بوجيهات m11

[Aboabdokhaled]

يا جماعة هى m11 بتنزل ببوجيهات 3 شمعة ولا 2 شمعة
أصل أنا كونت عايز أركب ngk بلاتنيوم الراجل ألى بيركبلها 3 شمعة رديوم مش بلاتنيوم
الكلام دة صح أرجو الأفادة

[samehsalem]

بتنزل ب 3 شمعة

[nnbnbnb]

ايوه هى فعلا بتنزل تلاته شامعه وخلى بالك علاشان فى الصيانه ركبه ليه واحد شامعه

ونيلت الدنيه عندى وعلى فكره ياجماعه ياريت محدش يغير بجيهات فى التوكيل انا من بعد اللى عمله انا بجيب بجهات من بره وبغيرها

[Aboabdokhaled]

ايوه هى فعلا بتنزل تلاته شامعه وخلى بالك علاشان فى الصيانه ركبه ليه واحد شامعه

ونيلت الدنيه عندى وعلى فكره ياجماعه ياريت محدش يغير بجيهات فى التوكيل انا من بعد اللى عمله انا بجيب بجهات من بره وبغيرها

عملو معايا نفس الحركة الزبالة دى وعلشان كدة عايز أغيرهم

[teha]

الكلام بتاع غلطة البوجيهات ديه حصل في ابو رواش ولا في مراكز تانية

[hemaa_82]

انا غيرت البوجيهات مع صيانة ال 15 في اسكندرية ... التوكيل اللي في شارع كليه الطب محطة الرمل .... اللي ركبوهم بوش 3 شمعة ... و اللي شالوهم برضه بوش 3 شمعة .....

و عايز اقول حاجة بس ...... طالاما البوجيه سليم و مش مرطب "واخد رطوبة" مش هييفرق علميا هوة شمعة و لا الف ....
في مبدأ بسيط جدا بيقول ان الطاقة تميل لوضع السكون ....يعني ايه؟؟؟؟؟
يعني ان و سبحان الله اي حاجة بتحاول تستريح ...والكهربا برضه ......امال ايه يعني 3 شمعة.... ؟؟؟؟....
فكرة ال3 شمعة ببساطه ان يكون في بديل ....يعني ايه؟؟؟يعني لمل شمعة من كتر الاستهلاك و الحرق تتلسع و تكربن مقاومتها هتزيد و تقلل الحرق لو مفيش بديل .... انما لو في في حاله ال3 شمعة الكهربا بتعدي من الشمعة رقم 2 لحد ما تبوظ برضه و بعدين تعدي من رقم 3


ده يخلي الحرق يستمر لاطول فترة ممكنة .... يعني نقدر نقول نفس الحرق بس عمر افتراضي اطول
لو البوجيه العادي يقعد 1000 كيلو ال 3 سقعد علي الاقل 2500... و كل دي افتراضيات ... البوجيه بيبوظ لما بيبوظ ملهاش موعد لان كل متور مختلف في ظروف شغله عن التاني

[katoba]

بارك الله فيك ياهيما .. ربنا يكرمك مش عارفين من غيرك كان مين هيتحفنا بالمعلومات الجميله دى اول باول .. هو المنتدى معمول لية غير علشن المعلومات الحلوة دى الى بيفيد بيها الاع

[katoba]

بيفيد بيها الاعضاء بعضهم

[Aboabdokhaled]

انا غيرت البوجيهات مع صيانة ال 15 في اسكندرية ... التوكيل اللي في شارع كليه الطب محطة الرمل .... اللي ركبوهم بوش 3 شمعة ... و اللي شالوهم برضه بوش 3 شمعة .....

و عايز اقول حاجة بس ...... طالاما البوجيه سليم و مش مرطب "واخد رطوبة" مش هييفرق علميا هوة شمعة و لا الف ....
في مبدأ بسيط جدا بيقول ان الطاقة تميل لوضع السكون ....يعني ايه؟؟؟؟؟
يعني ان و سبحان الله اي حاجة بتحاول تستريح ...والكهربا برضه ......امال ايه يعني 3 شمعة.... ؟؟؟؟....
فكرة ال3 شمعة ببساطه ان يكون في بديل ....يعني ايه؟؟؟يعني لمل شمعة من كتر الاستهلاك و الحرق تتلسع و تكربن مقاومتها هتزيد و تقلل الحرق لو مفيش بديل .... انما لو في في حاله ال3 شمعة الكهربا بتعدي من الشمعة رقم 2 لحد ما تبوظ برضه و بعدين تعدي من رقم 3


