هل فعلاً تعرف فولفو؟

[monamize4]

كل الشكر لمداخلتك ...
صحيح ان الفولفو تمثل اقصى درجات الامان ... لكن كحقائق تاريخيه مرسيدس هم من اول من قدمو الوسائد الهوائيه ... كذلك بى-ام هم اول من قدموا منظومات الاتزان abs / esp / ebd /traction control ...
فولفو اول ناس اخترعوا ال three point seat belt , pedestrain air bag و على ما اتذكر انهم اول ناس نزلوا ال Side airbags و متنساش ان ال vision الخاص بيهم انهم يوصلوا ف 2020 ل Zero accidents

ايضا بى-ام و مرسيدس لا يزالو يمثلوا قمه التقدم و الابتكار فى السيارات و كل مواصفات الامان سواء passive & active و هى اليوم مواصفات قياسيه standard فى كل الموديلات حتى اصغرها ...
راى الشخصى ان مرسيدس تتربع على عرش تكنولوجيا السيارات
و الفولفو تتربع على عرش الامان و دى مش رأى لوحدى ,, دى راى العالم

ايضا يجب التنويه ان فولفو/اودى حتى اليوم ليس لديهم اى فئه يمكن ان تنافس او تقترب حتى من s class , 7 series .. اى ان امكانيتهم دائما ما تتوقف لتنافس فقط ال 3 series و c class .. لكن متنساش انها افضل منهم

حضرتك ابحث عن تفاصيل ال s الجديده 2014 و حتتأكد من كل كلامى :)

تحياتى ...

i gtg
لكن لسه الكلام عن ال S class

farewell يا باشمهندس

[Batman372]

شكرا على مداخلتك ...
برجاء مراجعه ويكيبيديا لمعرفه تاريخ الوسائد الهوائيه ...
Airbag - Wikipedia, the free encyclopedia

- ترجع براءات الاختراع لالمانى سنه 1951 و لامريكى 1953 و ليابانى 1963 .
- اول شركه سيارات ظهرت فيها الوسائد بطريقه بدائيه كبديل عن حزام الكتف هى فورد ford و جى-ام سنه 1970
- مرسيدس هى اول شركه اوروبيه طورت النظام الحالى SRS و اسمه Supplemental Restraint System و كان فى ال s class w126 موديل 1981 و ذلك بالتزامن مع قوه شد حزام الكتف ...
- ثم بورش 1987 لتجمع بين وساده السائق + وساده الراكب امامى ...
- و كراسلر 1988 كتجهيز اساسى فى امريكا

.... دور فولفو كان فى 2012 فى v40 حيث طورت نظام الوسائد للمشاه الخارجيين
the first pedestrian airbag, the V40 ranked highest (88%) in the EuroNCAP's pedestrian tests

تحياتى ...

[monamize4]

شكرا على مداخلتك ...
برجاء مراجعه ويكيبيديا لمعرفه تاريخ الوسائد الهوائيه ...
Airbag - Wikipedia, the free encyclopedia

- ترجع براءات الاختراع لالمانى سنه 1951 و لامريكى 1953 و ليابانى 1963 .
- اول شركه سيارات ظهرت فيها الوسائد بطريقه بدائيه كبديل عن حزام الكتف هى فورد ford و جى-ام سنه 1970
- مرسيدس هى اول شركه اوروبيه طورت النظام الحالى SRS و اسمه Supplemental Restraint System و كان فى ال s class w126 موديل 1981 و ذلك بالتزامن مع قوه شد حزام الكتف ...
- ثم بورش 1987 لتجمع بين وساده السائق + وساده الراكب امامى ...
- و كراسلر 1988 كتجهيز اساسى فى امريكا

.... دور فولفو كان فى 2012 فى v40 حيث طورت نظام الوسائد للمشاه الخارجيين
the first pedestrian airbag, the V40 ranked highest (88%) in the EuroNCAP's pedestrian tests

تحياتى ...

يا باشا انا مقولتش ان فولفو هى اللى اخترعت ال Airbags العادية ,, انا قولت (فولفو اول ناس اخترعوا ال three point seat belt , pedestrain air bag و على ما اتذكر انهم اول ناس نزلوا ال Side airbags) و اخر معلومة دى انا مقدرتش اجزم بصحتها لانى - زى ما قلت - كنت مستعجل و متاكدتش منها

بخصوص لل S class ,,
معروف انها ال flagship و انها اول عربية بينزل فيها التكنولوجيا الجديدة من مرسيدس اللى هى اصلا توب تكنولوجيا السيارات ف العالم ,,

كمان ال S class 2014 رفعت اوى سقف المنافسة مع ال A8 و ال XJ و ال 7 series و ال lexus LS و مش هحط ال Equus و ال Quoris معاهم
لان احنا بنتكلم عن عربية ال drag coefficient ليها 0.24
بنتكلم عن bulb-less car
بنتكلم عن Magic Body Control
بنتكلم عن Active Perfuming System
بنتكلم عن self driving من خلال DISTRONIC PLUS مع Steering assist غير طبعا ال cross traffic assist

يعنى من الاخر كدة ,, بلاش نقارن العربية دى مع اى عربية تانى او حتى نجيب سيرتها عشان

[S O P H O S]

الي بيركب الماركة دي
فعلا انسان ليه وجهة نظر مختلفة فرأي