تغيير الأبلاتين والكوندنسر

[أبو يحيى]

السلام عليكم
من فترة والعربية بتبقى ماشية زى الفل وفجاة تقطع مرة واحدة واجى ادور المتور ما يرضاش ينطق أبدا
فالمهم قطعت منى وانا ماشى مرة واحدة جبت الميكانيكى قالى أبلاتين وكوندنسر
المهم غيرناهم بجديد مشيت العربية كويس جدا وفجأة نفس الموضوع تانى أكون ماشى بيها ومرة واحدة الموتور يفصل لوحده
1- هنا يكون السبب ايه بالضبط
2- ممكن أخ فاضل يشرحلنا طريقة تغيير الأبلاتين والكوندنسر ( ويعنى ايه اتجاه شاكوش وازاى نحافظ على اتجاه الشاكوش عشان متخفلشى التقسيمة ) ( ياريت على الأقل بالصور )
3- والله العظيم الواحد بقى على اخره من المرواح كل شوية للميكانيكيه وانى بفكر ابيع العربيه عشان ماروحش لميكانيكى تانى
أسف للاطالة ولكم جزيل الشكر

[Abo_Mazen]

أصل الأبلاتين والكوندنسر ده نصيب وأرزاق ..بجد والله ..حتى حضرتك تلاحظ إن محدش بيغيره في الصيانات ..ليه بقى ..عشان بيقولوا ما دام الأبلاتين والكوندنسر عندك شغال كويس يبقى سيبه ..ما تنكش فيه ..لإنك ممكن تجيب أبلاتين وكوندنسر تانيين يطلعوا وحشين ..أو مرطبين مثلا ..مش شرط عشان حضرتك تكون لسه مغير أبلاتين إنه يكون حلو ..ممكن يكون وحش برضه ..بص عموما الموبينه ممكن تعمل معاك الحوار ده ..إنها تقطع كهربا إذ فجأة كده ..خلي الميكانيكي يقولك رأيه في الموبينة

[أبو يحيى]

أصل الأبلاتين والكوندنسر ده نصيب وأرزاق ..بجد والله ..حتى حضرتك تلاحظ إن محدش بيغيره في الصيانات ..ليه بقى ..عشان بيقولوا ما دام الأبلاتين والكوندنسر عندك شغال كويس يبقى سيبه ..ما تنكش فيه ..لإنك ممكن تجيب أبلاتين وكوندنسر تانيين يطلعوا وحشين ..أو مرطبين مثلا ..مش شرط عشان حضرتك تكون لسه مغير أبلاتين إنه يكون حلو ..ممكن يكون وحش برضه ..بص عموما الموبينه ممكن تعمل معاك الحوار ده ..إنها تقطع كهربا إذ فجأة كده ..خلي الميكانيكي يقولك رأيه في الموبينة

شكرا لحضرتك للرد ولاهتمام
الموضوع هنا ان الواحد عايز يعرف الأبلاتين بتغير ازاى عشان فعلا زى حضرتك ما بتقول قطع الغيار اليومين
دول مبقتش مضمونة وغالبها مضروب فالواحد يتعلم يغير الأبلاتين بنفسه أحسن ما كل شوية زيارة للميكانيكى لأنى عندى فكرة بسيطة عن الموضوع ده بس عايز حد من أهل الخبرة يشرحهولنا بالتفصيل
وخصوصا موضوع ضبط الشاكوش وفتحة الأبلاتين لأنى خايف أمد ايدى من غير خبرة تقوم التقسيمة تخلف ولا حاجة أو أبوظ الدنيا والواحد مش ناقص
أسف للاطالة وجزاكم الله خيرا

[Abo_Mazen]

