رسالة من القلب الى شركة الامل

[lonedoctor]

اخوانى الفضلاء فى المنتدى
بعد مرور فترة على استخدامى للسيارة byd f3 وغيرى من الزملاء واتفاقنا جميعا على جودة السيارة ورضائنا عنها وقلة اعطالها وانخفاض اسعار قطع الغيار والصيانة بشكل ملحوظ مما جعلنا نفتخر بها جميعا واصبحنا على يقين انها تضارع فى جودتها السيارات الكورية واليابانية وقد يتفق او يختلف معنا البعض فلا حرج فى ذلك ولكن عندى ملحوظة
شركة الامل لم تقدم من منتجات شركة بى واى دى اى نوع اخر سوى هذه السيارة فقط وحتى السيارة f0 توقف استيرادها بالرغم انه شركة بى واى دى لديها انواع اخرى وشرائح من السيارات ترضى مختلف الاذواق والمستويات الشرائية ويمكنكم مراجعة الموقع الرسمى للشركة على الشبكة العنكبوتية واخص بالذكر السيارات الهجين التى تعمل بالطاقة الكهربائية بالاضافة الى البنزين وكم هى اقتصادية جدا حيث ان شحن البطارية بشكل كامل يكفى لان تسير السيارة به مسافة تصل الى 500 كم وبسرعة قصوى قد تصل الى 150 كم /س
والان انا اطرح تساءل واوجه نداء الى شركة الامل وانا كلى ثقة انه سيصل لاصحاب الشركة الفضلاء قطعا بانه حان الوقت لطرح عدة موديلات من هذه السيارة الرائعة التى نالت ثقة الجميع بحيث ترضى جميع الاذواق ومختلف المستويات وانبهكم على هذا الامر الان قبل ان تفقدوا الكثير من الرصيد الذى بنيتموه على مدار الفترة الماضية لانه ليس من المعقول ان تقدموا سيارة بموديل من 4 سنوات لم يتغير وفى وجود منافسة شرسة جدا سواء مع النظراء من المصنعين الصينيين مثل جاك وجيلى وبريليانس واسبيرانزا وكل منهم لديه ثلاث شرائح على الاقل فيما يقدمه للسوق المصرى او المنافسين الكوريين مثل هيونداى والتى قدمت هذا العام الشكل الجديد لكل سيارتها اكسينت والانترا وسوناتا
اتمنى ان يجد كلامى صدى لديكم ومداخلات مثمرة من الاعضاء المحبين لسيارتنا الجميلة بى واى دى
واتمنى ان يوصل الرسالة الاستاذ عماد لاصحاب الشركة
تقبلوا تحياتى

[elmanahry]

اشكرك العزيز lonedoctor لان سيادتك كتبت رسالة هى كل مايجول بخاطرى من ناحية طرح موديلات اخرى للشركة وكان هذا الموضوع على بالى دائما ولكن فكرت بواقعية نحو السوق صحيح ان سيارات ال BYD تمتاز بالاعتمادية والواقعية ولكن ليس بالتكنولوجيا الحديثة الهيونداى طورت الفتيس الاوتوماتيك الى فتيس 6 سرعات فى الالنترا الجديدة وفتيس اوتوماتيك سبع سرعات فى الهيونداى سوناتا وذلك لان هذه الشركة اى هيونداى تملك ثالث شركة اكبر شركة تصنيع فتيس اوتوماتيك فى العالم وتطوره ولكن نحن نعتز بالسيارة ال BYD لانها تعطى الكثير بدون ان تطالب بزيادة فى الاسعار مثلا اذا قرات فى مبيعات الالنترا الجديدة سوف يصل ثمن السيارة الى 140 الف جنيها ولن تحصل على فرامل ABS مابالك ان ال BYD F3 بها فرامل ABS &EBD ولم تزايد الشركة فى السعر الا فى اضيق الحدود
انا مع سيادتك جدا ان سياسة شركة الامل لازم لها من تعددية للسيارات ولازم لشركة BYD من تطور فى الموتور والفتيس لتنافس وتنافس معها شركة الامل وشكرا على موضوعك الذى طرحته لانه كان دائما على بالى

[lonedoctor]

