الى السيد ميدو منسق قسم جيلى

[adel_edrees]

هو التبريد بيبقى من تحت ؟؟ حضرتك ركبت كل العربيات ديه و مش عارف التبريد بييقى ازاى؟؟ارحمنا يارب عالعموم هى عربيه بنت ستين فسبعين خليك بفى فالاروبى الى انت اصلا مش فاهم الموتور فيه بيبرد ازاى

نسيت أقول لحضرتك حاجة رد حضرتك رد يحمل كثير من الأستخفاف و المهانة و اذا كنت بتتعامل كده فى حياتك مع ناس تعرفهم ويعرفوك فبلاش الأسلوب ده مع ناس ما تعرفهمش ودى نصيحة من أخ أكبر أنا عندى 44 سنة و عمرى ما كلمت حد بالطريقة دى أرحمنا يارب يرحمك من أيه أصلا أنا ما و جهت لكش كلام وزى ما أنا قريت أن حضرتك منسق قسم جيلى يعنى المفروض لو حد دخل و لقى الكلام بالأسلوب الجارح ده مش حيخش تانى عربيه بنت ستين فسبعين ليه الطريقة دى فى الكلام خليك بفى فالاروبى الى انت اصلا مش فاهم الموتور فيه بيبرد ازاى هو حضرتك شغال أيه أصلا علشان تعرف أذا كنت فاهم و الا مش فاهم و عموما غلطة و أنا مش حأكررها تانى و يا ما الأنسان بيغلط و لو حضرتك كمنسق لقسم جيلى بتكلم كل الناس اللى دا خلين يشتموا فى العربية بالطريقة دى يبقى أنا بأحييك و بأحى القسم على حسن أختيارهم

[saddam]

نسيت أقول لحضرتك حاجة رد حضرتك رد يحمل كثير من الأستخفاف و المهانة و اذا كنت بتتعامل كده فى حياتك مع ناس تعرفهم ويعرفوك فبلاش الأسلوب ده مع ناس ما تعرفهمش ودى نصيحة من أخ أكبر أنا عندى 44 سنة و عمرى ما كلمت حد بالطريقة دى أرحمنا يارب يرحمك من أيه أصلا أنا ما و جهت لكش كلام وزى ما أنا قريت أن حضرتك منسق قسم جيلى يعنى المفروض لو حد دخل و لقى الكلام بالأسلوب الجارح ده مش حيخش تانى عربيه بنت ستين فسبعين ليه الطريقة دى فى الكلام خليك بفى فالاروبى الى انت اصلا مش فاهم الموتور فيه بيبرد ازاى هو حضرتك شغال أيه أصلا علشان تعرف أذا كنت فاهم و الا مش فاهم و عموما غلطة و أنا مش حأكررها تانى و يا ما الأنسان بيغلط و لو حضرتك كمنسق لقسم جيلى بتكلم كل الناس اللى دا خلين يشتموا فى العربية بالطريقة دى يبقى أنا بأحييك و بأحى القسم على حسن أختيارهم

صديقي المواطن
هدي نفسك رسول الله صلى.الله عليه وسلم قال إلتمس ﻷخيك ولو سبعين عذرا
وأحيانا لما الواحد بيشترك في مواضيع وتعليقات ومشاركات كثيرة قد تفلت كلمة.هنا وحرف هناك وقد الشخص الفاهم ياخدو الغرور لكثرة غير الفاهمين وعليه فهو أكيد مش قاصد سوء برده عليك إلا أنه يمكن من النوع اللي بياخد عالواحد بسرعة أكثر من اللزوم
عامة إنسى وإرمي ورا ظهرك ومتشغلش بالك بحاجات بسيطة
ودمتم للنضال

[M I D O]

يا باشا صلي علي النبي كدة و استهدي بالله الموضوع مش مستاهل وكلنا هنا اخوات و الاختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية وانا عارف الاستاذ ميدو منسق القسم لية عصبي شوية من كمية الناس الي بتدخل في كل حتة تهاجم العربية وانا منهم فدة شئ طبيعي انة يكون متعصب دائما لانة شايف كل الناس بتهاجم العربية وممكن في نظرة احنا غلطانين ودة طبيعي بحكم انة مالك للسيارة واحنا مجرد ناس بتجمع خبرتها عن العربية من نظرة عليها او تجربة قيادة بسيطة او من معلومات عن الانترنت عشان كدة متزعلش الاستاذ ميدو شخصية محترمة وحضرتك شخصية محترمة الظروف بس هية الي عملت المشكلة دي و الموضوع مش مستاهل وان شاء الله يخلص علي خير

