تعديل ال f3

[egyptodentist]

ليا واحد صاحبي معا الf3 وبصراحة هريها لحد ماجاب اجلها موتور وعفشة خلال 3سنين....
المهم حاليا بيفكر يسقطلها مكنة lancer mivec هل ينفع ام لا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ثانيا ايه العفشة اللي ممكن تركب عليها عشان هوا مش مرتاح للعفشة الصيني فهل عفشة الانسر ولا الكورولا الجمل زي ما بعض الناس بتقول ........ارجو الافادة من اصحاب الخبرة في الf3 لانه المكنة خلاص بتودع عنه والتوكيل بيقول العمرة هتدخل في ال6 الاف....افيدونا.....

[egyptodentist]

ايه يا جدعان احنا هنا في صحراه ولا محدش عارف.......علي العموم الراجل صاحبي ليسه راجع النهاردة من القاهرة و اشتري المكنة الميفيك كاملة بالفتيس و الضفيرة وويرات عصاية الفتيس و كمان عصاية الفتيس عشان اللي في الf3مختلفة عن الانسر .علي فكرة جاب المكنة بالحملات بتعتها عشان اللي في f3 كمان مختلفة......انا حبيت بس اقول الجديد لتعم المنفعة......

[Ramy Rateb]

هو ماتورها الاصلي مش موجود زيه ؟ بدل كل المصاريف الزيادة بتاعة الفتيس و الضفيرة. و القصة ديه دخلت لها فى كام و منين؟

[melsheshtawy]

أفضل عفشة للبى واى دى هى عفشة الكورولا من2005 ل2010 (الشكل إللى قبل الموجود دلوقتى على طول)

[esmail_ali]

فى 3 سنين جاب اجل المكنة والعفشة ليه يا عم هو مشغلها تاكسى ولا بيحارب بيها ولا بيعمل فيها ايه بالضبط على العموم المكنة بتاعت الانسر البومة بتركب عليها وعلى نفس القواعد بتاعتها بالضبط مش محتاج يعدل حاجة فى الحوض جواه انما موضوع عصاية التيس ده مش عارف ايه ظروفه اما بالنسبة للعفشة فطبعا العفشة بتاعت التويوتا من 2001 ......2007 بتركب عليها

[egyptodentist]

اولا صاحبي مش بيحارب بالعربية ده بيحارب العربية.........اسواء استخدام للعربية ممكن تشوف في حياتك....انا عن نفسي اقتنعت انه ال f3 موتورها جبار انه يصمد 3 سنين......ده في مرة غيرنا زيت مع بعض للعربيتين و بعدها تقريبا بسنة او اقل جبنا سيرة غيار الزيت قالي::::اخ تصدق نسيت اغير زيت من ساعة ما غيرنا مع بعض(للعلم تقريبا استهلاكنا واحد وانا كنت غيرت الزيت 3 مرات من ساعتها) فالعربية لا غبار عليها........بالنسبة للموتور انا كنت امبارح معاه عند الميكانيكي المكنة نزلت مرتاحة جدا جدا......بس المشكلة دلوقتي في توليف الضفيرة علي العربية .....بس لنل حاسس انه المكنة اتقل في الوزن بكتير خالص عن المكنة الاصلية لان العربية وشها نزل خالص زي مايكون حد قاعد علي الكابوت....
بالنسبة للعفشة فعلا عفشة الكورولا الجمل تركب بس الحمد الله انه سمع كلامس و مجبهاش لانه واضح انه هيحتاج حاجة مش stock مع وزن الموتور ده فتقريبا هنجيب عفشة رياضية بالمرة ( علي فكرة العربية ال f3 حوضها حلو جدا من جوه وحسيت انه قوي بس العزل في الحوض عن الكابينة بصراحة زبالة و طبعا ده حله بسيط .......و بكرة ان شاء الله هقولقوا ايه الجديد........صحيح نسيت اقول السعر تقريبا دفع في حدود 4300-4600

[alaa0000000]

