Tweet
السلام عليكم
طبعا يا جماعة أغلبنا ان لم يكن كلنا مركبين فلترين بنزين ( أقصد التوع العادى اللى بيطلق عليه كوباية أبو 5 جنيه ده الشفاف ) وأنا واحد من اللى مركبين الفلترين دول ( واحد قبل طلمبة البنزين وواحد بعدها )
فبلاحظ دائما ان الفلترين دول بيكونوا فاضيين مفهومشى بنزين بالرغم من ان العربية بتبقى دايرة وان كانت
ساعات بتقطع بس نترجع تدور تانى كويس لوحدها
حد جارنا نصحنى وقاللى هات الفلتر الصغير خالص اللى عامل زى الصباع . ده بيكون أفيد للعربية عشان بيكون أقرب ما يكون لسمك الخرطوم أما الفلتر الكوباية العادى بيملا هوا وده بيكون غلط عالكاربراتير
فالسؤال هنا هل ده عادى ان مش فى كل وقت الفلترين دول بيكونوا مليانين بنزين ويكونوا فاضيين ولا لازم باستمرار يكونوا مليانين بنزين
وهل فعلا الفلترالرفيع أفضل من العادى ولا مفيش فرق بينهم من حيث الـتأثير على ضخ البنزين
أسف للاطالة
وشكرا لسيادتكم
طبعا يا جماعة أغلبنا ان لم يكن كلنا مركبين فلترين بنزين ( أقصد التوع العادى اللى بيطلق عليه كوباية أبو 5 جنيه ده الشفاف ) وأنا واحد من اللى مركبين الفلترين دول ( واحد قبل طلمبة البنزين وواحد بعدها )
فبلاحظ دائما ان الفلترين دول بيكونوا فاضيين مفهومشى بنزين بالرغم من ان العربية بتبقى دايرة وان كانت
ساعات بتقطع بس نترجع تدور تانى كويس لوحدها
حد جارنا نصحنى وقاللى هات الفلتر الصغير خالص اللى عامل زى الصباع . ده بيكون أفيد للعربية عشان بيكون أقرب ما يكون لسمك الخرطوم أما الفلتر الكوباية العادى بيملا هوا وده بيكون غلط عالكاربراتير
فالسؤال هنا هل ده عادى ان مش فى كل وقت الفلترين دول بيكونوا مليانين بنزين ويكونوا فاضيين ولا لازم باستمرار يكونوا مليانين بنزين
وهل فعلا الفلترالرفيع أفضل من العادى ولا مفيش فرق بينهم من حيث الـتأثير على ضخ البنزين
أسف للاطالة
وشكرا لسيادتكم
Comment