إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

حصر لملاك .::: byd L3 :::.. لتقييم أداء السيارة بعد التجربة

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled bebo مشاهدة المشاركة
    السادة الأفاضل

    بعد ظهور المشكلة المتوقعه واعتراف التوكيل بها :

    * كتبت كثيرا عن تلك المشكلة قبل أن تظهر "وتوقعت ظهورها" قبل فترة وتمت مهاجمتى بكل عنف من قبل أطراف واشخاص يدافعون عن السيارة (لوجه الله طبعا).

    * بينت أيضا عيوب أخرى سوف تظهر فى الفتيس الاوتوماتيك وسوف يتحدث أصحاب السيارات عنها قريبا بعد التجربة لحوالى 20 الف كيلو متر.

    * التوكيل لن يفعل شيئا لمالكى السيارة ولو وقفوا على رؤوسهم لأنه ببساطه القانون لا يحميهم، فقد كتب التوكيل بكل دهاء فى كتالوج السيارة وعلى غطاء تانك البنزين أن البنزين الموصى به هو 93 أو أعلى ، وضع تحت هذا مائة خط لأن ذلك سوف ينجى التوكيل من ملاحقة القانون له فى حالة شكوى اصحاب السيارات.

    * انا لا اكتب الآن لكى اتشفى فى أحد لا سمح الله ولا أطلب منهم الرجوع للحق والاعتذار لأنهم لو كانوا يعرفون الحق لما دافعوا عن سيارة جديدة لم يتم اختبارها بعد ، ومواصفاتها كفيلة ببيان عيوبها. بل ساقوا جميع الحجج والأباطيل التى لا تخطر ببال ابليس نفسه لكى يروجوا لسيارة فاشلة والضحية هم العملاء الذين يدفعون مئات الآلاف من جيوبهم وحسبى الله ونعم الوكيل فيمن غشهم. والحمد لله الذى نجانى من هذا الفخ.

    * لقد اعترف التوكيل بالمشكلة وقال حلها تغيير محطة البنزين ، أى سخرية تلك وأى استهزاء هذا الذى يفعله التوكيل بضحاياه من العملاء ؟

    * هل محطة البنزين لا يقف بها الا سيارات هذا التوكيل فقط ؟ هل جميع السيارات التى تمون من نفس المحطة تظهر بها تلك العيوب ؟!

    * طلب بعض مهندسى التوكيل من أصحاب السيارات بأن يضعوا اوكتان مع البنزين فى السيارة للعلم ثمن علبة الأوكتان الواحدة 25 جنيه والتفويله تحتاج إلى علبتين على الأقل لتحسين البنزين. أى أن على مالك السيارة أن يضع فيها بـ 50 جنيها كاملة اوكتان ليحافظ على موتور سيارته من التصفيق والطبل والزمر الذى يحدث بها. وبالتالى بنزين 95 اوفر للمالك من بنزين 92 + اوكتان.

    * بعض الملاك جربوا وضع بنزين 95 فعلا فى السيارة وكانت النتيجة مرضية لهم. أى أن كلامى عن البنزين الذى كتبته مرارا وتكرارا كان صحيحا ويتلخص فى أن البنزين المطلوب لهذه السيارة هو 95 بلا نقاش أو جدل عقيم.

    * قال لى بعض مروجى السيارة قبل ذلك أن محرك الهوندا المعجزه هذا تمت تجربته منذ عهد منقرع الخامس وأن الملك خوفو كان يفول سيارته الـ g7 الفارهه منذ بناء الأهرامات ببنزين 92 وكانت تمشى به بين المسلات فى منتهى اللطف واللين ولم تصقف ولم تكرر.

    * الآن وبعد أن تم فضح عيوب السيارة بواسطه من يملكها ، اقول لهؤلاء الذين دافعوا عنها ويلبسون الآن ثياب المدافعين عن اصحابها (أين حمرة الخجل) ، لماذا تتصنعون الآن موقف المدافع عن المالك وانتم من روجتهم لها ودافعتم عنها بكل ما اوتيتم من قوة وهاجمتم كل من حاول أن يلفت نظر الناس إلى عيوبها قبل الشراء ؟

    * أقول لهؤلاء ايضا أين السنيده والمطبلاتيه الذين ادخلتموهم فى المشاركات ليتهكموا علي وعلى تحليلى للسيارة ؟

    * أقول للقائمين على المنتدى الآن ماذا حصل لكم ؟ كيف تسمحون بذلك ؟ ارجعوا للمشاركات واقرأوها جيدا واقرأوا جميع المشاركات التى تحدثت عنها وكيف كانت يتم مهاجمتها بكل قسوة.

    * لماذا يقوم القائمين على المنتدى بعمل بلوك لكل من يتحدث بسوء عن السيارة ؟ ولماذا يحمى هؤلاء المروجين لها هم واتباعهم (السنيده والمطبلاتيه) اتقوا الله فى أموال القراء الضحايا.