لك كل التقدير والاحترام دائما (د.المناهرى) ونرجو الا تحرمنا ابدا من وجود سعادتكم معنا بالمنتدى فلوجودكم معنا شيئا اخر نعتز به ونقدره
تقبل تحياتى

[Emad Habib]

تحياتى واحترامى للدكتور الفاضل / شريف
رسالتكم وصلت واليكم الرد
نشكر جميع الاخوه فى المنتدى وفى قسم بى واى دى ونبشر الساده الاعضاء وحائزى السياره بى واى دى والمعجبين بها انه فى خلال شهرين
سيتم نزول 2 موديل جديد للسياره بى واى دى منهم سياره هاتش باك والاخرى ليموزين موديل 2012 وفى القريب العاجل قبل نهايه السنه سيتم نزول اكثر من موديل للسيارات بى واى دى منهم سياره 4x4 كما ان الشركه ستقوم بتصنيع سيارات byd سبعه راكب و14 راكب فى الجزء الاول من عام 2012
وهذا للعلم واخيرا نشكر جميع محبى ومعجبى سيارات byd لجميع الموديلات
حسن احمد سليمان
رئيس مجلس الاداره

[Emad Habib]

تحياتى واحترامى للعزيز الدكتور/ محسن المناهرى
ولسيادتكم الرد:
تم الاتفاق مع شركه فولكس واجن الالمانيه فيما يخص الفتيسات للسيارات المانيوال والاوتوماتيك اعتبارا من الربع الاخير من العام الحالى
2011 لذلك نشكر سيادتكم وكل من يفكر فى رفع قيمه السيارات البى واى دى ونشكر كل محبيها
حسن احمد سليمان
رئيس مجلس الاداره

[elmanahry]

طبعا شكرا جزيلا لسيادة اللواء حسن وللاستاذ عماد حبيب سبق وكتبت عن التعددية لانتاج الشركة ولكن ولادة الفكرة جائت على يد الدكتور شريف ونزول الموديلات التى تكلم عنها سيادة اللواء حسن سوف يخلق منافسة بل سوف يجعل من شركة الامل الريادة للشركات الاخرى وسعدت ايما سعادة لخبر نزول سيارات فى المستقبل تستعمل الفتيس الاوتوماتيك الحديث الست نقلات الى الثمانى نقلات التى صرفت وقت ليس بالقليل فى دراستهم وما عرفته اطرحه وهو كالاتى

