صيانة ال ٤٠٠٠٠

[ahmedebian77]

السلام عليكم
كل عام و انت بخير و الله انا بقالي مدة طويلة ما شركتش في اي مواضيع بس كنا عايز اسأل عن صيانة ال ٤٠٠٠٠كم اعملها في التوكيل و لا عند الميكانيكي و ايه الي مفروض اعمله بو عملتها عند الميكانيكي
حاجةة تانية انا عندي استهلاك البنزين زاد شوية نع العلم اني عمل نظافة للبوابة و الحساس زي ما قلنا المهندس احمد بس ما جبتش نتيجة
شكرا و آسف علي الازعاج

[douha_wise]

السلام عليكم
كل عام و انت بخير و الله انا بقالي مدة طويلة ما شركتش في اي مواضيع بس كنا عايز اسأل عن صيانة ال ٤٠٠٠٠كم اعملها في التوكيل و لا عند الميكانيكي و ايه الي مفروض اعمله بو عملتها عند الميكانيكي
حاجةة تانية انا عندي استهلاك البنزين زاد شوية نع العلم اني عمل نظافة للبوابة و الحساس زي ما قلنا المهندس احمد بس ما جبتش نتيجة
شكرا و آسف علي الازعاج

اخى بالنسبه لصيانة ال 40000 ارى انك تغير سير الكاتينة و بلية الكاتينة و سير المجموعة و سير البور و تراجع على زيت الفتيس و تربط عفشة مع مراجعة عليها ايضا و البوجيهات تجيبها ثلاثه شمعه و يفضل من وجهة نظرى ngk يابانى من عند حد موثوق فيه عشان متكنش واخده رطوبه و لو عندك ميكانيكى فاهم توكل على الله و خليه يعملهالك
و بالنسبه لاستهلاك البنزين لها اكثر من عامل يؤثر فيها فممكن لو حاسس ان السحب مش مظبوط تنظف رشاشات الانجكشن بجهاز التراسونيك و هذا يتكلف بفكها و تركيبها من 100 الى 120 جنيه و كمان بعد ما بتنظف الحساسات بيضعها على جهاز لاختبار ادائها و حتى انت ترى هذا اثناء عمله و بعدها بتفرق فى السحب و استهلاك البنزين لو كانت هى السبب طبعا و ياريت لو بتستخدم بنزين 80 او 90 بلاش منهم و خليك فى 92
و بالتوفيق