Tweet
ربّما بات تقليد تصميم طراز بأكمله أمرا شائعا ليس في عالم السيارات وحده، وربّما يعدّ السطو على نفس الاسم لمنتج آخر أمرا مبالغا فيه جدا، ولكن السطو على الاسم والتصميم وإدخال إضافات حيوية عليه، فهذا ما لا يمكن أن يكون إلا صينيا.
وها هي صناعة السيارات الصينية توجّه صفعة موجعة للطراز الأوروبي سمارت بإدخال إضافات حيوية على النظام الكهربائي الذي كانت تفتقده سمارت الأصلية.
وقامت شركة CMEC، التي تتخذ من شانغهاي مرا لها وعرفت بإنتاجها عربات الحدائق ورياضة الغولف والسيارات الكهربائية، بتطوير طراز يطلق عليه سيتي سمارت.
ولا يتجاوز طول السيارة مترين ونصف متر ولا تتحمّل سوى راكبين فقط فضلا عن كون سرعتها لن تتجاوز 55 كلم بالساعة.
وفيما تستعدّ شركة ديملر كرايسلر لإطلاق الجيل الثاني الذي تطلق عليه اسم فورتو لتحسين صورة سمارت الأوروبية، تستعدّ الشركة الصينية بدورها لإطلاق إنتاجها الجديد في أوروبا عام 2007.
وقالت الشركة الصينية إنّ سعر سيارتها سيكون نصف سعر السيارة الأوروبية أي في حدود 4200 يورو، وهو ما دفع المصنع الأمريكي الألماني إلى رفع قضية.
وقالت ديملر كرايسلر إنّ اتخذت كلّ الإجراءات التي من شأنها حماية منتجها في عدة دول من ضمنها الصين.
وها هي صناعة السيارات الصينية توجّه صفعة موجعة للطراز الأوروبي سمارت بإدخال إضافات حيوية على النظام الكهربائي الذي كانت تفتقده سمارت الأصلية.
وقامت شركة CMEC، التي تتخذ من شانغهاي مرا لها وعرفت بإنتاجها عربات الحدائق ورياضة الغولف والسيارات الكهربائية، بتطوير طراز يطلق عليه سيتي سمارت.
ولا يتجاوز طول السيارة مترين ونصف متر ولا تتحمّل سوى راكبين فقط فضلا عن كون سرعتها لن تتجاوز 55 كلم بالساعة.
وفيما تستعدّ شركة ديملر كرايسلر لإطلاق الجيل الثاني الذي تطلق عليه اسم فورتو لتحسين صورة سمارت الأوروبية، تستعدّ الشركة الصينية بدورها لإطلاق إنتاجها الجديد في أوروبا عام 2007.
وقالت الشركة الصينية إنّ سعر سيارتها سيكون نصف سعر السيارة الأوروبية أي في حدود 4200 يورو، وهو ما دفع المصنع الأمريكي الألماني إلى رفع قضية.
وقالت ديملر كرايسلر إنّ اتخذت كلّ الإجراءات التي من شأنها حماية منتجها في عدة دول من ضمنها الصين.
Comment