إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ثبات ال لادا على الطريق

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    ثبات ال لادا على الطريق

    عندى سيارة لادا
    وعندى فضول انى اعرف
    ما هو تقييم ثبات اللادا - مقارنة - بالفرنا ؟؟

    وكمان
    ما هو تقييم تماسك الفرامل فى ال لادا - مقارنة بالفرنا و اللانوس
    ؟؟
    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين
    الكلمات الدلالية (Tags): ال, الطريق, ثبات, على, لادا
  • #2
    كلهم عربيات اقتصادية للسواقة المعقولة لكن لو بتتكلم في طريق سفر في سرعات 120 او اكثر
    اللانوس افضلهم ثبات ثم الفيرنا ثم اللادا

    Comment

    • #3
      اللادا دفع خلفي ..اللانوس والفيرنا جر أمامي ..ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..تسارع الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..ده بصفه عامة ..

      بالنسبة بقى للادا طبعا يعتبر ثباتها ضعيف بالنسبه للانوس والفيرنا ..الفيرنا تحط 140 والعربيه ماسكه نفسها كويس ..اللادا 120 ما تزودش عشان معرفش في إيه بعد كده
      [SIGPIC][/SIGPIC]--------

      m_m_sh_a سابقا

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_m_sh_a
        اللادا دفع خلفي ..اللانوس والفيرنا جر أمامي ..ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..تسارع الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..ده بصفه عامة ..

        بالنسبة بقى للادا طبعا يعتبر ثباتها ضعيف بالنسبه للانوس والفيرنا ..الفيرنا تحط 140 والعربيه ماسكه نفسها كويس ..اللادا 120 ما تزودش عشان معرفش في إيه بعد كده
        ( ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..)

        علي العكس
        عشان توزيعه الوزن بتكون افضل ،
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        afrtow سابقاً
        [FONT="Courier New"][SIZE="4"][COLOR="DarkSlateBlue"][B]
        [gdwl] الإمام الشافعي
        إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
        والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
        والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]

        Comment

        • #5
          [QUOTE=abou-yahia;3875929380]( ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..)

          علي العكس
          عشان توزيعه الوزن بتكون افضل


          جرب حد يزقك من ورا ..وشوف قدرتك على ضبط إتزانك هتكون إزاي

          جرب حد يشدك من إيدك ..أو يكون رابطك من وسطك وبيشدك ..وشوف قدرتك على ضبط إتزاك هيكون إزاي ..

          دول مثالين صغيرين أي حد بيتعلم أو بياخد فكره عن السيارات بيطرحوا قدامه ده غير طبعا مقالات إتكتبت في الموضوع ده ..

          عموما هجيب لحضرتك مقاله بخصوص الموضوع ده
          [SIGPIC][/SIGPIC]--------

          m_m_sh_a سابقا

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia مشاهدة المشاركة
            ( ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..)

            علي العكس
            عشان توزيعه الوزن بتكون افضل ،
            ده موقع كويس بيتكلم وبناقش المواضيع اللي زي دي ..شوف الكلام ده وقولي رأيك

            url=http://www.arab-eng.org/vb/t188187.html
            [SIGPIC][/SIGPIC]--------

            m_m_sh_a سابقا

            Comment

            • #7
              اعتقد الجر الامامى الهدف منه مش الثبات
              الهدف الغء عمود الكردان والكرونة الضخمه
              لتخفيف الوزن
              وبالتالى تقليل الجهد على الموتور

              العربيات الفخمه المرسيدس و البي ام بيكون دفعها خلفي

              و العربيات ال4*4 ثباتها اعلى

              ال لادا
              الاحساس بالثبات بيضيع فوق ال100 بسبب علبة الدركسيون

              اعتقد لو كان فيها اسكاترا كان فرق الاحساس بالثبات


              بس
              هل هى بالسؤ ده فى الثبات لدرجة انها تكون فى اخر القائمة
              ؟؟
              ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_m_sh_a مشاهدة المشاركة
                ( ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..)

                علي العكس
                عشان توزيعه الوزن بتكون افضل


                جرب حد يزقك من ورا ..وشوف قدرتك على ضبط إتزانك هتكون إزاي

                جرب حد يشدك من إيدك ..أو يكون رابطك من وسطك وبيشدك ..وشوف قدرتك على ضبط إتزاك هيكون إزاي ..

                دول مثالين صغيرين أي حد بيتعلم أو بياخد فكره عن السيارات بيطرحوا قدامه ده غير طبعا مقالات إتكتبت في الموضوع ده ..

                عموما هجيب لحضرتك مقاله بخصوص الموضوع ده

                على العكس يا فندم...

                ثبات سيارات الدفع الخلفي بشكل عام أفضل من سيارات ثبات سيارات الدفع الأمامي.. وده نتيجة التوزيع الأفضل للوزن في سيارات الدفع الخلفي.

                بدليل إن السيارات الرياضية الحقيقية مفيش منها أي سيارة دفع أمامي على الإطلاق... Never

                على العكس تماما... سيارات الدفع الأمامي تعتبر من أسوأ تصميمات السيارات من ناحية الثبات...