اولا صاحبي مش بيحارب بالعربية ده بيحارب العربية....:copy of rfds:.....اسواء استخدام للعربية ممكن تشوف في حياتك....انا عن نفسي اقتنعت انه ال f3 موتورها جبار انه يصمد 3 سنين......ده في مرة غيرنا زيت مع بعض للعربيتين و بعدها تقريبا بسنة او اقل جبنا سيرة غيار الزيت قالي::::اخ تصدق نسيت اغير زيت من ساعة ما غيرنا مع بعض(للعلم تقريبا استهلاكنا واحد وانا كنت غيرت الزيت 3 مرات من ساعتها) فالعربية لا غبار عليها........بالنسبة للموتور انا كنت امبارح معاه عند الميكانيكي المكنة نزلت مرتاحة جدا جدا......بس المشكلة دلوقتي في توليف الضفيرة علي العربية .....بس لنل حاسس انه المكنة اتقل في الوزن بكتير خالص عن المكنة الاصلية لان العربية وشها نزل خالص زي مايكون حد قاعد علي الكابوت....
بالنسبة للعفشة فعلا عفشة الكورولا الجمل تركب بس الحمد الله انه سمع كلامس و مجبهاش لانه واضح انه هيحتاج حاجة مش stock مع وزن الموتور ده فتقريبا هنجيب عفشة رياضية بالمرة ( علي فكرة العربية ال f3 حوضها حلو جدا من جوه وحسيت انه قوي بس العزل في الحوض عن الكابينة بصراحة زبالة و طبعا ده حله بسيط .......و بكرة ان شاء الله هقولقوا ايه الجديد........صحيح نسيت اقول السعر تقريبا دفع في حدود 4300-4600

السلام عليكم

لو سمحت السيارة موديل سنه كام ؟؟؟

وياريت تشوف الحوض فى بارومة ...وحوالين العجل و اسفل السيارة .... وهى تجميع مصرى ولا ايه ؟؟

[egyptodentist]

السلام عليكم

لو سمحت السيارة موديل سنه كام ؟؟؟

وياريت تشوف الحوض فى بارومة ...وحوالين العجل و اسفل السيارة .... وهى تجميع مصرى ولا ايه ؟؟

السيارة 2009 و تقريبا محلي بالنسبة للبرومة مفيهاش برومة (صاحب العربية تقريبا عمره مغسال العربية في بنزينة اخره فوطة علي الماشي) فحتي لو العربية مش معالجة ضد الصداء مش هيبان دلوقتي و خصوصا الجو في الصعيد حار اللي حد ما و مفيش رطوبة

[lonedoctor]

اولا صاحبي مش بيحارب بالعربية ده بيحارب العربية....:copy of rfds:.....اسواء استخدام للعربية ممكن تشوف في حياتك....انا عن نفسي اقتنعت انه ال f3 موتورها جبار انه يصمد 3 سنين......ده في مرة غيرنا زيت مع بعض للعربيتين و بعدها تقريبا بسنة او اقل جبنا سيرة غيار الزيت قالي::::اخ تصدق نسيت اغير زيت من ساعة ما غيرنا مع بعض(للعلم تقريبا استهلاكنا واحد وانا كنت غيرت الزيت 3 مرات من ساعتها) فالعربية لا غبار عليها........بالنسبة للموتور انا كنت امبارح معاه عند الميكانيكي المكنة نزلت مرتاحة جدا جدا......بس المشكلة دلوقتي في توليف الضفيرة علي العربية .....بس لنل حاسس انه المكنة اتقل في الوزن بكتير خالص عن المكنة الاصلية لان العربية وشها نزل خالص زي مايكون حد قاعد علي الكابوت....
بالنسبة للعفشة فعلا عفشة الكورولا الجمل تركب بس الحمد الله انه سمع كلامس و مجبهاش لانه واضح انه هيحتاج حاجة مش stock مع وزن الموتور ده فتقريبا هنجيب عفشة رياضية بالمرة ( علي فكرة العربية ال f3 حوضها حلو جدا من جوه وحسيت انه قوي بس العزل في الحوض عن الكابينة بصراحة زبالة و طبعا ده حله بسيط .......و بكرة ان شاء الله هقولقوا ايه الجديد........صحيح نسيت اقول السعر تقريبا دفع في حدود 4300-4600

ممكن اعرف ازاى تعمل عزل للموتور عن الكابينة بالحل البسيط؟
انا بصراحة دوخت السبع دوخات علشان الموضوع ده وفشلت