شكرا لحضرتك للرد ولاهتمام
الموضوع هنا ان الواحد عايز يعرف الأبلاتين بتغير ازاى عشان فعلا زى حضرتك ما بتقول قطع الغيار اليومين
دول مبقتش مضمونة وغالبها مضروب فالواحد يتعلم يغير الأبلاتين بنفسه أحسن ما كل شوية زيارة للميكانيكى لأنى عندى فكرة بسيطة عن الموضوع ده بس عايز حد من أهل الخبرة يشرحهولنا بالتفصيل
وخصوصا موضوع ضبط الشاكوش وفتحة الأبلاتين لأنى خايف أمد ايدى من غير خبرة تقوم التقسيمة تخلف ولا حاجة أو أبوظ الدنيا والواحد مش ناقص
أسف للاطالة وجزاكم الله خيرا

في هنا أعضاء كانوا عاملين مشاركات عن طريقة تغيير الأبلاتين والكوندنسر ..حضرتك إعمل مشاركة في القسم التعليمي ..عشان حضرتك بتسأل عن حاجه عامه في العربية .اللي هي طريقة تغيير الأبلاتين والكوندنسر

[Zing0]

بص يا ريس علشان أنا من ساعة مجبت العربية بنت اللاذينا دى و أكتر حاجة لاقيتها بتبوظ كتير فيها هيا الأبلاتين و الكربراتير.
أولاً الأبلاتين مفيش عليه لوم لما يلدع, اللعبة كلها فى الكندنسر اللى قيمته صغيرة و مرطب و مضروب.
و ظيفى الكوندنسر يخزن شحنة الكهربا الزياده من الموبينه و يرجع يفرغها للأبلاتين أثناء دوران الإسبراتير.
و طبعاً من أكتر الحاجات اللى تحافظ على طقم الكهربا (الأبلاتين و الكندنسر و البوجيهات كمان) إنك تكون ضابط الكهربا عالشعرة.
و معظم الناس اللى الأبلاتين بيلدع معاها و هيا على الطريق, بيكون معاها حتة صنفرة ناعمة أوى (320 بتاعة الدوكو مثلاً)
تفك كوز الإسبراتير و بمفك تبعد طرفين الأبلاتين و هو راكب مكانه, و تحط السنفرة بين طرفين الأبلاتين و تصنفرة علشان تضيع الحته اللى لدعت. و تنضف الطرفين بمنديل جاف (علشان تشيل أى زيوت أو نواتج الصنفرة) و تقفل و تجرب, الوضع ده لو الكندنسر سليم بس كسل يشتغل للحظة و شيط الأبلاتين.

الحل الأمثل بقى و ده اللى فكرت فيه, نجيب كوندنسر بقيمة أعلى, و ده عند أى محل قطع غيار إلكترونيات, بس مش هتلاقيه بنفس الشكل طبعاً, المهم يأدى الغرض. بيكون إسمه مكثف .
الكوندنسر اللى بيتباع فى السوق تقريباً ربع مايكرو فاراد, ممكن نجيب واحد ميكرو فاراد, و أنسى إن الأبلاتين يلدع تانى.
الفكرة دى عملتها شركة زمان اسمها ماس فى مصر, بس الشركة قفلت لإن الجهاز مكانش بيعطل خالص تقريباً و بالتالى مفيش صيانه و مكسب مستمر, و باعت كل اللى فى المخازن لواحد اسمة محمد موسى فى الهرم كان بيبع الجهاز على النت, بس لما سألته قالى خلص.

و فى بدل الكلام ده كله حل تانى, تركب أسبراتير الكترونى بمشط, و لا أبلاتين و لا كوندنسر, بس ممكن تحتاج تغير الموبينه لألكترونى و طفم بوجيهات بمقاومة, بس الفرق فى السحب إوعى وشك.
==============================================
بالنسبة لتغيير الأبلاتين و إتجاه الشاكوش, أنا مبدئياً كنت بأفك الأبلاتين و أركب الجديد و أضبط الخلوص عالفيللر (0.40) و هو الإسبراتير راكب مكانه علشان موضوع الشاكوش(مره عملتها معايا يوم الوقفة و طبعاً أربع أيام عيد عطلانه) , و بعد كده الحمد لله عرفت إزاى تقسيم كهربة العربية من الأول (من الكتالوج) فبقت العملية أسهل حتى لو نسيت إتجاه الشاكوش ممكن تقسم من الأول .
اللى بيتم : الميكانيكى بيبص على إتجاه الشاكوش (النحاسه اللى فوق الإسبراتير تحت الكوز على طول) بيشوف متجهه فين بالضبط, و ممكن يعمل علامة علشان مينساش, و بعدين يفك الإسبراتير كله و يغير و يضبط الخلوص و يشحم و .... و يرجع يسقط الإسبراتير مكانه و يكون الشاكوش فى نفس الإتجاه بالضبط.

