Tweet
حي الله الجمع الطيب
استفدت منكم كثيرا ولا اشارك ابدا
فاثرت على نفسي ان اكون ايجابيا ولو من باب رد الجميل لكم جميعا وللمنتدى بوجه خاص
اشتريت امس امجراند 7
ولكي يتفهم رأيي بشكل صحيح فقد نزلت من هوندا سيفك 2009 واشتريت اوكتافيه ايه 5 موديل 2007 وبعتها بسرعة لعدم احتمالي بطء تسارعها مع انها فخمة ومريحة وثابتة .
وايضا لضيق ذات اليد لاستفيد بفارق السعر
وسأعمل ان شاء الله تقرير مصور ولكن بعد ان اقوم بعمل الصيانة للالف كيلو
الانطباع الاول
سيارة جيدة بل واكثر من جيدة
عيوبها نحن اولا كمصريين
استلمت السيارة كأنها مستخدمة بحالة مذرية من الخارج وليست نظيفه من الداخل ولا رائحة فابريكه بها نهائيا
لاني فضلت ان استلم اللون الاسود وهي ليست موجودة بالمعرض فذهبوا وجابوها من ابو رواش
يكاد لونها يطمس من كثرة التراب عليها
قلت مش مشكلة ماتنضفوش انا عايز اروح بدري وخاصة انني لم انم منذ الامس حيث انني مقيم في العريش شمال سيناء
حوض الموتور واسع وجميل ومريح للعمل
الزيت الخاص بالباور مطرطش على الحوض اثناء تعبئته وعامل بركة صغيرة تحت
المية الزرقاء الخاصة بالتبريد مطرطشة على جوانب الحوض اثناء التعبئة وكأن من كان يمليء هذه الاوعية شخص يعاني من خلل ما
كارتيرة العربية اللي تحت الرفرف من القماش وليس من البلاستيك يعني كأنه موكيت واعتقد انه سيمتص المياة وتبقى فيه وربما سيؤثر ذلك على الرفرف ليصاب بالصدأ
ندخل جوة
الصالون يشبه صالون اسبرينزا ايه 15 فقد اشتريتها منذ 4 سنين تقريبا وقرفت منها بسرعة وبعتها بخسارة جامدة
التابلوه مقبول ولكن كان بأمكان من صممه ان يجعله بنفس الموجود افضل من حيث توزيع اللوح بداخله
يوجد خاصية جميلة لم اراها من قبل في الاضائة وهي خيار الاوتوماتيك للاستشعار فهي ممتازة
الكراسي غير مريحة براحة كراسي الهوندا ولا الاسكودا ومع ذلك مقبولة حيث انني استمريت في الجلوس على القيادة مدة 350 كيلو مسافة السفر للعريش
حزام الامان
من الصعب جدا ان تشبكه وانت تقود السيارة حيث ان الجزء الصغير بجوار كرسي السائق مخفي وصغير ونازل تحت جدا وهذا اعتبره اكبر العيوب حتى الان
الكاسيت والتكييف
موضعهم
الكاسيت فوق والتكييف تحت وهذا خيار سيء جدا بالنسبة لهذا الكاسيت المصري حيث ان موديل الصيني فيه جي بي اس
وانت تقود السيارة من الصعب ان تقوم باستخدام الكاسيت فهو بعيد جدا عن ايدك
زراير فتح الزجاج في باب السائق بعيدة الى الامام اكثر مما ينبغي
يعني كلما افتح زجاجي اقوم بفتح الزجاج الخلفي ولم يحدث ولا لمرة ان افتح الزجاج من اول مرة وبالطبع انت تقود وتفتح ولا تنظر للمفاتيح
البودي الخارجي
يوجد طرطشة في اكثر من مكان لمعجون او بوية بيضاء اثناء التشطيب
ومع ذلك فالسيارة عجبتني ومقتنع بقرار الشراء
سحب السيارة رائع جدا ومع انها مانيول تذكرني بسحب الهوندا سيفك 2009
نسيت
كانت السيارة ناشفة جدا
فقمت بقياس ضغط الكاوتش وجدته 32 فقمت بتفريغ الهواء ليصل الى 20 خلفي 21 امامي
فكانت النتيجة مذهلة والسيارة اصبحت مرنة واختفى نشفانها نهائيا
هذه الانطباعات الاولى من الامس حتى اليوم
والبقية تأتي
وساوافيكم ان شاء الله بتقرير مصور ومشروح بشكل جيد
لم اندم على شرائها وانصح ايضا بها
اخوكم من سيناء
استفدت منكم كثيرا ولا اشارك ابدا
فاثرت على نفسي ان اكون ايجابيا ولو من باب رد الجميل لكم جميعا وللمنتدى بوجه خاص
اشتريت امس امجراند 7
ولكي يتفهم رأيي بشكل صحيح فقد نزلت من هوندا سيفك 2009 واشتريت اوكتافيه ايه 5 موديل 2007 وبعتها بسرعة لعدم احتمالي بطء تسارعها مع انها فخمة ومريحة وثابتة .
