المفروض الحاجات دى تتغير كل كام كم؟؟

[hassanin_lada]

.....سعادتك موسوعة بأمانة واشكرك لاهتمامك ولردك وفعلا وعن تجربة العربية لما تكون فايقة على طول بتحس براحة نفسية وثقة...بخصوص بيض المقصات : انا عارف من خلال مشاركاتك انك بتفضل التركى لصعوبة تقليده...دلوقتى انا سئلت فى حمدى لادا لقيت طقم البيض روسى ب210 وأسبانى ب230...فأيه رأيك فى الاسبانى ؟؟....وسؤال بخصوص العفشة: ايه وظيفة شداد الكرونة وامتى يتغير؟؟ وهل صلايب الكردان نازلة بمشاحم؟؟

متابع اخر سؤالين وبشده

اللي اعرف انه لو شداد الكرونك اتقطع او فك ممكن العربيه تيجي الارض والكوتشات بالكرونه تروح في اي حته

هل معلومات كده صح

[ahmed_gamal777]

.....سعادتك موسوعة بأمانة واشكرك لاهتمامك ولردك وفعلا وعن تجربة العربية لما تكون فايقة على طول بتحس براحة نفسية وثقة...بخصوص بيض المقصات : انا عارف من خلال مشاركاتك انك بتفضل التركى لصعوبة تقليده...دلوقتى انا سئلت فى حمدى لادا لقيت طقم البيض روسى ب210 وأسبانى ب230...فأيه رأيك فى الاسبانى ؟؟....وسؤال بخصوص العفشة: ايه وظيفة شداد الكرونة وامتى يتغير؟؟ وهل صلايب الكردان نازلة بمشاحم؟؟

يا كبير و موسوعة ولا حاجة كلنا بنتعلم من بعض - وانا فى الخدمة
التركى عشان قريب فى السعر وخفيف فى القلب
اول مرة اسمع عن الاسبانى ( سمعت عن الروسى ماش - البلغارى برضة ماشى - المانى ماشى )
الروس ناشف يا كبير - يعنى لو العربية باور ماشى غير كدة هتلاقى الطارة تقيلة شوية
تابع الرد

[ahmed_gamal777]

متابع اخر سؤالين وبشده

اللي اعرف انه لو شداد الكرونك اتقطع او فك ممكن العربيه تيجي الارض والكوتشات بالكرونه تروح في اي حته

هل معلومات كده صح

انا مش فاهم قصد اية بشداد الكرونة وصعب موضوع القطع دا عموما افكرك بالحتة دى وان شاء الله هتفيديك


عمود الكردان
ودا لية شوية صور لعدم احتكاكى بية المباشر
الله يبراك فيها سوسن (عربيتى)


- وصلة كردان (جامعة الحركة) .

2- موضع تزييت .

3- مجارى العمود المخدد .

4- الوصلة المستعرضة .

5- شفة (فلانشة) صندوق التروس .

وهذه البيانات شرح للاجزاء على الرسم المرفق

ويجب العناية بالتشحيم الجيد لوصلة الكردان المصنوعة من المعدن . وهى توضع عموماً فى جلب أو مبايت معدنية تملأ ببعض الشحومات الخاصة . ويجرى التشحيم بفك المسمارين ودفع الشحم الخاص فى إحدى الفتحتين حتى يظهر من الفتحة الاخرى , وبعد ذلك تغلق الفتحتان بإحكام .

وإذا حدث خبط شديد (نخع) فى السيارة أثناء الحركة عند فتح صمام الإختناق أو قفلة بسرعة , فإن ذلك يدل عادة على وجود عيب فى وصلات الكردان .

وعند فك عمود كردان يجب – بصفة خاصة – مراعاة العلامات الموجودة على كلا جانبى خدد وصلات الكردان , وهى العلامات الخاصة بتجميع هذا العمود . والغرض من خدد عمود الكردان هى تعويض الطول المتسبب من إنفراد يايات السيارة .

وإذا لم يكن هناك علامات فيجب حينئذ وضع علامات جديدة تساعد عند التجميع مرة أخرى . وبعد فك المسامير يمكن فك العمود وفى هذه الحالة ينبغى وضعه فى مكان يحفظه من التلف .

