بداية اعرفكم بنفسى انا صاحب سياره ايديا وعلى علاقه قويه بجميع افراد المركز وايضا مع معظم عملاء المركز حيث نتبادل الاتصالات لوقف مهزلة توكيل الهويدى

وساقسم لكم ما فهمته على مدى اربع سنوات باحتكاكى بهم الى الاتى وذلك لتعلموا كيفية التعامل معهم ولابلاغ كل من عرف من
لم يعرف حتى لا يقع فى المحظور
1-بالنسبه للعملاء
2-بالنسبه للموظفين
3-بالنسبه للاداره وعفوا عشان كده انا باغلط فى الاداره
اولا بالنسبه للعملاء وهذا ما يهمنى
رفع اسعار قطع الغيار بحسب الاهواء فلا يملكون نظام محكم لهذا كما لا يوجد اداره لقطع الغيار الا شاب على المخزن عنده معلومات بسيطه عن هذا المجال وهذه طامه كبرى والدليل قيمة الخصومات التى يقومون بها فلو هم على حق لا يقومون بخصم مثلا خمسين فى المائه فهذا يدل على النصب فلو هم على حق لا يقومون بهذا الخصم لكن هم برضو بعد هذا الخصم كسبنييييين وهذا رايته كثيرا جدا
داهيه عظيمه وهى الضمان من المعلوم لدى التوكيلات المحترمه الوفاء بما هو مسجل فى كتب الضمان طبعا فى الهويدى اللى مش عارف حاجه عن علم السيارات كله
عادى ماهى الناس راضيه يئوم يعملوا ايه المفروض ان ضمان الايديا ثلاث سنوات او اربعين الف كيلو ايهما اقرب هو يقولك بعد العشرين الف
كيلو النص بالنص طب ياعم ايه دليلك هو كده والناس بترضى الا اللى بيزعق وبيروح حماية المستهلك وهقول لكم مين هما
مين هما
نيجى للسياره اللى كسبوا اكتر من تمنها مره ونص فى بيعها وتخلوا عن جميع عوامل الامان فيها كازالة الاير باج والايه بى اس والاى بى دى طبعا هما مايعرفوش يعنى
ايه الاى بى دى وهى اللاندروك وده بقى حكايه ضمنها سبع سنين او مائه وعشرون الف كيلو ايهما اقرب وبعد مرور سنتين قرروا ان ضمنها ثلاث سنوات او ستين الف طب ازاى وانت اعلنت غير كده قالك اللى
يعصلج تبقى القطعه ضمان ودلوقتى بيقولوا بعد اصدار بيان من الصين ليهم معاملاتهم مع الهويدى فى سياسة الضمان ان معظم القطع بعد عشرين الف كيلو بره الضمان
ويطلع لك الورقه طب والعميل ماله ده بيان من الصين ليكم مش للعميل انا ملتزم باللى اتفقت عليه معاك وقد رايت احدهم يستشهد بهذه الورقه امامى وكانها حجه بس عند الهويدى هو كده المشكله الاكبر ان السياره مجمعه على العاصى اى قطع غيارها غير متوافقه مع
بعضها فكل شويه حاجات تبوز دا غير المشكله بتاعت الفتيس اللى حماية المستهلك مستنيه كمان شكوتين وهيسحبوا توكيلها واظن الان اتها منعت من دخول مصر هى
والايديا لعدم طبعا مطابقتها لاى مواصفات صحيحه ولا حتى مواصفات التكاتك ودلوقتى المبيعات وقفت ودلوقتى بيبيعوا موديلات تانيه
الاول كانوا بيدوا للعميل صوره من امر الشغل عند الحساب وبعد لما حسوا ان العربيات خربانه وبترجع نفس الاعطال عملوا بيان فقط حتى بدون ختم الشركه والناس اعطردت شويه وعادى وده لعدم المسائلات القانونيه والهروب من
الضرائب انت تعرف انى انا عرفت ان المركز مش مترخص اصلا
معظم قطع الغيار محليه بيجيبوها من حته كده مشهوره ببيع قطع الغيار وبيعدلوا كتير فيها واديها ماشيه
ثانيا الموظفين المغصوبيييييييييييييييييييين
وده فيه كلام كتييييييييييييير
وكفايه كده اليوم ونكمل المره الجايه وياريت اللى عرف يعرف اللى ماعرفش