[adel_edrees]

نسيت أقول لحضرتك حاجة رد حضرتك رد يحمل كثير من الأستخفاف و المهانة و اذا كنت بتتعامل كده فى حياتك مع ناس تعرفهم ويعرفوك فبلاش الأسلوب ده مع ناس ما تعرفهمش ودى نصيحة من أخ أكبر أنا عندى 44 سنة و عمرى ما كلمت حد بالطريقة دى أرحمنا يارب يرحمك من أيه أصلا أنا ما و جهت لكش كلام وزى ما أنا قريت أن حضرتك منسق قسم جيلى يعنى المفروض لو حد دخل و لقى الكلام بالأسلوب الجارح ده مش حيخش تانى عربيه بنت ستين فسبعين ليه الطريقة دى فى الكلام خليك بفى فالاروبى الى انت اصلا مش فاهم الموتور فيه بيبرد ازاى هو حضرتك شغال أيه أصلا علشان تعرف أذا كنت فاهم و الا مش فاهم و عموما غلطة و أنا مش حأكررها تانى و يا ما الأنسان بيغلط و لو حضرتك كمنسق لقسم جيلى بتكلم كل الناس اللى دا خلين يشتموا فى العربية بالطريقة دى يبقى أنا بأحييك و بأحى القسم على حسن أختيارهم

دى دورة التبريد فى أى عربية فى الدنيا يا أستاذ
وو توضح هذه الصورة أن الماء البارد هو اللى ل تحت لأن كثافته اعلى و الماء الساخن بيطلع فوق علشان كثافته أقل و لا أيه يا أستاذ و دى حاجة كلنا خدناها فى المدرسة يا أستاذ فلو أنت قللت الهواء البارد اللى تحت ممكن ان يكون له تأثير سلبى على دورة تبريد السيارة و ده اللى عمله غبور شال كل حاجة من تحت علشان يتيح فرصة أكبر لكمية أكبر من الهواء البارد أن يبقى موجود تحت العربية مش كده و ألا أيه يا أستاذ ميدو يا منسق قسم جيلى يعنى تبريد العربية بيبقى من تحت و لا من فوق و لا يمكن من النص
وده لينك يوضح كل حاجة عن نظام التبريد بجميع السيارات الأوروبى و اليابانى و الكورى و الصينى ماعدا الأيمجراند دى بقى الأستاذ ميدو منسق القسم هو اللى حيقولنا دورة التبريد بتاعتها لفوق و لا لتحت و شكرا أدى اللينك
تكنــــولوجيــــــــــا الســــــــيارات: منظومة التبريد فى محرك السيارة

[د.عماد صلاح]

هو اسلوب الكلام بتاع منسق القسم كان صعب شويه الصراحه
بس برضه الصراحه الظروف اللي حوالين الواحد اليومين دول مخليه كل واحد فينا علي استعداد للعصبيه بسرعه و بلا مبرر
ياريت نبقي اهدأ من كده و نلتمس لبعض العذر ...و علي فكره الاعتذار عن الخطأ دليل علي قوه الشخصيه و احترام النفس والاخرين مش ضعف يعني فللاستاذ صاحب الموضوع ماتزعلش و نعتذر لحضرتك عن اي شئ ضايقك

[adel_edrees]

و الله يا دكتور عماد أنت ذوق جدا و شخصية ممتازة أنت وكل الزملاء و لكن راجع حضرتك التعليق حتلاقيه جارح جدا و الموضوع مايستاهلش ده كله أنا بأتكلم بصفة عامة والله و هدفى المصلحة أن الواحد مايشتريش حاجة ألا لو عرف عيوبها دى تحويشة العمر يا دكتور و أنا فوجئت بيه بيتكلم بالأسلوب دهو العربية زى ما عليها أكيد ليها مميزات و أسف للأطالة و مرسى كمان مرة لذوق حضرتك

