2107

[abokoko]

حد غير مروحه الرداتير ل لادا 2107
لان لما فكرت في الموضوع بصيت علي الموتور لقيت ان الجزا. اللي هتركب عليه المروحه مباشره علي الموتور. مش في المنتصف
وبالتالي علشان تتركب المروحه علي السير وتلف مع الموتور هتحتاج شغل كتير
زي ترحيل ماسوره تبريد الرداتير وزي تغيير مكان البطاريه

حد له خبره

[abokoko]

حد غير مروحه الرداتير ل لادا 2107
لان لما فكرت في الموضوع بصيت علي الموتور لقيت ان الجزا. اللي هتركب عليه المروحه مباشره علي الموتور. مش في المنتصف
وبالتالي علشان تتركب المروحه علي السير وتلف مع الموتور هتحتاج شغل كتير
زي ترحيل ماسوره تبريد الرداتير وزي تغيير مكان البطاريه

حد له خبره

؟؟

[abokoko]

[abokoko]

[abokoko]

[abokoko]

[abokoko]

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[SS]

ا عتقد هتركب عادى من غير تعديل لان المروحة اللى بتركب ع الطرمبة حجمها مش كبير

و كوتشات المياه سواء اللى طالعة من الريدياتير او اللى راحية لترموستات الكوعة بعيد عنها

و قاعدة البطارية بعيدة برده....الا لو فيه عندك اختلاف

[abokoko]

يوجد اختلاف بسيط فى زاوية الخرطوم الراجع للرداتير من اسفل يمين
وده لانى غيرت الرداتير لنحاس

غالبا هرجع للالومنيوم
بس مستنى شوية لانى داخل على تغيير مقصات وجلب والله اعلم بحالة البيض


عموما على بداية الصيف يفترض انى اكون اخدت خطوة ايجابية

وفى فكرة تانية بسال عليها بس محدش جاوبنى

عايز اعرف هل فى امكانية انى اركب رداتير اكسنت او فرنا او نوع تانى له 2 مروحة او حتى مروحة واحدة بس بالقميص والمروحة بدلا من رداتير اللادا

والفكرة اولا هيكون الرداتير اكثر انتشارا لو كان نوع زى الفرنا مثلا وبالتالى متوفر بكثرة
ثانيا المروحة بتكون اكبر ولها سرعتان وبالتالى تبريد اعلى
بس لما اتفرجت على الفرنا لقيت الخرطوم السفلي معكوس
ولسه بسال
ويا ريت حد يفدنى بقبول الفكرة او رفضها

[SS]

يوجد اختلاف بسيط فى زاوية الخرطوم الراجع للرداتير من اسفل يمين
وده لانى غيرت الرداتير لنحاس

غالبا هرجع للالومنيوم
بس مستنى شوية لانى داخل على تغيير مقصات وجلب والله اعلم بحالة البيض


عموما على بداية الصيف يفترض انى اكون اخدت خطوة ايجابية

وفى فكرة تانية بسال عليها بس محدش جاوبنى

عايز اعرف هل فى امكانية انى اركب رداتير اكسنت او فرنا او نوع تانى له 2 مروحة او حتى مروحة واحدة بس بالقميص والمروحة بدلا من رداتير اللادا

والفكرة اولا هيكون الرداتير اكثر انتشارا لو كان نوع زى الفرنا مثلا وبالتالى متوفر بكثرة
ثانيا المروحة بتكون اكبر ولها سرعتان وبالتالى تبريد اعلى
بس لما اتفرجت على الفرنا لقيت الخرطوم السفلي معكوس
ولسه بسال
ويا ريت حد يفدنى بقبول الفكرة او رفضها

مش حاسس ان زاوية الخرطوم هتعمل فرق كبير....بس ايه السبب اللى هيخليك تغير
هل فى مشاكل مع الحرارة؟

[abokoko]

مش حاسس ان زاوية الخرطوم هتعمل فرق كبير....بس ايه السبب اللى هيخليك تغير
هل فى مشاكل مع الحرارة؟

فى الصيف
فى الاشارات او السير ببطا فى الزحمة العربية بتبرجل جامد واحيانا بتبطل
ده غير 2 موبينه تم تغيير الصيف اللى فات

[abokoko]

[abokoko]

بناء على تجربة مهندس معه لادا
وهو من قام بقص اطراف الريش للمروحة الصفراء

تم تركيب المروحة الغير مكتملة الريش على الطنبوره مباشره ( بتلف مع تشغيل الموتور )
تم الاحتفاظ بالمروحة الكهربائية كما هى

المشاكل
تم قص احد ارجل تثبيت موتور المروحة الكهرباء بالقفص
(( ارجل التثبيت 3 -بشكل النجمه -- وتم قص الرجل اليمين لعدم الاحتكاك بالمروحة اللى ركبتها على الطنبورة -- وحاليا ارجل تثبيت المروحة الكهربائية بالقفص اثنان فقط )))

لا اعلم مدى خطورة قص رجل من 3 ارجل

المروحة مقصوصة الريش فبالتالى الهواء ضعيف رغم انها 8 ريشة

عند الضغط على الفرامل بقوة او عند اهتزاز السيارة فى مطب مفاجئ
يحدث احتكاك بين القفص و بين المروحة اللى على الطنبوره وقوة وصوت الاحتكاك بيتوقف على الفرملة او المطب

المزايا

ليست مبهرة و لكن جيدة
بمعنى و العربية بارده ولما جينا نجرب اخذت وقت اطول على بال ما اشتغلت المروحة الكهرباء