ده يخلي الحرق يستمر لاطول فترة ممكنة .... يعني نقدر نقول نفس الحرق بس عمر افتراضي اطول
لو البوجيه العادي يقعد 1000 كيلو ال 3 سقعد علي الاقل 2500... و كل دي افتراضيات ... البوجيه بيبوظ لما بيبوظ ملهاش موعد لان كل متور مختلف في ظروف شغله عن التاني

معلش يا صاحبى الكلام ده ليس علمى حضرتك أنا مهندس و أجزم أن الكلام ده ملوش دليل علمى

[Aboabdokhaled]

الكلام بتاع غلطة البوجيهات ديه حصل في ابو رواش ولا في مراكز تانية

هو أبو رواش مافيش غيرو حسبى الله

[Aboabdokhaled]

معلش يا صاحبى الكلام ده ليس علمى حضرتك أنا مهندس و أجزم أن الكلام ده ملوش دليل علمى

وها هو الدليل حتى يستفيد حميع الأعضاء فى الرابط التالى تعلم فك رموز شموع أحتراق السيارات (البواجي) بنفسك - ملتقى المهندسين العرب - أول ملتقى هندسي عربي

[hemaa_82]

معلش يا صاحبى الكلام ده ليس علمى حضرتك أنا مهندس و أجزم أن الكلام ده ملوش دليل علمى

وها هو الدليل حتى يستفيد حميع الأعضاء فى الرابط التالى تعلم فك رموز شموع أحتراق السيارات (البواجي) بنفسك - ملتقى المهندسين العرب - أول ملتقى هندسي عربي

فين الدليل؟؟

ايه الدخلة بتاعت اجاثا كريستي دي يا بشمهندس
طب يا بشمهندس ابو عبده .... اولا السلام عليكم

ثانيا ... هل كل الموضوع المنقول ده - مع خالص الشكر علي المجهود - قال اي الفرق في عدد الشمعات او علي الاقل قال ان الكلام اللي انا قلته غلط في نقطة الفرق ما بين عدد الشمعات ....؟؟؟
حتي في فك تكويد البوجيه في الموضوع المنقول لم يذكر اي شئ في الكود عن عددها ولا انا غلطان ؟؟؟؟

غير ان يا بشمهندس لو مسكت البوجيه ال3 شمعة في ايد و الشمعة الواحد في ايد ...هتلاقي حضرتك ان منبت ال 3 شمعات كتلة معدنية واحدة ... و مفيش غير قطب واحد مضاد ..... في حين ان الواحد شمعة برضه نفس المنبت مطلع شمعة واحدة و برضه قطب واحد مضاد ....
يعني ال3 شمعة 3 الي واحد و الشمعة الواحدة واحد لواحد ...

و بما ان حضرتك مهندس زي ما بتقول .... مش الكهربا بتختار اقل المسارات مقاومة برضه ولا انا بيتهيألي ؟؟؟؟؟
و نتيحة لده ... هل ال 3 شمعات في اعتقاد حضرتك هيطلعو شرر مع بعض ولا واحدة بس في المرة ؟؟؟؟؟

علي فكرة و لله الحمد انا معنديش اي مشكلة اقولك ان انا معرفش اي شئ عن مواتير الديزل مثلا ....و معرفش اي حاجة عن التعدين ....
انما الحمد لله عمري ما هقولك حاجة و اطلع بفتي .... و لو عندك تعديل علي كلامي فيا ريت تفيد الاخوه هنا و كل معلومة زيادة اكيد هتفيد حد و يدعيلك ....بس ارجوك متقول عليا بفتي علشان انا الحمد لله مش كده .. و برضه جل من لا يسهو .. و فوق كل ذي علم عليم


ثالثا بقي لو برضه مصمم ان كلامي غلط - وده حقك- ممكن استئذنك في توضيح الفرق ما بين عدد الشمعات 1 او 2 او 3 و ايه لزمتها و ليه مين احسن من مين و ليه ؟؟؟؟

و يا ريت بالمرة يعني ايه بوجيه سن طويل و سن قصير و يعني ايه كرسي للبوجيه ؟؟؟؟

[Aboabdokhaled]

