بالون فى الكاوتش ما العمل

[l0new0lf]

الكلام ده ممكن يكون فى الماركات الرخيصه او الصينى مثلا لكن أنا باتكلم عن ماركات كبيره و غاليه و بيجيلها بلالين برضه و بعدين مين اللى قال لحضرتك ان الطرق زى ما هى؟ اكيد طبعا هى من سيء لاسوأ كل يوم و العربيات الجديده بتجرى جامد فطبيعى انها بتلبس فى المطبات و الحفر و ما بيلحقوش يفرملوا و أنا لما قلت بره مصر كان قصدى ابين بس ان فرق الطرق بيخللى الاطار اللى بيبوظ هنا بيعيش هناك سنين وهو هو مش فرز و لا رخيص و لا حاجه و ممكن تجرب تجيب اى نوع اطارات و تمشى به من غير ما تقع فى حفر و لا تدوس به على عين قط و لا بلاعات زى بره يعنى و شوف هيقعد معاك إد ايه و ده شبه مستحيل بس الأبسط من كده علشان تقتنع هتلاقى واحد راكب موديل عربيه و الكاوتش عامل بيه ٦٠ الف كيلو و الكاوتش بحالته وواحد تانى معاه نفس الموديل و راكب فيه نفس الكاوتش و ليغيره بعد ٥٠٠٠ كيلو فقط و اكيد الاتنين بنفس السعر علشان منقولش ده فرز و التانى فرز تانى و الاتنين ماشيين فى مصر بس فرق الطرق و طريقه القيادة هى اللى بتفرق

استاذى العزيز
كلام حضرتك ده بنضحك بيه على الزباين (و مينفعش اقول انا شغال فين)
اى عيب فى الطريق يقطع السلك يقطع الكاوتش انما البلالين دى نتيجة عيب صناعه
و تقبل احترامى

[khaled_Saga]

يا جماعة للامانة انا قولت انقل ليكم اللى حصل ادامى النهاردة وانا عند بتاع الكاوتش كنت بلحمه عشان فيه مسامير .. المهم جه واحد راكب سيراتوا وبيشتكى من بالونه فى الكاوتش الامامى يمين وكان بيقول انه لسه شارى ال 4 فرد جداد يعنى بقالهم شهر مثلا فكان بيسأل لو فيه حل للبالونة دى وكان رد بتاع الكاوتش انه عيب صناعة ومالوش حل والمفروض تتغير.

بصراحة انا مقتنع بالكلام ده لسببين من وجهة نظرى:

1. المفترض ان الكاوتش مصمم عشان يستحمل كل الظروف فلو كان عيب طرق يبقى مفيش كاوتش هيستحمل خالص فى طرق مصر
2. لو كان عيب طريق فكان من الابدى ان ال 4 فرد مع الوقت تلاقى فيهم البلالين دى او بعضهم مش كلهم .. او كنت تلاقى معظم العربيات فى مصر عجلها مليان بلالين ولكن انا اعتقد انه مش عيب متكرر يعنى مثلا ممكن تلاقى واحد عربيته ماشية 40 الف او اكتر ومعملتش ولا بالونة

ده طبعا من وجهة نظرى المتواضعة .. وعلى كل حال اعتقد ان فى حالة الاخ صاحب الموضوع لابد انه يغير الفردة على حسابه وخلاص لان ملهاش حل

[waeldogary]

انا عندي نفس المشكلة في فردتين و دلوقتي عامل 40000 كيلو ... رجعت الاتنين ورا للخلفو جبت الورا للامام لحد ما غيرهم خالص
في نظري اهم حاجة يكون الكاوتش الامامي قوي و سليم

[khaled_Saga]

انا عندي نفس المشكلة في فردتين و دلوقتي عامل 40000 كيلو ... رجعت الاتنين ورا للخلفو جبت الورا للامام لحد ما غيرهم خالص
في نظري اهم حاجة يكون الكاوتش الامامي قوي و سليم

طبيعى انك تحط العجل الاكثر كفاءة والانضف ادام عشان تقلل احتمالات حدوث حاجة خطيرة لا قدر الله زى قلبة العربية .. ولكن الاضمن دايما ان ايدك تكون فى العربية لو الامكانيات موجودة يعنى لو فيه اى عيب فى اى حاجة متستناش عليه