    رابط المشاركة التى كتبت فيها ملاحظاتى سابقا



    * كلمة أخيرة لمروجى السيارة الفاشلة

    هل ترون الشمس الآن أم لازات الغشاوة تغطى أعينكم ؟
    استاذى الفاضل
    انا ارى ان هذه السيارة لا تنفعك والافضل ان تنتظر سنتان لمعرفة كل عيوبها و مميزاتها ده ان وجدت و كمان لو ظهر موديل جديد فى ذلك الوقت عليك ان تنتظر سنتان اخرتان لفحصها و عليك ان تترايث قبل الشراء.
    ارجو ان لا تغضب من كلامى فهذه وجهة نظرى.
    و لعلمك انا حاجز سيارتان وانصح كل اصدقائى بها وهذه ايضا وجهة نظر
    اشكرك

    Comment


    • #62
      هام تقرير المقابلة

      تحية طيبة لأعضاء قسم بى واى دى ولكل متابعى الموضوع منذ أمس ووعد بتقرير متكامل من قبل مشرف القسم والزملاء الاعزاء وفى انتظارة قريباً بأذن الله

      ولاكن نظراً للحيرة وتشوق الاعضاء لما دار فى المقابلتين واستجابة لطلب الزميل المحترم أ / أبو ياسمين سوف انقل لكم تقرير الجروب الذى حضر المقابلة يوم السبت الموافق 27/9/2015

      وما تم اثارتة واهم الاسألة وإجابة المسؤلين عليها داخل المقابلة وكان كالأتى :



      (1) بالنسبة لبعض عيوب التقفيل ان وجدت تم الاتصال اثناء حضورنا بمدير المصنع للتأكيد على اهمية جودة التقفيل وبعض المشكلات كغلق الشنطة. .. الخ.

      (2) تم سؤال المهندس / حسين عن حل مشكلة التصفيق لدى بعض السيارات واجاب باختصار بضرورة تفويل السيارة مرتين من محطة بنزين جيدة مثل وطنية وان السبب الاساسي في المشكلة ديه هو سوء جودة البنزين ولا غيره.

      (3) تم الطلب من عماد بيه على رغبة العملاء في تركيب بعض الكماليات في السيارة بحيث لا يؤثر ذلك على صلاحية الضمان وقد وضح بأن التحفظ يأتى من شروط تعاقد الشركة مع الشركة الام ومع ذلك وتلبية لرغباتنا قرر ان يطلب ذلك من الشركة الام او توفير بدائل في حالة الرفض.

      (4) تم موافقة الحضور علي فكرة شراء الضمان فيما بعد انتهاء فترة الضمان المجانية وسيطرح هذه الفكرة على الشركة الام.

      (5) ناقشنا موضوع عدم رضا بعض العملاء وحددنا اسباب ذلك والتى تتلخص في نقص بعض المعلومات لديهم ورد غير المختصين مما يكون اجابات غير صحيحة في فكر العميل لذلك قرر عماد بيه ان السؤال او الاستفسار سيتم توجيهه للاستاذة / داليا فرج وسوف تأتى بالرد عليه من المهندس المختص كل في تخصصه كهرباء او ميكانيكا. ... الخ كما سيتواجد معنا عالجروب مهندس اخر للاجابة عن الاستفسارات وكل ذلك طبعا في حالة عدم ضرورة زيارة مركز الصيانة.

      (6) ان شاء الله وعد الاستاذ عماد وكلف المهندس حسين كبير المهندسين بعمل عروض مجانية للكشف على السيارة واشياء اخرى سأتركها مفاجأة لحينها للسادة العملاء.

      (7) تم موافقة الاستاذ عماد على اتمام الصيانة في اى فرع من فروع مراكز خدمة الشركة للتسهيل على العملاء.

      (8) اخبرنا الاستاذ عماد بأنه تم انشاء اكبر مركز للتدريب لشركة بي واي دي في المنطقة مما يؤكد مدى اعتمادية وخبرة الشركة في مصر ويزيد من ثقة العملاء.

      (9) صرح الاستاذ عماد بقرب تدشين موقع للشركة وجاري مراجعة وترجمة المعلومات والتنسيق مع الشركة .

      (10) يوجد رقم لونش انقاذ يقوم برفع السيارة واحضارها الى مركز الخدمة مجانا .
      [img3]http://s11.postimg.org/5u651o4eb/bsmlhe41104899dnj0zx5.gif[/img3]

      Comment


      • #63
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pico563 مشاهدة المشاركة
        استاذى الفاضل
        انا ارى ان هذه السيارة لا تنفعك والافضل ان تنتظر سنتان لمعرفة كل عيوبها و مميزاتها ده ان وجدت و كمان لو ظهر موديل جديد فى ذلك الوقت عليك ان تنتظر سنتان اخرتان لفحصها و عليك ان تترايث قبل الشراء.
        ارجو ان لا تغضب من كلامى فهذه وجهة نظرى.
        و لعلمك انا حاجز سيارتان وانصح كل اصدقائى بها وهذه ايضا وجهة نظر
        اشكرك
        استاذى العزيز :
        لن اغضب من كلامك مطلقا وانا عموما لا أغضب من الرأى الآخر بل أتقبله بكل ترحاب.

        أما عن انتظارى للسيارة لتجربتها فقد تمت تجربتها بالفعل وهناك العديد من الضحايا الذين يصرخون على صفحات أخرى على الفيس بوك طالبين العون من التوكيل أو ممن يفهم فى السيارات لكى ينجدهم من ورطتهم بعد أن دفعوا أموالهم. وهم يردون عليهم بأن البنزينه هى المخطئة وليست السيارة وكأن السيارة مطلوب لها محطات بنزين صينية لتمون منها السيارة تلك فقط.