[M I D O]

دى دورة التبريد فى أى عربية فى الدنيا يا أستاذ
وو توضح هذه الصورة أن الماء البارد هو اللى ل تحت لأن كثافته اعلى و الماء الساخن بيطلع فوق علشان كثافته أقل و لا أيه يا أستاذ و دى حاجة كلنا خدناها فى المدرسة يا أستاذ فلو أنت قللت الهواء البارد اللى تحت ممكن ان يكون له تأثير سلبى على دورة تبريد السيارة و ده اللى عمله غبور شال كل حاجة من تحت علشان يتيح فرصة أكبر لكمية أكبر من الهواء البارد أن يبقى موجود تحت العربية مش كده و ألا أيه يا أستاذ ميدو يا منسق قسم جيلى يعنى تبريد العربية بيبقى من تحت و لا من فوق و لا يمكن من النص
وده لينك يوضح كل حاجة عن نظام التبريد بجميع السيارات الأوروبى و اليابانى و الكورى و الصينى ماعدا الأيمجراند دى بقى الأستاذ ميدو منسق القسم هو اللى حيقولنا دورة التبريد بتاعتها لفوق و لا لتحت و شكرا أدى اللينك
تكنــــولوجيــــــــــا الســــــــيارات: منظومة التبريد فى محرك السيارة

شرح ممتاز وبصراحة انا استفدت منة جدا مشكور علية وخلاص بقي صلي علي النبي ومتزعلش حصل خير

[M I D O]

هو اسلوب الكلام بتاع منسق القسم كان صعب شويه الصراحه
بس برضه الصراحه الظروف اللي حوالين الواحد اليومين دول مخليه كل واحد فينا علي استعداد للعصبيه بسرعه و بلا مبرر
ياريت نبقي اهدأ من كده و نلتمس لبعض العذر ...و علي فكره الاعتذار عن الخطأ دليل علي قوه الشخصيه و احترام النفس والاخرين مش ضعف يعني فللاستاذ صاحب الموضوع ماتزعلش و نعتذر لحضرتك عن اي شئ ضايقك

اتفق معا حضرتك تماما الواحد فعلا الظروف اليومين دول مخلية الواحد بيتنرفز من الهواء

[adel_edrees]

شرح ممتاز وبصراحة انا استفدت منة جدا مشكور علية وخلاص بقي صلي علي النبي ومتزعلش حصل خير

و ربنا أنت عسل وسكر والله العظيم وأنا مش زعلان بجد والله خلاص بس و الله أنت شخص رائع أنت و الدكتور عماد و كل الناس الحلوين اللى فى المنتدى و شكرا ليكم

[M I D O]

و ربنا أنت عسل وسكر والله العظيم وأنا مش زعلان بجد والله خلاص بس و الله أنت شخص رائع أنت و الدكتور عماد و كل الناس الحلوين اللى فى المنتدى و شكرا ليكم

يا باشا ربنا يخليك والله حضرتك الي انسان محترم جدا وشخصية جميلة جدا وعند حضرتك معلومات جميلة اوي ان شاء الله هاخدها منك بالتدريج عشان يبقي عندي جزء بسيط من خبرتك
دة لو حضرتك معندكش مانع يعني وانا اتشرفت بالكلام البسيط معا حضرتك دة وفرصة سعيدة

[midooo_119]

شكرا لذوقك و اسف عالكلام الجارح و حضرتك لازم تعرف انى حد موضوعى جدا و كل حاجه ليها مميزات و ليها عيوب و لما حضرتك تبقى داخل تكلم فحاجه غريبه محدش اكلم فيها لان العربيه ديه معايا ومش بتسخن (كانت بتسخن بسبب عيب فالترموستات و غيرتها) فحضرتك داخل تكلم عالعيوب بس و مش موجوده وانا اصلا كل يوم بشوف ناس تتدخل تقول عيوب جديده وماشفتهاش عند حد لكنى مصدقهم و انا عمرى ماشوفت عربيه متقفله من تحت كان معايا نوبيرا و كانت كده برضه مفتوحه من تحت .. كلمه اخيرة العربيه صينى و اكيد حضرتك مش هتشتريها بعد كل الى ركبته ده فممكن لما نقول عيب فعربيه حضرتك مش هتجيبها يبقى بالدليل؟؟ يعنى حضرتك تصورلى كل العربيات الى ركبتها من تحت و ساعتها نشوف
شكرا لحضرتك