[egyptodentist]

ممكن اعرف ازاى تعمل عزل للموتور عن الكابينة بالحل البسيط؟
انا بصراحة دوخت السبع دوخات علشان الموضوع ده وفشلت

مبأيا هنشوف العازل الحراري بتاع التويوتا الجمل لانه اقرب حاجة لحوض العربية و هنظمه علي الحوض والموضوع سهل لان المكنة هتترفع تاني لانه فيه مشكلة في تريح الشكمان وكمان صاحبي عايز يروق المكنة جوانات وكده وكمان اكشفنا شعر خفيف في الكارتيرا اليمين فلازم تطلع المكنة عشان يتعمل صح وطبعا هتفضي الدنيا و نعرف نريح اللباد الحراري.....
ثانيا::::لاقينا اخرام كتير في الحوض مش معزولة كويس عن الكابينة هتتعمل وكمان اتضح انه التابلوه لازم كمان يطلع عشان شغل الكهرباء وكده نقدر نحط لباد حراري تاني تحت التابلوه و ده بيتعمل في عربيات كتير و العزل بيفرق كتير بعد الموضوع ده.......
بالنسبة لحضرتك انا عارف انه العزل سيئ جدا في الفابريكة بس طبعا اوعي تفكر ترفع المكنة لاكن ممكن تشوف حد كهربائي كويس يرفع التابلوه و تحط العازل تحته و متخفش هيرجع التابوه زي مكان لانه مش معقد و كمان ليه فيشتين فسهل انه يطلع علي بعضه.....لو عملت كدة متنساش تلف مواسير التكيف كمان بالعزل المخوض بتاع المواسير هيزود كفاءة التكيف كمان

[lonedoctor]

مبأيا هنشوف العازل الحراري بتاع التويوتا الجمل لانه اقرب حاجة لحوض العربية و هنظمه علي الحوض والموضوع سهل لان المكنة هتترفع تاني لانه فيه مشكلة في تريح الشكمان وكمان صاحبي عايز يروق المكنة جوانات وكده وكمان اكشفنا شعر خفيف في الكارتيرا اليمين فلازم تطلع المكنة عشان يتعمل صح وطبعا هتفضي الدنيا و نعرف نريح اللباد الحراري.....
ثانيا::::لاقينا اخرام كتير في الحوض مش معزولة كويس عن الكابينة هتتعمل وكمان اتضح انه التابلوه لازم كمان يطلع عشان شغل الكهرباء وكده نقدر نحط لباد حراري تاني تحت التابلوه و ده بيتعمل في عربيات كتير و العزل بيفرق كتير بعد الموضوع ده.......
بالنسبة لحضرتك انا عارف انه العزل سيئ جدا في الفابريكة بس طبعا اوعي تفكر ترفع المكنة لاكن ممكن تشوف حد كهربائي كويس يرفع التابلوه و تحط العازل تحته و متخفش هيرجع التابوه زي مكان لانه مش معقد و كمان ليه فيشتين فسهل انه يطلع علي بعضه.....لو عملت كدة متنساش تلف مواسير التكيف كمان بالعزل المخوض بتاع المواسير هيزود كفاءة التكيف كمان

يعنى حضرتك شايف انه العزل خلف التابلوه هيكون مؤثر بدرجة كبيرة على صوت المحرك؟
انا عملت عزل للكابينة بعمل فرش جديد وعازل حرارى فى الارضية لغية نهاية التابلوه لكن طبعا انا مافكرتش افك التابلوه علشان اوصل بالعزل خلفه بالاضافة الى عازل للكبوت ولكن للاسف صوت المحرك مرتفع كما هو وبالذات بعد 120 ك/س
عموما حضرتك ممكن تحكى لنا تجربة صديقك بعد استكمال عملية العزل ونشوف النتيجة اذا كانت مرضية ام لا وبعدين ماشاء الله باين من كلامك انك فاهم العربية كويس
كان نفسى الشركة تاخد 5000 جنيه زيادة وتعمل عزل كويس برة وجوة وتستخدم مانع صدا ودهان محترم للسيارة افضل من كدة لكن الحلو ما يكملش
تقبل تحياتى

[egyptodentist]

