حد غير زيت فتيس اوتوماتك قبل كده؟ انهى نوع ينفع لل fsv?
X
-
مشمش باشا معلش يا كبير سؤال كدا انا عندى الفتيس الغيار الاول فية عضة كدا وبيبقى ناشف وتقريبا بسمع صوت الفتيس وهوا بيدى الاول والتانى وهكذا دا ممكن يكون من الزيت او اية حلها والف شكرا frv 2012المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meshmesh78 مشاهدة المشاركةانا غيرت للمانيوال
وجبت موبيل 90
محتاج تسال فى التوكيل بالتليفون وحيردو عليك
بس يا ترى انت ماشئ قديه علشان تغيره وايه شكوتك من القديم
مع اعتذارى لصاحب الموضوع لأن بعدت عن السؤال الاساسى للموضوعلا تصالحْ! ولو منحوك الذهبْ أترى حين أفقأ عينيكَ ثم أثبت جوهرتين مكانهما..
هل ترى..؟ هي أشياء لا تشترى..:
:Copy of rfds:
Comment
-
أستاذ مشمش ممكن سؤال :)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meshmesh78 مشاهدة المشاركةانا غيرت للمانيوال
وجبت موبيل 90
محتاج تسال فى التوكيل بالتليفون وحيردو عليك
بس يا ترى انت ماشئ قديه علشان تغيره وايه شكوتك من القديم
- الموبيل GearLube اللى حطيته: 90 Straight ولا 75/80--90؟؟
إسمحلى أقول كومنت:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alsfah0 مشاهدة المشاركةمشمش باشا معلش يا كبير سؤال كدا انا عندى الفتيس الغيار الاول فية عضة كدا وبيبقى ناشف وتقريبا بسمع صوت الفتيس وهوا بيدى الاول والتانى وهكذا دا ممكن يكون من الزيت او اية حلها والف شكرا frv 2012
مع اعتذارى لصاحب الموضوع لأن بعدت عن السؤال الاساسى للموضوع
هو فعلا لما يبقى زيت الفتيس MT Oil أثقل من الـrecommended للجيربوكس:: بيعمل stiff-gears..
تعشيق الـ1st-2nd بيبقى أصعب -- خصوصا الصبح أو فـ أول التشغيل/ when-cold قبل زيت الفتيس مايسخن!
أعتقد: معظم الفتيسات المانيوال الخفيفة والـhigh-load محتاجة زيت بلزوجة (رينج multi-grade) يكون الـFlow بتاعه كويس فـ بداية التشغيل؟!!
- يعنى الـ90 دى كتير.. لازم يبقى lower-limit حاجة 75 أو 80 (أو حتى 85>>)!
والله أعلم
بالنسبة لزيت لفتيس الأوتو:
هو طبعا فيه grade ATF موصى بها للفتيس بتاعك؟!
بس البافارية: i know انهم بيحطوا كاسترول multi-viscosity ATF فـ عربيات، و زيت OE BM فـ عربيات أخرى (الـ35i-40i)؟!!
Check your transmission/manufacturer specs
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]
Comment

Comment