إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الجنط الامامي للاف 3

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • الجنط الامامي للاف 3

    اف ٣ موديل ٢٠١٤ بقالها ٢ شهر وعامله ١٥٠٠. ولسه عامل صيانه من حوالي اسبوع.صدفه امس كان معي احد الاصدقاء وقال لي ان الجنط الامامي سخن جدا والخلفي عادي.قلت يمكن علشان الحر.نزلت النهرده رحت مشوار بسيط بعد الظهر بعد عروب الشمس.وبرضه الجنوط الاماميه كانت سخنه جدا جدا.هل ده عادي في الاف ٣.ارجو الرد من خبراء المنتدي.الف شكر

  • #2
    سيدي الفاضل طبيعي جدا ان الجنوط الامامية تسخن بعد اي مشوار طالما استخدمت الفرامل لان حمل الفرامل الامامي اكبر بينتج حرارة اكتر من الخلفية وبالتالي بتكون حرارتها اعلي ودة عادي في جميع السيارات وماتقلقش

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
      سيدي الفاضل طبيعي جدا ان الجنوط الامامية تسخن بعد اي مشوار طالما استخدمت الفرامل لان حمل الفرامل الامامي اكبر بينتج حرارة اكتر من الخلفية وبالتالي بتكون حرارتها اعلي ودة عادي في جميع السيارات وماتقلقش
      نفس الرد

      Comment


      • #4
        الف شكر علي الردود

        Comment


        • #5
          طبيعي يا باشا ومتقلقش
          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13989044751.jpg[/img2]

          Comment


          • #6
            الف شكر.والله انا بركب عربيات من ١٥ سنه .اتعلمت كتيرمن الخبره الي الواحد بتعلم منها في هذا النتدي المحترم.

            Comment


            • #7
              لأ يا باشا مش طبيعي طبعاً..
              حرارة الجنط الأمامي بعد مشوار متوسط (حوالي 35كم) مبتكونش عالية للدرجة اللي تقول عليها "ساخنة جداً جداً"، وكمان فرق الحرارة بين الجنط الأمامي والخلفي مبيبقاش كبيركدة؛ لأن العربية دي فراملها مزودة بنظام abs مانع لانغلاق الفرامل على الأربع عجلات ووالنظام ده مدعم بـ ebd لتوزيع قوة الفرملة (قفشة التيل على الطنبورة) على الأربع عجلات برده حسب توزيع الأحمال على كل عجلة لإعطاء ثبات أكثر أثناء الفرملة.. فبالتالي الطبيعي إن حرارة الجنوط بعد المشوار تكون متقاربة؛ تزيد سنة بسيطة في العجل الأمامي لطبيعة حمل الموتور عليه.. لكن مش لدرجة " ساخنة جداً جداً" اللي ذكرتها.. حاول تكشف عليها وتشوف المشكلة في ايه..

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muslimmeskeen مشاهدة المشاركة
                لأ يا باشا مش طبيعي طبعاً..
                حرارة الجنط الأمامي بعد مشوار متوسط (حوالي 35كم) مبتكونش عالية للدرجة اللي تقول عليها "ساخنة جداً جداً"، وكمان فرق الحرارة بين الجنط الأمامي والخلفي مبيبقاش كبيركدة؛ لأن العربية دي فراملها مزودة بنظام abs مانع لانغلاق الفرامل على الأربع عجلات ووالنظام ده مدعم بـ ebd لتوزيع قوة الفرملة (قفشة التيل على الطنبورة) على الأربع عجلات برده حسب توزيع الأحمال على كل عجلة لإعطاء ثبات أكثر أثناء الفرملة.. فبالتالي الطبيعي إن حرارة الجنوط بعد المشوار تكون متقاربة؛ تزيد سنة بسيطة في العجل الأمامي لطبيعة حمل الموتور عليه.. لكن مش لدرجة " ساخنة جداً جداً" اللي ذكرتها.. حاول تكشف عليها وتشوف المشكلة في ايه..
                معاك فى رأيك ..
                بس هل العجلتين فى الامام بيسخنوا بنفس الدرجة ؟
                لو العربية اتوماتيك مع الزحمة ممكن جداً
                [CENTER][COLOR=navy][SIZE=4]السرعة داخل القاهرة 50 كم/س[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
                [CENTER][COLOR=navy][SIZE=4]لا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
                [CENTER][SIZE=4][COLOR=#000080][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                Comment


                • #9
                  نعم الحراره تكون متساويه بين العجل الامامي .

                  Comment

                  Working...
                  X