النهارده طلع التابلوه ........بصراحة حاجة تحزن جدا (حال الصناعة المصريةوالتقفيل المصري)
اولا:::::خامة التابلوه الداخلية بلاستك اسواء بكتير جدا من تابلوه الاكسنت القديمة اللي هوا مشهور بالشروخ ممكن تكون القشرة الخارجية افضل حال بس من جوه سيئ جدا مكان رباط الصواميل معلم ابيض في البلاسك زي مايكون هيقضم .....بوردة العدادات مش جيدة -مجاري التكيف لابلاستك اللي واصلة للهوايات سيئة جدا جدا وطبعا مفيش اي نوع عزل تحت التابلوه نهائي حتي الحتت الاسفنج اللي المفروض بتبقي موجودة علي حواف التابلوه لما بيريح علي الصدر من جزاه مش موجودة و دي بتخلي التابلوه علي الصاج علي طول- ثلاجة التكيف خامها برضو سيئة والمواسير بدون عزل علي الاقل يعزل الرايح من الجاي برضو مفيش وده بيأثر طبعا علي اداء التكيف جدا.....
ثانيا:::::الضفيرة شغل زبالة(متأسف في التعبير) بس دي الحقيقة ده لو كهرائي و بتعلم هيفنش ضفيرة انظف من كده وشريط اللحام اللي مستخدم رديئ جدا اللي هوا تقربيا بنص جنيه-مكان دخول الضفيرة من الحوض طبعا مش معزول مكان خروج عمود الدريكسون للي رايح للاسكاترة برضو منفس من حوليه
ثالثا::::::والحمد الله دي الحاجة الوحدة الكويس في المنطة دي كلها انه في كمية صاج ودعمات تحت التابلوه مش بطالة وده طبعا في التصميم (لو كان ينفع يشيلوه شوية في مصر هنا كانه شالوه) و النقطة الايجابية في امان الكابينة.........
التقيم العام:::::::العربية كتصميم حلوة بس التقفيل المصري حرام اللي عملوه فيها وزي ما قال احد الاعضاء المحترمين هنا (كانوا زودوا 5000 جنيه وقفلوها صح) لان بصراحة التقفيل ده مش بما يرضي الله لانه العربية دي ممكن تفرق السما من الارض و هقول ازاي عشان العربية حلوة واللي معاه العربية عجباه وماعتقدش حد بيفكر يبعها فممكن يعيد تقفيلها(زي الادا بتاعت وادي حوف)
1- زي ما قولت قبل كده موضوع العازل الحراري وكده شكله انه اللي تحت التابلوه اهم من اللي في الحوض وطبعا اللي في الحوض-النتيجة انه الصوت والحرارة هتختفي تماما ويسلام لو تحت الموكيت كمان زي ماعمل عضو معانا هنا تبيقي خلص موضوع العزل.....
2-عزل مواسير الفريون كاملة من الكمبريسور لحد التلاجة رايح جاي(ده اسهل مايكون و رخيص جدا)-النتيجة التكيف هيختلف 360 درجة ......
ده لحد دلوقتي بس صاحبي ناوي يشيل الضفيرة وبعت يجيب بتاعت الا نسر
العازل بتاع التويوتا الجمل ركب مرتاح من غير تعديل كتير بس اللي نختلف مكان دخول مواسير التكيف و الحتة اللي اتقطعت من المكان الجديد اتلحمت في المكان الاصلي للعازل ورضو شوية حنتفة حوالين الماستر .......ويا مسهل يا رب...

[lonedoctor]

موش فاهم يعنى ايه العازل بتاع التويوتا الجمل ؟هى التيوتا منزلة موديلات جمال وحصنة ولا ايه؟
دى حاجة جامدة جدا ياريت بقى تعرفنى فين عملت الشغل ده غالبا ناوى افك التابلوه واعمل عازل محترم زى ده

[ehabpopo]

