Tweet
لو العربيه مش راضيه تدور مع ان المارش شغال ايه الخطوات المتبعة بالترتيب لاكتشاف السبب
-
-
شوف البوجيهات بيوصلها كهرباء ولا لا
وشوف طرمبة البنزين بتشتغل اول ماتفتح الكونتاك تسمع صوت كده
حاول تشيك على الفيش حساس الكرنك والموبينه وباقى الحساسات[CENTER][SIZE="3"]I Need A Job[/SIZE][/CENTER] -
اعرف اذاي ان البوجيهات بيوصلها كهرباء افك البوجيهات وادور العربية واشوف في شرارة في كل واحد ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazoom2006 مشاهدة المشاركة
طرمبة البنزين اول ما افتح الكونتاكت مش بتشتغل لكن عملت تتش سريع للطرمبه بوصله مباشرة اشتغلت
فكيت بعض الفيش وركبتها تاني ومش شايف اي قطع في السلك لكن مش عارف دي كل الفيش ولا في تاني لاني مش عارف كل فيشة بتاعة ايه
على فكره انا ممكن اوديها للميكانيكي بس انا احب اكتشف العيب بنفسي واصلحه لو قدرت طبعا بمساعدتكم وده علشان اذا حصل معايا الموقف ده في مكان مفهوش ميكانيكي اعرف اتصرفComment
-
طرمبة البنزين هتختبرها
هتفتح الكونتاك وتقفله وتزل تفتح الكبوت هتلاقى فى خرطو واصل بمسطرة الرشاشات ومربوط بأفيز هتفك المسمار لفتين كده لو لقيت مفيش ضخ بنزين يبقى كده فى حاجة فى الطرمبة او وصلاتها لو لقيت الضخ تمام يبقى كده البنزين واصل
كهرباء الموبينه حد هيدور مارش وانت واقف قدام المكنه هترفع سلك البوجية لو لقيته بيطلع شراره يبقى تمام وتجربها فى كل بوجية
حاول تطلع البوجيهات وتنضفها
العربيه كانت عامله معايا الحوار ده وطلعع سير الكاتينة مقطوع هتكشف عليه ازاى
فى الصورة هتلاقى تحت خرطو فلتر الهواء علبه بلاستك كده شبه الجلد (عليها استيكر اخضر فى الصوره) هتحاول تزوقها شوية ناحية الشمال هتلاقى ترس وعليه سير حد يدور مارش سنة بسيطة لو الترس لف يبقى فى السير تمام لانه كده بيلف الكامه الا بقا اذ كانت خالفه التقسيمة
العربيه بطلت منك وانت ماشى ولا جيت تدورها مابتدوش ولا اية اللى حصل بالظبط[CENTER][SIZE="3"]I Need A Job[/SIZE][/CENTER]Comment
-
شكرا على الشرح الوافيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazoom2006 مشاهدة المشاركةطرمبة البنزين هتختبرها
هتفتح الكونتاك وتقفله وتزل تفتح الكبوت هتلاقى فى خرطو واصل بمسطرة الرشاشات ومربوط بأفيز هتفك المسمار لفتين كده لو لقيت مفيش ضخ بنزين يبقى كده فى حاجة فى الطرمبة او وصلاتها لو لقيت الضخ تمام يبقى كده البنزين واصل
كهرباء الموبينه حد هيدور مارش وانت واقف قدام المكنه هترفع سلك البوجية لو لقيته بيطلع شراره يبقى تمام وتجربها فى كل بوجية
حاول تطلع البوجيهات وتنضفها
العربيه كانت عامله معايا الحوار ده وطلعع سير الكاتينة مقطوع هتكشف عليه ازاى
فى الصورة هتلاقى تحت خرطو فلتر الهواء علبه بلاستك كده شبه الجلد (عليها استيكر اخضر فى الصوره) هتحاول تزوقها شوية ناحية الشمال هتلاقى ترس وعليه سير حد يدور مارش سنة بسيطة لو الترس لف يبقى فى السير تمام لانه كده بيلف الكامه الا بقا اذ كانت خالفه التقسيمة
العربيه بطلت منك وانت ماشى ولا جيت تدورها مابتدوش ولا اية اللى حصل بالظبط
انا جيت ادورها مادارتش
الحمد لله العربية اشتغلت بعد ماحركت فيشة البوبينه وفيشة طلمبة البنزين واحده منهم كانت السبب
شكرا للمساعده