ا

و يا ريت بالمرة يعني ايه بوجيه [/size] سن طويل و سن قصير و؟؟؟؟

أنواع شمعات الأشتعال ......البوجيهات
يوجد أنواع مختلفه فى المقاس من شمعات الأشتعال ولذلك عند تغيير الشمعات يجب أختيار النوع المناسب لظروف تشغيل المحرك
1- الشمعه الساخنه ............ذات السن الطويل
2- الشمعه المتوسطه.........ذات سن وسط
3- الشمعه البارده ...........ذات السن القصير


- الشمعه الساخنه .....أنف ذو لون أحمر كما بالشكل
وفيها يكون الأنف الخزفى الداخلى للشمعه طويل نسبيا ( بيكون داخل غرفة الحريق )
حيث يعمل ذلك الأنف الخزفى الطويل المعرض لغازات الأحتراق فى غرف الحريق
على الأحتفاظ بالحراره وعدم تسريبها أو تهريبها لرأس السلندر كما سبق أن بينا
والسن الطويل هو الخط المتقطع فى الشكل القادم شمالا
يستخدم هذا النوع من الشموع مع المحركات البطيئه أو التى تعمل عند أحمال جزئيه
وتتميز هذه الشمعه بخاصية التنظيف الذاتى نتيجه لتوهجها المستمر داخل غرف الحريق
(لأنها بتحتفظ بالحراره ) ولا تسربها للمحرك من خلال رأس السلندر
وذلك بسبب توهجها وبروزها جهة جبهة اللهب أثناء أشتعال مخلوط الهواء والبنزين

- الشمعه المتوسطه ....ذات الأنف الأخضر
هذا النوع من الشموع يستخدم مع المحركات التى تعمل فى ظروف تشغيل عاديه
وفيها يكون طول الأنف الخزفى للشمعه أقصر من الشمعه الساخنه وبالتالى يكون مسار التعرض للهب الناتج عن أشتعال مخلوط الهواء والبنزين أقصر من النوع الساخن

- الشمعه البارده .....أنف ذو لون أزرق
تستعمل مع المحركات ذات السرعات العاليه وذات الأحمال الكبيره للحصول على آداء متميز .......وبالذات فى البلاد الحاره نسبيا
ويكون طول الأنف الخزفى للشمعه أقصر من النوعين السابقين .....حيث لا تحتفظ بالحراره بل يحدث تسريب سريع للحراره الى المحرك
لذا يطلق عليها الشمعات البارده

[Aboabdokhaled]

فين الدليل؟؟

او يعني ايه كرسي للبوجيه ؟؟؟؟[/size]

كرسي البوجيه ده عبارة عن وصلة مهمتها انها ترفع البوجيه شوية عن مستواه علشان ميعرقش زيت عليه
و الحركة ديه بتتعمل مع الموتور لما يكون خلصان

[Aboabdokhaled]

[QUOTE=hemaa_82;3873555216]

فين الدليل؟؟

ثالثا بقي لو برضه مصمم ان كلامي غلط - وده حقك- ممكن استئذنك في توضيح الفرق ما بين عدد الشمعات 1 او 2 او 3 و ايه لزمتها و ليه مين احسن من مين و ليه ؟؟؟؟


انواع البوجيهات:

1) بوجيهات تعمل عل المقاومات الثابته: ولها تلات اصناف 1 شمعه و2 شمعه و3 شمعه و4 شمعه... وشمعه تعني شمعه الاحتراق في مقدمه البوجيهايه ::

2) بوجيهات تعمل على مكثف ثابت: وهيه دي ما يطلق عليها البوجيهات السبور وده تمنها غالي جدا قد يصل الى 800 جنيه!! ولكنها تعتمد في فكره عملها على النقل للشحنه الكهربيه او الشراره الكهربيه في اللازمن تقريبا( سرعه شحن وتفريغ المكثف) :

التلاته شمعه هايدينا شعله اكبر ومتمركزه عل التلات محاور وفرق بين هذه المحاور120 درجه بحيث في الحاله دي تغطيلك كل الشحنه ( بنزين +هواء) اللي
داخلها وكمان التلاته شمعه يقاوم العوامل الجويه بشكل جيد
أدن هناك فرق واضح بين الشمعة و3 شمعة وليس كما تفضلت حضرتك أن شمعة دى ألف
ممكن تراجع الكلام بتاعى فى كتاب الصيانة فرع هندسة الميكانيكة سنة 4 باب ال spark plug instillation
[COLOR="rgb(65, 105, 225)"]فأين دليلك على ما تقول
أم هى وجهة نظر[/COLOR]