وعند إعادة التجميع , وينبغى إحكام ربط مواضع التركيب , والمركزة , فى الشفة (الفلانشة) بشكل منتظم . وعندما تكون الأعمدة طويلة يجب ضبط مركزه المحمل المتوسط مع صندوق التروس , فقد يتسبب أى إلتواء او ترحيل فى الوصلة إلى إتلاف المحمل .




مشحمة عمود الكردان



ودى فى بعض السيارات


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 1299x1240.

كرسى النص

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 800x600.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 800x600.

هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 800x600.


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 640x480.


صلايب الكردان


هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 640x480.

مشاحم صلايب الكردان حسب الكردان الى عندك
فى منة بمشاحم وفى لا

[ahmed_gamal777]

http://www.nilemotors.net/Nile/278705-2104-2015-2017-pdf.html

[mohammed dodda]

http://www.nilemotors.net/nile/27870...-2017-pdf.html

...أنا شوفت الكتالوج ده وبصراحة حاجة روعة فعلا وربنا يجازيك خير عليه وانا نزلت كل الصور عندى عالجهاز...بخصوص شداد الكرونة فاللى عرفته ان الكرونة ماسك فيها اتنين شداد طوال واتنين قصيرين لحد بطن العربية...العربية من فترة وانا بحس انى لما امسك فرامل والعربية تقف بحس ان فيه حاجة تحت العربية لسه بتتجر او بتترجرج معايا ( والعربية واقفة فعلا) والحركة دى مش دايما...وأعذرنى لانى مش عارف اوصف بالظبط...المهم لما رحت للعفشجى ونزل تحت العربية قالى ان جوز شداد الكرونة الصغيرين لازم يتغيروا قريب فانا لما بصيت تحت لقيت الجلد بتاعهم مشقق بس مش عارف هل لازم كده أغيرهم فعلا ولا ايه ؟؟

[ahmed_gamal777]

قصدك شداد الصغير
عندك ورا 2 شداد صغير و واحد كبير
كنت غيرت طقم كاوتش لية قبل كدة
طقم كاوتش شداد

[mohammed dodda]

قصدك شداد الصغير
عندك ورا 2 شداد صغير و واحد كبير
كنت غيرت طقم كاوتش لية قبل كدة
طقم كاوتش شداد

....أعتقد انه فيه ورا 2 صغير و2 كبير برضه يا أستاذ احمد..المشكلة ان فيه اتنين عفشجية قالولى غير جوز الشداد الصغير كله بالكاوتش أفضل مش عارف ليه ؟؟ أنا مسكت كل شداد بايدى ورجيته لقيته ثابت مفيش لخلخة !!

[ايمن رجب]

زيت الكرونة والفتيس بيتغير كل 30 الف حسب كلام التوكيل
النوعية زيت 140 موجود فى التوكيل بسعر بره
اول ما تسمع صوت الكاتينة على (صوت الموتور بيقلب زى موتور العربية النقل) روح للميكانيكى او التوكيل يكشف على الشدادات لانها بتتكسر ولو الشداد انكسر بيقى فيه احتمال ان الكاتينة تقع من مكانها و اقطر يامعلم
وانت بتغير الشداد لازم تغير جوان وش تاكيهات وطالما وش التاكيهات اتفتح يبقى اظبط التاكيهات بالمرة
طقم الكاتينة انا لسه ما غيرتوش وقالوا لى فى التوكيل حتغيره المرة اللى جاية ( انا عملت 100 الف كم)

[mando242526]

الله يا ينور يا فنان

[ايمن رجب]

زيت الفتيس والكرونة على ٣٠٠٠٠ حسب كلام التوكيل
الزيت نوعه ١٤٠ موجود فى التوكيل بسعر بره
الكاتينة فيها شدادات لى سمعت صوت جرجرة زى بتاع النص نقل اكشف على الشدادات
وبالمرة بما انك حتفتح جوان وش التاكيهات خللى الميكانيكى يضبط تاكيهات
انا عملت ١٠٠ الف و قالولى فى التوكيل اعمل حسابك تغير كاتينة المرة اللى جاية يعنى كفاية عليها كده