        هل تعلم يا سيدى أن بعض الردود على أصحاب الاستغاثات كانت بأنهم لا يجيدون القياده !!

        "أه والله العظيم زمبئولك كده".

        وبخصوص شراءى للسيارة من عدمه فهذا أمر يخصنى وحدى لأنى اتكلم عن أموالى أنا وليس أحد آخر فلماذا يصر البعض بأن يقول لى لا تشترى السيارة ؟؟؟ هل تلك هى محاولة لإخراجى من النقاش الفنى عن السيارة وعيوبها ؟
        برجاء المحاولة بطريقة أخرى وشكرا لك.

        Comment


        • #64
          الأخ العزيز أ / Mohamed.Ramah

          ارجو ان تسمح لى بتصحيح بعض المعلومات التى جائت بمشاركتك وهى :

          ( فواضح أن هوندا ملهاش علاقة ولا من قريب ولا من بعيد بمحرك byd )


          فمحرك السيارة BYD لم يتم تصميمه على اساس محرك هوندا الذى ذكرته

          L15A1 VTEC



          وفعلا لا علاقه له به

          ولكنه مبنى على اساس محرك هوندا

          1.5L - L15A2i-DSI






          وهذه هى مواصفات المحرك الهوندا سيتى من واقع موسوعة الويكيبيديا وهو واحد من عدة محركات من الجيل الرابع 2002 - 2007
          وهو الذى اختارته BYD اساس لمحركها VVL

          وستجد ايضا ان هذه النسخة من محرك هوندا هى المستخدمة فى اليابان




          ولاحظ ان مكتوب فى السطر الثانى انه مستخدم مع هوندا جاز وهوندا سيتى
          وسنعرف من المقالة بموسوعة ويكيىبيديا ان محركات هوندا من الفئه L تضم 15 محرك مختلف
          وامام كل محرك ستجد نوعية سيارات هوندا التى تستخدمه وستجد قائمة بالدول الموجود بها كل نوع
          وسنعرف ايضا ان هوندا باعت هذه المحركات الى عدد كبير من البلاد


          وستجد ان نسبة انضغاطه

          10.8.1

          بينما نسبة انضغاط BYD

          10.6.1

          اى لا يحتاج لأوكتين اكثر مما كانت تستخدمه هوندا سيتى 2007

          ياعزيزى ان كان هناك مشكلة فى الأوكتين فستظهر مع الجميع بدون استثناء
          ولكن مع البعض والبعض لا فهذا يدل على وجود مشكلة اخرى ويجب على التوكيل حلها

          اما ان يقول التوكيل انها مشكلة فى محطة البنزين فهذه نكته لا يضحك عليها احد
          وهل سيوزع التوكيل خريطة بالمحطات المعتمدة

          واذا كانت ردود التوكيل ستكون هكذا فلا داعى لتعب المقابلة

          ويكفى ان نعرف اراء ملاك السيارات الموجودين فى مركز الصيانه

          وستكون مناسبة طيبة لنرى هؤلاء المساكين على الطبيعة ونأخذ لهم لحمة العيد
          وندعوا لتكوين جمعية خيرية لمساعدة هذا العدد الهائل من سائقى التاكسى BYD ذو المحرك الجديد !!!

          وعندما تجد اصوات التصفيق عالية لا تظن ان فيه حفلة لعمرو دياب
          فلابد ان سيارة او اثنين F3 بالمحرك الجديد بجوارك فأبتسم للسائق ويكفية المأساة التى يعيشها

          ولكن أبتعد دائما فى الطريق عن الصغار فلن يتكلمون ابدا الا كلام الصغار

          ولكن دعنا من الهزل يا عزيزى ولنتكلم بما يليق بنا من كلام الكبار


          المهم يا أخى الفاضل

          سنواصل جهودنا لأن عندنا حتى الأن 4 مشاركات من زملاء محترمين يقولون انهم لا يعانون اى مشكلة

          ورغم ان هذا يؤكد انه لاتوجد مشكله عامة على الجميع الا انه عدد غير كافى

          وسنحاول ان نعرف المزيد سلبا او ايجابا بشرط ان نعرفه من أشخص نحترمهم بعيدا عن التعميم والتهويل

          وسنواصل الدعوة للأجتماع مع المسؤلين فى التوكيل
          بما عرف عنا من ادب فى الحوار ورقى فى اللفظ يجعلنا نترفع عن الصغائر ولا نلتفت لأصحابها

          وأدعوا الزملاء الأعزاء المتوجهين للأجتماع مع مسؤلى ومهندسى التوكيل
          ان يأخذوا معهم بل فى مقدمتهم
          اى شخص يرى ان الحوار المتدنى هو وسيلته الوحيدة لأثبات وجهه نظره

          ليثبت لهم على الواقع العملى ما يقول وان يواجه مهندسي التوكيل امام الزملاء جميعا ويضع الحقائق امامهم

          وأعدكم بأنى سأكون اول المؤيدين له

          علما بأن اللقاء كما أخبرنى أ / حسام سيشمل فحص اكثر من سيارة وعمل تست درايف للسيارتين المانيول والأوتوماتيك