اولا شركة vw وشركات سيارات المانية اخرى لاتصنع ولاتطور الفتيس الاوتوماتيك بنفسها لغلو الابحاث فى هذا المجال والفتيس المستعمل فى معظم انتاج شركة vw هو نوع يسمى dsg او directing shifting gear وتضعه الشركة فى معظم سياراتها مثل الجيتا والباسات ولكن هذا الفتيس له حسناته وسيئاته فاذا دخلت على موقع wikipedia وقرات عن الفتيس ال dsg سوف تقرا عن advanteges and disadvanteges والمتابع لمواقع سيارات اخرى سوف يجد ملاك مصريين للسيارة الجيتا يشتكون مر الشكوى من هذا الفتيس برغم ان سياراتهم موديلاتها حديثة واخر ما قرات احد الملاك الذى اشترى سيارة جيتا وتلف الفتيس سريعا ولم يعرف التوكيل طريقا لاصلاحة والمالك يعانى ولا يجد استجابة ويرد عليه اخر ان الفتيس يسير معه بصورة طبيعية ويرد اخر بان نفس المشكلة حدثت معه ولم يجد حل واخر يقول ان الفتيس موديل هذا العام تم تلافى عيوبه واخر يقول ان هذا الفتيس غير ملائم للاجواء الحارة
والخلاصة تقول ان الفتيس الالمانى غير مضمون وغالى جدا اذا اضيف للسيارة انتاج شركة الامل سوف يزيد من سعرها ويخلق لها مشاكل
وناتى لنوع اخر من الفتيس وهو ال dual logic الموجود فى الفيات برافو وهو اصلا فتيس مانيوال ذكى ليس له بدال دبرياج بل بدالين ولذلك يعتبر اوتوماتيك وايضا احث القارئ على قرائة مواصفاته على موقع wikipedia لم يظهر عيوب لهذا الفتيس ولم يشتكى منه احد على المنتديات ويملك هذه السيارة على منتدانا المهندس yoko و mina واذا سالت احدهما سوف يخبرك الكم الهائل لتسارع السيارة والزمن بين النقلات هو ضئيل جدا وغير محسوس وهى ست نقلات تجعل السيارة اقتصادية فى البنزين جدا
ثالثا ناتى الى فتيس الهيونداى حيث اغرب خبر قراته ان شركة هيونداى تصنع وتطور الفتيس الاوتوماتيك الحديث بنفسها الالمان ردوا على هيونداى بفتيس اوتوماتيك سبع نقلات وردت عليهم هيونداى بفتيس ثمانى النقلات وهو dry اى لا يحتاج لزيت وبلا مقياس زيت انا مترقب اى تعليق ممن اشتروا الالنترا الجديدة الاتوماتيك الست نقلات لاعرف مدى جودة هذا الفتيس ولكن للان لم اسمع واقرا عنه
والخلاصة اذا اتيح لى الاختيار فانا اتمنى سيارة بالفتيس ال dual logic الايطالى سالت توكيل فيات عن الفيات برافو وجدت السيارة ب 160 الف والفئة الاعلى 170 الف وطبعا ال byd غالية على قلت اصبر لما سيادة اللواء حسن يتصرف وواضح الاخبار السعيدة فى الطريق
اعتذر عن الاسهاب ولكن اردت ان الخص دراسة شهور عن الفتيس الاوتوماتيك الحديث
اخر نقطة اريد ان اتكلم عنها وهى مواتير مزودة بشاحن تربينى وهناك شركات صينية لاتعد تبيع هذا الشاحن المناسب لاى نوع من المواتير لان وضع شاحن تربينى يجعلك تبيع سيارة ب cc قليل ويقلل الضريبة وحصان عالى يجعل السيارة مع الفتيس الاوتوماتيك الحديث اقوى واسرع وهو اتجاه عالمى فى معظم الشركات المشهورة الاسكودا تم انتاجها 1400 سى سى وبشاحن تربينى وفتيس dsg وكذلك الفيات لينيا حتى انه تم انتاجها لتسير بالسولار ولكن تم تزويدها بشاحن تربينى واعتذر عن الاطالة

[x_gomgom]

خير والله و نتمني الازدهار دائماً لشركه الامل رغم ان خبر وقف استيراد ال f0 زعلني.....
انا عندي مشكله بسيطه انا عملت حادث و النتيجه ان المقص و مسمار الميزان محتاج يتغير ... انا سألت في التوكيل قالوا انه مش موجود حالياً انا الصراحه قلقان جداً من الموضوع خصوصاً بعد خبر وقف الاستيراد و بالنسبه لمدي توافر قطع الغيار....
و شكراً جزيلاً

[lonedoctor]

الاخ الفاضل والاستاذ المحترم عماد حبيب
كم اسعد قلبى هذه الاخبار الجميلة لانى فعلا كنت حزينا جدا من كون شركة الامل لا تصنع الا موديل واحد فقط وبتصميم منذ 5 سنوات لم يتغير وكنت اخشى على ثقة المستهلك التى ازدادت وتنامت فى الفترة الاخيرة ان تتناقص مرة اخرى ومما زاد حزنى ان تطور شركة بى واى دى على مستوى العالم يزداد بشكل رائع ماشاء الله تبارك الله وهذه هى سنة الله فى ارضه انه لكل مجتهد نصيب بغض النظر عن دينه او جنسيته وخاصة عندما شاهدت الباص الكهربائى الجديد من انتاج هذه الشركة العملاقة شئ خيالى فعلا يضارع اقوى الماركات العالمية فلماذا لا يتوازى هذا التطور مع شركة الامل وهى الوكيل الحصرى لبى واى دى ؟
عموما الف مبروك والى الامام دائما شركة الامل
بس كدة اول سيارة L3 or G3 اوتوماتيك بتاعتى يعنى اعتبر نفسى حاجزها من دلوقت و كدة هافرط فى الكورولا عشان خاطر بى واى دى
تقبلوا تحياتى
والشكر موصول للواء حسن سليمان رئيس مجلس ادارة شركة الامل

[bassem.naguib]

أشكر صاحب الموضوع على طرحه الجميل .. لأنه ولابد أن تتعدد طرازات البي واي دي في مصر لكي تلبي مطالب وشرائح عديدة من مستخدمي السيارات في مصر بعد أن أثبتت الـ f3 نجاحها الباهر .

