استشاره من مالكي الجيلي

[Ahmed zeina]

الي زملائي مالكي جيلي ايمجراند انا لسه شاري الجيلي عملت بيها ٥٠٠ كم بس ملاحظ فيها بعض الحاجات ومحتاج رايكم اولا هل عادي اني اشغل التكييف وانا لسه في ال١٠٠٠ ك الاولي ولما بشغله بحس بتكه فيه كل شويه وملاحظ ان الباور تقيل اوي وعقرب بتاع الrpm لما بكون واقف بيتهز لوحده وبالنسبه للانذار بيتعلي وفي كشاف من الي قدام مش شغال من الناحيتين ومش لاقيله مفتاح وفي تكه بسيطه وانا بنقل الفتيس في التاني فقط
الرجاء مشورتكم وهل اقوم بالحجز لل١٠٠٠ك من الان للاستفاده من الوقت. ولكم الشكر

[midooo_119]

الي زملائي مالكي جيلي ايمجراند انا لسه شاري الجيلي عملت بيها ٥٠٠ كم بس ملاحظ فيها بعض الحاجات ومحتاج رايكم اولا هل عادي اني اشغل التكييف وانا لسه في ال١٠٠٠ ك الاولي ولما بشغله بحس بتكه فيه كل شويه وملاحظ ان الباور تقيل اوي وعقرب بتاع الrpm لما بكون واقف بيتهز لوحده وبالنسبه للانذار بيتعلي وفي كشاف من الي قدام مش شغال من الناحيتين ومش لاقيله مفتاح وفي تكه بسيطه وانا بنقل الفتيس في التاني فقط
الرجاء مشورتكم وهل اقوم بالحجز لل١٠٠٠ك من الان للاستفاده من الوقت. ولكم الشكر

اولا مبروك و ربنا يباركلك فيها ... بالنسبه للتكييف شغله عادى و صوت التكه ده صوت الكمبريسور هو عالى شويه لكن ده الطبيعى ...موضوع الباور هتغير الزيت الى فيها لانه اى كلام زى مانا عملت ..موضوع الrpm اعتقد عادى وممكن تقولهم فالصيانه تتاكد .الانذار مابيتعلاش ..الكشاف هيعملوه فالصيانه تلاقيه الفيشه مش محطوطه كويس ... التكه هيعملهالك فصيانه الالف الدبرياج هيعلى شوية .. اه احجز صيانه الالف من دلوقتى احسن ..
بالنسبه للباور ده موضوعى عنه وطريقه الحل

http://www.nilemotors.net/Nile/416132-7.html

[M I D O]

متشغلش التكييف الا بعد الالف كيلو وعموما التكييف فية تكة دة طبيعي و بالنسبة للنتشة في الغيار دي في الصيانات و الانوار لو اللمبة محروقة هتتغير في صيانة الالف و الار بي ام اول ما تدور العربية بيكون اعلي من 1 بشوية وبعد 10 ثواني بيبدء ينزل لحد تحت الواحد ودة طبيعي انما لو بيلعب يبقي في الصيانة قلهم علية عشان يظبطولك السلانسية بتاع المحرك