          وستوجه الدعوة للحضور لخبراء المنتدى فى المحركات من اقسام اخرى للأستفادة برأيهم

          هذا اذا جرؤ مثل هؤلاء على الظهور
          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
          [RIGHT]abojessy سابقا[/RIGHT]

          Comment


          • #65
            زملائى الأعزاء

            أعدكم أيضا بأنى لن أذهب معكم لهذا الأجتماع
            لأترك الساحة خالية تماما لمن يتكلمون على الورق ان يقولوا ما يريدون لكم بكل حرية
            واعطيهم الفرصة المطلقة ليرونا حجمهم الحقيقى فى الواقع وليس فى النت

            ونراهم وما يقولون فى مواجهتكم انتم وملاك السيارات بالصيانه وخبراء فى المحركات من زملائكم المعروفين بقسم المحركات فى نايل موتورز
            ومهندسين من التوكيل ومسؤلين كبار به
            وقد يكون منهم نائب رئيس مجلس الأدارة

            ومعاينات على الطبيعة ودريف تست لأكثر من سيارة

            ولهذا السبب تأخر الأجتماع لأن الاستاذ / حسام يريد ان يجعله غير مسبوق ويليق بمقام اعضاء نايل موتورز

            وسأترك الساحة خالية لكل من يريد اثبات مايقول
            لأنى لا اريد اثبات شئ كل ما أريده ان اعرف حقيقة ما يثار
            وسأعرفه منكم انتم

            ولو كنت مكان هؤلاء المحاربين على الورق وبعد ان اعلنوا انهم ما يقولون شئ الا من اجل الزملاء
            لكنت فى مقدمة الجميع فى الأجتماع من اجل الزملاء ايضا

            واعدكم ايضا بأنه مهما كانت نتيجة الأجتماع سأكتب تقريرا كاملا عنه
            سواء بالسلب او الأيجاب

            هذا وعد من

            ابو ياسمين
            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
            [RIGHT]abojessy سابقا[/RIGHT]

            Comment


            • #66
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.ramah مشاهدة المشاركة
              تحية طيبة لأعضاء قسم بى واى دى ولكل متابعى الموضوع منذ أمس ووعد بتقرير متكامل من قبل مشرف القسم والزملاء الاعزاء وفى انتظارة قريباً بأذن الله













              ولاكن نظراً للحيرة وتشوق الاعضاء لما دار فى المقابلتين واستجابة لطلب الزميل المحترم أ / أبو ياسمين سوف انقل لكم تقرير الجروب الذى حضر المقابلة يوم السبت الموافق 27/9/2015

              وما تم اثارتة واهم الاسألة وإجابة المسؤلين عليها داخل المقابلة وكان كالأتى :



              (1) بالنسبة لبعض عيوب التقفيل ان وجدت تم الاتصال اثناء حضورنا بمدير المصنع للتأكيد على اهمية جودة التقفيل وبعض المشكلات كغلق الشنطة. .. الخ.

              (2) تم سؤال المهندس / حسين عن حل

              مشكلة التصفيق لدى بعض السيارات

              واجاب باختصار بضرورة تفويل السيارة مرتين من محطة بنزين جيدة مثل وطنية وان السبب الاساسي في المشكلة ديه هو سوء جودة البنزين ولا غيره.

              (3) تم الطلب من عماد بيه على رغبة العملاء في تركيب بعض الكماليات في السيارة بحيث لا يؤثر ذلك على صلاحية الضمان وقد وضح بأن التحفظ يأتى من شروط تعاقد الشركة مع الشركة الام ومع ذلك وتلبية لرغباتنا قرر ان يطلب ذلك من الشركة الام او توفير بدائل في حالة الرفض.

              (4) تم موافقة الحضور علي فكرة شراء الضمان فيما بعد انتهاء فترة الضمان المجانية وسيطرح هذه الفكرة على الشركة الام.

              (5) ناقشنا موضوع عدم رضا بعض العملاء وحددنا اسباب ذلك والتى تتلخص في نقص بعض المعلومات لديهم ورد غير المختصين مما يكون اجابات غير صحيحة في فكر العميل لذلك قرر عماد بيه ان السؤال او الاستفسار سيتم توجيهه للاستاذة / داليا فرج وسوف تأتى بالرد عليه من المهندس المختص كل في تخصصه كهرباء او ميكانيكا. ... الخ كما سيتواجد معنا عالجروب مهندس اخر للاجابة عن الاستفسارات وكل ذلك طبعا في حالة عدم ضرورة زيارة مركز الصيانة.

              (6) ان شاء الله وعد الاستاذ عماد وكلف المهندس حسين كبير المهندسين بعمل عروض مجانية للكشف على السيارة واشياء اخرى سأتركها مفاجأة لحينها للسادة العملاء.

              (7) تم موافقة الاستاذ عماد على اتمام الصيانة في اى فرع من فروع مراكز خدمة الشركة للتسهيل على العملاء.

              (8) اخبرنا الاستاذ عماد بأنه تم انشاء اكبر مركز للتدريب لشركة بي واي دي في المنطقة مما يؤكد مدى اعتمادية وخبرة الشركة في مصر ويزيد من ثقة العملاء.