عندي ملاحظه ماشاء الله الموتور عندك في الصورة نظيف . اذاي انظف الموتور انا سمعت ان لو غسلته في البنزينه بالمياه بتحصل مشاكل في العربيه ايه افضل طريقه للتنظيفComment
-
الحمد لله ان العربيه اشتغلت حاول تنضف الفيش باسبراى اكاى جاف (الازرق )
دى صورة من النت مش عربيتى تقريبا مفيش عربيه فى مصر موتورها نضيف كده[CENTER][SIZE="3"]I Need A Job[/SIZE][/CENTER]Comment
-
اولا احب اشكر الأخ حازم على مساعدته و شرحه الجميل بارك الله فيه
و ثانيا انا حصل معايا نفس الموضوع من كام يوم و العربيه تلاقيها تدور احيانا و احيانا لا تدور مع ان المارش شغال و برغم انك ممكن تكون لسه واقف بيها و بتجيب حاجه و تيجى تركب و تدور و تفاجأ بإنها لا تدور الا بعد محاولات كثيره و بعد البحث عرفت انه ممكن يكون حساس كرنك و فعلا فكيت حساس الكرنك و اشتريت واحد صينى ب 90 جنيه مع انى اللى كان فيها المانى بتاع جولف 3 و مقارنته بالصينى ظلم له بس المشكله ان كنت مضطر اشترى الصينى مؤقتا و بعد ما فكيت القديم وجدت على رأس الحساس زيت و كان هو ده سبب انه قطع و ركبت الجديد و الحمدلله اشتغلت السياره و من ساعتها ربنا يبارك شغاله تمام[CENTER][FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=royalblue][B]مـمـدوح [/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
[CENTER][URL="http://img232.imageshack.us/i/sobhan.jpg/"][IMG]http://img232.imageshack.us/img232/9894/sobhan.jpg[/IMG][/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL][/CENTER]Comment
-
شكرا يا استاذ ممدوح على المعلومهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة douha_wise مشاهدة المشاركة
من فضلك لو ممكن صورة لمكان حساس الكرنك علشان افكه وانظفه ممكن يكون عندي هو السبب انا نظفت الفيش بالاسبراي لاكن ممكن يكون الحساس برضه محتاج نظافةComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عماد تامر مشاهدة المشاركةشايف الصوره اللى حاططها الأخ حازم هتلاقى فيه مكان فرن الحريق و على يمينه الفتيس و فيه حساس لونه اسود و له سلك طوله حوالى 50 سم تقريبا شكل سلك الكهرباء و طرفه التانى رايح على فيشه
يعنى طرف تحت فرن الحريق و على يمينه فوق الفتيس مربوط بمسمار 10 من الجنب و هو ده اللى دخل فيه زيت و طرف رايح على فيشه يمين الموتور و لو كنت فى البيت كنت نزلتلك صورته لكن للأسف انا فى الشغل الآن
[CENTER][FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=royalblue][B]مـمـدوح [/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
[CENTER][URL="http://img232.imageshack.us/i/sobhan.jpg/"][IMG]http://img232.imageshack.us/img232/9894/sobhan.jpg[/IMG][/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL][/CENTER]Comment
-
توضيح حضرتك لمكان الحساس دقيق جدا ومش محتاج تنزيل صوره اخرى بالفعل وجدت المسمار مش مربوط جيدا والحساس بيتحركالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة douha_wise مشاهدة المشاركة
دلوقتي انا ممكن افك الحساس من المسمار وانظفه ؟ وهل التنظيف ينفع باسبري اكاي جاف ولا يوجد وسيلة تنظيف مخصوصة ؟Comment
-
نضفه باسبراى اكاى جاف هو اصلا ملف مغناطيس[CENTER][SIZE="3"]I Need A Job[/SIZE][/CENTER]Comment
Comment