Tweet
أولا العربية f3 2015 أنا مهمل جدا في صيانة العربية مشيت حوالي 30 ألف كيلو على تغييرة زيت واحدة موبيل 10000 وأخيرا غيرته من إسبوع فات
ثانيا العربية دلوقتي عاملة تقريبا 68000 ك
المهم كانت مشاية عادي سحب وصوت عادي خالص و مرة واحد بقف علشان أركن وقفت ومش راضية تدور في صوت مرش ومكنه بس صوته واطي
جبت ميكانيكي بص على الكهرباء وشرارة البوجيهات والفيوزات كله تمام ومعرفش يعمل حاجة وكل شوية أحاول أدور بلا فائدة
المهم جبت واحد معرفة مهندس ميكانيكا كشف على العربية بالكومبيوتر فبين إن فيه العطل بحساس الكام
فرفعنا العربية على ونش وخدها عنده
المهم لقى بلف سير الكتينة مكسور وسير الكتينة فالت وواقع في الكارتيره ده اللي فهمته منه ولقى الزيت اللي لسة مغيره من إسبوع إسود تماما قالي علشان أتأخرت المرة اللي قبلها في الغيار ده كله فدي وساخة كانت في قاعدة الموتور وممكن تكون السبب في كسر بلف سير الكاتينة
جاب سير جديد بحاجته وركبه لكن بردو مفيش دوران فالنهارده فتح وش السلندر فلقى صباب معووج فبعته للخراط يستعدله لغاية هنا تمام
عايز أعرف من حضارتكم الأفضل يستعدله ولا أجيب طقم صبابات جديد؟ ولو جبت طقم صبابات أجيبه منين وبكام؟
ثانيا العربية دلوقتي عاملة تقريبا 68000 ك
المهم كانت مشاية عادي سحب وصوت عادي خالص و مرة واحد بقف علشان أركن وقفت ومش راضية تدور في صوت مرش ومكنه بس صوته واطي
جبت ميكانيكي بص على الكهرباء وشرارة البوجيهات والفيوزات كله تمام ومعرفش يعمل حاجة وكل شوية أحاول أدور بلا فائدة
المهم جبت واحد معرفة مهندس ميكانيكا كشف على العربية بالكومبيوتر فبين إن فيه العطل بحساس الكام
فرفعنا العربية على ونش وخدها عنده
المهم لقى بلف سير الكتينة مكسور وسير الكتينة فالت وواقع في الكارتيره ده اللي فهمته منه ولقى الزيت اللي لسة مغيره من إسبوع إسود تماما قالي علشان أتأخرت المرة اللي قبلها في الغيار ده كله فدي وساخة كانت في قاعدة الموتور وممكن تكون السبب في كسر بلف سير الكاتينة
جاب سير جديد بحاجته وركبه لكن بردو مفيش دوران فالنهارده فتح وش السلندر فلقى صباب معووج فبعته للخراط يستعدله لغاية هنا تمام
عايز أعرف من حضارتكم الأفضل يستعدله ولا أجيب طقم صبابات جديد؟ ولو جبت طقم صبابات أجيبه منين وبكام؟
Comment