              (9) صرح الاستاذ عماد بقرب تدشين موقع للشركة وجاري مراجعة وترجمة المعلومات والتنسيق مع الشركة .

              (10) يوجد رقم لونش انقاذ يقوم برفع السيارة واحضارها الى مركز الخدمة مجانا .

              جزيل الشكر للأخ الفاضل على نشره للتقرير الكامل لجروب الفيس بوك الذى قابل نائب رئيس مجلس إدارة توكيل byd

              ولى تعليق على التقرير

              اولا : البند الأول فهو يتحدث عن عيوب تقفيل ان وجدت بمعنى الأحتمال يعنى ليس فى كل السيارات .

              ثانيا : البند الثانى يقول بالنص وبوضوح كالشمس التى مازال البعض لا يرونها
              ( مشكلة التصفيق لدى بعض السيارات )

              واريد من اى زميل متمكن من اللغة ان يشرح لنا ماذا تفيد كلمة بعض
              فهل يفهم منها انها ظاهرة عامة على الجميع او يفهم منها انها تفيد قليل من السيارات على الخصوص

              وقد يكون وجود زميل متخصص فى اللغة العربية
              فرصة طيبة لمن يحتاج دروس فى العربى فلا يكتب البعض نص ثلاث ارباعه أخطاء أملائية

              وعلى العموم هذا هو كلام جروب الفيس بوك الذى يستشهد به البعض
              ( وأظن عرفنا معنى كلمة البعض وهى تعنى اقل القليل او جزء من كثير )

              ولم يتكلم اعضاء الجروب عن ظاهرة عامة ولم يذكروا ضحايا ومنكوبين

              ومرة اخرى اقول لو كانت مشكلة الاوكتين كان لابد من ظهورها فى
              جميع المحركات الجديدة فى f3 وفى l3 على السواء
              وليس
              بعض السيارات كما جاء بتقرير جروب الفيس

              والا ماكان اشاد 4 من زملائنا بأداء المحرك

              رغم ان كل من فى kg1 السيارات يعرف هذه المعلومة ولا تحتاج خبرة

              ومرة اخرى اقول مشكلة كبيرة ان يكتب البعض اكثر مما يعرف

              ان كان هناك مشكلة فى بعض السيارات فيجب ان يبحثها التوكيل بجدية ولا يعلقها على شماعة محطات البنزين

              ثالثا : النبد الثالث والرابع : جروب الفيس يريد ادخال كماليات خارجية من عندهم على السيارة دون سقوط الضمان

              فهل معنى ذلك انهم ينوون شراء l3 او حتى f3 بنفس المحرك
              شئ غريب والله فمنذ قليل قرأنا انهم فى الفيس يصرخون من الألم ويطلبون الأسعاف للضحايا والمشردين

              والأعجب انهم يريدون شراء مدة ضمان اضافية بأموالهم ويطلبون موافقة التوكيل على ذلك

              ما هذا التناقض لقد كان البعض يهنؤون انفسهم على ما يحدث فى الفيس فأذا بجروب الفيس يقلب عليهم المائدة بهذا التقرير !!

              رابعا : البند الخامس والسادس يفيد توثيق العلاقات بين جروب الفيس بوك والتوكيل وكنت اظنها ستصير معركة بين الضحايا والتوكيل

              خامسا : البند السابع مهم وكنت سأكتب عنه لأن التوكيل كان قد وضع قيود على استخدام اكثر من مركز فى صيانة السيارة الواحدة
              وفعل خيرا بألغائه هذا القرار وعودة الأمور لما كانت عليه

              سادسا باقى البنود هى اخبار طيبة لملاك سيارات byd


              هذا ايها السادة تقرير جروب الفيس بوك الذى ادعى البعض ان هناك ضحايا ومعذبين عندهم

              ولا اجد تعليق اقولة سوى ان استعير كلمة وجدتها فى هذه الصفحة

              ( اين انت يا حمرة الخجل )

              ولكن لا معنى للكلام السهل على الورق
              فالطريق مفتوح مع الزملاء فى اللقاء المرتقب ومن يريد ان يثبت شئ فليثبته للجميع هناك على ارض الواقع
              وأمام الجميع
              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
              [RIGHT]abojessy سابقا[/RIGHT]

              Comment


              • #67
                انا اتفق مع حضرتك يا ابو ياسمين تماما انا قرأت التقرير النهارده وعجبت ل 3 اشياء
                1 . الجروب عباره عن مثلا 30 عندهم عربيات سواء f3 او l3 في 5 بيشتكوا والتانيين معندهمش مشكله
                وباقي الجروب ناس عماله ترغي وتندب حظها علي العربيه الي نفسهم يجبوها بس فيها مشكله ؟؟
                2 . تقرير التصقيف الذي قتل بحثا سواء من خلال حضرتك او في منتديات تانيه بكل بساطه يجيي المهندس الفاضل
                المسؤل ويقول البنزينه بتفرق دا كلام استهانه بعقليه العملاء والغريب ان محدش اعترض علي الكلام دا في الاجتماع؟
                3 . اي شخص عنده مشكله ويدخل يقعد يكتب المشكله وانها ما بتتحلش يقعدلهم في التوكيل لحد ما تتحل
                ان شاالله يجيبوله عرييه غيرها
                واخيرا في انتظار اجتماع المنتدي مع الشركه لعل ولعسي
                [COLOR="#ffa200"][/COLOR]ومن كثر كلامه كثر سقطه ، ومن كثر سقطه قل حياؤه .... ومن قل حياؤه قل ورعه ، ومن قل ورعه مات قلبه .