[dr.hazem]

دى دورة التبريد فى أى عربية فى الدنيا يا أستاذ
وو توضح هذه الصورة أن الماء البارد هو اللى ل تحت لأن كثافته اعلى و الماء الساخن بيطلع فوق علشان كثافته أقل و لا أيه يا أستاذ و دى حاجة كلنا خدناها فى المدرسة يا أستاذ فلو أنت قللت الهواء البارد اللى تحت ممكن ان يكون له تأثير سلبى على دورة تبريد السيارة و ده اللى عمله غبور شال كل حاجة من تحت علشان يتيح فرصة أكبر لكمية أكبر من الهواء البارد أن يبقى موجود تحت العربية مش كده و ألا أيه يا أستاذ ميدو يا منسق قسم جيلى يعنى تبريد العربية بيبقى من تحت و لا من فوق و لا يمكن من النص
وده لينك يوضح كل حاجة عن نظام التبريد بجميع السيارات الأوروبى و اليابانى و الكورى و الصينى ماعدا الأيمجراند دى بقى الأستاذ ميدو منسق القسم هو اللى حيقولنا دورة التبريد بتاعتها لفوق و لا لتحت و شكرا أدى اللينك
تكنــــولوجيــــــــــا الســــــــيارات: منظومة التبريد فى محرك السيارة

بغض النظر عن رد المنسق لكن لا يوجد اي علاقه مابين تبريد المحرك ووجود كرتيرات سفليه للسيارة من عدمه....
العربيات الحديثه كلها بتعتمد على التبريد المائي ولو قلنا ان جزء من التبريد هييجي من تحت فده مش هيبقى فعال الا في الطرق السريعه ولان ده اساسا مش صحيح،، خؤشر الحراره بيوصل النص في الطرق المفتوحه ولو كانت المعلومه صحيحه كانت الحراره فضلت تحت النص بشويه....
وباكد على ان الهوا ملوش دعوة بكل الموضوع...
لو فصلت مروحة العربيه الكهربائية ومشيت فوش الهوا بسرعه معقوله بحيث ان الرياح فوش العربيه تفتكر هتسخن ولا الهوا هيؤدي الغرض؟؟؟

اما موضوع كثافة الميه والجزء السخن والبارد فالكلام ده لا ينطبق على دورة تبريد السيارة...
ده حتى اسمه ثيرموستات
يعني اللي بيحافظ على الحراره...
والميه فدورة التبريد في ظروف التشغيل العادية ساخنه دائما وده من وظائف الثيرموستات ....
تحياتي

Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

[midooo_119]

بغض النظر عن رد المنسق لكن لا يوجد اي علاقه مابين تبريد المحرك ووجود كرتيرات سفليه للسيارة من عدمه....
العربيات الحديثه كلها بتعتمد على التبريد المائي ولو قلنا ان جزء من التبريد هييجي من تحت فده مش هيبقى فعال الا في الطرق السريعه ولان ده اساسا مش صحيح،، خؤشر الحراره بيوصل النص في الطرق المفتوحه ولو كانت المعلومه صحيحه كانت الحراره فضلت تحت النص بشويه....
وباكد على ان الهوا ملوش دعوة بكل الموضوع...
لو فصلت مروحة العربيه الكهربائية ومشيت فوش الهوا بسرعه معقوله بحيث ان الرياح فوش العربيه تفتكر هتسخن ولا الهوا هيؤدي الغرض؟؟؟

اما موضوع كثافة الميه والجزء السخن والبارد فالكلام ده لا ينطبق على دورة تبريد السيارة...
ده حتى اسمه ثيرموستات
يعني اللي بيحافظ على الحراره...
والميه فدورة التبريد في ظروف التشغيل العادية ساخنه دائما وده من وظائف الثيرموستات ....
تحياتي

Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

اكيد والا كنا شفنا كل العربيات متغطيه من تحت
شكرا للمشارك حضرتك dr.hazem

[adel_edrees]

