الثروتال

[الهاشمى]

لقدقمت بتنظيف البوابه اي سي ديلكو فلاحظ هناك فرق بعدالتنظيف اولا سلانسيه العربيه كان بيكون تحت
الواحدبشرطه دلوقتى بقى تحت الواحدبثلاث شرط عزم المحرك فى الطلوع قوى
كنت بحس ان دواسه البنزين اثناء سحب العربيه تقيله تحت رجلى والعربيه بتجمع بعدوقت امادلوقتى حاسس بالفرق بجدجميل
لــــــــــــــــــــــــــــــــــــــكن
بعدرش المنظف العربيه العربيه طولت فى الدواره ومعرفش السبب
وكمان العربيه هيا ودايره رشيت على البوابه العربيه بطلت على طول
ايــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــه بقى السبب حديفهمنى

[Abo_Mazen]

غير فلتر الهوا والبنزين بقى عشان كده تبقى ضبطت اللقطه كامله

[SHERBINII]

أنا حقولك الفايدة في تنضيف البوابة
اصح حاجة لو حبيت تنضف البوابة تحلها برة تنضفها تمام وتركب تاني لكن لو نضفت وهي راكبة سائل التنضيف بينزل على البوجهات وطبعا بينزل بوساخة البوابة والأفضل إنك تغيرها عشان كده أول دوارة بعد التنضيف بطول وكده كده البوجهات حتنضف نفسها مع المشي بس ده ميمنعش إن حيبقى فيه ترسبات خفيفة يبقى لو نضفت البوابة على وضعها ماتنضفهاش عمال على بطال كل شوية ومتروشش كتير

[mody112]

انت بعد ما بتنضف بتقوم مدور العربية وبتزود جامد بتقطيع يعنى مش تزويد مستمر 4 او 5 مرات ورا بعض وبكده انت بتحرق اى بواقى للسائل دخلت جوه البوابة والدنيا هتظبط والدوارة هترجع زى الاول .

[hugan]

اﻻفضل عدم تنظيف البوابه نهائي وﻻ تقرب منها

[رامي مصطفى]

اﻻفضل عدم تنظيف البوابه نهائي وﻻ تقرب منها

ازاي! طيب الاحسن للطين اللي فيها ايه كيف يتم ازالته
وشكرا

[hugan]

ازاي! طيب الاحسن للطين اللي فيها ايه كيف يتم ازالته
وشكرا

اولا السائل الخاص بالتنضيف بيعمل تائكل في للبوابه
المؤكد من كهرباىي التوكيل وكثير من الميكانيكه عدم الاقتراب من البوابه الكهرباء
كبيرك يوم ماتحب تنضفها بمنديل ورق فقط لاغير
عامه الاوساخ اللي فيها مش هاتعمل حاجه ولا تقلل من كفائتها في الشغل
وده اللي عملته مع التيجو
٨٣ الف كيلو وماشفتش شكل البوابه
خلاف ال٥١٦ كل اسبوع تنضيف للبوابه والعربيه مش مضبوطه

[رامي مصطفى]

اولا السائل الخاص بالتنضيف بيعمل تائكل في للبوابه
المؤكد من كهرباىي التوكيل وكثير من الميكانيكه عدم الاقتراب من البوابه الكهرباء
كبيرك يوم ماتحب تنضفها بمنديل ورق فقط لاغير
عامه الاوساخ اللي فيها مش هاتعمل حاجه ولا تقلل من كفائتها في الشغل
وده اللي عملته مع التيجو
٨٣ الف كيلو وماشفتش شكل البوابه
خلاف ال٥١٦ كل اسبوع تنضيف للبوابه والعربيه مش مضبوطه

فهمت من كلام حضرتك ان فيه فرق بين البوابه الكهربا والبوابه الواير هل كده صح؟
الف شكر

[hugan]

فهمت من كلام حضرتك ان فيه فرق بين البوابه الكهربا والبوابه الواير هل كده صح؟
الف شكر

طبعا
فرق كبير
البوابه الواير افضل

[سيف زيد]

عندي اسبرانزا٥١٦ بتسخن برجاءالافاده وايجاد الحل بسخن صيف وشتا

[hugan]

حكمت عليها انها بتسخن ازاي

[AMGAD1521977]

الخلاصة للمحافظة على نظافة البوابة و الرشاشات
استخدم بنزين 95 كل فترة ( من شهرين الى ثلاث شهور ) و كأنك بتحط منظف الرشاشات
غير فلتر البنزين كل 10 الآف كيلو ( و ليس 20 ذى جدول الصيانة المعتاد ) بفلتر النوبيرا الاسود
لا تترك التانك يفرغ دائمآ حافظ على مستوى المؤشر فى نصف التانك او اعلى
بكدة تحافظ على البوابة و الرشاشات لمدة طويلة
ملحوظة : انا معايا ال 516 من الزيرو من 2008 و عامل 143 الف كيلو و عمرى ما نظفت البوابة الا بورقة منديل ذى ما قال استاذ هوجان غير كده ما فاكرش اقرب ناحيتها نهائى و السحب الحمد لله ذى الفل و تحياتى لك

[tasaka]

اﻻفضل عدم تنظيف البوابه نهائي وﻻ تقرب منها

+1
تنظيف على الناشف بدون حلها من العربيه يكون افضل بواسطه قطعه قماش

او بعد عمر طويل .. عند الاضطرار تبقى تنظف بمنظف خاص بيها .. يعنى منظف بوابه انجكشن ( موش نظف كربيراتير ) .. و التنظيف يكون و العربيه مبطله و بعدين تمسح الزيادات و الوساخه قبل التدوير

التظيف بالمنظفات موش على طول يعنى مره كل سنه او سنتين .. و ما تكترشى رش علشان موش كويس

[volociximab]

عندي اسبرانزا٥١٦ بتسخن برجاءالافاده وايجاد الحل بسخن صيف وشتا

نوعية المية
غطا القربة باظ و لازم يتغير اصلى
المراوح
الردياتير
الثرموستات
ابحث عن الارخص و الاسهل اولا فأول
السبب الكبير هو راس المكينة