من وجهة نظري الكلام سهل ولكن التطبيق الفعلي يحتاج إلى دارسة وافية ومتأنية لمتطلبات وأليات السوق وخاصة في ظل الظروف التي تعيشها البلد وكذلك شجاعة في اتخاذ القرار للقدرة على تحمل تبعاته فيما بعد .

ومن خلال رؤيتي الشخصية فإن السيارة l3 قد تكون الحصان الرابح في الفترة القادمة لو طرحت في السوق المصري ولكن بمحرك 1600 وليس 1800 سي سي ليكون سعرها تنافسي بإمكانياتها العالية .. أما الـ f3 dm الكهربائية فأعتقد أن الكلام عليها سابق لأوانه لطرحها في السوق المصرية في الوقت الحالي .. وقد تكون فكرة صائبة لو طرحت السيارة الهاتش باك f3 r بطرازي مانيوال واتوماتيك .

وبالنسبة لموضوع تطوير الفتيس الأتوماتيك والمحركات التربو وبالرغم من أهميته وجدواه فهو في يد الشركة الأم في الصين وليست في يد توكيل الأمل .

وفي النهاية أحب أن أوجه التحية والشكر للأستاذ/ عماد حبيب على نقله لما يجول في خاطر مستخدمي ومحبي البي واي دي في مصر للقائمين على التوكيل .

[lonedoctor]

لك كل تقديرى واحترامى اخى الكريم باسم على وجهة نظرك المحترمة
تقبل تحياتى

[elmanahry]

فعلا كلام سيادة اللواء حسن هو قريبا للتصديق والفتيس ال DSG هو الاقرب للتطبيق وذلك للخبر العجيب الذى ورد على بعض من صفحات النت وهو ان VW GROUP نزلت بثقلها الى الصين لتقيم مصنع لتصنيع الفتيس ال DSG حيث تعهد الالمان باعطاء الصينين اقوى واحدث الانواع من الفتيس ال DSG وتمت اقامة مصنع يسمى داليان فى الصين بالشراكة مع مجموعة VW

http://english.dda.gov.cn/2010/05/13/4192.shtml

[bassem.naguib]

لك كل تقديرى واحترامى اخى الكريم باسم على وجهة نظرك المحترمة
تقبل تحياتى

ربنا يخليك يا دكتور شريف .. ويا ريت يكون في إثراء دائماً للمنتدى بالمقترحات والأراء البناءة كما تتحفنا بها كل فترة .

فعلا كلام سيادة اللواء حسن هو قريبا للتصديق والفتيس ال dsg هو الاقرب للتطبيق وذلك للخبر العجيب الذى ورد على بعض من صفحات النت وهو ان vw group نزلت بثقلها الى الصين لتقيم مصنع لتصنيع الفتيس ال dsg حيث تعهد الالمان باعطاء الصينين اقوى واحدث الانواع من الفتيس ال dsg وتمت اقامة مصنع يسمى داليان فى الصين بالشراكة مع مجموعة vw

http://english.dda.gov.cn/2010/05/13/4192.shtml

شكراً د. المناهري على المعلومات التي تثرينا بها .. ولكن يبقى التساؤل هل تزويد السيارات الصينية بصفة عامة والبي واي دي بصفة خاصة بهذه النوعية من الفتيسات أو غيرها من تكنولوجيات حديثة سيبقى السعر تنافسي في مصر أم سيخرج من المنافسة السعرية في مقابل تكنولوجيا حديثة .. مع الوضع في الاعتبار ثقافة الشعب المصري وانطباعه عن السيارات الصينية .

