Tweet
الحمد لله حليت مشكلة حرارة مع qq
ظهرت عندى مشكلة و هى انى بدات اسمع صوت المروحة و مكنتش بسمعه قبل كده_بس عداد الحرارة كان تمام.
روحت مشوار طويل و بعدين لمبة الحرارة نورت ركنت السيارة لحد ما بردت (طبعا مستوى المية كان كويس) المهم ظبت كتاوت سرعة المروحة انها تفضل تشتغل طول ما سايق و الحرارة اتضبطت.
و بعد استشارة الكثر من الميكانيكية و الكهربائئين و الافتاء بغير علم, و جدت دليل الصيانة بتاع QQ على النت.
المسالة ببساطة هناك دائرتين كهربا للمروحتين
الاولى Low Speed حيث تجعل المروحة تدور فى الظرف العادية لذا لا تسمع صوتها (ويكون اختبار هذه الدائة انك تشغل التكييف الصبح و العربية بارده لو دارت تبقى تمام)
الثانية High Speed وهى تعمل فى الظرف الطارئة فقط عند ارتفاع درجة حرارة المحرك اكثر من الازم.
ما حدث معى هو ان الدائرة الاولى كان بها مشكلة فى الكتاوت و بمجرد تصليحها الحمد لله صوت المروحة و الحرارة بقى تمام.
روحت مشوار طويل و بعدين لمبة الحرارة نورت ركنت السيارة لحد ما بردت (طبعا مستوى المية كان كويس) المهم ظبت كتاوت سرعة المروحة انها تفضل تشتغل طول ما سايق و الحرارة اتضبطت.
و بعد استشارة الكثر من الميكانيكية و الكهربائئين و الافتاء بغير علم, و جدت دليل الصيانة بتاع QQ على النت.
المسالة ببساطة هناك دائرتين كهربا للمروحتين
الاولى Low Speed حيث تجعل المروحة تدور فى الظرف العادية لذا لا تسمع صوتها (ويكون اختبار هذه الدائة انك تشغل التكييف الصبح و العربية بارده لو دارت تبقى تمام)
الثانية High Speed وهى تعمل فى الظرف الطارئة فقط عند ارتفاع درجة حرارة المحرك اكثر من الازم.
ما حدث معى هو ان الدائرة الاولى كان بها مشكلة فى الكتاوت و بمجرد تصليحها الحمد لله صوت المروحة و الحرارة بقى تمام.
Comment