 مسقطه موتور هو الكسبان)
يا فى مشكله وده انا بعتبره اقل حالهمصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجرComment
-
كلامك منطقى جدا واعتقد ان الموضوع له علاقة بمكسب بيع العربية علشان مينزلش كتير من سعرها لو باعها والموتور تعبان واعتقد ان لو فى مشكلة هتبان فى اثناء فحص السيارة قبل الشراء خصوصا وانى ناوى باذن الله ارفعها فى بنزينة او مركز متخصص للكشف عن السيارات بالكمبيوتر لانى مش عايز اسيب نفسى للصنايعية اللى ممكن يبيعونىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
طيب سؤال تانى بما انك من ملاك التمبرا....هل فعلا كهربة العربية معقدة وصعب ألاقى كهربائى بيفهم فيها وان لعب الصنايعية فى الكهربة ممكن يكون هو السبب فى تفويت الموتور ومن ثم تسقيط موتور واعادة بيع العربية للخلاص منها.....برجاء الافادة واعتذر عن كثرة اسئلتىComment
-
كهرباء محرك التمبرا نوعينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ateef_samy مشاهدة المشاركة
وان بوينت انجكشن رشاش وحيد بكارته بسيطه للتحكم فى الكربراتير الكهربائى
ودى مع واحد صحبى ومشاكلها عاديه بيغير الرشاش ومره غير كربراتير وبتشتغل كويس (عكس السيينا نفس النظام بس بكارته كبيره بتتحكم فى مجموعه حساسات واعطلها غبيه ومتعبه وبتوقف العربيه)
النوع التانى كربراتير عادى وده اللى عندى (بيك السلانسيه فقط هو اللى كهرباء وبدون اى كارتات)
الكربراتير العادى مميزاته معروفه واى حد يشتغل فيه
فى ناس بتقلب العربيه كاربراتير عادى واللى عندى مقلوبه كده شاريها كده(هى اصلها مكنه 2000 واتسقطلها 1600
كهرباء العربيه نفسها انا اللى معايا بيسمو كهربتها الكارته الكبيره عشان دجيتال و4زجاج كهرباء ومريات كهرباء وتكييف دجيتال الضفيره الكامله الخ وعادى مواجهتش اى مشاكل الحمد لله
لو عندك اى اسئله انا متابعمصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجرComment
-
متشكر جدا...انت طمنتنى لانى كنت خايف من موضوع الكهربة دهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
عموما انا هروح اشوف العربية الاسبوع اللى جاى باذن الله هى موديل 93 فابريكة برة وجوه وكانت اوتوماتيك وهو قلبها مانيوال وسقط لها موتور 1600 هاف انجيكشن من كام شهر وفيها باور والتابلوه ديجيتال والتكييف تاتش و2 زجاج كهرباء امامى وسنتر والفرامل كانت ايه بى اس لكن هو فصلها وطالب فيها 32 ألف لكن لسه هشوفها ونتكلم وهو قال انه لسه عامل لها تجديد شامل لدرجة الاربع ابواب قام بتغييرهم بابواب استيراد نفس لون العربية وقام بتغيير الراديتير والقربة والضفيرة والاربع فرد.....لو عندك اى ملاحظات سواء على العربية او على السعر قولى علشان تبقى فى بالى وانا بتفرج عليهاComment
Comment