المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mfouad
مشاهدة المشاركة
X
-
لسه ثقافة ال128 مأثرة عليك ![CENTER][SIZE=3][COLOR=DarkRed][B]نفسن براحتك ..
إشتم براحتك ...
إغلط و متعوزش تتحاسب ...
إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة. [/B][/COLOR][/SIZE]
[/CENTER]
-
كنت فى اوماترا اسكندرية الجمعة (امبارح) و السعر الوحيد اللى طلع هو سعر البونتو الكلاسيك من 65000 ل 69000 ....باقى الاسعار زى ما هى و الكلام ده كله واضح انه كلام ،ٌ×؛،:[؛،المشاركة الأصلية كتبت بواسطة loodaa مشاهدة المشاركةوهو اليورو على اللينيا بس ولا ايه ولا حنعمل زي تويوتا لما رخصت الياريس وقالوا سعر الين نزل يعني هو نزل على الياريس بس
[CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
تقريبا كله تربو ...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magpc مشاهدة المشاركةi want to know : Are all fiat bravos with turbo ?
Or which category is with turbo
و كله أوتوماتيك ...
ما عدا الفئة 150 حصان دى مانوال لأنها بتاعت شد وحرق ..[CENTER][SIZE=3][COLOR=DarkRed][B]نفسن براحتك ..
إشتم براحتك ...
إغلط و متعوزش تتحاسب ...
إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة. [/B][/COLOR][/SIZE]
[/CENTER]
Comment
-
هو نفس الموتور بالظبطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة drguevara مشاهدة المشاركةطيب ايه الفرق فالموتور بين ال 120 و ال 150 حصان؟
الفرق ظغط التربو مختلف . بس اعقتد انه حيترتب عليه تعديلات في التهوية و الفرامل بس مش اكيد .
Comment
-
الاخ طارق اسعار قطع الغيار مناسبة جدا و متوفرة ,
اما بالنسبة للفرق ما بين ال120 حصان و ال150 حصان مش ضغط التربو هو التربو كله مختلف ال150 حصان التربو اكبر شويه من ال120 حصان و طبعا خرائط البنزين و الكهرباء مختلفة على الكنترول يونيت.و ال150 حصان مانيوال فقط و ال120 حصان ديوال لوجيك فقط و ده طبعا بالنسبه الى السوق المصرى و ليس العالمى[I][B]Loaye Elkenany[/B][/I]
[B][I]Fiatawy For Ever[/I][/B]
Comment
-
معاك حق بس هو كان بيسال عن المحرك .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fiatawy مشاهدة المشاركةالاخ طارق اسعار قطع الغيار مناسبة جدا و متوفرة ,
اما بالنسبة للفرق ما بين ال120 حصان و ال150 حصان مش ضغط التربو هو التربو كله مختلف ال150 حصان التربو اكبر شويه من ال120 حصان و طبعا خرائط البنزين و الكهرباء مختلفة على الكنترول يونيت.و ال150 حصان مانيوال فقط و ال120 حصان ديوال لوجيك فقط و ده طبعا بالنسبه الى السوق المصرى و ليس العالمى
و المحرك هو هو بالظبط في السيارتين .
التغيير في التربو نفسه.. و من كلام المهندس هناك انه فرق الضغط فقط ..
انا صدقت كلامه الصراحة علشان في Essensse Kit بتتباع للفيات 500 الابارث من التوكيل نفسه ( مش في مصر ) تزود ال 135 حصان الي 160 بس معرفش هي ايه بالظبط الكيت دي .
Comment

Comment