إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تحذير من زرار سيتى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Relentless_mayhem مشاهدة المشاركة
    شكلها زى البونتو الكلاسيك الجديدة دلوقتى؟؟؟ ولا الشكل الأقدم؟؟؟

    لو شكلها زى البونتو الكلاسيك الجديدة دلوقتى تبقى mk3

    بس للعلم أنا عمرى ما سمعت عن حد عندوا مشكلة فى الباور ... محصلتش ...

    فالمهندس ده يمكن بيقول كده و خلاص .. أو معلومة سمعها .... أو ساعات بيقولوا كده عشان لو فى عيب مايعملهوش فى الضمان ..

    أهم حاجة تتأكد كويس من المعلومات و متصدقش بردوا أى حد ... عشان تحافظ على عربيتك ..

    و أنا هبحث تانى فى الموضوع ده على النت و أقول لحضرتك على النتيجة إن شاء الله
    مشكور يا باشا تبقى mk3 و لو لقيت حاجة ابقى قللى

    Comment


    • #17
      أنا عندى بونتو كلاسيك من سنتين و مشغل السيتى أغلب الوقت , مافيش مشاكل حتى الان غير صوت بسيط لما أحرك الدركسيون للاخر و العربية واقفة, يمكن لأنى مركب عجل 195-50-ٌ15 من أول م أشتريتها ؟
      فى اعتقادى السيتى بيقصر عمر موتور الدركسيون مثلا من 11 سنة ل8 سنين.

      على فكرة انا بفكر اجيب جنوط 205-45-17
      هل ينفع أعمل كدة و أركب موتور الدركسيون بتاع جراند بونتو مثلا ؟؟

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moe86 مشاهدة المشاركة
        أنا عندى بونتو كلاسيك من سنتين و مشغل السيتى أغلب الوقت , مافيش مشاكل حتى الان غير صوت بسيط لما أحرك الدركسيون للاخر و العربية واقفة, يمكن لأنى مركب عجل 195-50-ٌ15 من أول م أشتريتها ؟
        فى اعتقادى السيتى بيقصر عمر موتور الدركسيون مثلا من 11 سنة ل8 سنين.

        على فكرة انا بفكر اجيب جنوط 205-45-17
        هل ينفع أعمل كدة و أركب موتور الدركسيون بتاع جراند بونتو مثلا ؟؟
        ما ينفعش تركب موتور باور مش بتاعها ده لازم يبقى compatible برقم الشاسيه اسأل برده فى التوكيل

        Comment

        Working...
        X