حاول يا أستاذ أبو يحيى تتعلم فيها و تجرب, اللادا (و الفيات القديم و إخواتها) من أبسط العربيات على وجه البسيطة, يعنى لو مفهمتهاش مش هتقدر تفهم أى عربية تانية.

أعانك الله و أى خدمه
اللهم علمنا ما ينفعنا و انفعنا بما علمتنا و زدنا علما

[Abo_Mazen]

بص يا ريس علشان أنا من ساعة مجبت العربية بنت اللاذينا دى و أكتر حاجة لاقيتها بتبوظ كتير فيها هيا الأبلاتين و الكربراتير.
أولاً الأبلاتين مفيش عليه لوم لما يلدع, اللعبة كلها فى الكندنسر اللى قيمته صغيرة و مرطب و مضروب.
و ظيفى الكوندنسر يخزن شحنة الكهربا الزياده من الموبينه و يرجع يفرغها للأبلاتين أثناء دوران الإسبراتير.
و طبعاً من أكتر الحاجات اللى تحافظ على طقم الكهربا (الأبلاتين و الكندنسر و البوجيهات كمان) إنك تكون ضابط الكهربا عالشعرة.
و معظم الناس اللى الأبلاتين بيلدع معاها و هيا على الطريق, بيكون معاها حتة صنفرة ناعمة أوى (320 بتاعة الدوكو مثلاً)
تفك كوز الإسبراتير و بمفك تبعد طرفين الأبلاتين و هو راكب مكانه, و تحط السنفرة بين طرفين الأبلاتين و تصنفرة علشان تضيع الحته اللى لدعت. و تنضف الطرفين بمنديل جاف (علشان تشيل أى زيوت أو نواتج الصنفرة) و تقفل و تجرب, الوضع ده لو الكندنسر سليم بس كسل يشتغل للحظة و شيط الأبلاتين.

الحل الأمثل بقى و ده اللى فكرت فيه, نجيب كوندنسر بقيمة أعلى, و ده عند أى محل قطع غيار إلكترونيات, بس مش هتلاقيه بنفس الشكل طبعاً, المهم يأدى الغرض. بيكون إسمه مكثف .
الكوندنسر اللى بيتباع فى السوق تقريباً ربع مايكرو فاراد, ممكن نجيب واحد ميكرو فاراد, و أنسى إن الأبلاتين يلدع تانى.
الفكرة دى عملتها شركة زمان اسمها ماس فى مصر, بس الشركة قفلت لإن الجهاز مكانش بيعطل خالص تقريباً و بالتالى مفيش صيانه و مكسب مستمر, و باعت كل اللى فى المخازن لواحد اسمة محمد موسى فى الهرم كان بيبع الجهاز على النت, بس لما سألته قالى خلص.

و فى بدل الكلام ده كله حل تانى, تركب أسبراتير الكترونى بمشط, و لا أبلاتين و لا كوندنسر, بس ممكن تحتاج تغير الموبينه لألكترونى و طفم بوجيهات بمقاومة, بس الفرق فى السحب إوعى وشك.
==============================================
بالنسبة لتغيير الأبلاتين و إتجاه الشاكوش, أنا مبدئياً كنت بأفك الأبلاتين و أركب الجديد و أضبط الخلوص عالفيللر (0.40) و هو الإسبراتير راكب مكانه علشان موضوع الشاكوش(مره عملتها معايا يوم الوقفة و طبعاً أربع أيام عيد عطلانه) , و بعد كده الحمد لله عرفت إزاى تقسيم كهربة العربية من الأول (من الكتالوج) فبقت العملية أسهل حتى لو نسيت إتجاه الشاكوش ممكن تقسم من الأول .
اللى بيتم : الميكانيكى بيبص على إتجاه الشاكوش (النحاسه اللى فوق الإسبراتير تحت الكوز على طول) بيشوف متجهه فين بالضبط, و ممكن يعمل علامة علشان مينساش, و بعدين يفك الإسبراتير كله و يغير و يضبط الخلوص و يشحم و .... و يرجع يسقط الإسبراتير مكانه و يكون الشاكوش فى نفس الإتجاه بالضبط.

