Tweet
ايه حكاية بل السلانسيه الكهربا دى ؟؟ و ايه ميزته و ياترى يركب بدون تعديل ؟؟
-
-
ان عن نفسي جربته ولفيت عليه كتير عشان الاقيه المهم جبته وجربته ومافيش اي فرق بل بالعكس استهلاك البنزين زاد مع انه نفس المقاس بتاع العادي
انا كنت افتكر انه بيدور العربية علي طول من غير مادوس بنزين والصبح يخلي الار بي ام عالي عشان العربية تسخن زي الشاهين
بعد ماجبته مافيش اي حاجه من اللي كنت فاكرها طلعت موجوده والاستهلاك زاد
لو عاوز تجيبه وتوصله بنفسك تجيب متر سلك او متر ونص 1 ملي
وتوصل الطرف الاول بريشة طالعه من البك لما تجيبه هتلاقيها والطرف التاني بالطرف الموجب بتاع الموبينة وانت بتلمس السلك هتسمع صوت تكه يبقي كده البك شغال
وتجيبه مقاس 45
ده لو هتجيبه يعني[FONT="Comic Sans MS"]ومع اقتراب العاصفة !! , أبدا لن تسقط مصر[SIZE="4"][/SIZE][/FONT]
bkaltalamana سابقا -
أشكر يا أستاذ حسنين على هذه الإفادةComment
-
أنا كنت عند واحد بتاع كربراتير متخصص فى دار السلام و سألته على البيك السلانسية الكهربا قاللى مالوش أى تلاتين لازمه فى الدنيا و عشان كده بنقصف السيلك بتاعه علشان ميعملش مشاكل مع الكهربا كمان (بيلغى الكهربا و يشغله عادى)
Comment
-
انت قصدك معتز بتاع الكرباريتر اللى فى شارع الجسر فى دار السلام انت جربتوا شغلوا عامل اية وعملت حاجة عندوا وخد كام مصنعيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة zing0 مشاهدة المشاركةالدنيا بالمال والاخرة بالاعمال
[EMAIL="ladanilemotors@yahoo.com"][/EMAIL]Comment
-
هو معتز بتاع دار السلامالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lada2010 مشاهدة المشاركة
أنا جربته بعد ما رحت لواحد مشهور جدااااااا فى شبرا و الناس بيجولوا من الصعيد الجوانى مخصوص و كان شغله زى الزفت للأسف
رحت بعد كده لمعتز, شاب متعلم و محترم, صنايعى جداً , بيعمل شغل الخراطه للأكس و الباب بنفسه و بيجرب العربيه بعد الشغل, لو إحتاجت ضبط كهربا بيضبط و بينضف البوجيهات و .... بيتأكد من شغله و يسلمك العربيه الله أكبر, و مصنعيته فى الطبيعى يعنى ولا غالى و لا رخيص.
دى مش دعايه (بدليل إنى مذكرتش إسمه فى أول رد ليا) بس ده من باب إعطاء كل ذى حق حقه.
Comment
-
فاشل جدا ولا ليه أى لازمةComment
-
و حل الإختراع إللى إسمه كربراتير ده إيه؟فاشل جدا ولا ليه أى لازمة
فعلاً رحت 2 مليون و 500 ألف مرة علشان أضبط الكربراتير عنده (بعد عمل الأكس و الباب و دياوله) و برضة مفيش فايده
بوجيهات بتهبب و إستهلاك عالى جداً (145 كم فى الصفيحة) و ريحة بنزين (عادم) بعد الـ 80 تخنق.
و أخيراً رعشة فى السلانسية غيرت معاها كل حاجه متعلقة بالكهربا و قواعد الموتور و التقسيمة و برضه موجوده, أروحله يضبطها , أول ما تبرد تانى يوم ترجع زى ما كانت مبرجله!!!!!!!!!
علشان كده كنت بأضم صوتى لصوت أبن الفريد (زميل الكفاح) و عاوزين نفهم نضبطه إزاى, مفيش فيديو؟
Comment
-
نفس المشكله بس عايز اجرب كربرتير الفيات 131 كامه وحده بيقولو يشتغل تمام ويظبط العربيه سلنسيه وسرعهComment
-
بص ياباشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة zing0 مشاهدة المشاركة
حلك عندي
بس جاوبني علي كام حاجه
انت بتسخدم زيت نوعه ايه ولزوجته كام ؟
بالنسبة لريحة العادم هتلاقي عندك كوتش الشنطه اللي فوق النمر مقطع
هتغيره بمتر ونص جديد ب 10 جنيه واطلع جرب لحد حتي 180 مش هتشم اي ريحة[FONT="Comic Sans MS"]ومع اقتراب العاصفة !! , أبدا لن تسقط مصر[SIZE="4"][/SIZE][/FONT]
bkaltalamana سابقاComment
-
بص ياباشا
حلك عندي
بس جاوبني علي كام حاجه
انت بتسخدم زيت نوعه ايه ولزوجته كام ؟
بالنسبة لريحة العادم هتلاقي عندك كوتش الشنطه اللي فوق النمر مقطع
هتغيره بمتر ونص جديد ب 10 جنيه واطلع جرب لحد حتي 180 مش هتشم اي ريحة
شكراً يا أستاذ حسانين
- الزيت: شل أحمر 20/50 متعدد اللزوجه
- كاوتش الشنطة غيرته من سنة, وحالته فوق الممتازة
- مقاسات البيكات عندى كالتالى: مسمار السلانسية إللى برة (مكان البيك الكهربا) 40 (بس عندى بك عادى)
و جوة حوض الكربراتير المقاسات 105 و 115
العربية مخنوقة (لأن البيكات ضيقه) بس فى نفس الوقت فيه ريحة بنزين (عادم)
أنا الفترة الأخيرة لاحظت إنها بتزيد أوى مع الفرامل (يعنى لما العربية سرعتها تقل) أو لما يكون الهوا مع العربية (يعنى العادم بيرجع)
و شكراً للإهتمام
Comment
-
ياخونا
بك السلانسنيه الكهرباء فايدته الوحيده انه بيعمل تنضيف ذاتي لنفسه
العربيه ماتبطلش منك في السلانسنيه لو البك في رواسب
اخنتراع جيد ومش بطال[SIGPIC][/SIGPIC] ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
[url]/photos/a.879931698703941.1073741827.879900435373734/879931905370587/?type=1[/url]Comment
-
Comment