بخصوص تكيف الاسبرانزاa516

[dvdaio15]

١- بخصوص طبظ تكيف عل low كويس وله اه حد بتاع تكيفات قلي احسن وصع تطبط عليه تكيف هل ده صح
٢- بخصوص تكتكه عملت موضوع محدش رد عليا هو انا اكتشفت اني لما بخلي هو اء من عند رجل صوت بروح كمان كنت بحس اكن في تراب جوه فتحات بلف بيعمل صوت مع هوا لما عملت وصع علي رجل صوت راح كمان تفسير ده اه هل في تراب جو فتحات تكيف. انا لسه مغير فلتر جايبه اصلي من توكيل نطفته اول صيف كمان. فكتيه نظفته انا بوابه للي بتخلي هوا يجي من بره بايزه زار بدوس لكن بتعلق انا قفلتها عند بتاع تكيف سنه للي فاتت قفلها بالايد عشان بايزه عايز اتاكد انها فعلا مقفوله اراي اتاكد مكنها فين
٣- بخصوص كود 06هل حد يعرف بتحل ازاي مشكله حساس للي جنب دواسه بنزين
٤- حراره مع تكيف بتوصل قبل نصف بملي كانت قبل كده مع تكيف بتكون اقل يعني فوق ربع بشويه وله ده عشان جو حر يومين دول. بس بلاحظ صوت مراوح بتشتعل علي سرعه تانيه لما موشر قبل نصف بحاجه بسيطه انا كنت معير ترموستات كوعه ومعير خراطيم دوره حمد لله مايه ثابته بقلها شهر مش بتقل خالص وغاسل دوره كلها مرتين وحاطط ميه موبيل كمان اللي لونها زي الازرق كده في حاجه للي لحطته بس اول صيف عمرها مكانت بتوصل لكده مع تكيف لكن دلوقتي بتوصل لقبل نصف وبتقف لما امشي تقل شويه بسيطه انا كنت مركب ترموستات كوعه من توكيل جايبها بس كانت مكتوب تفتح عند 68. بتفتح بدري ميه بتاعت كوعه كده عادي وله اه
معلش طولت عليكم في اسالتي
٥- عايز اعرف موشر مع تكيف اعرف من فين انه في وضع الامان عشان قبل نصف او لو عدي نصف وله اه

[dvdaio15]

في سوال تاني معلش نسيته سرعات مروحه بتشتغل امته مع تكيف انهي سرعه للي بتشتغل مع التكيف الاولي وله تانيه وبكون موشر فين بالظبط مع سرعه تانيه لما تشتعل

[tasaka]

انا معايا اسبرانزا 620 ..

- الوضع الامثل فى الكتالوج حراره على 22 .. و التكييف على Auto لو هو اليكترونى عندك

- اطفاء التكييف الاليكترونى عند عدم الاحتياج له ( زرار OFF )

[tasaka]

في سوال تاني معلش نسيته سرعات مروحه بتشتغل امته مع تكيف انهي سرعه للي بتشتغل مع التكيف الاولي وله تانيه وبكون موشر فين بالظبط مع سرعه تانيه لما تشتعل

لو هو اليكترونى عندك و مظبوط Auto .. التكييف هو اللى حيختار سرعه المروحه و ان كان محتاج يلقط كمبرسور ام لا ( حسب درجه الحراره )

غير كده ( موش Auto ) .. فانت بتشغل كل حاجه يدوى .. و تختار سرعه المروحه يدوى زى ما تحب .. و لو عايز بارد يبقى لازم تضغط على زرار الكمبرسور بنفسك

[tasaka]

عايز اعرف موشر مع تكيف اعرف من فين انه في وضع الامان عشان قبل نصف او لو عدي نصف وله اه

بدون تكييف .. عندى الحراره دايما على النصف او اقل بهمسه او بشرطه حسب الزحمه و حراره الجو

بالتكييف .. تقل حاجه بسيطه جدا عن النصف .. او لو الجو حر جدا و مشى زحمه ممكن تكون على النصف

