كل شئ عن 620

[akmm]

هل جربت حاجات من عنده .. هل هى قطع اصليه ؟

ايوه جربت حاجات كتير من عنده لل 620 وهى حاجات اصليه وعنده تقريبا كل شيء .

[eng.romany]

ايوه جربت حاجات كتير من عنده لل 620 وهى حاجات اصليه وعنده تقريبا كل شيء .

انا فعلا كلمته ولقيت عنده الكنترول اشكرك على المساعده بس لقيت الفرق حوالى 1000جنيه بينه وبين اللتوكيل من غير التركيب فقررت اركبه فى التوكيل لان ضمان الوكيل 3شهور وهو اسبوع انا غيرت زيت من اسبوع بس مش عارف انا كدا صح ولا غلط زيت امريكى 20w-50
هل صح ولا غلط

[akmm]

انا فعلا كلمته ولقيت عنده الكنترول اشكرك على المساعده بس لقيت الفرق حوالى 1000جنيه بينه وبين اللتوكيل من غير التركيب فقررت اركبه فى التوكيل لان ضمان الوكيل 3شهور وهو اسبوع انا غيرت زيت من اسبوع بس مش عارف انا كدا صح ولا غلط زيت امريكى 20w-50
هل صح ولا غلط

اكيد غلط بالنسبه للزيت اللزوجه المقرره للسياره 620 هي 0w40 وده توكيل والتوكيل لايضع الا تلك اللزوجه اما انا افضل واستعمل دوما لزوجه 5w40 وبحد شيل ................ تحياتى .

[eng.romany]

[QUOTE=akmm;3876081669]اكيد غلط بالنسبه للزيت اللزوجه المقرره للسياره 620 هي 0w40 وده توكيل والتوكيل لايضع الا تلك اللزوجه اما انا افضل واستعمل دوما لزوجه 5w40 وبحد شيل ................ تحياتى .[/QUOTE
يعنى راى حضرتك اروح اغير الزيت والفلتر تانى ولا استنا ولا اعمل ايه عشان مش بفهم لزوجه 40 اعلى ولا 50

[tasaka]

انا فعلا كلمته ولقيت عنده الكنترول اشكرك على المساعده بس لقيت الفرق حوالى 1000جنيه بينه وبين اللتوكيل من غير التركيب فقررت اركبه فى التوكيل لان ضمان الوكيل 3شهور وهو اسبوع انا غيرت زيت من اسبوع بس مش عارف انا كدا صح ولا غلط زيت امريكى 20w-50
هل صح ولا غلط

نزل الزيت ده لانه موش مناسب للعربيه لسببين
1- اللزوجه غلط
2- ده زيت معدنى .. موش نصف تصنيعى او تصنيعى

ساضع لك صوره صفحات المواصفات لكل زيوت و سوائل السياره

اكيد غلط بالنسبه للزيت اللزوجه المقرره للسياره 620 هي 0w40 وده توكيل والتوكيل لايضع الا تلك اللزوجه اما انا افضل واستعمل دوما لزوجه 5w40 وبحد شيل ................ تحياتى .

حسب الكتالوج العربى .. اللزوجه هى 5w40 موش 0w40 .. زيت تصنيعى

لزوجه 0w40 ممتازه برضه

فى اعتقادى الشخصى .. الزيت النصف تصنيعى ( موش الزيت المعدنى العادى ) ممكن ينفع برضه .. ده رأى شخصى

== زيت الموتور

المواصفه فى الكتالوج العربى
1- استخدام موبيل 1.. تغيير الزيت كل سنه او 10 الاف كم
2- جدول اللزوجه .. هناك قيمه مهشره بالاسود ( SAE 10W-30 ) دى هى المفضله حسب رسم الكتالوج نظريا
3- و لكن التوكيل فى مصر بيستعمل اللزوجه 5w40 علشان جو مصر ؟؟ .. و هى موجوده فى جدول اللزوجه برضه

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.