حاول يا أستاذ أبو يحيى تتعلم فيها و تجرب, اللادا (و الفيات القديم و إخواتها) من أبسط العربيات على وجه البسيطة, يعنى لو مفهمتهاش مش هتقدر تفهم أى عربية تانية.

أعانك الله و أى خدمه
اللهم علمنا ما ينفعنا و انفعنا بما علمتنا و زدنا علما

الله ينور عليك

[أبو يحيى]

بص يا ريس علشان أنا من ساعة مجبت العربية بنت اللاذينا دى و أكتر حاجة لاقيتها بتبوظ كتير فيها هيا الأبلاتين و الكربراتير.
أولاً الأبلاتين مفيش عليه لوم لما يلدع, اللعبة كلها فى الكندنسر اللى قيمته صغيرة و مرطب و مضروب.
و ظيفى الكوندنسر يخزن شحنة الكهربا الزياده من الموبينه و يرجع يفرغها للأبلاتين أثناء دوران الإسبراتير.
و طبعاً من أكتر الحاجات اللى تحافظ على طقم الكهربا (الأبلاتين و الكندنسر و البوجيهات كمان) إنك تكون ضابط الكهربا عالشعرة.
و معظم الناس اللى الأبلاتين بيلدع معاها و هيا على الطريق, بيكون معاها حتة صنفرة ناعمة أوى (320 بتاعة الدوكو مثلاً)
تفك كوز الإسبراتير و بمفك تبعد طرفين الأبلاتين و هو راكب مكانه, و تحط السنفرة بين طرفين الأبلاتين و تصنفرة علشان تضيع الحته اللى لدعت. و تنضف الطرفين بمنديل جاف (علشان تشيل أى زيوت أو نواتج الصنفرة) و تقفل و تجرب, الوضع ده لو الكندنسر سليم بس كسل يشتغل للحظة و شيط الأبلاتين.

الحل الأمثل بقى و ده اللى فكرت فيه, نجيب كوندنسر بقيمة أعلى, و ده عند أى محل قطع غيار إلكترونيات, بس مش هتلاقيه بنفس الشكل طبعاً, المهم يأدى الغرض. بيكون إسمه مكثف .
الكوندنسر اللى بيتباع فى السوق تقريباً ربع مايكرو فاراد, ممكن نجيب واحد ميكرو فاراد, و أنسى إن الأبلاتين يلدع تانى.
الفكرة دى عملتها شركة زمان اسمها ماس فى مصر, بس الشركة قفلت لإن الجهاز مكانش بيعطل خالص تقريباً و بالتالى مفيش صيانه و مكسب مستمر, و باعت كل اللى فى المخازن لواحد اسمة محمد موسى فى الهرم كان بيبع الجهاز على النت, بس لما سألته قالى خلص.

و فى بدل الكلام ده كله حل تانى, تركب أسبراتير الكترونى بمشط, و لا أبلاتين و لا كوندنسر, بس ممكن تحتاج تغير الموبينه لألكترونى و طفم بوجيهات بمقاومة, بس الفرق فى السحب إوعى وشك.
==============================================
بالنسبة لتغيير الأبلاتين و إتجاه الشاكوش, أنا مبدئياً كنت بأفك الأبلاتين و أركب الجديد و أضبط الخلوص عالفيللر (0.40) و هو الإسبراتير راكب مكانه علشان موضوع الشاكوش(مره عملتها معايا يوم الوقفة و طبعاً أربع أيام عيد عطلانه) , و بعد كده الحمد لله عرفت إزاى تقسيم كهربة العربية من الأول (من الكتالوج) فبقت العملية أسهل حتى لو نسيت إتجاه الشاكوش ممكن تقسم من الأول .
اللى بيتم : الميكانيكى بيبص على إتجاه الشاكوش (النحاسه اللى فوق الإسبراتير تحت الكوز على طول) بيشوف متجهه فين بالضبط, و ممكن يعمل علامة علشان مينساش, و بعدين يفك الإسبراتير كله و يغير و يضبط الخلوص و يشحم و .... و يرجع يسقط الإسبراتير مكانه و يكون الشاكوش فى نفس الإتجاه بالضبط.