النهارده طلع التابلوه ........بصراحة حاجة تحزن جدا (حال الصناعة المصريةوالتقفيل المصري)
اولا:::::خامة التابلوه الداخلية بلاستك اسواء بكتير جدا من تابلوه الاكسنت القديمة اللي هوا مشهور بالشروخ ممكن تكون القشرة الخارجية افضل حال بس من جوه سيئ جدا مكان رباط الصواميل معلم ابيض في البلاسك زي مايكون هيقضم .....بوردة العدادات مش جيدة -مجاري التكيف لابلاستك اللي واصلة للهوايات سيئة جدا جدا وطبعا مفيش اي نوع عزل تحت التابلوه نهائي حتي الحتت الاسفنج اللي المفروض بتبقي موجودة علي حواف التابلوه لما بيريح علي الصدر من جزاه مش موجودة و دي بتخلي التابلوه علي الصاج علي طول- ثلاجة التكيف خامها برضو سيئة والمواسير بدون عزل علي الاقل يعزل الرايح من الجاي برضو مفيش وده بيأثر طبعا علي اداء التكيف جدا.....
ثانيا:::::الضفيرة شغل زبالة(متأسف في التعبير) بس دي الحقيقة ده لو كهرائي و بتعلم هيفنش ضفيرة انظف من كده وشريط اللحام اللي مستخدم رديئ جدا اللي هوا تقربيا بنص جنيه-مكان دخول الضفيرة من الحوض طبعا مش معزول مكان خروج عمود الدريكسون للي رايح للاسكاترة برضو منفس من حوليه
ثالثا::::::والحمد الله دي الحاجة الوحدة الكويس في المنطة دي كلها انه في كمية صاج ودعمات تحت التابلوه مش بطالة وده طبعا في التصميم (لو كان ينفع يشيلوه شوية في مصر هنا كانه شالوه) و النقطة الايجابية في امان الكابينة.........
التقيم العام:::::::العربية كتصميم حلوة بس التقفيل المصري حرام اللي عملوه فيها وزي ما قال احد الاعضاء المحترمين هنا (كانوا زودوا 5000 جنيه وقفلوها صح) لان بصراحة التقفيل ده مش بما يرضي الله لانه العربية دي ممكن تفرق السما من الارض و هقول ازاي عشان العربية حلوة واللي معاه العربية عجباه وماعتقدش حد بيفكر يبعها فممكن يعيد تقفيلها(زي الادا بتاعت وادي حوف)
1- زي ما قولت قبل كده موضوع العازل الحراري وكده شكله انه اللي تحت التابلوه اهم من اللي في الحوض وطبعا اللي في الحوض-النتيجة انه الصوت والحرارة هتختفي تماما ويسلام لو تحت الموكيت كمان زي ماعمل عضو معانا هنا تبيقي خلص موضوع العزل.....
2-عزل مواسير الفريون كاملة من الكمبريسور لحد التلاجة رايح جاي(ده اسهل مايكون و رخيص جدا)-النتيجة التكيف هيختلف 360 درجة ......
ده لحد دلوقتي بس صاحبي ناوي يشيل الضفيرة وبعت يجيب بتاعت الا نسر
العازل بتاع التويوتا الجمل ركب مرتاح من غير تعديل كتير بس اللي نختلف مكان دخول مواسير التكيف و الحتة اللي اتقطعت من المكان الجديد اتلحمت في المكان الاصلي للعازل ورضو شوية حنتفة حوالين الماستر .......ويا مسهل يا رب...

شكرا ... تقريرحلو ... وشرح بسيط بس ممتاز ... بس يا سلام لو كان فية صور للاوضاع اللى انت شرحتها ... وكمان صور تبين التقفيل للعزل اللى انت ها تجيبة وبتركبة ...ويا ريت قولنا التكلفة كام بعد ماتخلص بالسلامة...

[alaa0000000]

السلام عليكم

اخى الكريم .. لقد اوضحت لنا الكثير ......
وبفك التبلوه ورفع الماتور اتضح اشياء كثيرة ..... سوء التقفيل يا خسارة السيارة ياريتهم فضلوا يستوريدوها من الصين وسابوها فى حالها ........
لو سمحت حضرتك تنصح بشراء السيارة بعد اللى شوفته ؟؟؟؟؟؟ اكيد فى احسن منها .....دى صفقة فاشلة و حرام يدفع فيها فلوس ..كل حاجة عاوزة تتفك ويتعاد عليها وتتزود ...امال الشركة بتعمل ايه ؟؟؟ وكمان بيغلوها !!!!
وشكرا لك