2- الكتالوج الروسى
يوجد كتالوج لنفس السياره نسخه روسيا و تسمى Oriental Son
توجد اسماء اخرى للسباره B11 او Chery Easter B11 او Mikado

- قبل كل شيئ .. الكتالوج ده من موقع روسى .. و كل صور العربيه فيه و المعلومات التفصيليه هى ال 620 .. و عنوان ملف ال PDF نفس اسم العربيه B11 ( لكن فى داخل الكتالوج نفسه مفيش اسم عربيه محدده )

- بس فى حاجه واحده خلتنى متلخبط شويه .. بتستكمل معلومات الزيت ( بالاضافه لما سبق ) .. و هى كالاتى

- فى الصورتين بأسفل مواصفه الزيت SEA 10W/30-50 (SF ) .. و تغيير الزيت من 8 الى 10 الاف كم .. و كاتب ان ده هو ال Recommended Oil

- ال SF ده لعربيات قبل سنه 88 .. و موتور الجالانت ده اعتقد اول ظهوره فى بدايه التسيعينات ( على ما اظن ) .. يعنى المفروض يكون SG ..

- وصف الزيت الجديد كان باللفظ ده
Chery suggest you use the pure compound oil of 10W-30
علشان كده انا قلت فى اعتقادى الشخصى ان الزيت النصف تصنيعى ممكن ينفع ( حسب كلام الكتالوج الروسى )







لتزويد الزيت عند حدوث تبخر ( Engine Oil Refeuling = Oil topping )

[eng.romany]

نزل الزيت ده لانه موش مناسب للعربيه لسببين
1- اللزوجه غلط
2- ده زيت معدنى .. موش نصف تصنيعى او تصنيعى

ساضع لك صوره صفحات المواصفات لكل زيوت و سوائل السياره



حسب الكتالوج العربى .. اللزوجه هى 5w40 موش 0w40 .. زيت تصنيعى

لزوجه 0w40 ممتازه برضه

فى اعتقادى الشخصى .. الزيت النصف تصنيعى ( موش الزيت المعدنى العادى ) ممكن ينفع برضه .. ده رأى شخصى

== زيت الموتور

المواصفه فى الكتالوج العربى
1- استخدام موبيل 1.. تغيير الزيت كل سنه او 10 الاف كم
2- جدول اللزوجه .. هناك قيمه مهشره بالاسود ( sae 10w-30 ) دى هى المفضله حسب رسم الكتالوج نظريا
3- و لكن التوكيل فى مصر بيستعمل اللزوجه 5w40 علشان جو مصر ؟؟ .. و هى موجوده فى جدول اللزوجه برضه

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.




2- الكتالوج الروسى
يوجد كتالوج لنفس السياره نسخه روسيا و تسمى oriental son
توجد اسماء اخرى للسباره b11 او chery easter b11 او mikado

- قبل كل شيئ .. الكتالوج ده من موقع روسى .. و كل صور العربيه فيه و المعلومات التفصيليه هى ال 620 .. و عنوان ملف ال pdf نفس اسم العربيه b11 ( لكن فى داخل الكتالوج نفسه مفيش اسم عربيه محدده )

- بس فى حاجه واحده خلتنى متلخبط شويه .. بتستكمل معلومات الزيت ( بالاضافه لما سبق ) .. و هى كالاتى

- فى الصورتين بأسفل مواصفه الزيت sea 10w/30-50 (sf ) .. و تغيير الزيت من 8 الى 10 الاف كم .. و كاتب ان ده هو ال recommended oil

- ال sf ده لعربيات قبل سنه 88 .. و موتور الجالانت ده اعتقد اول ظهوره فى بدايه التسيعينات ( على ما اظن ) .. يعنى المفروض يكون sg ..

- وصف الزيت الجديد كان باللفظ ده
chery suggest you use the pure compound oil of 10w-30
علشان كده انا قلت فى اعتقادى الشخصى ان الزيت النصف تصنيعى ممكن ينفع ( حسب كلام الكتالوج الروسى )







لتزويد الزيت عند حدوث تبخر ( engine oil refeuling = oil topping )

اشكرك جدا شكرا للمساعده حضرتك
ولحظت حاجه وانا ماشى بالعربيه معرفش دا طبيعى ولا لا الطابلوه بحسه سخن جدا من المنتصف من عند فتحه التكيف وبحس سعات سخنيه من عند بدلات الفرامل والبنزين هل دا عادى ولا فى تسريب