شكرا لذوقك و اسف عالكلام الجارح و حضرتك لازم تعرف انى حد موضوعى جدا و كل حاجه ليها مميزات و ليها عيوب و لما حضرتك تبقى داخل تكلم فحاجه غريبه محدش اكلم فيها لان العربيه ديه معايا ومش بتسخن (كانت بتسخن بسبب عيب فالترموستات و غيرتها) فحضرتك داخل تكلم عالعيوب بس و مش موجوده وانا اصلا كل يوم بشوف ناس تتدخل تقول عيوب جديده وماشفتهاش عند حد لكنى مصدقهم و انا عمرى ماشوفت عربيه متقفله من تحت كان معايا نوبيرا و كانت كده برضه مفتوحه من تحت .. كلمه اخيرة العربيه صينى و اكيد حضرتك مش هتشتريها بعد كل الى ركبته ده فممكن لما نقول عيب فعربيه حضرتك مش هتجيبها يبقى بالدليل؟؟ يعنى حضرتك تصورلى كل العربيات الى ركبتها من تحت و ساعتها نشوف
شكرا لحضرتك

مبدئيا أنا أسف على أى كلام ممكن يكون سبب ضيق لحد لكن أنا بعد اللى قريته وشوفته و سمعته من أصحابى اللى عندهم العربية دى أن مافبش مشكلة فى الحرارة لأن غبور عالجها بس أنا كل اللى مضايقنى موضوع أزاى هو عالجها وأنا لما بأقول أن العربية من تحت مقفلة مافيش عربية مقفلة من تحت كلها لكن فى كارتيرات صفيح بتبقى مغطية الأجزاء المهمة اللى فى العربية زى كارتيرة الزيت و فى عربيات تلاقى فيها كارتيرة شكل علامة + لما حضرتك بتروح لأى ميكانيكى علشان يعمل لك شغل فى العربية الميكانيكى بيفك الحاجات دى و ما بيركبهاش تانى على أعتبار أن الكارتيرات دى مش مِؤثرة , هو مش كل مرة حيركب الكارتيرات دى و يفكها تانى ده غير أنه ممكن تكون بلاستيك فالودن بتاعة الكارتيرة تتكسر فى العربية فى كارتيرة من أدام بطول العربية بتحمى الكبالن من الأتربة والمية والطين علشان كده فى أختلاف ما بين العربيات الأوروبى و العربيات اللى بتنزل فى طرق غير ممهدة أنا مش بأتكلم على أن فى مشكلة أو ما فيش مشكلة أنا بأتكلم على طريقة تفادى غبور للمشكلة طريقة فيها أستخفاف بالمشترى و أنا لما روحت شفتها كان صاحبى حيحجزها وبصراحة العربية لفت دماغى و لما سألت المهندس العربية حتنزل مفتوحة من تحت كده و ألا العربية دى عينة قاللى العربية دى هى اللى حتنزل بالشكل ده على فكرة صاحبى كان من ضمن أول 100 عربية العربية حلوة مش وحشة لكن فيها مشاكل و هنا يجى دور غبور و هنا كلامى من الأول خالص أول ما أتكلمت خالص ماكنش علشان العربية وحشة أو حلوة أنما أتكلمت لما واحد بيقول أن عنده مشكلة فى الكاسيت و غبور قاله توكيل الكاسيت مش عندى اأيوه بس أنا شارى العربية منين كان بيحصل ده فى الشاهين يديلك ضمان العربية و ضمان للكاسيت فى شركة مختلفة لكن أحنا مش بنتكلم على شاهين و بعدين لو واحد اشترى من غبور هيونداى ix 35 و قالله و الله ياباشا الكاسيت ضمانه مش عندى الراجل اللى شارى عربية بربع مليون حيولع فيه أذن المشكلة هى الأستخفاف بالناس و المفروض أن غبور ما يعملش كده و يا عالم ممكن تظهر فيها عيوب تانية علشان كده أنا كنت بأقول نستنى شوية علشان نعرف أيه أخر العربية ممكن العربية دى تحول حياة الواحد ألى جحيم و مراته و قرايبه و أصحابه يقولوله مش قلنا تستنى و بلاش مغامرة خصوصا أن كلنا غلابة و جايبين العربيات دى ربنا وحده الله يعلم كل واحد جاب عربيته أزاى و أنا لو فيه حاجة ضايقتك منى و من كلامى فأنا بأعتذر لك عنها و شكرا
أه قبل ما أنسى الى الدكتر حازم أمشى بعربيتك فى مكان مقفول و ليكن جراج و شوف العربية حتسخن و ألا لأ يادكتور العربيات الجديدة مش حتسخن و مش حتبرد بالصورة اللى حضرتك متخيلها اللى بيحصل أن فى درجة حرارة العربية بتثبت عنده لو العربية درجة الحرارة زادت المراوح تشتغل و لو قلت ترموستات الكوعة تفتح و العربية تسخن و كل ده علشان يحافظ على درجة حرارة ثابتة للموتور لمنع تكون رواسب كربونية نتيجة أحتراق البنزين داحل غرفة الأحتراق على جسم البستم علشان ما يعملش أحتكاك بين جسم البستم و الشنابر وبين الشميز حتحس بالعربية لما تسخن أن المروحة حتشتغل فترة أزيد من الطبيعى وو تفصل وتشتغل على طول و لو كانت المروحة سرعتها و حجمها مش كافى لتبريد السيارة العربية حتسخن طبعا و هنا ييجى دور دورة الهواء على جسم السيارة من اسفل علشان يبرد المية و ويبرد الموتور و هنا يظهر العيب اللى فى الأيمجرانداللى ظهر فى العراق من موتور ال 1500 سخونة غير طبيعية علشان كده هما بعتوا جابوا العربيات كلها و غيروا لها المراوح بمراوح أكبر و غيروا الترموستات بقت تشتغل على درجة أقل من الطبيعى جه غبور قالك منعا للمشاكل أشيل الكارتيرات اللى ممكن تكون عامل من عوامل عدم توصيل الهواء لجسم الموتور و أريح دماغى الله أعلم بظنه لكن أنا برضه بأتكلم على طريقة علاج المشكلة و شكرا و نراكم جميعا على خير أن شاء الله