بعد ما انت غيرت ثرموستات الكوع .. العربيه اتظبتت و بقت قبل النصف بهمسه او على النصف .. ده هو الطبيعى بالتكييف او بدون


فى جميع الاحوال .. الحراره لا تزيد ابدا عن النصف

[dvdaio15]

بدون تكييف .. عندى الحراره دايما على النصف او اقل بهمسه او بشرطه حسب الزحمه و حراره الجو

بالتكييف .. تقل حاجه بسيطه جدا عن النصف .. او لو الجو حر جدا و مشى زحمه ممكن تكون على النصف

بعد ما انت غيرت ثرموستات الكوع .. العربيه اتظبتت و بقت قبل النصف بهمسه او على النصف .. ده هو الطبيعى بالتكييف او بدون


فى جميع الاحوال .. الحراره لا تزيد ابدا عن النصف

متشكر جدا علي ردودك السريعه بس ترموستات كان علقلت مفتوحه فتره قبل تعير بسبب صدا تم تعيرها مع مل خراطيم مواسير مصديه. لحد مشكله ميه حنفيه مش فاكر انهي وصع القديم
بخصوص مروحه بسال علي مروحه ريداتير خارجيه مش الداخليه للي تحت درج

[Mohamed Desoky]

متشكر جدا علي ردودك السريعه بس ترموستات كان علقلت مفتوحه فتره قبل تعير بسبب صدا تم تعيرها مع مل خراطيم مواسير مصديه. لحد مشكله ميه حنفيه مش فاكر انهي وصع القديم
بخصوص مروحه بسال علي مروحه ريداتير خارجيه مش الداخليه للي تحت درج

احمد ربنا انها علقت مفتوحه المهم الترموستات لازم يكون اصلى من التوكيل مثلا لان فى ترموستات كتير فى السوق مغشوش المهم طالمه كانت مياه حنفيه يبقى سربنتينة التكييف اللى فى الصالون مسدوده هيا كمان الافضل انك تلغى السخن من التكييف ادائه هيكون افضل انا لاغى عندى وناس كتير لاغيه السخن فى 516 والتيجو وحتى الانفى ناس لاغت السخن

[tasaka]

متشكر جدا علي ردودك السريعه بس ترموستات كان علقلت مفتوحه فتره قبل تعير بسبب صدا تم تعيرها مع مل خراطيم مواسير مصديه. لحد مشكله ميه حنفيه مش فاكر انهي وصع القديم

- حراره مع تكيف بتوصل قبل نصف بملي كانت قبل كده مع تكيف بتكون اقل يعني فوق ربع بشويه وله ده عشان جو حر يومين دول. انا كنت معير ترموستات كوعه ومعير خراطيم دوره حمد لله مايه ثابته بقلها شهر مش بتقل خالص وغاسل دوره كلها مرتين وحاطط ميه موبيل كمان اللي لونها زي الازرق كده في حاجه للي لحطته بس اول صيف عمرها مكانت بتوصل لكده مع تكيف لكن دلوقتي بتوصل لقبل نصف وبتقف لما امشي تقل شويه بسيطه انا كنت مركب ترموستات كوعه من توكيل جايبها بس كانت مكتوب تفتح عند 68. بتفتح بدري ميه بتاعت كوعه كده عادي وله اه

- الحراره كانت دايما فوق الربع بشويه .. علشان ثرموستات الكوع كان معلق مفتوح .. و ده كان غلط على العربيه .. لان الموتور البارد بيتآكل بسرعه و كمان بيستهلك بنزين اكثر ..
علشان كده عملوا ثرموستات الكوعه ده للحفاظ على درجه حراره الموتور ثابته فى جميع الاحوال فى حدود 90 درجه ( يعنى المؤشر فى النصف تقريبا )

- لما انت صلحت دوره التبريد و غيرت الترموستات .. الحراره اشتغلت طبيعى قبل النصف بشويه .. و عمرها ما حتنزل الى فوق الربع بشويه تانى ( الا لو الثرموستات علق تانى )

- طالما ثرموستات الكوع من التوكيل يبقى خلاص ما تشغلشى بالك .. انا ما اعرفشى مواصفه 68 درجه دى هى الاصلى عندك ام لا ؟ .. شوف كتالوج الصيانه لو موجود حيكون فيه مواصفه الثرموستات .. او اى زميل فى المنتدى معاه 516 ممكن يرد عليك .. و فيه مواضيع كتير فى المنتدى عن سخونه 516 و فيها كل حاجه عن ثرموستات الكوع الاصلى .. ابحث عنها

بخصوص مروحه بسال علي مروحه ريداتير خارجيه مش الداخليه للي تحت درج

بس بلاحظ صوت مراوح بتشتعل علي سرعه تانيه لما موشر قبل نصف بحاجه بسيطه
معلش طولت عليكم في اسالتي

- شغل المراوح ده ليه كنترول بيتحكم فى سرعه مراوح الرادياتير .. طول ما الحراره عندك ثابته على النصف تقريبا يبقى مفيش مشكله .. و سرعه المراوح تتغير طبيعى علشان الحراره تفضل قى النصف

[dvdaio15]

احمد ربنا انها علقت مفتوحه المهم الترموستات لازم يكون اصلى من التوكيل مثلا لان فى ترموستات كتير فى السوق مغشوش المهم طالمه كانت مياه حنفيه يبقى سربنتينة التكييف اللى فى الصالون مسدوده هيا كمان الافضل انك تلغى السخن من التكييف ادائه هيكون افضل انا لاغى عندى وناس كتير لاغيه السخن فى 516 والتيجو وحتى الانفى ناس لاغت السخن

انا بفكر اعمل كده برده عشان سخونه تابلوه بتجنني بس حمد لله مايه ثانبه بقالها بتاع شهر كده في قربه بعد رحله معاناه مع كل تسريبات اكتشفتها بنفسي لما حطط ميه خضرا كشفت كل حته فين بتسرب

[dvdaio15]

- الحراره كانت دايما فوق الربع بشويه .. علشان ثرموستات الكوع كان معلق مفتوح .. و ده كان غلط على العربيه .. لان الموتور البارد بيتآكل بسرعه و كمان بيستهلك بنزين اكثر ..
علشان كده عملوا ثرموستات الكوعه ده للحفاظ على درجه حراره الموتور ثابته فى جميع الاحوال فى حدود 90 درجه ( يعنى المؤشر فى النصف تقريبا )

- لما انت صلحت دوره التبريد و غيرت الترموستات .. الحراره اشتغلت طبيعى قبل النصف بشويه .. و عمرها ما حتنزل الى فوق الربع بشويه تانى ( الا لو الثرموستات علق تانى )

- طالما ثرموستات الكوع من التوكيل يبقى خلاص ما تشغلشى بالك .. انا ما اعرفشى مواصفه 68 درجه دى هى الاصلى عندك ام لا ؟ .. شوف كتالوج الصيانه لو موجود حيكون فيه مواصفه الثرموستات .. او اى زميل فى المنتدى معاه 516 ممكن يرد عليك .. و فيه مواضيع كتير فى المنتدى عن سخونه 516 و فيها كل حاجه عن ثرموستات الكوع الاصلى .. ابحث عنها

- شغل المراوح ده ليه كنترول بيتحكم فى سرعه مراوح الرادياتير .. طول ما الحراره عندك ثابته على النصف تقريبا يبقى مفيش مشكله .. و سرعه المراوح تتغير طبيعى علشان الحراره تفضل قى النصف

متشكر جدا علي معلومات ده كلها فعلا لو حصل عليت عن نصف هخلي بالي من موضوع ده لان مهم بس ترموستات للي عندي للاسف جايبها من توكيل بتفتح بدري اوي ده جديده تقريبا عشان تلاشي حدوث مشكله سخونه تكون عربيه ف خطر متاخر لان قديمه كانت بتفتح عند ٨٨ اللي كانت نازله بيها عربيه لما سالت قالوللي هتفيدك في تسخين بس لكن ع طرق مفتوح ف شتاء هتوصل ٦٨ تقف ع كده مش فاهم ازاي توكيل عمل كده وببيعها عير بتاعه فبريكا كان قدامي بتاعت سوق عند بتوع قطع عيار بره دكي جرجس وفي توفيقيه كان تفتح عند ٨٨

[Mohamed Desoky]

انا بفكر اعمل كده برده عشان سخونه تابلوه بتجنني بس حمد لله مايه ثانبه بقالها بتاع شهر كده في قربه بعد رحله معاناه مع كل تسريبات اكتشفتها بنفسي لما حطط ميه خضرا كشفت كل حته فين بتسرب

خلى بالك الميه الخضره بعد استعمال مياه الحنفيه هتكشف كل العيوب واصعب حاجه سربنتينة السخن دى لوحدها كارسه لما تسرب يبقى لازم فك الطابلوه كله خارج السياره وتغير سرينتية السخن لانى عزبتنى فى الانوس قبل كده لكن فى الشيرى ريحت دماغى من الاول ولاغيت المياه السخنه عن التكييف والحمد لله شغال احسن من الفيرنا بيسقع على 2 بس الموضوع سهل هو خرطومين تشيل واحد والتانى من الموتور للموتور دوره المياه داخل المحرك فقط ملهاش علاقه بلتكييف نهائى انا العربيه كانت زيرو وعملت كده علشان كفائت التكييف لان سربنتيتة السخن حتى لو كانت سليمه بتعمل تشتيت حرارى للفريون وهو خارج للصالون عربيات كتير وماركات عالميه بيعمله كده لان الدفايه فى العربيه مفبش حد بيستخدمها فى مصر الاهم التكييف وشكرا

[dvdaio15]

خلى بالك الميه الخضره بعد استعمال مياه الحنفيه هتكشف كل العيوب واصعب حاجه سربنتينة السخن دى لوحدها كارسه لما تسرب يبقى لازم فك الطابلوه كله خارج السياره وتغير سرينتية السخن لانى عزبتنى فى الانوس قبل كده لكن فى الشيرى ريحت دماغى من الاول ولاغيت المياه السخنه عن التكييف والحمد لله شغال احسن من الفيرنا بيسقع على 2 بس الموضوع سهل هو خرطومين تشيل واحد والتانى من الموتور للموتور دوره المياه داخل المحرك فقط ملهاش علاقه بلتكييف نهائى انا العربيه كانت زيرو وعملت كده علشان كفائت التكييف لان سربنتيتة السخن حتى لو كانت سليمه بتعمل تشتيت حرارى للفريون وهو خارج للصالون عربيات كتير وماركات عالميه بيعمله كده لان الدفايه فى العربيه مفبش حد بيستخدمها فى مصر الاهم التكييف وشكرا

متشكر جدا علي معلومات قيمه ده انا هعمل كده قريب بس لازم مكانيكي وله حد بتاع تكيفات. ويتقفله مع بعضب بواصله بينهم كوعه كوتش وله بتوصيل ببعض مع ربط بكوليه عشان تحركم ميحصلش تسريب

[tasaka]

لو التكييف عندك اليكترونى .. معرفش لو سديت مواسير السخن حيفضل يشتغل اليكترونى ام لا على ظبط ال Auto

[dvdaio15]

لو التكييف عندك اليكترونى .. معرفش لو سديت مواسير السخن حيفضل يشتغل اليكترونى ام لا على ظبط ال Auto

تكيف تاتش اليكتروني فيه وضع auto عادي بيشتعل تقريبا بس مجربتوش عير زمان اوي بس انا عندي وانا بكشف علي اعطال تكيف لa516 بيظهر كود 06 فشل في ظبط اليه ضبط درجات حراره تثبيت درجه حراره بجوار دواسه بينزين سالت كدا مره محدشفادني فين حساس ده ليه علاقه باه لو حضرتك تعرف ممكن تقولي