حاول يا أستاذ أبو يحيى تتعلم فيها و تجرب, اللادا (و الفيات القديم و إخواتها) من أبسط العربيات على وجه البسيطة, يعنى لو مفهمتهاش مش هتقدر تفهم أى عربية تانية.

أعانك الله و أى خدمه
اللهم علمنا ما ينفعنا و انفعنا بما علمتنا و زدنا علما

ياباشا الله ينور على سيادتك والله معلومات قيمة جدا
المشكلة عندى انا بخاف امد ايدى فى حاجة ما بفهمش فيها لأخربها وأرجع تانى احتاج لميكانيكى
بص يا سيدى هى العربيية عندى قلابة المزاج وهى دلوقتى ماشية كويس
فلو عملتها تانى وفصلت فجأة فأستاذن حضرتك ولو وقت حضرتك يسمح انى اقابل حضرتك
وتعلمنى موضوع تغيير الأبلاتين والكوندنسر ده ( من باب التكرار يعلم الشطار )
وهتلاقينى ان شاء الله بفهم معاك بسرعة لأنى عندى تقريبا معلومات بسيطة مسبقة عن الموضوع ده
بس كنت بخاف أعمله لوحدى
شكرا لسيادتكم للرد والهتمام

[أبو يحيى]

السلام عليكم
أستاذ / zingo المحترم
بالنسبة لموضوع تعلية قيمة الكوندنسر ده قريت عنه فى مواقع تانية عالنت
بس كان الاقتراح أو الفكرة فى التعلية هى أضافة كوندنسر تانى مع اللى راكب فى العربية
بس فيه ناس أيدت وناس رفضت على ان أى تعديل ممكن يضر بدورة الكهرباء
فحضرتك ايه رأيك فى اضافة كوندنسر أخر مع اللى راكب ( لأنى شايف انها ممكن تكون حل لنقص قيمة الكوندنسر ) ولا حضرتك رأيك ايه
لكم جزيل الشكر

[Zing0]

ياباشا الله ينور على سيادتك والله معلومات قيمة جدا
المشكلة عندى انا بخاف امد ايدى فى حاجة ما بفهمش فيها لأخربها وأرجع تانى احتاج لميكانيكى
بص يا سيدى هى العربيية عندى قلابة المزاج وهى دلوقتى ماشية كويس
فلو عملتها تانى وفصلت فجأة فأستاذن حضرتك ولو وقت حضرتك يسمح انى اقابل حضرتك
وتعلمنى موضوع تغيير الأبلاتين والكوندنسر ده ( من باب التكرار يعلم الشطار )
وهتلاقينى ان شاء الله بفهم معاك بسرعة لأنى عندى تقريبا معلومات بسيطة مسبقة عن الموضوع ده
بس كنت بخاف أعمله لوحدى
شكرا لسيادتكم للرد والهتمام

أى خدمه فى أى وقت تحت أمرك, و على فكرة أنا من المعادى يعنى مش بعيد عن حلوان (تقريباً حضرتك فى حلوان ؟).
و متخافش جرب و أقرأ و أسأل و أقف جنب الميكانيكى و هو شغال و أسأله و فهمه إنك عاوز تفهم و اسأل فى اللى بيقوله, أنا بقيت أنزل أنام تحت العربية جنب الميكانيكى و اقوله "مش عاوز صبى" يضحك.