                Comment


                • #68
                  ما هو لازم يكون في رد مقنع باردو ماوضوع محطاط البنزين ده يكسف بصراحه انا متابعهم على الفيس
                  سالت انهارده واحد جرنا معاه f3 1600 قالي الموتور سامع ان الموتور الجديد مش كويس باس هو بيسمع باس انا قولتو جربتو قالي لا باس القديم الي هو موتور عربيتو قلي موتور محترم و مافيحوش عيبوب
                  طيب ماينفعش يرجعو الموتور ال1600 و هو اكيد يركب على ال3
                  و يريحو دماغهم
                  و هو الاتوماتيك زي المانيول في مشكله التصقيف ديه ولا تختلف ؟
                  و مع العلم اني اتفرجت على العربيه اول امبارح في معرض النزهه اتوماتيك فراني
                  العربيه جميله و مقتنع بيها جداااا باس عاوز اعرف اخرت موضوع الموتور ده ايه
                  انا مستني تقريركم هنا و يامه اروح احجز يامه ادور على حاجه تاني

                  Comment


                  • #69
                    احترم كلامك ابو ياسمين جدا والكلام مش مقتنع بصراحه والشىء ونقيده فنفس الوقت هههههههه عمتا انا شايف ان فى ناس للاسف لا تملك السيارة ولاكن سمعت بس ومع احترامى احنا بنحب نكبر المواضيع ورايى مع احترامى لكل الموجودين ياريت كل واحد عايز يقول كلمة بلاش يقول العتاب على اشخاص بيساعدونا هنا لان لايوجد شخص هنا فى التوكيل شغال معاهم وبيقبض منهم لتسويق العربيه احنا كلنا اللى بيعرف حاجة بيكتبها سلبا او ايجابا ..
                    وانا بنفسى معجب بالعربيه بس فى شويه تفاصيل ضيقتنى ومستنى زى ناس كتير تعرف حقيقه الماتور والفتيس اكثر لان لو فيهم مشكله يبقى راحت فلوسك يا عوض وعوضك على الله ..
                    اتمنى من الناس تهدى شويه لحد ما الاخوة الكرام اللى بجد مشكورين هيساعدونا فى تحديد المقابله مع التوكيل ومع شده احترامى الى السيد ابو ياسمين اللى والله اعرفوا من كومنتاته بس لازم لازم تحضر المقابله لانك اساسا صاحب اقوى تقرير وتمتلك معلومات جيده عن السيارة وكل واحد بيكدب نفسه لازم يحضر علشان يعرف الصح والغلط ويكون شاهد عيان عن المقابله علشان منرجعش نشكك فى المقابله ..

                    ويارب لو خير قربها لينا ولو شر ابعدنا عنها ..

                    Comment


                    • #70
                      @ أبو ياسمين

                      أرفع لك القبعة تحية لردودك المتزنة واثراءك للمنتدى بمعرفتك الغزيرة .

                      وأطلب منك فضلاً وليس أمراً بالمرور على أقسام السيارات الصيني وليس قسم بي واي دي فقط

                      [B][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Green]

                      [SIGPIC][/SIGPIC]


                      Life's too Short for the Wrong Job[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
                      ziabassem سابقا

                      Comment


                      • #71
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassem.naguib مشاهدة المشاركة
                        @ أبو ياسمين

                        أرفع لك القبعة تحية لردودك المتزنة واثراءك للمنتدى بمعرفتك الغزيرة .

                        وأطلب منك فضلاً وليس أمراً بالمرور على أقسام السيارات الصيني وليس قسم بي واي دي فقط

                        أخى الفاضل أ / bassem.naguib
                        المنسق العام للقسم الصينى

                        جزيل الشكر لك ولإدارة المنتدى لتقديركم لكتاباتى ومشاركاتى فى المنتدى
                        وأقول لك يا سيدى الفاضل لا تطلب فضلا بل اطلب امرا بحق السنوات الطيبة التى قضينها معا فى هذا المنتدى الغالى على نفوسنا جميعا

                        واعدك أن شاء الله بموضوع كبير فى القسم الصينى سنعرف منه الوجه الأخر لصناعة السيارات الصينية

                        وسيحتوى بأذن الله تفاصيل وصور نادرة لعدد كبير من مختلف الماركات وهى سيارات صينية قد لا يصدق ولا يعرف احد بوجودها

                        ولك خالص تحياتى وتقديرى
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
                        [RIGHT]abojessy سابقا[/RIGHT]

                        Comment


                        • #72
                          كل ما أراه أمامى هنا عبارة عن محاولات فاشلة مستميتة لتجميل الوجه القبيح للتوكيل الذى عملوا من أجله كثيرا ومن أجله أيضا كتبوا العديد من المشاركات التى تحث الناس على شراء سيارات الشركة طوال أعوام مضت، ثم الآن يتركون العملاء فريسة للشركة بعد أن تم نهب أموالهم ، وعليك أيها المواطن أن تقع فريسة أيضا لهؤلاء المسوقين و إلا صبوا عليك اللعنات وأصبحت عدوهم اللدود.