وساقسم لكم ما فهمته على مدى اربع سنوات باحتكاكى بهم الى الاتى وذلك لتعلموا كيفية التعامل معهم ولابلاغ كل من عرف من
لم يعرف حتى لا يقع فى المحظور
1-بالنسبه للعملاء
2-بالنسبه للموظفين
3-بالنسبه للاداره وعفوا عشان كده انا باغلط فى الاداره
اولا بالنسبه للعملاء وهذا ما يهمنى
رفع اسعار قطع الغيار بحسب الاهواء فلا يملكون نظام محكم لهذا كما لا يوجد اداره لقطع الغيار الا شاب على المخزن عنده معلومات بسيطه عن هذا المجال وهذه طامه كبرى والدليل قيمة الخصومات التى يقومون بها فلو هم على حق لا يقومون بخصم مثلا خمسين فى المائه فهذا يدل على النصب فلو هم على حق لا يقومون بهذا الخصم لكن هم برضو بعد هذا الخصم كسبنييييين وهذا رايته كثيرا جدا
داهيه عظيمه وهى الضمان من المعلوم لدى التوكيلات المحترمه الوفاء بما هو مسجل فى كتب الضمان طبعا فى الهويدى اللى مش عارف حاجه عن علم السيارات كله
عادى ماهى الناس راضيه يئوم يعملوا ايه المفروض ان ضمان الايديا ثلاث سنوات او اربعين الف كيلو ايهما اقرب هو يقولك بعد العشرين الف
كيلو النص بالنص طب ياعم ايه دليلك هو كده والناس بترضى الا اللى بيزعق وبيروح حماية المستهلك وهقول لكم مين هما
مين هما
نيجى للسياره اللى كسبوا اكتر من تمنها مره ونص فى بيعها وتخلوا عن جميع عوامل الامان فيها كازالة الاير باج والايه بى اس والاى بى دى طبعا هما مايعرفوش يعنى
ايه الاى بى دى وهى اللاندروك وده بقى حكايه ضمنها سبع سنين او مائه وعشرون الف كيلو ايهما اقرب وبعد مرور سنتين قرروا ان ضمنها ثلاث سنوات او ستين الف طب ازاى وانت اعلنت غير كده قالك اللى
يعصلج تبقى القطعه ضمان ودلوقتى بيقولوا بعد اصدار بيان من الصين ليهم معاملاتهم مع الهويدى فى سياسة الضمان ان معظم القطع بعد عشرين الف كيلو بره الضمان
ويطلع لك الورقه طب والعميل ماله ده بيان من الصين ليكم مش للعميل انا ملتزم باللى اتفقت عليه معاك وقد رايت احدهم يستشهد بهذه الورقه امامى وكانها حجه بس عند الهويدى هو كده المشكله الاكبر ان السياره مجمعه على العاصى اى قطع غيارها غير متوافقه مع
بعضها فكل شويه حاجات تبوز دا غير المشكله بتاعت الفتيس اللى حماية المستهلك مستنيه كمان شكوتين وهيسحبوا توكيلها واظن الان اتها منعت من دخول مصر هى
والايديا لعدم طبعا مطابقتها لاى مواصفات صحيحه ولا حتى مواصفات التكاتك ودلوقتى المبيعات وقفت ودلوقتى بيبيعوا موديلات تانيه
الاول كانوا بيدوا للعميل صوره من امر الشغل عند الحساب وبعد لما حسوا ان العربيات خربانه وبترجع نفس الاعطال عملوا بيان فقط حتى بدون ختم الشركه والناس اعطردت شويه وعادى وده لعدم المسائلات القانونيه والهروب من
الضرائب انت تعرف انى انا عرفت ان المركز مش مترخص اصلا
معظم قطع الغيار محليه بيجيبوها من حته كده مشهوره ببيع قطع الغيار وبيعدلوا كتير فيها واديها ماشيه
ثانيا الموظفين المغصوبيييييييييييييييييييين
وده فيه كلام كتييييييييييييير
وكفايه كده اليوم ونكمل المره الجايه وياريت اللى عرف يعرف اللى ماعرفش

.gif)
Comment