السلام عليكم
أستاذ / zingo المحترم
بالنسبة لموضوع تعلية قيمة الكوندنسر ده قريت عنه فى مواقع تانية عالنت
بس كان الاقتراح أو الفكرة فى التعلية هى أضافة كوندنسر تانى مع اللى راكب فى العربية
بس فيه ناس أيدت وناس رفضت على ان أى تعديل ممكن يضر بدورة الكهرباء
فحضرتك ايه رأيك فى اضافة كوندنسر أخر مع اللى راكب ( لأنى شايف انها ممكن تكون حل لنقص قيمة الكوندنسر ) ولا حضرتك رأيك ايه
لكم جزيل الشكر

أنا جربت الموضوع ده, 2 كوندنسر مع بعض, و كانوا بيقولوا إنه بيخلى العربية أنعم, بس أنا ملاحظتش فرق (يمكن علشان اللادا خشنه و عندها رفض تام لأى نعومة)
و الأهم إن لما كوندنسر فيهم بيبوظ , التانى بيبوظ معاه على طول و معاهم طبعاً الأبلاتين.
تحت أمرك يا فندم.

[أبو يحيى]

أى خدمه فى أى وقت تحت أمرك, و على فكرة أنا من المعادى يعنى مش بعيد عن حلوان (تقريباً حضرتك فى حلوان ؟).
و متخافش جرب و أقرأ و أسأل و أقف جنب الميكانيكى و هو شغال و أسأله و فهمه إنك عاوز تفهم و اسأل فى اللى بيقوله, أنا بقيت أنزل أنام تحت العربية جنب الميكانيكى و اقوله "مش عاوز صبى" يضحك.


أنا جربت الموضوع ده, 2 كوندنسر مع بعض, و كانوا بيقولوا إنه بيخلى العربية أنعم, بس أنا ملاحظتش فرق (يمكن علشان اللادا خشنه و عندها رفض تام لأى نعومة)
و الأهم إن لما كوندنسر فيهم بيبوظ , التانى بيبوظ معاه على طول و معاهم طبعاً الأبلاتين.
تحت أمرك يا فندم.

جزيل الشكر لسيادتك
أنا فعلا من حلوان والميكانيكى اللى بيعامل معاه رغم انه شاطر فى تصليح بعض مشاكل العربية
بس بلاحظ انه مش متخصص اوى فى اللادا وان انا ساعات بيبقى عندى معلومات أعلى منه
بس هو من النوع اللى متعرفش تكلمه نص كلمة ولا تقول له أى اقتراح على أساس انه فاهم
كل حاجة واللى مديله الثقة الزايدة دى ان فعلا ورشته بسم الله ماشاء الله دائما مليانة زباين ربنا يبارك له
فبتعامل مع أى حد بنظام كتر خيرى ان أنا سبت الشغل ده كله وجيتلك
فبصراحة قلت لنفسى ان لازم أتعلم الأمور البسيطة دى فى العربية علشان مبقاش كل شوية رايحله
فى الكبيرة والصغيرة
أسف للاطالة
جزاكم الله كل خير
وكل عام وأنتم وكل أعضاء المنتدى الموقرين بألف خير بمناسبة قدوم شهر رمضان المعظم
أعاده الله علينا جميعا باليمن والبركات

[abokoko]

بص يا ريس علشان أنا من ساعة مجبت العربية بنت اللاذينا دى و أكتر حاجة لاقيتها بتبوظ كتير فيها هيا الأبلاتين و الكربراتير.
أولاً الأبلاتين مفيش عليه لوم لما يلدع, اللعبة كلها فى الكندنسر اللى قيمته صغيرة و مرطب و مضروب.
و ظيفى الكوندنسر يخزن شحنة الكهربا الزياده من الموبينه و يرجع يفرغها للأبلاتين أثناء دوران الإسبراتير.
و طبعاً من أكتر الحاجات اللى تحافظ على طقم الكهربا (الأبلاتين و الكندنسر و البوجيهات كمان) إنك تكون ضابط الكهربا عالشعرة.
و معظم الناس اللى الأبلاتين بيلدع معاها و هيا على الطريق, بيكون معاها حتة صنفرة ناعمة أوى (320 بتاعة الدوكو مثلاً)
تفك كوز الإسبراتير و بمفك تبعد طرفين الأبلاتين و هو راكب مكانه, و تحط السنفرة بين طرفين الأبلاتين و تصنفرة علشان تضيع الحته اللى لدعت. و تنضف الطرفين بمنديل جاف (علشان تشيل أى زيوت أو نواتج الصنفرة) و تقفل و تجرب, الوضع ده لو الكندنسر سليم بس كسل يشتغل للحظة و شيط الأبلاتين.

