كيف أضبط الأسبراتير

[ibnelfared]

اليوم كنت عند الميكانيكى فك الأسبراتير وركب الكوندينسر والأبلاتين ولكن العربية غير مظبوطة رجعتلة فكة سنة وقعد يلفه يمين وشمال وقالى كدة تمام لكن العربية بردة مش مظبوطة .
عشان كدة أرجوا من السادة الأفاضل بأفادتنا بكيفية الظبط والطريقة الفنية الصحيحة

[MEKAWY2000]

مره واحده كده عايز تتعلم ضبط الاسبرتير
بص الاول لازم تعرف فايده الاسبرتير فى السياره الا وهى يعتبر الموزع لشراره البوجيه لكل منظومه حريق هل تعلم ان السياره 4 بساتم مقسمه على 2 كل اثنين بيعملو مشوار حريق و2الخرين يقومو بطرد العادم بعد عمليه الحتراق يعنى بيبدلو بعض بالبلدى كده الاسبراتير مكوناته الجسم الخارجى و غطاء الاسبرتير والصنيه الى بيركب عليها الابلتين وعمود الاداره ويوجد به بجوار صنيه الابلتين دائره على شكل تفاحه لفتح وغلف الابلاتين ونسيت اقول ان الجسم راكب فيه الكوندنسر منظم ورافع تيار
اولا تقوم بفك صاموله الربط او تهويه الصاموله ليكون الاسبراتير حر الحركه لما تلف الالاسبرتير سنه الى الامام تبقى بتزود كهرباء يعنى بتقلل فتحه الابلتين لما تلف الاسبراتير الى الخلف تبقى بتخف الكهرباء عن البوجيهات وانت فى تلك الحاله بتحس بضبط الكهلرباء والموتور كويس كده شرح وافى

[MEKAWY2000]

مره واحده كده عايز تتعلم ضبط الاسبرتير
بص الاول لازم تعرف فايده الاسبرتير فى السياره الا وهى يعتبر الموزع لشراره البوجيه لكل منظومه حريق هل تعلم ان السياره 4 بساتم مقسمه على 2 كل اثنين بيعملو مشوار حريق و2الخرين يقومو بطرد العادم بعد عمليه الحتراق يعنى بيبدلو بعض بالبلدى كده الاسبراتير مكوناته الجسم الخارجى و غطاء الاسبرتير والصنيه الى بيركب عليها الابلتين وعمود الاداره ويوجد به بجوار صنيه الابلتين دائره على شكل تفاحه لفتح وغلف الابلاتين ونسيت اقول ان الجسم راكب فيه الكوندنسر منظم ورافع تيار
اولا تقوم بفك صاموله الربط او تهويه الصاموله ليكون الاسبراتير حر الحركه لما تلف الالاسبرتير سنه الى الامام تبقى بتزود كهرباء يعنى بتقلل فتحه الابلتين لما تلف الاسبراتير الى الخلف تبقى بتخف الكهرباء عن البوجيهات وانت فى تلك الحاله بتحس بضبط الكهلرباء والموتور كويس كده شرح وافى

[MEKAWY2000]

اليوم كنت عند الميكانيكى فك الأسبراتير وركب الكوندينسر والأبلاتين ولكن العربية غير مظبوطة رجعتلة فكة سنة وقعد يلفه يمين وشمال وقالى كدة تمام لكن العربية بردة مش مظبوطة .
عشان كدة أرجوا من السادة الأفاضل بأفادتنا بكيفية الظبط والطريقة الفنية الصحيحة

فيه عوامل كتير بادى الى عدم ضبط الموتور منها ضعف الكوندنسر
تلف بعض اسلاك البوجيهات
فحمه غطاء الاسبرتير
مقاومه التوزيع موجوده فى الشاكوش وخصوصا فى الادا ممكن تحير الميكانيكى وتقريبا لو فى ترتيله فى الموتور وحاول يضبظها من الكاربرتير ومبتروحشى غلى السرنسيه
والاهم من كل ده فتحه الابلاتين وتاخير التقسيمه