شاكوش اسبراتير

[abokoko]

مساء اليوم - العربيه كانت كانها - متلته - وقفت على جنب
وغيرت 2 بوجيه بناء على اختبار شيل وتوصيل سلك البوجيهات
اتحسنت شويه - لكن - برضه مش متظبطه
روحت للميكانيكى
الاول غير الكوندنسر
وبعدين غيرنا شاكوش الاسبراتير
والحمد لله طلع السبب منه
والميكانيكى قال لى لان الشاكوش مش موصل كويس
فبيدى توزيع سيئ لكهرباء البوجيهات وبكده نفتكر انها بالخطا بوجيهات

حبيت انقل التجربه

[sno7y]

معلومه مفيده جدا شكرا على مجهودك

[abokoko]

معلومه مفيده جدا شكرا على مجهودك

شكرا لذوق حضرتك

[mohammed dodda]

مساء اليوم - العربيه كانت كانها - متلته - وقفت على جنب
وغيرت 2 بوجيه بناء على اختبار شيل وتوصيل سلك البوجيهات
اتحسنت شويه - لكن - برضه مش متظبطه
روحت للميكانيكى
الاول غير الكوندنسر
وبعدين غيرنا شاكوش الاسبراتير
والحمد لله طلع السبب منه
والميكانيكى قال لى لان الشاكوش مش موصل كويس
فبيدى توزيع سيئ لكهرباء البوجيهات وبكده نفتكر انها بالخطا بوجيهات

حبيت انقل التجربه

.....معلومات هامة..شكرا ليك..بس استفسار بسيط: يعنى ايه متلتة؟ وايه هوه اختبار شيل وتوصيل سلك البوجيهات؟؟

[Ahmed_BYD_F0]

يا ريت توضح المشكلة بالظبط

وممكن تقولى فين البوجيهات وشاكوش الاسبراتير ده

ولو بالصور يكون افضل

[alking_2006]

طب جربت قبل ما تغير الشاكوش
انك تصنفر الملامسات بتاعة الشاكوش
زى الموضوع التالى

http://www.nilemotors.net/Nile/248305-a.html

و مبروك الاصلاح

[abokoko]

ان شاء الله هرد بالصور

[hassanin_lada]

متلته يعني العربيه مش شغاله غير علي 3 بوجيهات

هي اصلا 4 بوجيها لان كل سلندر ليه بوجيه

عمليت شيل وحط

ندور العربيه ونجي عند اول بوجيه ونشيل السلك بتاعه لو العربيه برجلت يبقي البوجيه ده شغال سليم

لو فضلت زي ماهي يبقي معناها ان البيجو ده تعبان او مهبب عشان كده مش قايم بدوره وتلاقي العربيه فيها رعشه

وتكرر العملية دي علي بقيت البوجيهات

ملحوظه انت بتشيل السلك مش البيجو نفسه وبعدين بترجعه تاني وتجرب اللي بعده وهكذا

ارجو المعلومه تكون وصلت

الشاكوش ده تحت غط الاسبراتير علي طول في قرص مدور هو ده الشاكوش

[hassanin_lada]

متلته يعني العربيه مش شغاله غير علي 3 بوجيهات

هي اصلا 4 بوجيها لان كل سلندر ليه بوجيه

عمليت شيل وحط

ندور العربيه ونجي عند اول بوجيه ونشيل السلك بتاعه لو العربيه برجلت يبقي البوجيه ده شغال سليم

لو فضلت زي ماهي يبقي معناها ان البيجو ده تعبان او مهبب عشان كده مش قايم بدوره وتلاقي العربيه فيها رعشه

وتكرر العملية دي علي بقيت البوجيهات

ملحوظه انت بتشيل السلك مش البيجو نفسه وبعدين بترجعه تاني وتجرب اللي بعده وهكذا

ارجو المعلومه تكون وصلت

الشاكوش ده تحت غط الاسبراتير علي طول في قرص مدور هو ده الشاكوش

[abokoko]

طب جربت قبل ما تغير الشاكوش
انك تصنفر الملامسات بتاعة الشاكوش
زى الموضوع التالى

http://www.nilemotors.net/nile/248305-a.html

و مبروك الاصلاح

صراحة لم اجرب لانه لم يخطر على بالي
وحتى الميكانيكى فى الاول بص على البوجيهات اللى ركبتها وبعدين غير الكوندنسر
والقي نظرة على الابلاتين
واخيرا وصل للعيب المتمثل فى الشاكوش

[abokoko]

المشار اليه بالاصفر هو
الاسبراتير

[abokoko]

1& 2 -- هما اسلاك بوجيهات
يعنى لو الموتور 4 سلندر يبقي عندك 4 اسلاك


3 -- هو الشاكوش الجديد اللى ركبته
وواضح من شكله انه مش اصلي
وغالبا هيكون مصري وهو مختلف عن الاصلي فى الشكل
لكن قالوا لى شغال على الفيات و ال لادا

4 -- وش الاسبراتير
ومعذره نسيت اصوره من الداخل لبيان نقاط التلميس مع وش السلندر

[abokoko]

1-- السلكة اللى ماشيه لوحدها
دى جايه من الموبينه وبتبقي فى نص وش الاسبراتير من فوق

2 -- مجموعه اسلاك البوجيهات

3 -- وش الاسبراتير

[abokoko]

ده المأسوف عليه - اقصد الشاكوش القديم الذى تم استبداله

على فكره ثمن الشاكوش الجديد 10 جنيه

[Not_2_Play]

مساء اليوم - العربيه كانت كانها - متلته - وقفت على جنب
وغيرت 2 بوجيه بناء على اختبار شيل وتوصيل سلك البوجيهات
اتحسنت شويه - لكن - برضه مش متظبطه
روحت للميكانيكى
الاول غير الكوندنسر
وبعدين غيرنا شاكوش الاسبراتير
والحمد لله طلع السبب منه
والميكانيكى قال لى لان الشاكوش مش موصل كويس
فبيدى توزيع سيئ لكهرباء البوجيهات وبكده نفتكر انها بالخطا بوجيهات

حبيت انقل التجربه

نصيحة هات اسبرتير ألكترونى ورح دماغك من حكايت الابلتين والكوندوينسر
اللى على طول فى مشاكل
انا ركبته بقاله 6 شهور ومن ساعت مركبته وهو زى الفل
والحرارة على طول عند نص الابيض
ولو شخنت العربيه الامبير بيعلى سنه
بصرحه بيظبط نفسه بنفسه
ولا فى ترتيله ولا اى حاجه
انصحكم بيه هو غالى بس احسن من العادى اللى كل شويه
تغيرله ابلتين وكوندينسر ومش بيتظبط