[tasaka]

اشكرك جدا شكرا للمساعده حضرتك
ولحظت حاجه وانا ماشى بالعربيه معرفش دا طبيعى ولا لا الطابلوه بحسه سخن جدا من المنتصف من عند فتحه التكيف وبحس سعات سخنيه من عند بدلات الفرامل والبنزين هل دا عادى ولا فى تسريب

ده معروف فى ال 620

[osama_hegazi]

كنت محتاج مساعدتكم عندي مشكله في العربية أوقات بتسخن بسبب ان المرواح بتعلق اوقات مش بتشتغل بسبب ان فيشه كنترول المرواح كانت بتفوت المهم واحد كهربائي عاملي ترامل ليها و مشيت بيها كام شهر تمام و فجاءه رجعت تعلق تاني
عايز حل للموضوع ده او اجيب فيشة من عند مين عشان سالت عليها مش لاقيها خالص

ارجو المساعدة و الرد في أقرب وقت

[eng.romany]

السلام عليكم
لو سمحتك عندى مشكله فرش ابواب بحاله رديئه وروحت الحرفين اجيب فرش لقيته حالته تعبانه وسعره غالى فا ياريت لو حد صادف مشكله مشابهه وحلها يقولى وبكتات الباب النيكل عندى واحده وحشه وعاوز اغيرها وملقتهاش فى الحرفين .كنترول الايرباك فيه مشكله بالامس وانا فاتح الكونتاك ومش مدور السياره كنت بجرب غيارات الفتيس بتاع العربيه على الشاشه جاب معابا الاول والتانى ومجبش التالت والرابع مع تنى طنت جربته من فتره بس فى المشى و جاب معايا تالت ورابع هل حصله مشكله ولا دا عادى مع العلم انى بشغله دايما اتوماتيك ومعنديش مشكله فيه اشكركم

[tasaka]

سروجى بحط جلد بلون العربيه للمكان المتأكل ( يبكون عند مكان زراير الزجاج ) .. كانها فابريكه

اللون الاسود فى بلاستيك الباب ( عامل زى تجريح ) .. بنزين يرجعه جديد



النيكل تقصد اللى عند الزجاج .. بوهيجى كويس حيلمعه تانى لانه نيكل

ان كنت تقصد باكيته الباب .. فيه ورق فضى بتلزق و ترجع زى الجديده ( ما تغيرش الباكيته الاصليه ) .. بس طبعا حتقعد سنه او اثنين بس



بلاش لعب فى الفتيس .. طالما بينقل مانيوال 3 و 4 و انت ماشى يبقى خلاص

[eng.romany]

ايوا الباكته اللى على الباب من فوق معضعضه جامد مش مطفيه الفرش السروجى يغير الفرش بنوع من الجلد الفتيس انا جربته مره واحده اول ما جبت العربيه من شهر تقريبا واول مره اجربه امبارح بس المره دى وانا مش مدور العربيه

[eng.romany]

عندى رعشه جامده فى تابلوه العربيه ومش عارف من أيه ياريت يا جماعه تفيدونى لو تعرفوا واحلها ازاى

[eng.romany]

انا اكتشفت ان عداد الrpm اقل من ال١٠٠٠ودا اللى بيعمل اهتزاز حد يعرف ايه السبب فى كدا يا جماعه

[tasaka]

انا اكتشفت ان عداد الrpm اقل من ال١٠٠٠ودا اللى بيعمل اهتزاز حد يعرف ايه السبب فى كدا يا جماعه

عداد الrpm المفرروض يبقى 700 او 750 و العربيه سخنه طبيعى .. سواء مع تشغيل التكييف او عدم تشغيله .. سواء و انت معشق او على البارك .. يعنى ثابت 750 فى جميع الاحوال

عداد الrpm بيكون اكثر من 1000 عند الدواره البارده صباحا لمده دقيقتين مثلا

[eng.romany]

فعلا بيحصل كدا انا بتكلم بحس برعشه فى التبلوه لما بشغل التكيف وبلاقى عداد الrpmفى حدود ٧٥٠فعلا لما بذود الهزه دى بتروح لما سرعه الماتور بتبقا ١٠٠٠مثلا