[dr.hazem]

مبدئيا أنا أسف على أى كلام ممكن يكون سبب ضيق لحد لكن أنا بعد اللى قريته وشوفته و سمعته من أصحابى اللى عندهم العربية دى أن مافبش مشكلة فى الحرارة لأن غبور عالجها بس أنا كل اللى مضايقنى موضوع أزاى هو عالجها وأنا لما بأقول أن العربية من تحت مقفلة مافيش عربية مقفلة من تحت كلها لكن فى كارتيرات صفيح بتبقى مغطية الأجزاء المهمة اللى فى العربية زى كارتيرة الزيت و فى عربيات تلاقى فيها كارتيرة شكل علامة + لما حضرتك بتروح لأى ميكانيكى علشان يعمل لك شغل فى العربية الميكانيكى بيفك الحاجات دى و ما بيركبهاش تانى على أعتبار أن الكارتيرات دى مش مِؤثرة , هو مش كل مرة حيركب الكارتيرات دى و يفكها تانى ده غير أنه ممكن تكون بلاستيك فالودن بتاعة الكارتيرة تتكسر فى العربية فى كارتيرة من أدام بطول العربية بتحمى الكبالن من الأتربة والمية والطين علشان كده فى أختلاف ما بين العربيات الأوروبى و العربيات اللى بتنزل فى طرق غير ممهدة أنا مش بأتكلم على أن فى مشكلة أو ما فيش مشكلة أنا بأتكلم على طريقة تفادى غبور للمشكلة طريقة فيها أستخفاف بالمشترى و أنا لما روحت شفتها كان صاحبى حيحجزها وبصراحة العربية لفت دماغى و لما سألت المهندس العربية حتنزل مفتوحة من تحت كده و ألا العربية دى عينة قاللى العربية دى هى اللى حتنزل بالشكل ده على فكرة صاحبى كان من ضمن أول 100 عربية العربية حلوة مش وحشة لكن فيها مشاكل و هنا يجى دور غبور و هنا كلامى من الأول خالص أول ما أتكلمت خالص ماكنش علشان العربية وحشة أو حلوة أنما أتكلمت لما واحد بيقول أن عنده مشكلة فى الكاسيت و غبور قاله توكيل الكاسيت مش عندى اأيوه بس أنا شارى العربية منين كان بيحصل ده فى الشاهين يديلك ضمان العربية و ضمان للكاسيت فى شركة مختلفة لكن أحنا مش بنتكلم على شاهين و بعدين لو واحد اشترى من غبور هيونداى ix 35 و قالله و الله ياباشا الكاسيت ضمانه مش عندى الراجل اللى شارى عربية بربع مليون حيولع فيه أذن المشكلة هى الأستخفاف بالناس و المفروض أن غبور ما يعملش كده و يا عالم ممكن تظهر فيها عيوب تانية علشان كده أنا كنت بأقول نستنى شوية علشان نعرف أيه أخر العربية ممكن العربية دى تحول حياة الواحد ألى جحيم و مراته و قرايبه و أصحابه يقولوله مش قلنا تستنى و بلاش مغامرة خصوصا أن كلنا غلابة و جايبين العربيات دى ربنا وحده الله يعلم كل واحد جاب عربيته أزاى و أنا لو فيه حاجة ضايقتك منى و من كلامى فأنا بأعتذر لك عنها و شكرا