الحل الأمثل بقى و ده اللى فكرت فيه, نجيب كوندنسر بقيمة أعلى, و ده عند أى محل قطع غيار إلكترونيات, بس مش هتلاقيه بنفس الشكل طبعاً, المهم يأدى الغرض. بيكون إسمه مكثف .
الكوندنسر اللى بيتباع فى السوق تقريباً ربع مايكرو فاراد, ممكن نجيب واحد ميكرو فاراد, و أنسى إن الأبلاتين يلدع تانى.
الفكرة دى عملتها شركة زمان اسمها ماس فى مصر, بس الشركة قفلت لإن الجهاز مكانش بيعطل خالص تقريباً و بالتالى مفيش صيانه و مكسب مستمر, و باعت كل اللى فى المخازن لواحد اسمة محمد موسى فى الهرم كان بيبع الجهاز على النت, بس لما سألته قالى خلص.

و فى بدل الكلام ده كله حل تانى, تركب أسبراتير الكترونى بمشط, و لا أبلاتين و لا كوندنسر, بس ممكن تحتاج تغير الموبينه لألكترونى و طفم بوجيهات بمقاومة, بس الفرق فى السحب إوعى وشك.
==============================================
بالنسبة لتغيير الأبلاتين و إتجاه الشاكوش, أنا مبدئياً كنت بأفك الأبلاتين و أركب الجديد و أضبط الخلوص عالفيللر (0.40) و هو الإسبراتير راكب مكانه علشان موضوع الشاكوش(مره عملتها معايا يوم الوقفة و طبعاً أربع أيام عيد عطلانه) , و بعد كده الحمد لله عرفت إزاى تقسيم كهربة العربية من الأول (من الكتالوج) فبقت العملية أسهل حتى لو نسيت إتجاه الشاكوش ممكن تقسم من الأول .
اللى بيتم : الميكانيكى بيبص على إتجاه الشاكوش (النحاسه اللى فوق الإسبراتير تحت الكوز على طول) بيشوف متجهه فين بالضبط, و ممكن يعمل علامة علشان مينساش, و بعدين يفك الإسبراتير كله و يغير و يضبط الخلوص و يشحم و .... و يرجع يسقط الإسبراتير مكانه و يكون الشاكوش فى نفس الإتجاه بالضبط.

حاول يا أستاذ أبو يحيى تتعلم فيها و تجرب, اللادا (و الفيات القديم و إخواتها) من أبسط العربيات على وجه البسيطة, يعنى لو مفهمتهاش مش هتقدر تفهم أى عربية تانية.

أعانك الله و أى خدمه
اللهم علمنا ما ينفعنا و انفعنا بما علمتنا و زدنا علما

متابع
وعجبانى الفكرة
بس مين هيدلنا على الطريق
؟؟

[Zing0]

متابع
وعجبانى الفكرة
بس مين هيدلنا على الطريق
؟؟

لو حد هنا ليه فى الإلكترونيات يفيدنا
أنا لفيت شوية على موقع رام (اللى فى باب اللوق أمام مول البستان) علشان أدور على مكثف ينفع
و لاقيت ده أقرب حاجه و بـ 50 قرش بس (بتقول الكندنسر بكام ؟) المهم ده 16 فولت و 1000 ميكرو فاراد كمان

http://ram-e-shop.com/oscmax/catalog...roducts_id=527
لو حد يفيدنا ينفع و لا مينفعش يبقى كتر الف خيره.

[abokoko]

لو ينفع

هل هيستحمل درجة الحرارة الخرجة من الموتور

[mohammed abd]

هل يوجد طريقة لفحص الكندنسر مثلا بساعة القياس او غيرها