وايضا لضيق ذات اليد لاستفيد بفارق السعر
وسأعمل ان شاء الله تقرير مصور ولكن بعد ان اقوم بعمل الصيانة للالف كيلو
الانطباع الاول
سيارة جيدة بل واكثر من جيدة
عيوبها نحن اولا كمصريين
استلمت السيارة كأنها مستخدمة بحالة مذرية من الخارج وليست نظيفه من الداخل ولا رائحة فابريكه بها نهائيا
لاني فضلت ان استلم اللون الاسود وهي ليست موجودة بالمعرض فذهبوا وجابوها من ابو رواش
يكاد لونها يطمس من كثرة التراب عليها
قلت مش مشكلة ماتنضفوش انا عايز اروح بدري وخاصة انني لم انم منذ الامس حيث انني مقيم في العريش شمال سيناء
حوض الموتور واسع وجميل ومريح للعمل
الزيت الخاص بالباور مطرطش على الحوض اثناء تعبئته وعامل بركة صغيرة تحت
المية الزرقاء الخاصة بالتبريد مطرطشة على جوانب الحوض اثناء التعبئة وكأن من كان يمليء هذه الاوعية شخص يعاني من خلل ما
كارتيرة العربية اللي تحت الرفرف من القماش وليس من البلاستيك يعني كأنه موكيت واعتقد انه سيمتص المياة وتبقى فيه وربما سيؤثر ذلك على الرفرف ليصاب بالصدأ
ندخل جوة
الصالون يشبه صالون اسبرينزا ايه 15 فقد اشتريتها منذ 4 سنين تقريبا وقرفت منها بسرعة وبعتها بخسارة جامدة
التابلوه مقبول ولكن كان بأمكان من صممه ان يجعله بنفس الموجود افضل من حيث توزيع اللوح بداخله
يوجد خاصية جميلة لم اراها من قبل في الاضائة وهي خيار الاوتوماتيك للاستشعار فهي ممتازة
الكراسي غير مريحة براحة كراسي الهوندا ولا الاسكودا ومع ذلك مقبولة حيث انني استمريت في الجلوس على القيادة مدة 350 كيلو مسافة السفر للعريش
حزام الامان
من الصعب جدا ان تشبكه وانت تقود السيارة حيث ان الجزء الصغير بجوار كرسي السائق مخفي وصغير ونازل تحت جدا وهذا اعتبره اكبر العيوب حتى الان
الكاسيت والتكييف
موضعهم
الكاسيت فوق والتكييف تحت وهذا خيار سيء جدا بالنسبة لهذا الكاسيت المصري حيث ان موديل الصيني فيه جي بي اس
وانت تقود السيارة من الصعب ان تقوم باستخدام الكاسيت فهو بعيد جدا عن ايدك
زراير فتح الزجاج في باب السائق بعيدة الى الامام اكثر مما ينبغي
يعني كلما افتح زجاجي اقوم بفتح الزجاج الخلفي ولم يحدث ولا لمرة ان افتح الزجاج من اول مرة وبالطبع انت تقود وتفتح ولا تنظر للمفاتيح
البودي الخارجي
يوجد طرطشة في اكثر من مكان لمعجون او بوية بيضاء اثناء التشطيب
ومع ذلك فالسيارة عجبتني ومقتنع بقرار الشراء
سحب السيارة رائع جدا ومع انها مانيول تذكرني بسحب الهوندا سيفك 2009
نسيت
كانت السيارة ناشفة جدا
فقمت بقياس ضغط الكاوتش وجدته 32 فقمت بتفريغ الهواء ليصل الى 20 خلفي 21 امامي
فكانت النتيجة مذهلة والسيارة اصبحت مرنة واختفى نشفانها نهائيا
هذه الانطباعات الاولى من الامس حتى اليوم
والبقية تأتي
وساوافيكم ان شاء الله بتقرير مصور ومشروح بشكل جيد
لم اندم على شرائها وانصح ايضا بها
اخوكم من سيناء
Comment