                          كل ذلك تم بالاستعانة بشهادة 4 "فقط أربعة" من ملاك السيارة والعديد من الكلام المنمق "الذى لا علاقة له بالواقع" والكثير من الصور والألوان وخلافه فى محاولات مستميته للتسويق لسيارة صينية لا تساوى نصف ثمنها وتوكيلها يقول على عيوبها أنها عيب بنزين أو أن مالكها لا يعرف فنون قيادة السيارات الصينية المعقدة والتى غلبت الألمانى والأمريكى واليابانى.

                          فأين النوك سينسور والبروسيسور الذين صدعوا رؤوسنا بها طوال شهر مضى وقالوا أن تلك الأجزاء تمنع التصقيف فى المحرك ، وأن تلك الأجزاء هى مكون فريد من اختراع الصينيين زودوا به محرك السيارة حتى لا تتحزم وتصقف من أصحابها ، فمن أين أتى ذلك التصقيف ؟

                          ترى ماالذى دفع هؤلاء إلى التسويق للسيارة ؟! نعم إنهم فعلوا ذلك ونشروا مشاركاتهم فقط تقربا لله من جيوب الغلابة من شعب مصر المسكين.

                          ترى ما الذى جعلهم يدافعون عنها هذا الدفاع المستميت ويزودون عنها وينفون عنها كل نقيصة وكأنهم اصحاب الشركة انفسهم ؟! اكيد ايضا من أجل الغلابة والضحايا الذين سوف يدفعون أموالهم فيها فى المستقبل.

                          هؤلاء الذين صموا آذانهم وغموا عيونهم وسكت لسانهم عن جروب يحوى حوالى 2000 عضو من ملاك السيارة يضجون بل ويصرخون بالشكوى ولا تجد على صفحات تلك المجموعة الا استغاثتهم من عيوب محرك السيارة مع بنزين 92. واكتفوا بشهادة 4 أعضاء تابعين لهم فقط. ! هل تفهمون فى الحساب لكى تحسبوا نسبة 4 إلى 2000 ؟؟!!

                          وأخيرا يقولون على ملاك السيارة الذين يصرخون من عيوبها "قلة مندسة" وأن الشكوى محدودة وكأنهم أعضاء فى مجلس إدارة الشركة نفسها. "إن هؤلاء لشرذمة قليلون"

                          ناقص يقولوا عليهم "خليهم يتسلوا"

                          وعندما علم هؤلاء بانتشار تلك الفضيحة قاموا يهرعون إلى نجدة الشركة "ولى نعمتهم" ويحاولون أن يجملوا وجهها القبيح بسيناريو فاشل قبل أن يبدأ

                          - زيارة إلى مركز الخدمة : سوف يكون تقريره أن الناس هناك يسجدون شكرا لله على نعمة شراء سيارة صينية ممتازه ببلاش وأنها أفضل من هوندا وتويوتا.

                          - مثل تقرير زيارة الجروب الآخر الذى أكل الجاتو وشرب الكوكاكولا المعلبة ورجع يسبح بحمد الشركة التى أكلتهم الجاتو وظلوا يرددون أن المقابلة ممتازة وأن الناس "ذوق ذوق صراحه" ولكن لم يناقشوهم فى صغيرة ولا كبيرة وسمعوا كلام منهم لا يقتنع به طفل صغير ولم يحركوا ساكنا. "نعم فقد أكلوا الجاتو"

                          - تيست درايف للسيارة : وسوف تحرص الشركة على وضع بنزين فى سيارات التيست من أجود الأنواع "ربما يتم وضع بنزين طائرات بها" لكى تتم تجربة المحرك ويقول الناس ماشاء الله محرك ممتاز ، احنا اللى ما بنعرفش نسوق. "جاتنا نيله فى حظنا الهباب"

                          - الاستعانة بخبراء محركات من المنتدى : فأين كان هؤلاء الخبراء ولماذا لم يحللوا فشل السيارة السابقة من فئة g وأنه كان من المتوقع أن تفشل اختها الصغرى اليوم ؟!

                          - اين كان هؤلاء الخبراء قبل أن تسوقوا للسيارة وتدفعوا الناس إلى شرائها وهم يلطمون خدودهم الآن فما فائدة الخبير بعد حدوث المشكلة ؟

                          - لم اذكر أبدا فى مشاركاتى أن المحرك معيوب. وكل ما قلته عن المحرك أنه يحتاج إلى بنزين 95 فقط لا غير وهذا ما اثبته ملاك السيارة انفسهم وجربوه فى سياراتهم ونشروا النتيجة على الفيس بوك فى الجروب الذى يحوى 2000 مشترك وليس 4 اصحاب سيارات تستشهدون بهم. "أليس منكم رجل رشيد" كما قرأها الآلاف. ولكن المشكلة ليست فى نور الشمس فهو واضح وساطع وكل شخص طبيعى يراه ولكننا أمام حالة من إنكار الواقع القاسى تحسبا لفشل السيارة كما فشلت سابقتها فشلا ذريعا رغم دفاعهم المستميت عنها حتى الآن ورغم فشلها المدوى.

