Tweet
اولا بشكر كل اللي اهتم و رد عليا و حاولوا يساعدوني ... ثانيا روحت النهاردة لمحمد طلبة .... مشواره بعيد ... مش توكيل كدة زي ما كنت فاكر ... لكنه شخص محترم جدا ... فاهم ... مش بيفتي ... لما سألته علي نوع زيت موتور كويس قاللي مش واثق اوي .... قولتله علي المشكلة اللي عندي ... بص علي البيكات لاقي ارقامها 100 و 107 ... قالي هنغير البيك التاني اللي بيفنح بعد ال80 و غيره ببيك 150 و طلعنا علي الدائري جاب 120 ... طبعا انا مش فاهم حاجة من اللي بقوله ...
الخلاصة عملت عنده الاتي:
تغيير بيك
ظبط تكيهات
ظبط كهربا
تغيير بيض (اسباني ب235 جنية من حمدي لادا كنت رايح بيه)
تليين البارات
تزييت العفشة و زيت علبة الدكسيون
المصنعيه 100 جنية
شكرا
الخلاصة عملت عنده الاتي:
تغيير بيك
ظبط تكيهات
ظبط كهربا
تغيير بيض (اسباني ب235 جنية من حمدي لادا كنت رايح بيه)
تليين البارات
تزييت العفشة و زيت علبة الدكسيون
المصنعيه 100 جنية
شكرا
ثانياً أنا عارف إن المشوار ممكن يكون بعيد عن ناس كتير بس أنا عاوز أقولك أتهريت حوارات فى المعادى و حلوان و فى الآخر بقيت بأضطر أروح علشان ملقتش حد بيفهم فى اللادا زيه.
ثالثاً : الكربراتير عندنا فى اللادا ليه فتحتين (بوابتين) واحده للسرعة البطيئة لحد 80/85 كم-س
و الثاية بتشتغل بعد كده للسرعات العالية
المفروض البيكالت الفابريكا عندك للـ 2107 تكون:
107 بنزين للبوابة البطيئة (جوه حوض البنزين فى الكربراتير)
150 هواء فوق الحوض
150 بنزين لبوابة السرعة العالية (الأقرب لجهة الموتور)
150 هواء فوق الحوض أمام البوابة العالية
حضرتك كان البيك عندك حد مغيرة من 150 لـ 100 يعنى أقل من بوابة السرعة البطيئة!!!
عادى الجهابزة فى مصر كتير و العبقرية Unlimited
بس المهم إنك شكرتنى برضو
ربنا يمتعك بيها و يعيننا عليها و يديم بيننا المعروف.
Comment