                غريبة مش كده؟؟؟

                طيب ليه كل السيارات العادية بقت دفع أمامي؟؟؟

                لسببين

                1- وجود الموتور قريب من العجلات الدافعة بيقلل من فاقد الطاقة.. وده معناه توفير في البنزين.

                2- وجود الموتور مع كامل نظام نقل الحركة في الأمام بيدي مساحة كبيرة جدا تقدر تستغلها في العربية. .. يعني العربية تبقى عملية.


                أنصحك تقرا الموضوع ده .. هيوضحلك حاجات كتير..

                http://www.nilemotors.net/Nile/375709-a.html

                ولو عندك أي استفسار .. أنا جاهز.. بس بعد ما تقرا الموضوع.


                ...
                [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                [/SIZE][/FONT]
                أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment

                • #9
                  .ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي

                  الحبايه من على الجمل بسرعه ...هتشل :(
                  اللهم صل و سلم على (محمد)

                  :untitled 1:

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة motor head مشاهدة المشاركة
                    .ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي

                    الحبايه من على الجمل بسرعه ...هتشل :(
                    ياعم سيب الجمل في حاله ..بعد ما قريت في الموضوع لقيت إن الدفع الخلفي أكبر ثباتا على الأرض من الجر الأمامي ..لكن يظل الجر الأمامي أفضل في المناوارات
                    [SIGPIC][/SIGPIC]--------

                    m_m_sh_a سابقا

                    Comment

                    • #11
                      اعتقد ان الروس اخترعوا اللادا قبل اختراع الثبات اصلا :]

                      Comment

                      • #12
                        ههههههههههههههه

                        للاسف هى اقتباس معيوب من الفيات ال124
                        لو الفيات ال 124 هى اللى بتتجمع بدلا من ال لادا
                        كنا على الاقل لقينا بديل للموتور المكون كتلة حديد ومشاكل حرارة وقدرة محدودة
                        ومتقدرش فى المرور تغيره بماركة تانية
                        ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia مشاهدة المشاركة
                          ( ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..)

                          علي العكس
                          عشان توزيعه الوزن بتكون افضل ،



                          لو هنختار ف كلمة واحدة مين ثباته افضل (لو ثبتنا باقى العوامل المؤثرة ف الثبات) ,, يبقى (خلفى) طبعا

                          بس رغم ان عربيات الدفع الامامى (                          FWD) بتعانى من ال torque steering و ال understeerig
                          الا ان فى ميزة للدفع الامامى (                           FF layout ) عن الدفع الخلفى (FR layout) :
                          هى ان وزن الموتور موجود فوق ال driven wheels و دا بيدى ثبات ف الملفات
                          و ف حاله انزلاق العربية و الميزة دى ف المواتير الصغيرة (لان لو الموتور كبير ف الدفع
                          الامامى بيزود فرص ال                           understeering )

                          و زود على النقطة دى ان نظام الدفع الامامى ارخص و ماينفعش ف المواتير اللى ليها قدرة
                          عاليه اوى او المواتير الضخمة هنلاقى ان الافضل للعربيات العادية بتاعتنا انها تكون FWD

                          لكن ف الدفع الخلفى الامور مختلفة خصوصا مع انظمة الامان المتطورة اللى بتمنع ال
                          oversteering اللى هو اهم مشاكل الدفع الخلفى ,, كفاية ان عربيات مرسيدس و بى ام
                          معظمها RWD و العربيات السوبر سبور حاليا بتبقى برضه RWD لكنها بمحركات بوضعية وسطية
                          mid-engine اسمها (RMR layout)                          عشان تدى توزيع افضل للوزن دا بخلاف موديلات منها بتكون AWD
                          [COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
                          الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
                          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
                          [SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]

                          Comment

                          • #14
                            من الناحية العملية

                            فى دوران + منحنى لاسفل

                            بضطر اهدى العربية لسرعة 40 كيلو او اقل
                            لان اكتر من كده وبالذات لما احاول ادوس فرامل لمجرد التهدئة
                            بحس ان العربية على وشك ان تتقلب

                            علما
                            انا مغير ال4 مساعدين بنوع مايلي
                            ومغير السوست بنوع ارجنتينى
                            ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين

                            Comment

                            • #15
                              انا لو قرصت ع التاني بحس العربيه فيها غلط من ناحيه الثبات ! .. بحسها مش ماسكه نفسها ... اما لو كنت ماشي هادي من غير قرص بحس العربيه عاديه ....
                              طبعا حكايه الدفع الخلفي اكتر من ناحيه الثبات ده مينطبقش ع اللادا ... مره ركبت مع واحد لادا و كان ماشي ع ١٢٠ كنت حاسس ان العربيه بتتنطط !! ... و في المقابل ركبت داستر كان ماشي ع ١٥٠ و ١٧٠ ولا حاسس بأي حاجه !! ..
                              هو المعروف ان الدفع الخلفي ميزته في اللعب... يعني دريفت و كده ... و مفيش حد ييعرف يعمل دريفت طبعا باللادا

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X