أه قبل ما أنسى الى الدكتر حازم أمشى بعربيتك فى مكان مقفول و ليكن جراج و شوف العربية حتسخن و ألا لأ يادكتور العربيات الجديدة مش حتسخن و مش حتبرد بالصورة اللى حضرتك متخيلها اللى بيحصل أن فى درجة حرارة العربية بتثبت عنده لو العربية درجة الحرارة زادت المراوح تشتغل و لو قلت ترموستات الكوعة تفتح و العربية تسخن و كل ده علشان يحافظ على درجة حرارة ثابتة للموتور لمنع تكون رواسب كربونية نتيجة أحتراق البنزين داحل غرفة الأحتراق على جسم البستم علشان ما يعملش أحتكاك بين جسم البستم و الشنابر وبين الشميز حتحس بالعربية لما تسخن أن المروحة حتشتغل فترة أزيد من الطبيعى وو تفصل وتشتغل على طول و لو كانت المروحة سرعتها و حجمها مش كافى لتبريد السيارة العربية حتسخن طبعا و هنا ييجى دور دورة الهواء على جسم السيارة من اسفل علشان يبرد المية و ويبرد الموتور و هنا يظهر العيب اللى فى الأيمجرانداللى ظهر فى العراق من موتور ال 1500 سخونة غير طبيعية علشان كده هما بعتوا جابوا العربيات كلها و غيروا لها المراوح بمراوح أكبر و غيروا الترموستات بقت تشتغل على درجة أقل من الطبيعى جه غبور قالك منعا للمشاكل أشيل الكارتيرات اللى ممكن تكون عامل من عوامل عدم توصيل الهواء لجسم الموتور و أريح دماغى الله أعلم بظنه لكن أنا برضه بأتكلم على طريقة علاج المشكلة و شكرا و نراكم جميعا على خير أن شاء الله

ياغالي حضرتك مردتش على سؤالي..
هعيدهولك بشكل اسهل كمان...
لو العربيه بارده وفصلت المراوح وطلعت خط مفتوح فالهوا فوض العربيه... اقولك كمان... خلينا نفرض انك في الشتا كمان!! ... العربيه هتسخن ولا لا؟؟
هل الهوا اللي فوش العربيه ومن تحتها ومن اي مكان كافي للتبريد؟؟؟

بالنسبه اجرب العربيه فجراش مش فاهم حضرتك...
ما ده اللي بقولهولك ان الثيرموستات بيحافظ عالميه سخنه بحرارة ثابته وحضرتك قلت فوق ان نص بارد ونص سخن وكثثافه...الخ
انا برضو بقولك ان الهوا اللي فوش العربيه لا يمكن يغني عن المراوح ابدا ابدا وحضرتك بتتكلم في ان الهوا بيبرد العربيه من تحت...

وهعيد وااكد كرتيرات الوحل والطين لا عمرها كانت بتقلل التبريد ولا ليها دور في الحياة غير اسمها....مانع وحل...

تحياتي

Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner