Tweet
تنك البنزين ديمامحمل هواء لوشغلت السباره نصف ساعه بس ومشيت اروح افتح غطاء التنك الاقى هوا غيركده عزم السياره بيضعف بطراسيب الغطاء مش مربوط اوى عشان اصرف الهوا دورت على هوايه للتنك مش لاقى فيه هوايه ولوفى خرطوم مهوى العربيه هطبطل هل تنك البنزين فيه سكس بلف يطرد هوا لانى جربت الغطاء سحب يعنى شفط شغال يدخل هواء للتنك ايه بقى المسؤال عن تصربف الهواء من التنك فى فلترراجع جنب قربه المياه هل فايدته راجع بس ولاصرف هوا
-
[FONT=comic sans ms]ابواحــــمــــــد[SIZE=4][/SIZE][/FONT] -
نوع العربية ايه وكربيراتير ولا انجكشن[SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE] -
في حساس اسمه كانستور ضعط بنيزين لما بزيد وظيفه عشان ميحصلش انفجار يعمل معادله مع تنك بنزين وياخد بخار بنزين ويرجعه تاني لما حراره تنك البنزين تقل ولو كده دور هتلاقي حساس جنب بطاريه وفلتر هوا واصل بيه خرطوم ومتصل بنزين ووظيفه ده بتاعته لو خرطوم مقطوع ممكن يعمل كده وهو كمان بوفر بنزين عشان برجع بخار بنزين تاني بعد ما عربيه تهدي وميخليش بخار ده يطلع من شكمان ويرجعه تاني للتنك ده كل اللي اعرفه عنهComment
-
انجكشن استبرانزا ام 11[FONT=comic sans ms]ابواحــــمــــــد[SIZE=4][/SIZE][/FONT]Comment
-
المنطقي إن التانك يكون فيه شفط.. مش ضغط !!!
عموما... غطا تانك البنزين بيكون فيه بلف يدخل هوا علشان يعوض فرق حجم البنزين اللي بيتسحب من التانك... احتمال يكون البلف ده بايظ..
جرب اشتري غطا تانك جديد أصلي.. وشوف الوضع إيه.
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
جربت شفط الغطا شغال كويس لكن ايه اللى بسرف الهواء مش لاقى هوايه خالص ولوربطت الغطاء العربيه تموت فى العزم اهوى الغطاء الاقى هوا شديد بيخرج حتى العربيه تفوق[FONT=comic sans ms]ابواحــــمــــــد[SIZE=4][/SIZE][/FONT]Comment
-
جرب شوف حساس كانستور جنب فلتر هوا واصل فيه فيشه وخرطوم هوا شفاط ممكن يكون هو ده سبب يكون خرطوم ده مقطوع او مش راكب كويس لان هو مسوال عن هوا صغط بنزين داخل تانكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهاشمى مشاهدة المشاركةComment
-
مكانه في الام 11 جنب قربة المية و سير الكاتينة .. مش جنب فلتر الهوا
و تقريبا في التيجو بيبقي تحت العربية جنب الشكمان[SIZE=6][COLOR=#001109]البريبئ [/COLOR]اتخرم و عايزيين [COLOR=#001109]بريبئ[/COLOR] جديد [/SIZE]:B4_444::dzey:Comment
-
اللى جنب قربه الميه فلتربهوايه لونه اسود بداخله حبات سوداء تشبه الفحم متصل بحساس اسود ايضاجنب فلترهواء عليه خطين بنزين واحدللفلتر الاسود اللى جنب القرله والاخرعلى مااظن راجع رشاشات الحساسا كنت بسمع صوت تشبه الزنه سابقا الحساس تم فكه وجدانه عباره عن ممرللبنزين معنى كلا الاعضاء ان خزان البنزين ليست به هوايه متصله مباشره وان طريقه معادله الضغط تتم عن طريق الحساس والفلترالاسود اللى عندقربه المياهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hemaa_82 مشاهدة المشاركة[FONT=comic sans ms]ابواحــــمــــــد[SIZE=4][/SIZE][/FONT]Comment
-
المشكله اتحلت سبب المشكله الفلتر اللى جنب قربه المياه الفلتردا هوسبب مشاكل تبخيرالتنك ومشاكل ريحه البنزين فرغت الفحم اللى جوا الفلتر وحرقته عشان الرطوبه اللى فيه وبعدكدا حطيت الفحم تانى الحمدلله اختفت المشكله ووفرت600جنيه سعرالفلترالفحمى وديا تجربتى[FONT=comic sans ms]ابواحــــمــــــد[SIZE=4][/SIZE][/FONT]Comment
-
الف مبروكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهاشمى مشاهدة المشاركة
اجمل احساس لما تكون العربيه فيها مشكله وتتحل بعيد عن الصنايعيهComment
-
ياريت نعرف الفلتر ده موجود فين في ال 516 لان فعلا ريحة البنزين بتروح وتيجى خصوصا مع رجة العربيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهاشمى مشاهدة المشاركةComment
-
الفلتر دا موجود جنب قربه المياه عليه خطين بنزين اخلع الخطين الفلترمربوط بمسمار8 خرج الفلتر بره فضى الفحم واحرقه كويس وانت بتحرقه قلب فيه عشان تخرج الرطوبه وبعد كدا عبى الفحم مكانه بس التعبئه محتاجه صبر الفحم دا عباره عن حبات اكبرمن حبات الرمل
وعشان تفرغ الفحم هتلاقى فى هوايه فى الفلترانزع الغطا بتاعها وفرغ ولما تضيف الفحم تانى من نفس المكان وبعدا كدا ركب غطاء الهوايه[FONT=comic sans ms]ابواحــــمــــــد[SIZE=4][/SIZE][/FONT]Comment
Comment