ومن ناحية أخرى ماذا ستجنية شركة فولكس من هذه الخطوة .. ففي عالم الأقتصاد والأعمال لابد وأن تكون المنفعة متبادلة .. كما حدث في الشراكة بين بي واي دي وبين شركة دايملر .. حيث زودت شركة بي واي دي السيارة سمارات الكهربائية بالبطاريات .. وزودت شركة دايملر الشركة الصينية بالتكنولوجيا التي تفتقدها .

[elmanahry]

باسم باشا اشكرك على ردك الكريم اما ماذا ستجنيه المانيا فسيادتك رديت عليه واحب ان اسوق لسيادتك مقالة من موقع مصرى السر وراء بيع التكنولوجيا هو ان الصين اكبر سوق للسيارات ووصلت استثمار المانيا فيه الى 10 مليار دولار

أعطت الحكومة الصينية – كما كان متوقعاً – الضوء الأخضر، لمجموعة فولكس فاجن، لبناء مصنعين جديدين للسيارات بالصين، في مدينتي فوشان و يازهينج، وقد تم التوقيع يوم الثلاثاء الموافق 28 من يونيو الحالي، على الموافقة النهائية في برلين، في خلال اجتماع تم بين رئيس مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن، والأستاذ الدكتور مارتن فينتركورن، ورؤساء الشركات الشريكة الصينية.
وسيكون المصنع الموجود بمدينة يازهينج بالشراكة مع مجموعة فولكس فاجن بشنجهاى , فى حين أن المصنع الأخر فى مدينة فوشان، التي تقع جنوب الصين سيكون شراكة بين مجموعة فاو الصينية و مجموعة فولكس فاجن، وستكون الطاقة الإنتاجية لكل مصنع على حده، 300,000 مركبة سنوياً، على أن يبدأ الإنتاج بحلول بداية عام 2013 .
ومن المعلوم أن الصين، قد أصبحت الآن أكبر سوق للسيارات في العالم، ومن المتوقع تضخم هذا السوق فى المستقبل، فقد أضاف الأستاذ الدكتور مارتن فينتركورن، أن مجموعة فولكس فاجن تعتزم الحصول على حصة كبيرة من هذا السوق الضخم والواعد، من خلال ضخ استثمارات بقيمة 10.6 بليون دولار، إلي الصين فى الفترة من الآن، و حتى حلول عام 2015، ليس فقط لبناء المصنعين الجديدين، ولكن لزيادة القدرة الإنتاجية لمصانعها القائمة، في نانجينج، و تشنجدو الى 350 ألف مركبة فى العام .

[bassem.naguib]

تسلم يا د. مناهري على المعلومة .. وبناء عليه أتوقع أن التنين الأسيوي (الصين) الكل يتسابق على خطب وده والتعاون معه .. الصين قادمة لا محالة في خلال الخمس سنوات القادمة للسيطرة على عالم السيارات في العالم .

[Emad Habib]

طبعا شكرا جزيلا لسيادة اللواء حسن وللاستاذ عماد حبيب سبق وكتبت عن التعددية لانتاج الشركة ولكن ولادة الفكرة جائت على يد الدكتور شريف ونزول الموديلات التى تكلم عنها سيادة اللواء حسن سوف يخلق منافسة بل سوف يجعل من شركة الامل الريادة للشركات الاخرى وسعدت ايما سعادة لخبر نزول سيارات فى المستقبل تستعمل الفتيس الاوتوماتيك الحديث الست نقلات الى الثمانى نقلات التى صرفت وقت ليس بالقليل فى دراستهم وما عرفته اطرحه وهو كالاتى

