Tweet
أولا صباح الفل
العربية عامله معايا 60000كم في 4 سنين و هي موديل 2005 نصف كماليات و أنا أضفت الزينون و الجنوط و الباركينج سينسور و الانزار و فلتر سيموتا
أولا أتكلم عن كل القطع اللي ركبت حتي الان:
1) تم تغيير تيل الفرامل مره واحده فقط علي 25000 و كان تمنه 120 جم
2)تم تغيير حساس مياه في التوكيل 110جم( نتيجة حادثه)
3)تم تغيير طرمبة الباور 1000جم ( أكبر حاجه تم تغييرها 45000كم)
4) لأوحة التحكم في التكييف اللي في التابلوة ودي واحد زكوه قرص جامد على زرار التحكم في الحراره ففوت 400جم
5)شحن فريون في التوكيل 150جم
6) اكصدام أمامي 400جم
7)رفرف 150جم
8)فانوس أمامي 350جم(موجود بره في دمشق 175جم)
9)كبوت 450 جم
10)مارش نتيجة حادثه 700جم
11)علامة شيري 25جم
12)سير كاتينة ياباني من التوكيل 160 نوعيته ياباني
13)سير مروحه و دينامو 150 ياباني من التوكيل
14)شمعات فرنساوي من التوكيل 100جم
15)مراية كاملة مانوال 350جم(موجودة في دمشق 150جم)
النتيجه ان الحاجه الوحيدة اللي اتغيرت بدري هي طرمبة الباور
يتبع
العربية عامله معايا 60000كم في 4 سنين و هي موديل 2005 نصف كماليات و أنا أضفت الزينون و الجنوط و الباركينج سينسور و الانزار و فلتر سيموتا
أولا أتكلم عن كل القطع اللي ركبت حتي الان:
1) تم تغيير تيل الفرامل مره واحده فقط علي 25000 و كان تمنه 120 جم
2)تم تغيير حساس مياه في التوكيل 110جم( نتيجة حادثه)
3)تم تغيير طرمبة الباور 1000جم ( أكبر حاجه تم تغييرها 45000كم)
4) لأوحة التحكم في التكييف اللي في التابلوة ودي واحد زكوه قرص جامد على زرار التحكم في الحراره ففوت 400جم
5)شحن فريون في التوكيل 150جم
6) اكصدام أمامي 400جم
7)رفرف 150جم
8)فانوس أمامي 350جم(موجود بره في دمشق 175جم)
9)كبوت 450 جم
10)مارش نتيجة حادثه 700جم
11)علامة شيري 25جم
12)سير كاتينة ياباني من التوكيل 160 نوعيته ياباني
13)سير مروحه و دينامو 150 ياباني من التوكيل
14)شمعات فرنساوي من التوكيل 100جم
15)مراية كاملة مانوال 350جم(موجودة في دمشق 150جم)
النتيجه ان الحاجه الوحيدة اللي اتغيرت بدري هي طرمبة الباور
يتبع
Comment