                          - وكل ذلك تم بالاستعانة بأربعة ملاك للسيارة. فعلا انها نسبة مرتفعه أما الآخرون فهم "قلة" ومن يتحدث عن "القلة" جاء بأربعة فقط. اليس هناك رائحة من الخجل من الأساس ؟

                          - ذكر مهندسى التوكيل للعملاء أن يضعوا أوكتان مع البنزين ، (اليس هذا اعتراف صريح بالمشكلة وأن السيارة تحتاج إلى بنزين 95)؟!

                          * هل ستقوم الشركة بتفويل سيارات الاختبار من أى محطة بشكل عشوائى قبل عمل الاختبار وأمام كل من يذهب لعمل الاختبار ؟ بالطبع لا. "احنا مفكرين نفسنا فى أمريكا"؟

                          * ماذا سيقول المسئولين فى الشركة زياده عما قالوه سابقا فى اجتماعهم السابق مع الجروب الآخر ؟ من المؤكد أنهم سوف يقولون الصراحه للعملاء وأن محرك السيارة لا ينفع به الا بنزين 95 وأنهم سوف يقوموم باستبدال المحرك لكل من اشتكى منه ههههههههههه عذرا فخيالى سرح للحظات ولكنى افقت سريعا من غفوتى. (نعم اننا فى مصر).

                          * الموضوع خرج من كونه رأيا فنيا الآن ، فالتطور الطبيعى أن نقرأ على صفحات الأخبار قريبا شكاوى بالجملة فى جهاز حماية المستهلك من ملاك السيارة ضد الشركة ، "كما حدث مع شركة جيلى بالسعودية" والتى أغلقتها الحكومة نهائيا لسوء خدماتها ، وموقف الشركة فى حالتنا هذه قانونى مائة فى المائة فقد حرصوا على كتابة نوع وجودة البنزين الذى يجب استخدامه فى السيارة قبل أن يشتريها الزبون. وهو 93 أو أعلى. يعنى بالعربى الفصيح 95 ، والقانون لن يحمى الضحايا فى هذه الحالة.

                          * الطريقة الوحيدة لضمان ذلك المحرك كما ذكرت سابقا هو أن يقوم صاحب السيارة بتفويل السيارة دائما ببنزين 95 ويحرص بشدة على أن يأخذ فاتورة من المحطة مختومة ايضا (فاتورة ضريبية) ويحتفظ بتلك الفواتير حتى اذا صارت مشكلة فى ضمان المحرك يظهر تلك الفواتير للجهات المعنية.

                          * هناك حل آخر أن يقوم التوكيل بصرف حزام وصاجات مع السيارة حتى اذا صفقت لا يظل صاحبها ساكنا بل عليه أن يتفاعل معها ويقوم بعمل زار لعل وعسى أن تذهب المشكلة بلا رجعه.

                          * يستشهد البعض بسيارات التاكسى التى تملأ العاصمة وتناسوا عن عمد أو بدهاء بالغ أن معظم تلك السيارات تعمل بالغاز لا بالبنزين لا 92 ولا 95 . "مغالطة أخرى منهم"

                          * أما عن تحديات لعب الأطفال التى تحدث عنها البعض فلن ينزل مثلى إلى تلك المستويات فقد امتنعنا عن قبول تلك التحديات منذ أن كنا صغارا ، فما بال البعض ونحن الآن كبار.

                          * وبخصوص السنيدة والمطبلاتية فأبلغ رد عليهم هو التجاهل فلا فائدة من جدال السفهاء.

                          واقول لمسوقى السيارة:

                          (أنتم من بدأتم حملة التسويق للسيارة وانتم من يجب عليكم حل المشكلة أمام الله قبل أن يحاسبكم الناس)

                          Comment


                          • #73
                            فعلا
                            عيب العربيات الحديثة إنها لا تعمل مع بنزين 80
                            انا هاشتيكي شركة فيراري لأنها لا تنتج سيارات تعمل ببنزين 80 !!!!!

                            Comment


                            • #74
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pico563 مشاهدة المشاركة
                              استاذى الفاضل
                              انا ارى ان هذه السيارة لا تنفعك والافضل ان تنتظر سنتان لمعرفة كل عيوبها و مميزاتها ده ان وجدت و كمان لو ظهر موديل جديد فى ذلك الوقت عليك ان تنتظر سنتان اخرتان لفحصها و عليك ان تترايث قبل الشراء.
                              ارجو ان لا تغضب من كلامى فهذه وجهة نظرى.
                              و لعلمك انا حاجز سيارتان وانصح كل اصدقائى بها وهذه ايضا وجهة نظر
                              اشكرك
                              هذا هو الرد المناسب باختصار
                              Engine Management System what is | Basics | how does ECU work LINK G4

                              Comment


                              • #75
                                Knock sensing.

                                A knock sensor is an acoustic sensor that listens for pre-ignition more commonly known as “knocking” or “pinking/pinging”. It is most likely eradicated by adjusting the timing but there are circumstances where the mixture needs trimming as well. When this is detected the EMS is able to adjust the fuelling if required in order to help eradicate the problem.

                                There are some additional corrections that the EMS can apply intuitively by examining changes in state or other derived conditions, the most common are.

                                Comment

                                Working...
                                X