اولا شركة vw وشركات سيارات المانية اخرى لاتصنع ولاتطور الفتيس الاوتوماتيك بنفسها لغلو الابحاث فى هذا المجال والفتيس المستعمل فى معظم انتاج شركة vw هو نوع يسمى dsg او directing shifting gear وتضعه الشركة فى معظم سياراتها مثل الجيتا والباسات ولكن هذا الفتيس له حسناته وسيئاته فاذا دخلت على موقع wikipedia وقرات عن الفتيس ال dsg سوف تقرا عن advanteges and disadvanteges والمتابع لمواقع سيارات اخرى سوف يجد ملاك مصريين للسيارة الجيتا يشتكون مر الشكوى من هذا الفتيس برغم ان سياراتهم موديلاتها حديثة واخر ما قرات احد الملاك الذى اشترى سيارة جيتا وتلف الفتيس سريعا ولم يعرف التوكيل طريقا لاصلاحة والمالك يعانى ولا يجد استجابة ويرد عليه اخر ان الفتيس يسير معه بصورة طبيعية ويرد اخر بان نفس المشكلة حدثت معه ولم يجد حل واخر يقول ان الفتيس موديل هذا العام تم تلافى عيوبه واخر يقول ان هذا الفتيس غير ملائم للاجواء الحارة
والخلاصة تقول ان الفتيس الالمانى غير مضمون وغالى جدا اذا اضيف للسيارة انتاج شركة الامل سوف يزيد من سعرها ويخلق لها مشاكل
وناتى لنوع اخر من الفتيس وهو ال dual logic الموجود فى الفيات برافو وهو اصلا فتيس مانيوال ذكى ليس له بدال دبرياج بل بدالين ولذلك يعتبر اوتوماتيك وايضا احث القارئ على قرائة مواصفاته على موقع wikipedia لم يظهر عيوب لهذا الفتيس ولم يشتكى منه احد على المنتديات ويملك هذه السيارة على منتدانا المهندس yoko و mina واذا سالت احدهما سوف يخبرك الكم الهائل لتسارع السيارة والزمن بين النقلات هو ضئيل جدا وغير محسوس وهى ست نقلات تجعل السيارة اقتصادية فى البنزين جدا
ثالثا ناتى الى فتيس الهيونداى حيث اغرب خبر قراته ان شركة هيونداى تصنع وتطور الفتيس الاوتوماتيك الحديث بنفسها الالمان ردوا على هيونداى بفتيس اوتوماتيك سبع نقلات وردت عليهم هيونداى بفتيس ثمانى النقلات وهو dry اى لا يحتاج لزيت وبلا مقياس زيت انا مترقب اى تعليق ممن اشتروا الالنترا الجديدة الاتوماتيك الست نقلات لاعرف مدى جودة هذا الفتيس ولكن للان لم اسمع واقرا عنه
والخلاصة اذا اتيح لى الاختيار فانا اتمنى سيارة بالفتيس ال dual logic الايطالى سالت توكيل فيات عن الفيات برافو وجدت السيارة ب 160 الف والفئة الاعلى 170 الف وطبعا ال byd غالية على قلت اصبر لما سيادة اللواء حسن يتصرف وواضح الاخبار السعيدة فى الطريق
اعتذر عن الاسهاب ولكن اردت ان الخص دراسة شهور عن الفتيس الاوتوماتيك الحديث
اخر نقطة اريد ان اتكلم عنها وهى مواتير مزودة بشاحن تربينى وهناك شركات صينية لاتعد تبيع هذا الشاحن المناسب لاى نوع من المواتير لان وضع شاحن تربينى يجعلك تبيع سيارة ب cc قليل ويقلل الضريبة وحصان عالى يجعل السيارة مع الفتيس الاوتوماتيك الحديث اقوى واسرع وهو اتجاه عالمى فى معظم الشركات المشهورة الاسكودا تم انتاجها 1400 سى سى وبشاحن تربينى وفتيس dsg وكذلك الفيات لينيا حتى انه تم انتاجها لتسير بالسولار ولكن تم تزويدها بشاحن تربينى واعتذر عن الاطالة

الدكتور العزيز / المناهرى
تحياتى الخالصه بالرد على سيادتكم بالنسبه للفتيس المانيوال والفتيس الاوتوماتيك
اولا: الفتيس المانيوال الموجود بالسياره ميتسوبيشى وتحت سمعه ميتسوبيشى
ثانيا: اللاوتوماتيك مصدر الى الصين من اليابان وهو يابانى اصلى المنشاء
اما بخصوص العلاقات الدوليه بين الشركات العالميه فتحن لا نؤثر فيها ولكن مصالح
الشركات مع بعضها هى الاساس فى التعامل
اما الشراكه مع ديملر 10% والشراكه مع فولكس واجن 25% ليس لمصر او الوكيل اى تدخل فيها